| 专利名称： | 车辆用仪表板 | ||
| 专利名称(英文)： | Instrument panel for a vehicle | ||
| 专利号： | CN201520028838.1 | 申请时间： | 20150116 |
| 公开号： | CN204415166U | 公开时间： | 20150624 |
| 申请人： | 江苏科新汽车装饰件有限公司 | ||
| 申请地址： | 212300 江苏省镇江市丹阳市新桥镇中心北路 | ||
| 发明人： | 张步才 | ||
| 分类号： | B60K37/00 | 主分类号： | B60K37/00 |
| 代理机构： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 郭俊玲 |
| 摘要： | 本实用新型公开了车辆用仪表板，包括连接在仪表板左右两侧，用于固定其的左法兰和右法兰，还包括用于固定仪器仪表，并排列在仪表板上的管梁、蒸发器上支架、暖风机左上支架、暖风机右上支架和踏板固定支架，仪表板上表面整个面上还连接有与其形状一致的保护罩，保护罩与仪表板接触的边缘位置上，并保护罩的材料为耐高温硅胶；本实用新型增强了车辆仪表板的防护，减少了或者尽量避免了其被损坏，并在其损坏时，保护了驾驶人员不受到伤害，提高了车辆的安全使用性能；并且使其方便清洗，减少了维护和使用成本。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses vehicle instrument panel, the instrument panel includes left and right side, left flange used for fixing the same and the right flange, also include used for fixing the instrument, and arranged on the roof on the instrument panel, the bracket on the evaporator, air heater at the upper left bracket, air heater right upper bracket and the pedal mounting bracket, on the whole surface on the upper surface of the instrument panel is also connected with a consistent with the shape of the protective cover, the protective cover and the instrument panel on the edge of the contact position, and the protection of the cover material is high-temperature resistant silica gel; the utility model enhanced protection of the instrument panel of the vehicle, to reduce or avoid its being damaged, and when in its damage, the protection of the driver from being injured, the safe use of the performance of the vehicle; and make it convenient for cleaning, reduces the cost of maintenance and operation. | ||
1.车辆用仪表板，包括连接在仪表板（8）左右两侧，用于固定其的左法兰（1）和右法兰（7），还包括用于固定仪器仪表，并排列在仪表板上的管梁（2）、蒸发器上支架（3）、暖风机左上支架（4）、暖风机右上支架（5）和踏板固定支架（6），其特征在于：所述仪表板（8）上表面整个面上还连接有与其形状一致的保护罩（9），所述保护罩（9）与仪表板（8）接触的边缘位置上，并所述保护罩（9）的材料为耐高温硅胶。
2.根据权利要求1所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述保护罩（9）与仪表板（8）贴合的一面还设置有弹性突起（91）。
3.根据权利要求2所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述弹性突起（91）为规则的圆柱形状或者正多边形状或者半球形。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述弹性突起（91）为实心或者空心的圆柱形状或者正多边形状或者半球形。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述保护罩（9）的厚度不小于0.5mm。
1.车辆用仪表板，包括连接在仪表板（8）左右两侧，用于固定其的左法兰（1）和右法兰（7），还包括用于固定仪器仪表，并排列在仪表板上的管梁（2）、蒸发器上支架（3）、暖风机左上支架（4）、暖风机右上支架（5）和踏板固定支架（6），其特征在于：所述仪表板（8）上表面整个面上还连接有与其形状一致的保护罩（9），所述保护罩（9）与仪表板（8）接触的边缘位置上，并所述保护罩（9）的材料为耐高温硅胶。
2.根据权利要求1所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述保护罩（9）与仪表板（8）贴合的一面还设置有弹性突起（91）。
3.根据权利要求2所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述弹性突起（91）为规则的圆柱形状或者正多边形状或者半球形。
