| 专利名称： | 用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴 | ||
| 专利名称(英文)： | Lubricating oil for oiling the vehicle sun visor | ||
| 专利号： | CN201620134537.1 | 申请时间： | 20160223 |
| 公开号： | CN205402210U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 201315 上海市浦东新区康威路680号 | ||
| 发明人： | 陈燕军; 陆文斌; 梁玉宇; 周绪明 | ||
| 分类号： | F16N21/00 | 主分类号： | F16N21/00 |
| 代理机构： | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人： | 曾耀先 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，包括：轴体，内部沿所述轴体延伸方向设有主通道，所述主通道一端封闭，另一端为敞口结构；所述轴体开设有副通道，且所述副通道连通于所述主通道。本实用新型改变了的单一主通道的润滑加油方式，在主通道上分流出副通道，在满足了对部件润滑防止老化、损坏的同时使得润滑给油均匀，润滑油的使用效率也大大提高。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model provides a lubricating oil for oiling automobile sun visor, comprising : a shaft body, along the extending direction of the inside of the motor is provided with a main passage, the main passage is closed at one end, the other end is open structure; is provided with a sub-channel of the base, and the sub-channel is connected in the main channel. The utility model changes the single main passage way the lubricating oil, the the main passage of the pair of channels, the meet component lubrication to prevent aging, damaged at the same time the lubricating the oil is evenly, the use efficiency of the lubricating oil is greatly improved. | ||
1.一种用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征在于，包括： 轴体，内部沿所述轴体延伸方向设有主通道，所述主通道一端封闭， 另一端为敞口结构；所述轴体开设有副通道，且所述副通道连通于所述主 通道。
2.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述轴体为金属柱体或者硬性塑料柱体。
3.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道包括： 连通于所述主通道的管通道； 连通于所述管通道的锥形扩张口；所述锥形扩张口外露于所述轴体侧 面。
4.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述主通道沿轴体延伸方向连通有一组或者多组由所述副通道组成 的副通道结构。
5.根据权利要求4所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道结构包括一个所述副通道。
6.根据权利要求4所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道结构为L型结构，所述L型结构包括两个连通的所述副 通道。
7.根据权利要求4所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道结构为T型结构，所述T型结构包括三个连通的所述副 通道。
8.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述轴体内设有连通于所述主通道的储油槽。
9.根据权利要求8所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述储油槽为柱形槽，且所述槽口位置对应于所述副通道。
1.一种用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征在于，包括： 轴体，内部沿所述轴体延伸方向设有主通道，所述主通道一端封闭， 另一端为敞口结构；所述轴体开设有副通道，且所述副通道连通于所述主 通道。
2.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述轴体为金属柱体或者硬性塑料柱体。
3.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道包括： 连通于所述主通道的管通道； 连通于所述管通道的锥形扩张口；所述锥形扩张口外露于所述轴体侧 面。
4.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述主通道沿轴体延伸方向连通有一组或者多组由所述副通道组成 的副通道结构。
5.根据权利要求4所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道结构包括一个所述副通道。
6.根据权利要求4所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道结构为L型结构，所述L型结构包括两个连通的所述副 通道。
7.根据权利要求4所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述副通道结构为T型结构，所述T型结构包括三个连通的所述副 通道。
8.根据权利要求1所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述轴体内设有连通于所述主通道的储油槽。
9.根据权利要求8所述的用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，其特征 在于：所述储油槽为柱形槽，且所述槽口位置对应于所述副通道。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，直接涉及一种用于汽车遮阳板的润滑 油加油嘴。
背景技术
在汽车等机动车的部件中，有许多带有转轴的部件，为了避免这些部 件因长期摩擦导致老化和损坏，在需转动部位，均涂设有润滑油，例如， 遮阳板是汽车中的一个功能件，同时也是一个运动件，其安装在前挡风玻 璃上部横梁，主要作用是为前排乘客遮挡太阳光及防炫目，在使用过程中， 既要满足耐久使用和转动，也应保证遮阳板的操作灵活、平稳、无异响。
实用新型内容
鉴于上述情况，现本实用新型提供一种用于汽车遮阳板的润滑油加油 嘴，可以对摩擦部分充分涂油，解决了摩擦部位易磨损、老化的弊端，提 高了润滑油的使用效率。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，包括：轴体，内部沿所述轴体 延伸方向设有主通道，所述主通道一端封闭，另一端为敞口结构；所述轴 体开设有副通道，且所述副通道连通于所述主通道。
