专利名称: | 一种试验室顶罩式灭火装置 | ||
专利名称(英文): | |||
专利号: | CN201620132163.X | 申请时间: | 20160222 |
公开号: | CN205411972U | 公开时间: | 20160803 |
申请人: | 苏州沿泰汽车技术有限公司 | ||
申请地址: | 215500 江苏省苏州市常熟市董浜镇星文路 | ||
发明人: | 陈载林; 徐永军 | ||
分类号: | A62C3/00 | 主分类号: | A62C3/00 |
代理机构: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
摘要: | 一种试验室顶罩式灭火装置,包括试验运行室、控制室、发动机、连接轴、测功机、地下设备间、供气装置、供油装置、供水装置、控制器、火灾监控器、松放器、顶罩,地下设备间布置在试验运行室、控制室的下方,供气装置、供油装置、供水装置、控制器均布置在地下设备间内,供气装置、供油装置、供水装置均通过管道与发动机相连接。当控制器通过监控器监测到试验运行室发生火灾时,就控制顶罩落下,把发动机罩住。本实用新型设计合理,结构简单,适用于发动机试验室的火灾控制系统的优化设计。 | ||
摘要(英文): |
1.一种试验室顶罩式灭火装置,包括试验运行室(1)、控制室(2)、墙体(3)、强化玻璃(4)、发动机(5)、连接轴(6)、测功机(7)、控制台(8)、控制电脑(9),试验运行室(1)、控制室(2)由墙体(3)围成,强化玻璃(4)布置在试验运行室(1)、控制室(2)之间的墙体(3)上,发动机(5)、测功机(7)均布置在试验运行室(1)内,发动机(5)通过连接轴(6)与测功机(7)相连接,控制台(8)布置在控制室(2)内,控制电脑(9)布置在控制台(8)上,其特征在于,还包括地下设备间(10)、供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)、控制器(14)、火灾监控器(15)、松放器(16)、线束(17)、顶罩(18),地下设备间(10)布置在试验运行室(1)、控制室(2)的下方,供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)、控制器(14)均布置在地下设备间(10)内,供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)均通过管道与发动机(5)相连接,火灾监控器(15)布置在试验室的侧壁顶部,松放器(16)布置在试验运行室(1)的顶部,顶罩(18)布置在松放器(16)的下部,控制电脑(9)、供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)、火灾监控器(15)、松放器(16)均通过线束(17)与控制器(14)相连接;顶罩(18)的前部带有凹槽,凹槽尺寸与连接轴(6)相匹配。
2.根据权利要求1所述的试验室顶罩式灭火装置,其特征在于供油装置(12)为油耗仪,在供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)与发动机(5)相连接的管道上布置控制阀,控制阀与控制器(14)相连接。
1.一种试验室顶罩式灭火装置,包括试验运行室(1)、控制室(2)、墙体(3)、强化玻璃(4)、发动机(5)、连接轴(6)、测功机(7)、控制台(8)、控制电脑(9),试验运行室(1)、控制室(2)由墙体(3)围成,强化玻璃(4)布置在试验运行室(1)、控制室(2)之间的墙体(3)上,发动机(5)、测功机(7)均布置在试验运行室(1)内,发动机(5)通过连接轴(6)与测功机(7)相连接,控制台(8)布置在控制室(2)内,控制电脑(9)布置在控制台(8)上,其特征在于,还包括地下设备间(10)、供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)、控制器(14)、火灾监控器(15)、松放器(16)、线束(17)、顶罩(18),地下设备间(10)布置在试验运行室(1)、控制室(2)的下方,供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)、控制器(14)均布置在地下设备间(10)内,供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)均通过管道与发动机(5)相连接,火灾监控器(15)布置在试验室的侧壁顶部,松放器(16)布置在试验运行室(1)的顶部,顶罩(18)布置在松放器(16)的下部,控制电脑(9)、供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)、火灾监控器(15)、松放器(16)均通过线束(17)与控制器(14)相连接;顶罩(18)的前部带有凹槽,凹槽尺寸与连接轴(6)相匹配。
