| 专利名称： | 含砂雾封层洒布车 | ||
| 专利名称(英文)： | Containing sand fog sealing layer distributor | ||
| 专利号： | CN201620129838.5 | 申请时间： | 20160220 |
| 公开号： | CN205399148U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 河南高远公路养护设备股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 453003 河南省新乡市高新技术开发区新一街367号 | ||
| 发明人： | 张喜明; 陈升阳; 王世亮; 刘欢欢; 李贵仁; 刘廷国 | ||
| 分类号： | E01C19/21 | 主分类号： | E01C19/21 |
| 代理机构： | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人： | 申忠才 |
| 摘要： | 一种含砂雾封层洒布车，在汽车底盘发动机的动力输出轴上设液压泵，汽车底盘上左侧设沥青罐，沥青罐右侧汽车底盘上设通过管道与沥青罐相联通的沥青泵，汽车底盘上右侧设金刚砂料仓，汽车底盘上右端设电气控制箱，汽车底盘右侧下部设前沥青洒布架、后沥青洒布架、位于金刚砂料仓下且位于前沥青洒布架与后沥青洒布架之间的金刚砂撒布器，前沥青洒布架和后沥青洒布架通过管道与沥青泵相联通。实现了同步在路面上洒布乳化沥青层，乳化沥青层上表面同步撒布金刚砂铺筑层，金刚砂铺筑层上表面同步洒布乳化沥青层。采用本实用新型在新建沥青道路和已建沥青道路的维修中，简化了施工工艺，缩短了施工周期，提高了施工效率，降低了施工费用。 | ||
| 摘要(英文)： | A fog seal the level sprinkles the cloth vehicle containing sand, the automobile chassis of the power output shaft of the engine is provided with a hydraulic pump, asphalt tank is set on the left side on the automobile chassis, the chassis of the automobile the asphalt tank is arranged on the right side of the through pipe and the asphalt of the asphalt tank is connected, on the right side on the automobile chassis is provided with a diamond abrasive storage bin, on the upper right end of a chassis of an automobile is provided with an electrical control box, is arranged at the lower part of the right side of the front of an automobile chassis the asphalt sprinkles the cloth frame, the asphalt sprinkles the cloth frame after, is located in and is located in the storage bin before rusting the asphalt sprinkles the cloth frame and the rear boss and a carborundum spreader between the cloth support rack, before the cloth support rack the asphalt sprinkles the cloth frame and the rear boss and through the pipeline is connected with the pump with the bitumen. On the road surface achieves synchronization with the emulsified asphalt layer, emulsified