专利名称: | 软金属表面用可调节垫圈 | ||
专利名称(英文): | |||
专利号: | CN201520014134.9 | 申请时间: | 20150109 |
公开号: | CN204493405U | 公开时间: | 20150722 |
申请人: | 武汉艾派克机电技术有限公司 | ||
申请地址: | 430056 湖北省武汉市湖北省武汉经济技术开发区珠山湖大道西北湖四路22号 | ||
发明人: | 付顺华; 郭泽钦 | ||
分类号: | F16B43/00 | 主分类号: | F16B43/00 |
代理机构: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
摘要: | 本实用新型公开了一种软金属表面用可调节垫圈,属于汽车零部件领域。所述垫圈呈带有中央通孔的圆盘形状,其圆形外表面为台阶状,在垫圈直径较大的台阶端面上设有齿型压纹,所述中央通孔设置在直径较小的台阶端面上,所述中央通孔为腰型孔。本实用新型结构简单,硬度较高,成本较低,安装调试方便,在装配防松螺栓时,能使螺栓不直接接触软金属表面,能防止软金属表面受到损伤。 | ||
摘要(英文): |
1.软金属表面用可调节垫圈,所述垫圈呈带有中央通孔的圆盘形状, 其圆形外表面为台阶状,其特征在于:在垫圈直径较大的台阶端面上设有 齿型压纹,所述中央通孔设置在直径较小的台阶端面上,所述中央通孔为 腰型孔。
2.根据权利要求1所述的软金属表面用可调节垫圈,其特征在于:所 述齿型压纹为直齿型压纹。
1.软金属表面用可调节垫圈,所述垫圈呈带有中央通孔的圆盘形状, 其圆形外表面为台阶状,其特征在于:在垫圈直径较大的台阶端面上设有 齿型压纹,所述中央通孔设置在直径较小的台阶端面上,所述中央通孔为 腰型孔。
2.根据权利要求1所述的软金属表面用可调节垫圈,其特征在于:所 述齿型压纹为直齿型压纹。
翻译:技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体的说是一种软金属表面用可调节垫圈,特别适用于汽车零部件中两零部件的孔位置误差较大,且有防松要求的安装环境下应用。
背景技术
现有技术中,人们常常采用大扭矩、高转速的方式,将防松螺栓直接装配到表面有软金属的车用零部件上,上述现有技术方案存在如下缺陷:1.一些较软金属的汽车零部件在装配螺栓过程中,需要大扭矩高速转动,如果直接用防松螺栓,高速装配过程中会产生高温,损伤金属表面;2.由于在装配防松螺栓时所用扭矩较大,从而使螺栓与上述软金属的表面连接较紧密,因此在装配好防松螺栓后,工作人员较难再对防松螺栓的位置进行调整。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服背景技术的不足之处,而提供一种软金属表面用可调节垫圈,使其在装配防松螺栓时,能使螺栓不直接接触软金属表面,能防止软金属表面受到损伤。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案为:软金属表面用可调节垫圈,所述垫圈呈带有中央通孔的圆盘形状,其圆形外表面为台阶状,其特征在于:在垫圈直径较大的台阶端面上设有齿型压纹,所述中央通孔设置在直径较小的台阶端面上,所述中央通孔为腰型孔。
在上述技术方案中,所述齿型压纹为直齿型压纹。
垫圈由35#优质碳素结构钢制成,本实用新型通过将垫圈上的直齿型压纹压在软金属表面上,使垫圈的台阶面嵌入到软金属的件孔内,从而使垫圈可以自由转动。
将中央通孔设置为腰型孔,能使工作人员更加方便的对防松螺栓的安装位置进行调节,能够消除零件孔位误差影响,提高螺栓与车用零部件的装配精度。
本实用新型结构简单,硬度较高,成本较低,安装调试方便,在装配防松螺栓时,能使螺栓不直接接触软金属表面,能防止软金属表面受到损伤。
附图说明
图1为本实用新型使用状态图。
图2为本实用新型所述垫圈的主视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图中1-垫圈,2-垫圈上直径较大的台阶端面,3-齿型压纹,4-中央通孔,5-垫圈上直径较小的台阶端面,6-支架,7-软金属,8-防松螺栓。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况,但它们并不构成对本实用新型的限定,仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。
如图1至图3所示,软金属7安装在支架6上,垫圈1位于防松螺栓8的端头部分和软金属7之间,所述垫圈1呈带有中央通孔4的圆盘形状,其圆形外表面为台阶状,在垫圈直径较大的台阶端面2上设有齿型压纹3,所述中央通孔4设置在直径较小的台阶端面5上,所述中央通孔4为腰型孔。优选的,所述齿型压纹3为直齿型压纹。
其它未说明的部分均属于现有技术。