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技术领域

本实用新型涉及一种汽车去除水雾装置，尤其涉及一种汽车后视镜去除水雾装置。

背景技术

下雨天开车，后视镜常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法判断后方情况，给驾驶者并线、超车或倒车带来很大困难，也存在着一定的安全隐患。对此问题，目前的解决方案有：在后视镜上加装防雨罩，这样除水不理想且容易掉落，不下雨的时候又要拆下，使用很不方便；还有在后视镜上涂抹防水材料，这样只能保持几天时间且使用成本较高；另外还有在后视镜上加装一些齿轮、风扇和加热装置等；这样结构复杂、故障较多，同时成本也较高。因此，研发一种去除水雾效果好、使用方便且成本低的汽车后视镜去除水雾装置已显得尤为必要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种去除水雾效果好、使用方便且成本低的汽车后视镜去除水雾装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种汽车后视镜去除水雾装置，主要包括气泵、电源和位于汽车发动机外侧的气体收集罩，所述电源通过导线与所述气泵连接，所述气体收集罩通过进气软管与气泵的进气口连接，气泵的排气口与排气软管连接，所述排气软管的排气口位于汽车后视镜上方。

上述的装置，优选的，所述的气体收集罩内设置有过滤网。

上述的装置，优选的，所述排气软管的排气口与喷嘴连接，所述喷嘴位于后视镜上方，喷嘴口朝下并垂直于后视镜面。

上述的装置，优选的，所述的喷嘴呈扁平扇形状。

上述的装置，优选的，所述过滤网的孔径小于喷嘴上的通孔。

上述的装置，优选的，所述的电源为DC12V电源，所述的气泵为DC12V微型高压吸程气泵。

上述的装置，优选的，所述的气泵和所述电源之间设置有开关，所述开关控制气泵的开启与关闭。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1）本实用新型的汽车后视镜去除水雾装置采用气体收集罩收集发动机周围的热风通过气泵吹落汽车后视镜上的水雾，结构简单，能耗低；

2）本实用新型的汽车后视镜去除水雾装置采用热风不仅能除去后视镜上的水雾而且能除去后视镜上的霜或冰；

3）本实用新型的汽车后视镜去除水雾装置采用的气体收集罩中设置有过滤网，能够防止气体中大颗粒堵塞喷嘴。

附图说明

图1为本发明的汽车后视镜去除水雾装置的结构示意图。

图例说明：1、喷嘴；2、排气软管；3、进气软管；4、气体收集罩；5、过滤网；6、气泵；7、导线；8、电源；9、开关。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下文将结合说明书附图和较佳的实施例对本实用新型作更全面、细致地描述，但本实用新型的保护范围并不限于以下具体的实施例。

需要特别说明的是，当某一元件被描述为“固定于、固接于、连接于或连通于”另一元件上时，它可以是直接固定、固接、连接或连通在另一元件上，也可以是通过其他中间连接件间接固定、固接、连接或连通在另一元件上。

除非另有定义，下文中所使用的所有专业术语与本领域技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的专业术语只是为了描述具体实施例的目的，并不是旨在限制本实用新型的保护范围。

一种本实用新型的汽车后视镜去除水雾装置，如图1所示，主要包括气泵6、电源8和位于发动机外侧的气体收集罩4（气体收集罩4收集汽车发动机外侧的辐热气体），电源8通过导线7与气泵6连接，气体收集罩4通过进气软管3与气泵6的进气口连接，气泵6的排气口与排气软管2连接，排气软管2的排气口位于汽车后视镜上方，气泵6将从汽车发动机外侧收集的辐射气体通过排气软管2将汽车后视镜上的水雾吹掉。

另外，气体收集罩4内设置有防颗粒的过滤网5，汽车后视镜上方均设置有一个呈扁平扇形状的喷嘴1（喷嘴1后部的连接口与排气软管2连接），喷嘴1口朝下并垂直于后视镜面（从喷嘴口1喷出的气流平行于后视镜面并将后视镜上的水雾去除掉）；排气软管2经过后视镜外壳内部及车门两铰链间的门框位置；过滤网5的孔径小于喷嘴1上的通孔，能够防止大颗粒堵塞扁平扇形状喷嘴1。

另外，电源8为DC12V电源，气泵6为DC12V微型高压吸程气泵；气泵6和电源8之间设置有开关9，开关9控制气泵6的开启与关闭，当需要使用汽车后视镜去除水雾装置时闭合开关9，不需要使用时开关9断开。

本实用新型的汽车后视镜去除水雾装置采用气体收集罩收集发动机周围的热风后通过气泵吹落汽车后视镜上的水雾，结构简单，能耗低；本实用新型收集发动机周围的热风不仅能除去后视镜上的水雾而且能除去后视镜上的霜或冰，另外气体收集装置中设置有过滤网，能够防止气体中大颗粒堵塞喷嘴。