asphalt dispensing carborundum lays the level synchronous on the upper surface, the upper surface of the carborundum lays the level emulsified asphalt layer synchronously distributed. The utility model the new asphalt road and in the maintenance of the asphalt road construction, simplifies the construction process, shortens the construction period, improving the efficiency of construction, the construction cost is reduced. | ||
1.一种含砂雾封层洒布车，其特征在于：在汽车底盘(1)发动机的动力输出轴 上设置有液压泵(9)，汽车底盘(1)上左侧设置有沥青罐(2)，沥青罐(2)右侧汽 车底盘(1)上设置有通过管道与沥青罐(2)相联通的沥青泵(3)，汽车底盘(1) 上右侧设置有金刚砂料仓(4)，汽车底盘(1)上右端设置有电气控制箱(5)，汽 车底盘(1)右侧下部设置有前沥青洒布架(8)、后沥青洒布架(6)、位于金刚砂料 仓(4)下且位于前沥青洒布架(8)与后沥青洒布架(6)之间的金刚砂撒布器(7)， 前沥青洒布架(8)和后沥青洒布架(6)通过管道与沥青泵(3)相联通。
2.根据权利要求1所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于所述的金刚砂撒布 器(7)为：设在金刚砂料仓(4)下端的安装架(7-5)上设置有撒布滚筒(7-1)， 安装架(7-5)后侧设置通过管道与液压泵(9)相联通液压马达(7-6)，液压马 达(7-6)通过传动机构与撒布滚筒(7-1)相联，安装架(7-5)下端撒布滚筒(7-1) 正下方设置有分料板(7-2)，分料板(7-2)的下端设置有撒料板(7-3)，分料板 角度调节杆(7-4)的一端设置在安装架(7-5)上、另一端设置在分料板(7-2) 上。
3.根据权利要求2所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的撒布滚 筒(7-1)为圆柱体、两端连为一体有旋转轴、外表面加工有储料槽。
4.根据权利要求3所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的储料槽为4～ 8条直槽沿撒布滚筒(7-1)外表面轴向均布排列。
5.根据权利要求3或4所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的储料 槽的径向截面为矩形，储料槽的深度为10～20mm、宽度为25～50mm。
6.根据权利要求2所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的分料板(7-2) 和撒料板(7-3)为平板结构。
1.一种含砂雾封层洒布车，其特征在于：在汽车底盘(1)发动机的动力输出轴 上设置有液压泵(9)，汽车底盘(1)上左侧设置有沥青罐(2)，沥青罐(2)右侧汽 车底盘(1)上设置有通过管道与沥青罐(2)相联通的沥青泵(3)，汽车底盘(1) 上右侧设置有金刚砂料仓(4)，汽车底盘(1)上右端设置有电气控制箱(5)，汽 车底盘(1)右侧下部设置有前沥青洒布架(8)、后沥青洒布架(6)、位于金刚砂料 仓(4)下且位于前沥青洒布架(8)与后沥青洒布架(6)之间的金刚砂撒布器(7)， 前沥青洒布架(8)和后沥青洒布架(6)通过管道与沥青泵(3)相联通。
2.根据权利要求1所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于所述的金刚砂撒布 器(7)为：设在金刚砂料仓(4)下端的安装架(7-5)上设置有撒布滚筒(7-1)， 安装架(7-5)后侧设置通过管道与液压泵(9)相联通液压马达(7-6)，液压马 达(7-6)通过传动机构与撒布滚筒(7-1)相联，安装架(7-5)下端撒布滚筒(7-1) 正下方设置有分料板(7-2)，分料板(7-2)的下端设置有撒料板(7-3)，分料板 角度调节杆(7-4)的一端设置在安装架(7-5)上、另一端设置在分料板(7-2) 上。
