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技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是涉及一种汽车内后视镜。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧、以及汽车内部的前方。汽车头部左右两侧 的后视镜能够反映汽车侧方、下方的情况；汽车内部前方的后视镜，即汽车内后视镜，能够 反映汽车后方及车内的情况。其中，汽车内后视镜可以分为普通后视镜和防炫目后视镜；普 通后视镜通常为平面镜，防炫目后视镜通常由一面玻璃中含有导电层的镜子和两个光敏二 极管及电子控制器构成。

目前，市场上的汽车内后视镜还可以分为电子功能型及非电子功能型；电子功能 型的汽车内后视镜为了保证能够实现各种电子功能，通常具有按键以便于进行相应的功能 转换。现有技术中，电子功能型的汽车内后视镜的上述按键可以为触摸按键；具体地，该触 摸按键可以包括：位于后视镜玻璃下层的PCB板，以及PCB板上相应区域处设置有的铜片。使 用过程中，当人手触摸后视镜玻璃时，则手指能够与PCB板上的铜片形成变化的电容效应， 从而能够达到控制电子功能型的汽车内后视镜执行相关命令的目的。

然而，本申请发明人发现，由于防炫目后视镜的玻璃中含有导电层，因此手指与 PCB上的铜片会被该导电层阻隔，从而无法形成变化的电容效应，进而无法实现触屏操作， 即现有技术中的汽车内后视镜通常无法同时具有防炫目和触摸按键操作的功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内后视镜，以解决现有技术中的汽车内后视 镜通常无法同时具有防炫目功能及触摸按键操作功能的问题。

本实用新型提供一种汽车内后视镜，包括：前框，所述前框的下层设有对应的PCB 按键条，所述PCB按键条的下层设有玻璃镜；所述PCB按键条上设置有PCB触摸板，所述PCB触 摸板上设置有金属感应片；所述金属感应片通过引线经焊盘与后视镜CPU连接。

其中，所述前框为塑胶框。

具体地，所述玻璃镜为平面镜或防炫目镜。

进一步地，所述玻璃镜下层设有灯光条，所述灯光条上设置有隐藏字符；所述灯光 条位于所述PCB按键条的内侧设置，且所述隐藏字符与所述PCB触摸板对应设置；当手触摸 所述前框时，所述隐藏字符亮起；当手长时间不触摸所述前框时，亮起的所述隐藏字符消 失。

优选地，所述PCB按键条上设置有多个所述PCB触摸板，每个所述PCB触摸板上均设 置有所述金属感应片；不同的所述PCB触摸板能够用于对应不同的指令输入。

实际应用时，所述灯光条的下层设有后壳，所述后壳与所述前框对接固定。

其中，所述后壳上设置有USB接口。

具体地，所述灯光条与所述后壳之间设有屏幕和PCB板，且所述屏幕位于所述PCB 板的上层设置。

进一步地，所述PCB板的上层设有上支架板，所述上支架板位于所述屏幕的下层设 置；所述PCB板的下层设有下支架板，所述下支架板位于所述后壳的上层设置。

优选地，所述后壳连接有固定支架。

相对于现有技术，本实用新型所述的汽车内后视镜具有以下优势：

本实用新型提供的汽车内后视镜中，包括：前框，该前框的下层可以设有对应的 PCB按键条，该PCB按键条的下层可以设有玻璃镜；上述PCB按键条上可以设置有PCB触摸板， 该PCB触摸板上可以设置有金属感应片，该金属感应片可以通过引线经焊盘与后视镜CPU连 接。由此分析可知，本实用新型提供的汽车内后视镜，将具有PCB触摸板和金属感应片的PCB 按键条设置在前框与玻璃镜之间，即将PCB按键条置于玻璃镜的上层，并且通过引线将金属 感应片经焊盘与后视镜CPU连接，从而人手能够通过触摸前框以与PCB触摸板上的金属感应 片形成变化的电容效应，且能够通过后视镜CPU感应电容值的变化以转换成相关的按键指 令并执行，进而能够实现对具有防炫目功能的汽车内后视镜进行触摸按键操作的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对 具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述 中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性 劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜中PCB按键条的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜中灯光条的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的一种触控方式示意图；

