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技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车轮胎遮阳装置。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车数量越来越多，汽车已经是人们生活中不可缺少的交通工具，但是停在烈日露天停车场的汽车来说，对爱车轮胎很难做到防暴晒的措施。太阳光中的紫外线会导致汽车轮胎中的橡胶加速老化。汽车轮胎在太阳直接暴晒下会使其褪色并加速老化，轮胎在行驶中磨损加剧以及发生爆胎等危险。

传统的汽车轮胎遮阳装置有通过磁铁和吸盘固定在车身上的挡板，这种装置固定不牢靠，容易被风吹起或吹落，而且由于这种装置的固定装置固定在车身上所以容易对车声表面产生破坏。还有的遮阳装置采用挂环挂在车身上，还有的采用套子和拉紧绳套在轮胎上。

这些装置的问题在于易在风等外力作用下脱落，固定不牢靠，安装和拆卸不方便。

发明内容

提供了一种汽车轮胎遮阳装置，采用了磁铁吸附固定的方式，解决了汽车轮胎遮阳装置固定不牢以及不易安装和拆卸的问题。

本发明是这样实现的：一种汽车轮胎遮阳装置，包括遮阳部和固定装置，所述固定装置连接所述遮阳部，所述遮阳部包括遮阳伞，所述固定装置包括吸附在车轮上的第一磁铁部。

本发明的进一步技术方案是：所述遮阳部包括遮阳伞，所述遮阳伞包括骨架和连接所述骨架的伞面，所述骨架由一根根成中心放射状的杆组成，所述杆远离中心一端弯折向轮胎一侧。

本发明的进一步技术方案是：所述遮阳部还包括固定盒，所述固定盒包括上盒和下盒，所述上盒和所述下盒固定连接，所述上盒和所述下盒均包括环状凹槽和用于固定连接的环状凸起，所述环状凸起高于所述上盒和所述下盒边缘，所述杆的位于中心一侧的端部为球形，所述球形端部配合所述环状凹槽。

本发明的进一步技术方案是：所述固定装置还包括第二磁铁部，所述第一磁铁部和所述第二磁铁部中的磁铁的N极和S极的连线平行汽车车轮轮毂平面，所述第二磁铁部可相对所述第一磁铁部旋转,旋转前所述第二磁铁部中磁铁的磁极方向与所述第一磁铁部中磁铁的磁极方向并列，旋转后所述第二磁铁部中磁铁的磁极方向相对所述第一磁铁部中磁铁的磁极方向相反。

本发明的进一步技术方案是：所述第一磁铁部和所述第二磁铁部均分别包括六块磁铁，该六块磁铁均匀且成放射状的分布在一个平面上，所述第一磁铁部和所述第二磁铁部中任意一块N极指向平面中心的磁铁，其相邻的两块磁铁的S极指向平面中心。

本发明的进一步技术方案是：所述第一磁铁部包括第一盘面和第二盘面，所述第二盘面接触所述遮阳部的所述固定盒，所述第一盘面设有嵌套所述磁铁的固定凹槽，所述第二盘面设有嵌套所述磁铁的固定凹槽，所述固定凹槽固定所述磁铁，所述第一盘面和所述第二盘面连接固定，所述第一盘面和所述第二盘面相互配合定位固定所述磁铁，所述第二盘面还设有第一定位柱，所述第一定位柱的侧面端部开设有环形凹槽，所述第二盘面还包括卡圈，所述卡圈嵌入所述环形凹槽，所述卡圈突出所述环形凹槽的部分卡住所述第二磁铁部。

本发明的进一步技术方案是：所述第二磁铁部包括磁铁、第三盘面和第四盘面，所述第三盘面和所述第四盘面相对的面开设有相互配合固定磁铁的固定凹槽，所述第三盘面和所述第四盘面的中心位置开设有方便所述第一定位柱穿过的通孔。

本发明的进一步技术方案是：所述第二磁铁部还包括盖盘和旋钮，所述第三盘面接触所述遮阳部的所述固定盒，所述第四盘面接触所述盖盘，所述第四盘面接触所述盖盘的一面还设有环形的第二定位柱，所述第二定位柱还设有固定凸起，所述旋钮内部还设有配合所述第二定位柱和所述固定凸起的开口凹槽。

