| 专利名称： | 一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路 | ||
| 专利名称(英文)： | A single-chip microcomputer is used for an electric automobile hardware circuit of remote updating procedure | ||
| 专利号： | CN201620129237.4 | 申请时间： | 20160219 |
| 公开号： | CN205405139U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 230051 安徽省合肥市包河区花园大道23号 | ||
| 发明人： | 宣铠锐; 陈顺东 | ||
| 分类号： | G05B19/042 | 主分类号： | G05B19/042 |
| 代理机构： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 梁美珠; 金凯 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，包括单片机，还包括光电耦合器U1、继电器K、三极管Q1、电容C1、电阻R1和电阻R2；所述继电器K包括线圈、第一开关K1和第二开关K2。所述单片机采用飞思卡尔MPC55XX单片机。由以上技术方案可知，本实用新型所述的用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，能够解决现有技术中存在的不足，快速准确的实现单片机配置引脚的接地，提高电动汽车生产及维护效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a single-chip microcomputer is used for an electric automobile hardware circuit of remote updating procedure, comprises a single-chip microcomputer, further comprises a photo-coupler U1, relay K, transistor Q1, capacitor C1, resistor R1 and resistor R2; the relay K comprises a coil, switch 1st K1 and 2nd switch K2. The single chip processors MPC55XX the single-chip microcomputer. By the above-mentioned technical scheme, the utility model has the advantages of the single chip microcomputer is used for an electric automobile hardware circuit of remote updating, can be solved the deficiencies in the prior art, fast and accurate implementing single-chip microcomputer configuration of the pin of the ground, improving the efficiency of production and maintenance of the electric vehicle. | ||
1.一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，包括单片机，其特征在于：还包括光电耦合器U1、继电器K、三极管Q1、电容C1、电阻R1和电阻R2；所述继电器K包括线圈、第一开关K1和第二开关K2； 所述光电耦合器U1，其输入端接所述单片机的通用输入输出端口，其输出端的一端接电源，其输出端的另一端依次经电阻R1、电阻R2接地；所述电容C1并联在电阻R2的两端；所述三极管Q1，其基极连接在电阻R1与电阻R2之间的节点上，其集电极经所述线圈接电源，其发射极接地；所述第一开关K1的一端接电源，另一端连接在所述光电耦合器U1的输出端与电阻R1之间的节点上；所述第二开关K2的一端接所述单片机的配置引脚，另一端接地。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，其特征在于：所述单片机采用飞思卡尔MPC55XX单片机。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，其特征在于：所述线圈的两端并联有二极管D1；所述二极管D1，其阳极接所述三极管的集电极，其阴极接电源。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，其特征在于：所述第二开关K2的接地端与单片机的接地引脚共地。
1.一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，包括单片机，其特征在于：还包括光电耦合器U1、继电器K、三极管Q1、电容C1、电阻R1和电阻R2；所述继电器K包括线圈、第一开关K1和第二开关K2； 所述光电耦合器U1，其输入端接所述单片机的通用输入输出端口，其输出端的一端接电源，其输出端的另一端依次经电阻R1、电阻R2接地；所述电容C1并联在电阻R2的两端；所述三极管Q1，其基极连接在电阻R1与电阻R2之间的节点上，其集电极经所述线圈接电源，其发射极接地；所述第一开关K1的一端接电源，另一端连接在所述光电耦合器U1的输出端与电阻R1之间的节点上；所述第二开关K2的一端接所述单片机的配置引脚，另一端接地。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，其特征在于：所述单片机采用飞思卡尔MPC55XX单片机。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，其特征在于：所述线圈的两端并联有二极管D1；所述二极管D1，其阳极接所述三极管的集电极，其阴极接电源。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，其特征在于：所述第二开关K2的接地端与单片机的接地引脚共地。