图5为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的另一种触控方式示意图；

图6为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的俯视结构示意图。

附图标记：

1-前框；2-PCB按键条；

3-玻璃镜；21-PCB触摸板；

22-金属感应片；23-焊盘；

4-灯光条；41-隐藏字符；

5-后壳；51-USB接口；

511-鼠标USB接口；512-键盘USB接口；

6-屏幕；7-PCB板；

81-上支架板；82-下支架板；

9-固定支架。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的 实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本 领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用 新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖 直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是 为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定 的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第 一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安 装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地 连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连， 可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术 语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的爆炸结构示意图；图2为本实用新 型实施例提供的汽车内后视镜中PCB按键条的结构示意图。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供一种汽车内后视镜，包括：前框1，前框1 的下层设有对应的PCB按键条2，PCB按键条2的下层设有玻璃镜3；PCB按键条2上设置有PCB 触摸板21，PCB触摸板21上设置有金属感应片22；金属感应片22通过引线经焊盘23与后视镜 CPU连接。

相对于现有技术，本实用新型实施例所述的汽车内后视镜具有以下优势：

本实用新型实施例提供的汽车内后视镜中，如图1所示，包括：前框1，该前框1的下 层可以设有对应的PCB按键条2，该PCB按键条2的下层可以设有玻璃镜3；如图2所示，上述 PCB按键条2上可以设置有PCB触摸板21，该PCB触摸板21上可以设置有金属感应片22，该金 属感应片22可以通过引线经焊盘23与后视镜CPU(图中未示出)连接。由此分析可知，本实用 新型实施例提供的汽车内后视镜，将具有PCB触摸板21和金属感应片22的PCB按键条2设置 在前框1与玻璃镜3之间，即将PCB按键条2置于玻璃镜3的上层，并且通过引线将金属感应片 22经焊盘23与后视镜CPU连接，从而人手能够通过触摸前框1以与PCB触摸板21上的金属感 应片22形成变化的电容效应，且能够通过后视镜CPU感应电容值的变化以转换成相关的按 键指令并执行，进而能够实现对具有防炫目功能的汽车内后视镜进行触摸按键操作的目 的。

此处需要补充说明的是，PCB(PrintedCircuitBoard)，中文名称为印制电路板， 又称印刷线路板，是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，是电子元器件电气连接的载 体；CPU(CentralProcessingUnit)，中文名称为中央处理器，是一块超大规模的集成电 路，是一台计算机的运算核心和控制核心，其功能主要是解释计算机指令以及处理计算机 软件中的数据。

其中，为了便于人手触摸前框1后，紧贴在前框1下层的PCB按键条2上的金属感应 片22便会形成变化的电容效应，本实用新型实施例提供的汽车内后视镜中，上述前框1优选 为塑胶框。

具体地，如图1所示，本实用新型实施例提供的汽车内后视镜中，由于将PCB按键条 2置于玻璃镜3的上层，因此上述玻璃镜3可以为平面镜、也可以为防炫目镜，从而本实用新 型实施例提供的汽车内后视镜能够实现对具有防炫目功能的汽车内后视镜进行触摸按键 操作的目的。

图3为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜中灯光条的结构示意图；图4为本实 用新型实施例提供的汽车内后视镜的一种触控方式示意图。

进一步地，为了能够准确地对前框1下层的金属感应片22进行触摸，如图1所示，上 述玻璃镜3下层可以设有灯光条4；再进一步地，如图3所示，该灯光条4上可以设置有隐藏字 符41；并且，灯光条4可以位于PCB按键条2的内侧设置，且隐藏字符41可以与PCB触摸板21对 应设置。使用过程中，当手触摸前框1时，隐藏字符41亮起，以用于显示与隐藏字符41对应的 PCB触摸板21的按键功能，便于使用者进行触控操作；当手长时间不触摸前框1时，亮起的隐 藏字符41消失，以形成干净完整的反射镜；当手在前框1上滑动时，亮起的隐藏字符41延时 消失，以便于使用者继续进行触控操作。例如，如图4所示，当手指在前框1上的E区域左右滑 动、或在前框1上的F区域上下滑动时，便能够像鼠标一样实现光标的左右、上下移动，从而 起到将亮起的隐藏字符41延时消失，保证使用者能够继续进行触控操作的作用。当然，上述 示例只是为了更好地进行说明，实际操作时可以有其它触摸区域的替换。