本发明的进一步技术方案是：所述盖盘还包括封边，所述封边阻止所述第二磁铁部脱离出所述盖盘，所述第二磁铁部嵌套进所述盖盘内。

本发明的进一步技术方案是：所述第一磁铁部还包括底盘，所述底盘接触所述第一盘面，所述第一盘面和所述第二盘面嵌套进所述底盘内，所述底盘还包括封边，所述封边阻止所述第一盘面和所述第二盘面脱离出所述底盘。

本发明的有益效果是：本发明直接吸附于汽车金属轮毂上，固定牢固，结构有一定强度，不易在风等外力作用下脱落和破坏。该装置应用同极相吸，异极相斥的原理，使其快速吸附或很方便卸载遮阳挡板，能有效防止轮胎受到烈日的暴晒、降低轮胎磨损率延长实用寿命，节省汽车使用的成本。

附图说明

图1是本发明实施例提供的立体图。

图2是本发明实施例提供的爆炸图一。

图3是本发明实施例提供的爆炸图二。

图4是本发明实施例提供的第二磁铁部的爆炸图一。

图5是本发明实施例提供的第二磁铁部的爆炸图二。

图6是本发明实施例提供的第二盘面立体图。

图7是本发明实施例提供的下盒立体图。

图8是本发明实施例提供的第四盘面立体图。

图9是本发明实施例提供的旋钮立体图。

图10是本发明提供的原理图一。

图11是本发明提供的原理图二。

附图标记：1.遮阳部,11.遮阳伞，12.固定盒，121.上盒，122.下盒，123.环状凹槽，124.环状凸起，126.第一凸起，127.固定槽，2.固定装置,21.第一磁铁部，210.底盘，2101.封边，211.第一盘面，2111.固定凹槽，212.第二盘面，2121.第一定位柱，2122.第一凹槽，2123.环形凹槽，2125.卡圈，22.第二磁铁部，221.第三盘面，222.第四盘面，2221.第二定位柱，2222.固定凸起，223.盖盘，224.旋钮，2241.开口凹槽,3.磁铁，4.磁力线，5.铁磁性物件。

具体实施方式

一种汽车轮胎遮阳装置，遮阳部1和固定装置2，所述固定装置2连接所述遮阳部1，所述固定装置2包括第一磁铁部21和第二磁铁部22。所述汽车轮胎遮阳装置可以通过所述第一磁铁部21吸附固定在轮毂上。

所述遮阳部1包括遮阳伞11和固定盒12，所述固定盒12包括上盒121和下盒122，所述上盒121和所述下盒122固定连接。所述上盒121和所述下盒122相对它们的接触面对称。所述上盒121和所述下盒122均包括用于固定连接的环状凸起124、方便所述遮阳伞11滑动打开的环状凹槽123。所述环状凸起124高于所述上盒121和所述下盒122边缘，方便所述遮阳伞11在所述环状凹槽123的限制下自由展开。所述遮阳伞11还包括骨架和伞面，所述伞面连接所述骨架。所述骨架由一根根成中心放射状的杆组成。所述杆的位于中心一侧的端部为球形，所述球形端部配合所述环状凹槽123，使得所述遮阳伞11能够在所述环状凹槽123内进行滑动。成放射状的遮阳伞能够采用更少的材料遮盖轮胎大范围的面积。

所述环状凹槽123为弧形槽。方便所述杆的球形端在其中滑动。所述杆远离中心一端弯折，以便所述遮阳伞11能够更好地包覆轮胎。

所述上盒121和所述下盒122还包括固定槽127，所述固定槽127固定所述骨架中的一根所述杆，该杆为固定杆，所述固定杆为该遮阳伞11打开和关闭的固定位置。

由于该遮阳装置不能够完全包覆轮胎，即轮胎接触地面的部分必然不能够被包覆，为避免伞面的浪费和合理利用，将这一部分的所述杆裁短，且将所述固定杆置于这一部分。这样的设置使得所述遮阳伞11活动端能够在重力作用下，保持在合适的位置，即与所述固定杆并排重合。这样的设置使得所述汽车轮胎遮阳装置的能够在收起时占用的空间更小，同时方便、简单、实用。