本实用新型的有益效果在于，本实用新型改变了的单一主通道的润滑 加油方式，在主通道上分流出副通道，在满足了对部件润滑防止老化、损 坏的同时使得润滑给油均匀，润滑油的使用效率也大大提高。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 轴体为金属柱体或者硬性塑料柱体。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 副通道包括：连通于所述主通道的管通道；连通于所述管通道的锥形扩张 口；所述锥形扩张口外露于所述轴体侧面。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 主通道沿轴体延伸方向连通有一组或者多组由所述副通道组成的副通道 结构。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 副通道结构包括一个所述副通道。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 副通道结构为L型结构，所述L型结构包括两个连通的所述副通道。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 副通道结构为T型结构，所述T型结构包括三个连通的所述副通道。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 轴体内设有连通于所述主通道的储油槽。
本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的进一步改进在于，所述 储油槽为柱形槽，且所述槽口位置对应于所述副通道。
附图说明
图1是本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴一种结构的俯视 图。
图2是本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴一种结构的A线截 面图。
图3是本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴另一种结构的俯视 图。
图4是本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴另一种结构的B线 截面图。
图5是本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴再一种结构的截面 图。
具体实施方式
为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说 明。
本实用新型旨在于提供一种加油嘴，解决一些转轴部件润滑油的加油 弊端，相对于传统的直孔加油方式，本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油 加油嘴能对各摩擦位置进行充分加油，使得摩擦部位不易老化和磨损，进 一步的还节约了润滑油，使得润滑油更为充分的利用。
请参照图1、图2，图1显示了本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油 加油嘴一种结构的俯视图；图2是本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加 油嘴一种结构的A线截面图。为了达到上述目的，本实用新型用于汽车遮 阳板的润滑油加油嘴的主体结构包括：
轴体1，内部沿所述轴体延伸方向设有主通道11，所述主通道11一 端封闭，另一端为敞口结构；所述轴体1开设有副通道12，且所述副通道 12连通于所述主通道11。
以下对上述组件进行详细说明：
本实施例为了方便完整介绍本实用新型的功能与结构，现以汽车遮阳 板为参照对象，结合本实施例对本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油 嘴作详细介绍，然而，以遮阳板作为实施参照对象，不应对本实用新型构 成限定。
结合图1和图2可知，轴体1为一圆柱体，为了能够使得润滑油更为 合理地使用，相对于传统的圆筒形结构和结合一些防止锈化等问题，优选 地，轴体1为一实心铜圆柱体或者硬性塑料圆柱体。
轴体1上沿延伸方向设有主通道11，在应用于汽车遮阳板的转轴部位 时，轴体1与遮阳板卡簧紧配结合，在轴体1转动时轴体1需要对卡簧与 轴体之间供油。为了便于润滑油在主通道11内流通均匀，优选地，主通 道11为轴体1中间部分的圆形通道。
为了轴体1与卡簧或其他接触部件之间的充分供油，沿轴体1的延伸 方向，主通道11上连通有一组或者多组副通道结构。
副通道结构包括一个副通道12，在转动时，对轴体1的侧面等充分供 油。如图2所示，副通道12包括连通于主通道11的管通道121和连通于 管通道121且外露于轴体1侧面的锥形扩张口122。
如图3、图4所示，图3显示了本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油 加油嘴另一种结构的俯视图；图4显示了本实用新型用于汽车遮阳板的润 滑油加油嘴另一种结构的B线截面图。如图4所示，副通道结构为L型结 构，L型结构包括两个连通在一起的副通道12；或者如图5所示，图5显 示了本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴再一种结构的截面图，副 通道结构为T型结构，T型结构包括三个连通在一起的副通道。
本实施例中只描述了三种副通道结构的具体形式，其实，本实用新型 用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的副通道结构有多种形式，比如，副通道 结构为Y型结构，Y型结构包括三个连通在一起的副通道12；或者，副 通道结构为I型结构，I型结构包括连通在一起的两个副通道12；等等。 除此之外，还有多种副通道结构的形式，其不应对本实用新型用于汽车遮 阳板的润滑油加油嘴构成限定。
现今遮阳板的转轴部位给油方式是，遮阳板转动时，卡簧触动加油设 备，然后润滑油从主通道11的敞口结构处流入主通道11，在转动时分流 入副通道12。但是润滑油虽然是流体，流动性却没有水好，在转动时润滑 油流过主通道11可能会有副通道12没有得到主通道11的分流效果。为 了防止此种情况发生，在轴体的内部沿延伸方向设置多个储油槽13，储油 槽13的槽口位置对应于副通道12，在主通道11有润滑油流通的时候，储 油槽13也会受到分流效果，一部分润滑油流入储油槽进行储备，在下次 转动时，确保了主通道11的每个部位均能第一时间流入润滑油，优选地， 储油槽13为柱形槽。在没有遮阳板的自动设备加油的时候，也可以认为 预先对储油槽13加油，因为，储油槽13的槽口与副通道12的位置对应， 所以，只需通过副通道12对储油槽13加油，一样可以进行轴体外部接触 部位的润滑油涂抹
以上以汽车遮阳板为例进行描述，旨在于帮助更为了解本实用新型的 结构与功能，不应作为本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的范围 限定。
以汽车遮阳板为例，本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴的实 际操作为：
将本实用新型用于汽车遮阳板的润滑油加油嘴，推入卡簧中即可，然 后进行外部封闭安装。遮阳板转动时，卡簧触发遮阳板里的特定设备使得 润滑油从主通道的敞口结构流入主通道，主通道然后分流道各个副通道和 储油槽，对卡簧进行润滑油涂抹。另外，在作用于别的转动部件，不能够 自动给油的情况下，可以通过人工对储油槽加油，因为，储油槽的槽口与 副通道的位置对应，所以，只需通过副通道对储油槽加油，一样可以进行 轴体外部接触部位的润滑油涂抹。
本实用新型的有益效果在于，本实用新型改变了的单一主通道的润滑 加油方式，在主通道上分流出副通道，在满足了对部件润滑防止老化、损 坏的同时使得润滑给油均匀，润滑油的使用效率也大大提高。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技 术人员可根据上述说明对本实用新型做出多种变化。因而，在不违反本实 用新型的权利要求宗旨的前提下，实施例中的某些细节不应构成对本实用 新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为保护范围。