3.根据权利要求2所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的撒布滚 筒(7-1)为圆柱体、两端连为一体有旋转轴、外表面加工有储料槽。
4.根据权利要求3所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的储料槽为4～ 8条直槽沿撒布滚筒(7-1)外表面轴向均布排列。
5.根据权利要求3或4所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的储料 槽的径向截面为矩形，储料槽的深度为10～20mm、宽度为25～50mm。
6.根据权利要求2所述的含砂雾封层洒布车，其特征在于：所述的分料板(7-2) 和撒料板(7-3)为平板结构。
翻译：技术领域
本实用新型属于新建道路和对已完成的路面进行修理或修复用的设备或装置技术领域，具体涉及到同时洒(撒)布沥青粘结剂、金刚砂的设备。
背景技术
含砂雾封层技术是指采用含砂雾封层核心设备在新建道路基层或旧沥青道路表层同时洒(撒)布沥青粘结料和金刚砂后形成新的磨耗层或应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。
含砂雾封层施工中，经过专门(洒)撒布机构设计，实现在洒布时，先洒布一层沥青粘结剂，再撒布一层金刚砂，最后再洒布一层沥青粘结剂的方法，在沥青路面上形成一薄层，起到封闭路面微裂缝、防止松散石料脱落、阻止水分下渗的作用，并能延缓路面沥青老化、降低沥青面层温度与保持路面抗滑性能，达到显著改善路面外观的效果。
随着沥青路面施工和养护工艺的不断发展，传统的沥青洒布雾封层车已经不能满足路面施工的需要和要求。现有的沥青路面施工设备有沥青洒布车、同步沥青碎石封层车、同步沥青纤维碎石封层车，在施工过程中，沥青洒布车只能将沥青洒布到路面上；同步沥青碎石封层车是将沥青洒布到路面的同时，将碎石铺撒到沥青层上表面；同步沥青纤维碎石封层车是将沥青洒布到路面的同时，纤维铺撒到沥青层上表面，再将碎石铺撒到纤维层上表面。上述三种洒布沥青的车辆，不能将乳化沥青和金刚砂同步洒(撒)布到路面上。
在含砂雾封层技术领域，当前需迫切解决的一个技术问题是能同时将乳化沥青和金刚砂洒(撒)布到路面上的设备或装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述沥青洒布封层车缺点，提供一种设计合理、结构简单、施工效率高、施工质量好的含砂雾封层洒布车。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：在汽车底盘发动机的动力输出轴上设置有液压泵，汽车底盘上左侧设置有沥青罐，沥青罐右侧汽车底盘上设置有通过管道与沥青罐相联通的沥青泵，汽车底盘上右侧设置有金刚砂料仓，汽车底盘上右端设置有电气控制箱，汽车底盘右侧下部设置有前沥青洒布架、后沥青洒布架、位于金刚砂料仓下且位于前沥青洒布架与后沥青洒布架之间的金刚砂撒布器，前沥青洒布架和后沥青洒布架通过管道与沥青泵相联通。
本实用新型的金刚砂撒布器为：设在金刚砂料仓下端的安装架上设置有撒布滚筒，安装架后侧设置通过管道与液压泵相联通液压马达，液压马达通过传动机构与撒布滚筒相联，安装架下端撒布滚筒正下方设置有分料板，分料板的下端设置有撒料板，分料板角度调节杆的一端设置在安装架上、另一端设置在分料板上。
本实用新型的撒布滚筒为圆柱体、两端连为一体有旋转轴、外表面加工有储料槽。
本实用新型的储料槽为条直槽沿撒布滚筒外表面轴向均布排列。
本实用新型的储料槽的径向截面为矩形，储料槽的深度为10～20mm、宽度为25～50mm。
本实用新型的分料板和撒料板为平板结构。
由于本实用新型采用在汽车底盘上设置前沥青洒布架、后沥青洒布架、金刚砂撒布器位于前沥青洒布架与后沥青洒布架之间，实现在路面上洒布乳化沥青层，乳化沥青层上表面同步撒布金刚砂铺筑层，金刚砂铺筑层上表面同步洒布乳化沥青层。采用本实用新型在新建沥青道路和已建沥青道路的维修中，简化了施工工艺，缩短了施工周期，提高了施工效率，降低了施工费用。本实用新型具有设计合理、结构简单、施工效率高、施工质量好、施工费用低等优点，可在新建沥青路面和已建的沥青路面进行修复工程中使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是图1中金刚砂撒布器7的结构示意图。
图3是图2的左视图。
图4是图2的A-A剖视图。
图5是图2中撒布滚筒7-1的主视图。
