| 专利名称： | 汽车座椅定位工装 | ||
| 专利名称(英文)： | Vehicle seat positioning tool | ||
| 专利号： | CN201520003518.0 | 申请时间： | 20150105 |
| 公开号： | CN204415568U | 公开时间： | 20150624 |
| 申请人： | 天津华庆汽车车体试制技术有限公司; 侯宝柱 | ||
| 申请地址： | 300393 天津市西青区中北镇工业园星光路28号 | ||
| 发明人： | 侯宝柱 | ||
| 分类号： | B62D65/14 | 主分类号： | B62D65/14 |
| 代理机构： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 王来佳 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车座椅定位工装，包括一对横梁、一对纵梁、上安装架以及下安装架，所述横梁和纵梁固装成矩形结构，所述位于下方的横梁固装在纵梁的下端部，位于上方的横梁倾斜固装在纵梁的下部，两个横梁的外侧面间隔固装两个上安装架及两个下安装架，上安装架制有上定位圆孔，下安装架上制有下定位圆孔。本实用新型结构简单、设计科学合理、定位精度高，而且具有易于制作、操作灵活方便、不易变形、使用寿命长的特点，节省人力，有效提高了生产效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a vehicle seat positioning fixture, including a pair of beams, a pair of stringer, the mounting frame and the mounting frame, the beam and the longitudinal beam are a rectangular structure is fixed, the bit is fixed to the underside of the lower end part of the longitudinal beam, the beam is located in top inclines solidly the lower part of the longitudinal beam, two beam is the outer side of the partition between the two upper mounting frame and the two lower mounting frame, on people are installed on the positioning round hole, the lower the mounting frame is provided with a round hole. The utility model is simple in structure, reasonable and scientific design, the positioning precision is high, but also has the advantages of easy manufacturing, flexible and convenient operation, is not easy to deform, long service life, saving manpower, effectively improves the production efficiency. | ||
1.一种汽车座椅定位工装，其特征在于：包括一对横梁、一对纵梁、上安装架以及下安装架，所述横梁和纵梁固装成矩形结构，位于下方的横梁固装在纵梁的下端部，位于上方的横梁倾斜固装在纵梁的下部，两个横梁的外侧面间隔固装两个上安装架及两个下安装架，上安装架制有上定位圆孔，下安装架上制有下定位圆孔。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：所述上安装架的两侧均固装有三角形侧面。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：所述下安装架的相对里侧固装有三角形侧面。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：位于上方的横梁上端面刻制有三角形方向标。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：所述纵梁为矩形钢管材料；所述横梁为槽钢材料。
1.一种汽车座椅定位工装，其特征在于：包括一对横梁、一对纵梁、上安装架以及下安装架，所述横梁和纵梁固装成矩形结构，位于下方的横梁固装在纵梁的下端部，位于上方的横梁倾斜固装在纵梁的下部，两个横梁的外侧面间隔固装两个上安装架及两个下安装架，上安装架制有上定位圆孔，下安装架上制有下定位圆孔。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：所述上安装架的两侧均固装有三角形侧面。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：所述下安装架的相对里侧固装有三角形侧面。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：位于上方的横梁上端面刻制有三角形方向标。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅定位工装，其特征在于：所述纵梁为矩形钢管材料；所述横梁为槽钢材料。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域，尤其是一种汽车座椅定位工装。
背景技术
汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。
有的汽车改装后，其座椅需从新打孔安装。针对这种情况，传统的操作方式是将汽车座椅放置在车身内进行定位，然后打孔。
上述操作方式繁琐，而且浪费大量的人力，降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便的汽车座椅定位工装。
本实用新型的方案是这样实现的：
一种汽车座椅定位工装，包括一对横梁、一对纵梁、上安装架以及下安装架，所述横梁和纵梁固装成矩形结构，位于下方的横梁固装在纵梁的下端部，位于上方的横梁倾斜固装在纵梁的下部，两个横梁的外侧面间隔固装两个上安装架及两个下安装架，上安装架制有上定位圆孔，下安装架上制有下定位圆孔。
而且，所述上安装架的两侧均固装有三角形侧面。
而且，所述下安装架的相对里侧固装有三角形侧面。
而且，位于上方的横梁上端面刻制有三角形方向标。
而且，所述纵梁为矩形钢管材料；所述横梁为槽钢材料。
本实用新型的优点和积极效果是：
本实用新型结构简单、设计科学合理、定位精度高，而且具有易于制作、操作灵活方便、不易变形、使用寿命长的特点，节省人力，有效提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种汽车座椅定位工装，包括一对横梁1、一对纵梁5、上安装架3以及下安装架6，所述横梁和纵梁焊接成矩形结构，位于下方的横梁焊接在纵梁的下端部，位于上方的横梁倾斜焊接在纵梁的下部，两个横梁的外侧面间隔焊接两个上安装架和两个下安装架，上安装架制有上定位圆孔4，下安装架上制有下定位圆孔7。
本实施例中，所述上安装架的两侧均焊接有三角形侧面，有效提高了强度，防止上安装架受力变形。
所述下安装架的相对里侧焊接有三角形侧面，同样是为了提高强度。
位于上方的横梁上端面刻制有三角形方向标2，防止误操作，有效提高了工作效率。
所述纵梁为矩形钢管材料；所述横梁为槽钢材料。两种材料易于取得，制作方便。
本实用新型结构简单、设计科学合理、定位精度高，而且具有易于制作、操作灵活方便、不易变形、使用寿命长的特点，节省人力，有效提高了生产效率。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