2.根据权利要求1所述的试验室顶罩式灭火装置,其特征在于供油装置(12)为油耗仪,在供气装置(11)、供油装置(12)、供水装置(13)与发动机(5)相连接的管道上布置控制阀,控制阀与控制器(14)相连接。
翻译:技术领域
本实用新型涉及的是一种内燃机技术领域的试验室布置系统,特别是一种带有火灾控制装置的试验室顶罩式灭火装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指产生动力的机械装置。内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞做功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。
在内燃机的前期开发过程中,会经常做一些标定、性能开发和机械耐久试验。但是我们现有的试验室,发动机的供油、供水、供气装置全都和测功机一起布置在试验室内,一旦发生火灾,这些设备会受损严重,造成很大的经济损失。
发明内容
本实用新型针对上述现有技术的不足,提供了一种试验室顶罩式灭火装置,可以减少火灾发生时试验室内的设备损失。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的,本实用新型包括试验运行室、控制室、墙体、强化玻璃、发动机、连接轴、测功机、控制台、控制电脑、地下设备间、供气装置、供油装置、供水装置、控制器、火灾监控器、松放器、线束、顶罩,试验运行室、控制室由墙体围成,强化玻璃布置在试验运行室、控制室之间的墙体上,发动机、测功机均布置在试验运行室内,发动机通过连接轴与测功机相连接,控制台布置在控制室内,控制电脑布置在控制台上,地下设备间布置在试验运行室、控制室的下方,供气装置、供油装置、供水装置、控制器均布置在地下设备间内,供气装置、供油装置、供水装置均通过管道与发动机相连接,火灾监控器布置在试验室的侧壁顶部,松放器布置在试验运行室的顶部,顶罩布置在松放器的下部,控制电脑、供气装置、供油装置、供水装置、火灾监控器、松放器均通过线束与控制器相连接;顶罩的前部带有凹槽,凹槽尺寸与连接轴相匹配。
进一步地,在本实用新型中,供油装置为油耗仪,在供气装置、供油装置、供水装置与发动机相连接的管道上布置控制阀,控制阀与控制器相连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果为:本实用新型设计合理,结构简单;供气装置、供油装置、供水装置全部布置在地下,火灾发生时不易被损坏;定向喷水器可以定向对火源进行喷水,灭火效果明显。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A-A剖面的结构示意图;
其中:1、试验运行室,2、控制室,3、墙体,4、强化玻璃,5、发动机,6、连接轴,7、测功机,8、控制台,9、控制电脑,10、地下设备间,11、供气装置,12、供油装置,13、供水装置,14、控制器,15、火灾监控器,16、松放器,17、线束,18、顶罩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例以本实用新型技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
实施例
如图1、图2所示,本实用新型包括试验运行室1、控制室2、墙体3、强化玻璃4、发动机5、连接轴6、测功机7、控制台8、控制电脑9、地下设备间10、供气装置11、供油装置12、供水装置13、控制器14、火灾监控器15、松放器16、线束17、顶罩18,试验运行室1、控制室2由墙体3围成,强化玻璃4布置在试验运行室1、控制室2之间的墙体3上,发动机5、测功机7均布置在试验运行室1内,发动机5通过连接轴6与测功机7相连接,控制台8布置在控制室2内,控制电脑9布置在控制台8上,地下设备间10布置在试验运行室1、控制室2的下方,供气装置11、供油装置12、供水装置13、控制器14均布置在地下设备间10内,供气装置11、供油装置12、供水装置13均通过管道与发动机5相连接,火灾监控器15布置在试验室的侧壁顶部,松放器16布置在试验运行室1的顶部,顶罩18布置在松放器16的下部,控制电脑9、供气装置11、供油装置12、供水装置13、火灾监控器15、松放器16均通过线束17与控制器14相连接;顶罩18的前部带有凹槽,凹槽尺寸与连接轴6相匹配;供油装置12为油耗仪,在供气装置11、供油装置12、供水装置13与发动机5相连接的管道上布置控制阀,控制阀与控制器14相连接。
在本实用新型的实施过程中,供气装置11、供油装置12、供水装置13均布置在地下设备间10内,在供气装置11、供油装置12、供水装置13与发动机5相连接的管道上布置控制阀,控制阀与控制器14相连接。当控制器14通过火灾监控器15监控到发动机5发生火灾时,就把供气、供油、供水管路上的控制阀全部关闭,并控制顶罩18落到发动机5上,阻止火灾事故进一步扩大。