4.根据权利要求2或3所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述弹性突起（91）为实心或者空心的圆柱形状或者正多边形状或者半球形。
5.根据权利要求1或2所述的车辆用仪表板，其特征在于：所述保护罩（9）的厚度不小于0.5mm。
翻译：技术领域
本实用新型涉及仪表板技术领域，特别是涉及车辆用仪表板。
背景技术
车辆仪表板是配置在车辆驾驶位置前，支撑各个驾驶用的速度表、码表、冷风管、暖风机、计程器等仪器及仪表的支撑平台， 从而起到隔离上述仪器及仪表的凹凸表面或者尖锐突起，防止车辆在驾驶时，上述仪器仪表摆动时，伤害到驾驶人员，从而保证驾驶人员或者上车人员的安全，此外仪表板还从车辆的前挡风玻璃内边缘往驾驶员人体方向延伸， 使得驾驶人员在进出车辆或者在车辆内工作时，经常需要与仪表板接触，不小心还会产生大幅度碰撞，对仪表板造成损坏。仪表板被损坏后，由于不同型号的辆车的仪表板尺寸都不一样，想要更换到合适的仪表板较难，不更换的话，有存在安全隐患，特别是在出现交通事故时，会对驾驶员产生致命的伤害。
因而，车辆仪表板的后期维修或者更换较难，如果返厂的话，时间周期也较长，不方便，而且价钱较贵。另外，车辆仪表板大多由多块结构拼装而成，拼装的间隙和仪器仪表的间隙容易落灰，不易清理。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了车辆用仪表板，其目的在于增强车辆仪表板的防护，减少或者尽量避免其被损坏，并在其损坏时，保护驾驶人员不受到伤害，提高车辆的安全使用性能；并且使其方便清洗，减少维护和使用成本。
本实用新型所采用的技术方案是：车辆用仪表板，包括连接在仪表板左右两侧，用于固定其的左法兰和右法兰，还包括用于固定仪器仪表，并排列在仪表板上的管梁、蒸发器上支架、暖风机左上支架、暖风机右上支架和踏板固定支架，仪表板上表面整个面上还连接有与其形状一致的保护罩，保护罩与仪表板接触的边缘位置上，并保护罩的材料为耐高温硅胶。本实用新型的车辆仪表板，在其上表面上设置了一层耐高温硅胶保护罩，并且该保护罩沿仪表板的上表面进行整体和全面覆盖，起到较好的防护作用。因为，耐高温硅胶保护罩，不但具有较轻的质量、较好的环保性能，还柔软、方便清洗和打理，当仪表板受到猛烈或者大幅度碰撞时，由于硅胶的柔软性，起到一定的缓冲作用，保护了仪表板，使其不至于受到过大的冲量而被损坏。此外，对于舒适度方面，在夏天使用时，可以避免仪表板过于炙热，适当地降低车内温度；冬天使用时，不至于过于冰冷，提高了车辆使用的舒适性能。
进一步地，保护罩与仪表板贴合的一面还设置有弹性突起，从而增强了保护罩的缓冲作用，而一般来说弹性突起也是耐高温硅胶制成，但也可以用其他的环保材料代替。
进一步地，弹性突起为规则的圆柱形状或者正多边形状或者半球形，从而方便加工和制造，具有较好的加工性能。
进一步地，弹性突起为实心或者空心的圆柱形状或者正多边形状或者半球形，起到一定的吸附作用，增强保护罩与仪表板之间的连接力，从而提高其使用性能。
进一步地，保护罩的厚度不小于0.5mm，以保证其具有一定的防护能力。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的车辆仪表板，在其上表面上设置了一层耐高温硅胶保护罩，并且该保护罩沿仪表板的上表面进行整体和全面覆盖，起到较好的防护作用。因为，耐高温硅胶保护罩，不但具有较轻的质量、较好的环保性能，还柔软、方便清洗和打理，当仪表板受到猛烈或者大幅度碰撞时，由于硅胶的柔软性，起到一定的缓冲作用，保护了仪表板，使其不至于受到过大的冲量而被损坏。此外，对于舒适度方面，在夏天使用时，可以避免仪表板过于炙热，适当地降低车内温度；冬天使用时，不至于过于冰冷，提高了车辆使用的舒适性能。
本实用新型增强了车辆仪表板的防护，减少了或者尽量避免了其被损坏，并在其损坏时，保护了驾驶人员不受到伤害，提高了车辆的安全使用性能；并且使其方便清洗，减少了维护和使用成本。
附图说明
图1为车辆用仪表板的结构示意图；
图2为车辆用仪表板的保护罩的局部剖视图。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。
如图1所示，车辆用仪表板，包括连接在仪表板8左右两侧，用于固定其的左法兰1和右法兰7，还包括用于固定仪器仪表，并排列在仪表板上的管梁2、蒸发器上支架3、暖风机左上支架4、暖风机右上支架5和踏板固定支架6，仪表板8上表面整个面上还连接有与其形状一致的保护罩9，保护罩9与仪表板8接触的边缘位置上，并保护罩9的材料为耐高温硅胶。本实用新型的车辆仪表板，在其上表面上设置了一层耐高温硅胶保护罩9，并且该保护罩9沿仪表板8的上表面进行整体和全面覆盖，起到较好的防护作用。因为，耐高温硅胶保护罩，不但具有较轻的质量、较好的环保性能，还柔软、方便清洗和打理，当仪表板受到猛烈或者大幅度碰撞时，由于硅胶的柔软性，起到一定的缓冲作用，保护了仪表板，使其不至于受到过大的冲量而被损坏。此外，对于舒适度方面，在夏天使用时，可以避免仪表板过于炙热，适当地降低车内温度；冬天使用时，不至于过于冰冷，提高了车辆使用的舒适性能。
如图2所示，保护罩9与仪表板8贴合的一面还设置有弹性突起91，从而增强了保护罩9的缓冲作用，而一般来说弹性突起91也是耐高温硅胶制成，但也可以用其他的环保材料代替。弹性突起91为规则的圆柱形状或者正多边形状或者半球形，从而方便加工和制造，具有较好的加工性能。
此外，弹性突起91为实心或者空心的圆柱形状或者正多边形状或者半球形，起到一定的吸附作用，增强保护罩与仪表板之间的连接力，从而提高其使用性能。保护罩9的厚度不小于0.5mm，以保证其具有一定的防护能力。
本实用新型增强了车辆仪表板的防护，减少了或者尽量避免了其被损坏，并在其损坏时，保护了驾驶人员不受到伤害，提高了车辆的安全使用性能；并且使其方便清洗，减少了维护和使用成本。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
