| 专利名称： | 客车窗立柱盖板安装结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Passenger car window column cover plate mounting structure | ||
| 专利号： | CN201620131283.8 | 申请时间： | 20160222 |
| 公开号： | CN205395720U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号 | ||
| 发明人： | 刘灿; 刘扬; 王硕祺; 谢龙; 亓涛 | ||
| 分类号： | B60J1/08 | 主分类号： | B60J1/08 |
| 代理机构： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 鲍文娟; 金凯 |
| 摘要： | 本实用新型涉及客车窗立柱盖板安装结构。包括对称固定在侧窗立柱骨架两侧的第一支架、第二支架以及分别与第一支架和第二支架构成卡接配合的盖板，所述的盖板整体呈U型，盖板的开口端卡合固定在第一支架和第二支架上。由上述技术方案可知，本实用新型通过在侧窗立柱骨架上安装有第一支架和第二支架，通过盖板的开口端与第一支架及第二支架的卡合固定实现盖板的安装，既解决了盖板安装时螺钉外露的问题，又解决了盖板后期更换不便的问题，整体结构简单，安装方便，实用性强。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to the passenger bus window column cover-plate mounting structure. The side window symmetrically fixed on the two sides of the upright column skeleton support 1st, 2nd and 1st, respectively, of the support bracket and the bracket is clamped with a 2nd of the cover plate, the cover plate U-shaped square, the opening end of the cover plate of the bracket in clamping and fixing on the support bracket of the 1st and 2nd. By the above-mentioned technical scheme, the utility model the side window is mounted on the upright column skeleton bracket and 1st 2nd bracket, the open end of the through the cover plate and 1st 2nd clamping and fixing of the bracket mounting of the cover plate, the cover plate can not only solve the problem of the screw exposed, but also solves the problem of inconvenience to replace the latter part of the cover plate, the whole structure is simple, it is convenient to install, strong practicability. | ||
1.一种客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：包括对称固定在侧窗立柱骨架（1）两侧的第一支架（2）、第二支架（3）以及分别与第一支架（2）和第二支架（3）构成卡接配合的盖板（4），所述的盖板（4）整体呈U型，盖板（4）的开口端卡合固定在第一支架（2）和第二支架（3）上。
2.根据权利要求1所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的第一支架（2）为整体呈Z形的连续折弯件，第一支架（2）包括呈水平方向布置的第一板（21），第一板（21）的一端向下垂直设有第二板（22），第二板（22）的底端设有水平方向布置的第三板（23），所述的第一板（21）及第三板（23）分别位于第二板（22）的两侧，所述的第二板（22）贴合于侧窗立柱骨架（1）上且与侧窗立柱骨架（1）通过螺钉（5）相连，所述的第三板（23）贴合于侧窗立柱骨架（1）的底面以形成第一支架（2）与侧窗立柱骨架（1）之间的限位，所述的第一板（21）与盖板（4）构成卡接配合。
3.根据权利要求2所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的盖板（4）为开口朝上的U型件，盖板（4）的水平板面上向上设有抵靠侧窗立柱骨架（1）底面的加强筋（41），所述加强筋（41）的位置处于第三板（23）的避让处，且盖板（4）的水平板面与第三板（23）之间留有间隙，所述盖板（4）的开口端分别向内水平延伸有卡合在第一板（21）上板面的卡接部（42）。
4.根据权利要求3所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的卡接部（42）上设有便于装配的斜面（421）。
5.根据权利要求1所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的盖板（4）由ABS注塑材料制成。