翻译：技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路。
背景技术
单片机是电动汽车的重要组成部分，电动汽车的单片机通常采用CAN下载的方式进行程序更新。目前，在单片机的程序的远程更新过程中，通常采用手动或外接的方式来进行硬件配置引脚接地，这对于电动汽车大批量生产及售后维护阶段而言，费时费力，降低了生产及维护效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，该硬件电路能够解决现有技术中存在的不足，快速准确的实现单片机配置引脚的接地，提高电动汽车生产及维护效率。
为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：
一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，包括单片机，还包括光电耦合器U1、继电器K、三极管Q1、电容C1、电阻R1和电阻R2；所述继电器K包括线圈、第一开关K1和第二开关K2。
所述单片机采用飞思卡尔MPC55XX单片机。
具体地说，所述光电耦合器U1，其输入端接所述单片机的通用输入输出端口，其输出端的一端接电源，其输出端的另一端依次经电阻R1、电阻R2接地；所述电容C1并联在电阻R2的两端；所述三极管Q1，其基极连接在电阻R1与电阻R2之间的节点上，其集电极经所述线圈接电源，其发射极接地；所述第一开关K1的一端接电源，另一端连接在所述光电耦合器U1的输出端与电阻R1之间的节点上；所述第二开关K2的一端接所述单片机的配置引脚，另一端接地。
进一步的，所述线圈的两端并联有二极管D1；所述二极管D1，其阳极接所述三极管的集电极，其阴极接电源。
进一步的，第二开关K2的接地端与单片机的接地引脚必须共地。
由以上技术方案可知，本实用新型所述的用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，能够解决现有技术中存在的不足，快速准确的实现单片机配置引脚的接地，提高电动汽车生产及维护效率。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图1所示的一种用于电动汽车单片机程序远程更新的硬件电路，包括单片机，还包括光电耦合器U1、继电器K、三极管Q1、电容C1、电阻R1和电阻R2；所述继电器K包括线圈、第一开关K1和第二开关K2。所述单片机采用飞思卡尔MPC55XX单片机。所述第一开关K1和第二开关K2为常开触点。
具体地说，所述光电耦合器U1，其输入端接所述单片机的通用输入输出端口，其输出端的一端接电源，其输出端的另一端依次经电阻R1、电阻R2接地；所述电容C1并联在电阻R2的两端；所述三极管Q1，其基极连接在电阻R1与电阻R2之间的节点上，其集电极经所述线圈接电源，其发射极接地；所述第一开关K1的一端接电源，另一端连接在所述光电耦合器U1的输出端与电阻R1之间的节点上；所述第二开关K2的一端接所述单片机的配置引脚，另一端接地。所述光电耦合器U1的另一输入端接地，且与所述单片机的接地引脚共地。
进一步的，所述线圈的两端并联有二极管D1；所述二极管D1，其阳极接所述三极管的集电极，其阴极接电源。
进一步的，第二开关K2的接地端与单片机的接地引脚必须共地。
本实用新型的工作原理为：
本实用新型所述的硬件电路，是与飞思卡尔MPC55XX单片机通过CAN网络更新程序的方法相匹配的。需要对电动汽车单片机的程序进行更新时，先给电动汽车上低压电。当单片机接到需要进行CAN下载的指令时，单片机的通用输入输出端口GPIO口输出高电平驱动三极管Q1导通，驱动继电器K的线圈通电，第一开关K1和第二开关K2闭合，继电器K构成自锁电路。当第二开关K2是闭合状态时，单片机的配置引脚RSTCFG即通过第二开关K2接地，此时，单片机便进入配置状态。当单片机进入配置状态以后，单片机的原程序已经不能运行，单片机的通用输入输出端口GPIO口不再输出高电平，但是由于三极管Q1和继电器K已经构成了自锁电路，继电器K的线圈持续处于通电状态，因此，此时的第一开关K1和第二开关K2仍然能够可靠闭合，使得单片机的配置引脚RSTCFG在单片机进行程序更新程序时仍然能够可靠接地。当电动汽车的单片机的程序下载完成后，将电动汽车断电，即可让单片机脱离配置状态。再将电动汽车重新上电后，单片机将运行新的程序。
所述电阻R1和R2将三极管Q1配置到了饱和区，三极管Q1的集电极电流会增大到足够驱动继电器K线圈的程度。
所述继电器K的线圈在通电后断电瞬间会由于线圈电感的作用产生反向的高电压，损坏继电器K和三极管Q1。有了二极管D1，就给了反向电压释放的通道，保护了电路元器件。
所述继电器K的线圈得电后，第二开关K2如果先于第一开关K1闭合，就会导致单片机提前进入配置状态，而导致无高电平输出，引起光电耦合器U1提前关闭，而第一开关K1未闭合，三极管Q1基极无偏置电压，无法导通，继电器K的线圈将失电，导致配置中断。有了电容C1，就能在光电耦合器U1导通时给其充电，即使第二开关K2先于第一开关K1闭合，由于电容C1在三极管Q1的基极放电形成偏置电压，三极管Q1仍然能够有效导通，直到第一开关K1闭合，形成有效自锁。
综上所述，本实用新型所述的硬件电路，能够在单片机程序需要远程更新时，将单片机的配置引脚接地，并能够在程序更新过程中，始终保证单片机的配置引脚接地，保证单片机程序远程更新过程的稳定性。本实用新型适用于电动汽车大批量生产及售后维护阶段，能够满足单片机程序远程更新的需求，提高电动汽车生产及维护效率。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