图5为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的另一种触控方式示意图。

优选地，为了实现多种不同功能的触控，如图2和图3所示，上述PCB按键条2上可以 设置有多个所述PCB触摸板21，且每个PCB触摸板21上均可以设置有金属感应片22，从而通 过对不同的PCB触摸板21的触控能够对应不同的指令输入，进而实现多种不同功能。例如， 如图5所示，当顺序触摸前框1上的BD区域时，可以实现打开自家大门的功能；当顺序触摸前 框1上的BC区域时，可以实现打开自家车库门的功能；当顺序触摸前框1上的BCD区域时，可 以实现解除自家房屋警报的功能。当然，上述示例只是为了更好地进行说明，实际操作时可 以有多种顺序和触摸区域的变化。

实际应用时，为了对PCB按键条2、玻璃镜3和灯光条4进行封装固定，如图1所示，上 述灯光条4的下层可以设有后壳5，该后壳5可以与前框1对接固定，从而实现对PCB按键条2、 玻璃镜3和灯光条4进行良好地封装固定。

图6为本实用新型实施例提供的汽车内后视镜的俯视结构示意图。

其中，为了进一步实现人机交互功能，如图6所示，上述后壳5上可以设置有USB接 口51。具体地，该USB接口51可以包括鼠标USB接口511和键盘USB接口512，从而通过鼠标USB 接口511能够实现鼠标的外接，通过键盘USB接口512能够实现键盘的外接，进而实现人机交 互功能，进一步有效地提高汽车内后视镜的使用效果及多功能性。

具体地，本实用新型实施例提供的汽车内后视镜中，如图1和图4、图5所示，上述灯 光条4与后壳5之间还可以设有屏幕6和PCB板7，且该屏幕6可以位于PCB板7的上层设置，从 而通过屏幕6的设置能够实现汽车内后视镜的显示功能，通过PCB板7的设置能够保证汽车 内后视镜的电子遥控功能。

进一步地，为了便于PCB板7的装配，并提高其的稳固性，如图1所示，上述PCB板7的 上层可以设有上支架板81，且该上支架板81可以位于屏幕6的下层设置；为了再进一步地有 效提高PCB板7的稳固性，上述PCB板7的下层还可以设有下支架板82，该下支架板82可以位 于后壳5的上层设置，从而通过上支架板81和下支架板82共同将PCB板7夹固在中间，以实现 对PCB板7的稳固装配。

优选地，为了便于将汽车内后视镜安装固定在车内，如图1所示，上述后壳5可以连 接有固定支架9，从而通过该固定支架9以将汽车内后视镜安装固定在汽车的前挡风玻璃 上；并且，为了保证车内人员能够对汽车内后视镜进行角度的调整，上述固定支架9与汽车 内后视镜连接的一端可以为铰接固定。

现有技术中的汽车内后视镜，通常采用物理按键(例如鼠标、键盘等)，容易导致携 带和操作不便，并影响实用体验；若增加机械按键，则又会导致后视镜面积增大，影响美观 性；此外，集成有遥控功能的后视镜，一旦车辆被盗，盗贼则能够直接按动后视镜上的按键 以开启车主的家门、车库门等，从而导致安全性较差，容易威胁到居家安全。

本实用新型实施例提供的汽车内后视镜，不仅能够实现对具有防炫目功能的汽车 内后视镜进行触摸按键操作的目的；而且，能够在不需要按键功能的时候将按键隐藏，保证 私密按键功能不被泄露，例如将遥控家门、车库门、以及防盗报警系统等功能的按键隐藏， 以大幅度提高居家安全，同时还能够提高美观性；此外，还能够通过将鼠标、键盘外接以实 现人机交互功能；本实用新型实施例提供的汽车内后视镜，成本低廉、生产方便。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限 制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当 理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部 技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新 型各实施例技术方案的范围。