1.一种客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：包括对称固定在侧窗立柱骨架（1）两侧的第一支架（2）、第二支架（3）以及分别与第一支架（2）和第二支架（3）构成卡接配合的盖板（4），所述的盖板（4）整体呈U型，盖板（4）的开口端卡合固定在第一支架（2）和第二支架（3）上。
2.根据权利要求1所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的第一支架（2）为整体呈Z形的连续折弯件，第一支架（2）包括呈水平方向布置的第一板（21），第一板（21）的一端向下垂直设有第二板（22），第二板（22）的底端设有水平方向布置的第三板（23），所述的第一板（21）及第三板（23）分别位于第二板（22）的两侧，所述的第二板（22）贴合于侧窗立柱骨架（1）上且与侧窗立柱骨架（1）通过螺钉（5）相连，所述的第三板（23）贴合于侧窗立柱骨架（1）的底面以形成第一支架（2）与侧窗立柱骨架（1）之间的限位，所述的第一板（21）与盖板（4）构成卡接配合。
3.根据权利要求2所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的盖板（4）为开口朝上的U型件，盖板（4）的水平板面上向上设有抵靠侧窗立柱骨架（1）底面的加强筋（41），所述加强筋（41）的位置处于第三板（23）的避让处，且盖板（4）的水平板面与第三板（23）之间留有间隙，所述盖板（4）的开口端分别向内水平延伸有卡合在第一板（21）上板面的卡接部（42）。
4.根据权利要求3所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的卡接部（42）上设有便于装配的斜面（421）。
5.根据权利要求1所述的客车窗立柱盖板安装结构，其特征在于：所述的盖板（4）由ABS注塑材料制成。
翻译：技术领域
本实用新型涉及客车领域，具体涉及一种客车窗立柱盖板安装结构。
背景技术
窗立柱盖板100是用于对客车侧窗立柱骨架200进行装饰的内饰件。目前，大多数的窗立柱盖板100多采用粘接式或是外露螺钉式的安装方式。如图1所示，粘接式的安装方式给后期的维修及更换带来一定的麻烦；如图2所示，外露螺钉式的安装方式虽然采用螺钉盖帽对螺钉进行装饰，但易脱落不美观。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种不需要装饰扣帽，且后期更换方便的客车窗立柱盖板安装结构。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：包括对称固定在侧窗立柱骨架两侧的第一支架、第二支架以及分别与第一支架和第二支架构成卡接配合的盖板，所述的盖板整体呈U型，盖板的开口端卡合固定在第一支架和第二支架上。
所述的第一支架为整体呈Z形的连续折弯件，第一支架包括呈水平方向布置的第一板，第一板的一端向下垂直设有第二板，第二板的底端设有水平方向布置的第三板，所述的第一板及第三板分别位于第二板的两侧，所述的第二板贴合于侧窗立柱骨架上且与侧窗立柱骨架通过螺钉相连，所述的第三板贴合于侧窗立柱骨架的底面以形成第一支架与侧窗立柱骨架之间的限位，所述的第一板与盖板构成卡接配合。
所述的盖板为开口朝上的U型件，盖板的水平板面上向上设有抵靠侧窗立柱骨架底面的加强筋，所述加强筋的位置处于第三板的避让处，且盖板的水平板面与第三板之间留有间隙，所述盖板的开口端分别向内水平延伸有卡合在第一板上板面的卡接部。
所述的卡接部上设有便于装配的斜面。
所述的盖板由ABS注塑材料制成。
由上述技术方案可知，本实用新型通过在侧窗立柱骨架上安装有第一支架和第二支架，通过盖板的开口端与第一支架及第二支架的卡合固定实现盖板的安装，既解决了盖板安装时螺钉外露的问题，又解决了盖板后期更换不便的问题，整体结构简单，安装方便，实用性强。
附图说明
图1是背景技术的结构示意图一；
图2是背景技术的结构示意图二；
图3是本实用新型的结构示意图；
图4是本实用新型第一支架的结构示意图；
图5是本实用新型盖板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图3所示的一种客车窗立柱盖板安装结构，包括对称固定在侧窗立柱骨架1两侧的第一支架2、第二支架3以及分别与第一支架2和第二支架3构成卡接配合的盖板4，盖板4整体呈U型，盖板4的开口端卡合固定在第一支架2和第二支架3上。
进一步的，如图4所示，第一支架2为整体呈Z形的连续折弯件，第一支架2包括呈水平方向布置的第一板21，第一板21的一端向下垂直设有第二板22，第二板22的底端设有水平方向布置的第三板23，第一板21及第三板23分别位于第二板22的两侧，第二板22贴合于侧窗立柱骨架1上且与侧窗立柱骨架1通过螺钉5相连，第三板23贴合于侧窗立柱骨架1的底面以形成第一支架2与侧窗立柱骨架1之间的限位，第一板21与盖板4构成卡接配合。第二支架3与第一支架2对称设置，其结构与第一支架2完全相同，在此不再对第二支架3的结构进行具体描述。
进一步的，如图5所示，盖板4为开口朝上的U型件，盖板4的水平板面上向上设有抵靠侧窗立柱骨架1底面的加强筋41，加强筋41的位置处于第三板23的避让处，且盖板4的水平板面与第三板23之间留有间隙，加强筋41用来增加强度及预留第一支架和第二支架的安装空间；盖板4的开口端分别向内水平延伸有卡合在第一板21上板面的卡接部42，也就是盖板4的开口端分别向内设有与第一支架2及第二支架3上的第一板相卡合固定的卡接部42。
进一步的，卡接部42上设有便于装配的斜面421。也就是卡接部42靠近侧窗立柱骨架1的侧面为一斜面，第一支架2上的斜面与第二支架3上的斜面使盖板的开口端形成外口大、内口小的锥孔形状。
进一步的，盖板4由ABS注塑材料制成。
本实用新型既解决了盖板安装时螺钉外露的问题，又解决了盖板后期更换不便的问题，整体结构简单，安装方便，实用性强。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