图6是图5的剖面图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
实施例1
在图1中，本实施例的含砂雾封层洒布车由汽车底盘1、沥青罐2、沥青泵3、金刚砂料仓4、电气控制箱5、后沥青洒布架6、金刚砂撒布器7、前沥青洒布架8、液压泵9联接构成。为了对本实用新型的结构进一步理解，定义含砂雾封层洒布车的前进方向为左侧。
在汽车底盘1发动机的动力输出轴上用联接件固定联接有液压泵9，液压泵9为本实用新型提供压力源，汽车底盘1上左侧用螺纹紧固联接件固定联接安装有沥青罐2，沥青罐2内装有乳化沥青，沥青罐2右侧汽车底盘1上用螺纹紧固联接件固定联接安装有沥青泵3，沥青泵3通过管道与沥青罐2相联通，汽车底盘1上右侧用螺纹紧固联接件固定联接安装有金刚砂料仓4，金刚砂料仓4用于储存金刚砂。汽车底盘1上右端用螺纹紧固联接件固定联接安装有电气控制箱5，电气控制箱5内安装有电子元件用导线连接的电子线路，对本实用新型的电器零部件进行控制。在汽车底盘1上右侧下部用螺纹紧固联接件固定联接安装有前沥青洒布架8、金刚砂撒布器7、后沥青洒布架6，其中金刚砂撒布器7位于前沥青洒布架8与后沥青洒布架6之间，前沥青洒布架8、后沥青洒布架6的结构与现有沥青洒布车的沥青喷洒架完全相同，即在洒布架上安装有沥青喷头，前沥青洒布架8和后沥青洒布架6通过管道与沥青泵3相联通，沥青泵3将沥青罐2内的乳化沥青输送到前沥青洒布架8和后沥青洒布架6，前沥青洒布架8和后沥青洒布架6将乳化沥青喷洒到沥青路面上。
图2、3、4给出了本实施例金刚砂撒布器7的结构示意图。在图1、2、3、4中，本实施例的金刚砂撒布器7由撒布滚筒7-1、分料板7-2、撒料板7-3、分料板角度调节杆7-4、安装架7-5、液压马达7-6、主动链轮7-7、链条7-8、从动链轮7-9联接构成。安装架7-5焊接在金刚砂料仓4的下端，在安装架7-5上安装有撒布滚筒7-1，撒布滚筒7-1的旋转轴与安装架7-5之间安装有轴承，撒布滚筒7-1的旋转轴上用联接件联接安装有从动链轮7-9，安装架7-5的后侧安装有液压马达7-6，液压马达7-6通过管道与液压泵9相联通，液压马达7-6的动力输出轴上用联接件联接安装有主动链轮7-7，主动链轮7-7用链条7-8与从动链轮7-9相联构成机械技术领域常规的链轮链条机构，作为本实施例的传动机构，液压马达7-6通过链轮链条机构带动撒布滚筒7-1转动。在安装架7-5的下端撒布滚筒7-1的正下方焊接联接有分料板7-2，分料板7-2的下端焊接联接有撒料板7-3，分料板7-2和撒料板7-3为平板结构，由金刚砂料仓4落下的金刚砂落在撒布滚筒7-1上，从撒布滚筒7-1上落下到分料板7-2、撒料板7-3均匀地铺撒到路面上。分料板角度调节杆7-4的一端安装在安装架7-5上、另一端用联接轴与分料板7-2铰接，操作人员通过手动分料板调节杆7-4，可调节分料板7-2的开度，实现控制铺撒金刚砂的厚度。
图5、6给出了本实施例撒布滚筒7-1的结构示意图。在图5、6中，本实施例的撒布滚筒7-1为圆柱体，两端加工有旋转轴，撒布滚筒7-1的轴向外表面轴向均布加工有4条储料槽，一条储料槽的中心线与相邻一条储料槽的中心线夹角为90°，储料槽的径向截面为矩形，储料槽的深度为20mm、宽度为50mm，储料槽用于将金刚砂料均匀地铺撒到路面上。
实施例2
在本实施例中，在安装架7-5上安装有撒布滚筒7-1。本实施例的撒布滚筒7-1为圆柱体，两端加工有旋转轴，撒布滚筒7-1的轴向外表面轴向均布加工有6条储料槽，一条储料槽的中心线与相邻一条储料槽的中心线夹角为60°，储料槽的径向截面为矩形，储料槽的深度为15mm、宽度为35mm，储料槽用于将金刚砂料均匀地铺撒到路面上。金刚砂撒布器7的其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
含砂雾封层洒布车的其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
实施例3
在本实施例中，在安装架7-5上安装有撒布滚筒7-1。本实施例的撒布滚筒7-1为圆柱体，两端加工有旋转轴，撒布滚筒7-1的轴向外表面轴向均布加工有8条储料槽，一条储料槽的中心线与相邻一条储料槽的中心线夹角为45°，储料槽的径向截面为矩形，储料槽的深度为10mm、宽度为25mm，储料槽用于将金刚砂料均匀地铺撒到路面上。金刚砂撒布器7的其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
含砂雾封层洒布车的其它零部件以及零部件的联接关系与实施例1相同。