所述第一磁铁部21包括磁铁、定位所述磁铁的第一盘面211和第二盘面212。所述第二盘面212接触所述固定盒12。所述第一盘面211和所述第二盘面212相对安装。所述第一盘面211设有嵌套所述磁铁的固定凹槽2111，所述第二盘面212也设有嵌套所述磁铁的固定凹槽2111，所述固定凹槽2111固定所述磁铁，所述第一盘面211和所述第二盘面212连接固定。所述第一盘面211和所述第二盘面212相互配合定位固定所述磁铁。所述第二盘面212还设有第一定位柱2121，所述第一定位柱2121的侧面端部开设有环形凹槽2123，所述第二盘面212还包括卡圈2125，所述卡圈2125嵌入所述环形凹槽2123，所述卡圈2125突出所述环形凹槽2123的部分卡住所述第二磁铁部22。

所述第一定位柱2121的轴向外表面还开设有三个均匀排布的第一凹槽2122。所述固定盒12的中心位置开设有配合所述第一定位柱2121穿过的通孔，所述通孔的内表面还设有卡合所述第一凹槽2122的第一凸起126。

所述第一磁铁部21还包括底盘210，所述第一盘面211和所述第二盘面212嵌套进所述底盘210内，所述第一盘面211接触所述底盘210的内表面。所述底盘210还包括封边2101，所述封边2101阻止所述第一盘面211和所述第二盘面212脱离出所述底盘210。

所述第二磁铁部22包括磁铁、盖盘223、第三盘面221和第四盘面222，所述第三盘面221和所述第四盘面222相对的面上开设有相互配合固定该磁铁的固定凹槽2111。所述第三盘面221和所述第四盘面222的中心位置开设有方便所述第一定位柱2121穿过的通孔。所述第三盘面221接触所述遮阳部1的所述固定盒12，所述第四盘面222接触所述盖盘223。所述第四盘面222接触所述盖盘223的一面还设有环形的第二定位柱2221，所述第二定位柱2221还设有固定凸起2222。

所述第三盘面221和所述第四盘面222嵌套进所述盖盘223中，所述盖盘223还包括封边2101，该封边2101阻止所述第三盘面221和所述第四盘面222脱离出所述盖盘223。所述盖盘223还设有配合所述固定凸起2222的缺口，所述缺口卡合所述固定凸起2222。

所述第一磁铁部21和所述第二磁铁部22中的磁铁的N极和S极的连线平行汽车车轮轮毂平面，所述第二磁铁部22可相对所述第一磁铁部21旋转,旋转前所述第二磁铁部22中磁铁的磁极方向与所述第一磁铁部21中磁铁的磁极方向并列，旋转后所述第二磁铁部22中磁铁的磁极方向相对所述第一磁铁部21中磁铁的磁极方向相反。

所述第一磁铁部21和所述第二磁铁部22均分别包括六块磁铁，所述六块磁铁均匀且成放射状的分布在一个平面上，所述第一磁铁部21和所述第二磁铁部22中任意一块N极指向平面中心的磁铁，其相邻的两块磁铁的S极指向平面中心。

所述旋钮224包括套在所述第一定位柱2121上的圆柱形凹槽和用于配合所述固定凸起2222的开口凹槽2241。所述旋钮224套在所述盖盘223的外侧，并固定在所述盖盘223上。通过所述开口凹槽2241卡合所述固定凸起2222。当所述旋钮224旋转时带动所述第一磁铁部21进行旋转。

本发明的原理如图10和图11所示。图10是两块磁铁3共同吸附铁磁性物件5的示意图。图11是两块磁铁3相互作用减小对铁磁性物件5吸附作用的示意图。图10中磁力线4从两层磁体的N极出来，经过铁磁性物件5，再回到这两层磁体的S极，就能把铁磁性物件5通过磁场牢牢地吸在永磁吸盘的工作极面上，在本实施例中就是所述第一磁铁部21和所述第二磁铁部22中的磁力线4从N极出来，经过汽车轮毂，再回到所述第一磁铁部21和所述第二磁铁部22中的S极。

图11中磁力线4从两层磁体的N极出来，再回到这两层磁体的S极，不经过铁磁性物件5，在本实施例中就是所述第一磁铁部21和所述第二磁铁部22中的磁力线4从N极出来，再回到所述第一磁铁部21和所述第二磁铁部22中的S极。汽车轮毂是磁力线4不到的工作极面，磁力线4在固定装置内部形成闭合回路，磁力线4没有从固定装置出来，所以对汽车轮毂不会产生吸力，就能顺利实现卸载。本方案装置实用方便快捷，有效的防止太阳直接暴晒轮胎、起到防护作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。