1.一种汽车油箱气密试验检测装置，包括支撑装置，所述支撑装置包括垂直设立在地面上的两根机架杆（1）、油箱升降托架（2），油箱升降托架（2）活动连接在两根机架杆（1）的上端，两根机架杆（1）上分别设有上下运行方向的直线导轨（3）；还包括水箱（4），水箱（4）设置在两根机架杆（1）之间，位于油箱升降托架（2）的下方；所述的油箱升降托架（2）上设置有可上下运行的油泵口密封装置、可上下运行的侧倾阀口密封装置，还包括有油箱固定装置、油箱升降装置和油箱定压充气装置。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油泵口密封装置包括有油泵口密封气缸（81），油泵口密封气缸（81）下端设置有油泵口密封气缸导杆（82），油泵口密封气缸导杆（82）的下端设置有用于密封油箱油泵口的油泵口密封胶板（83）。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的侧倾阀口密封装置包括有侧倾阀密封气缸（91），侧倾阀密封气缸（91）下端设置有侧倾阀密封气缸导杆（92），侧倾阀密封气缸导杆（92）的下端设置有用于密封油箱进油口的侧倾阀口密封胶板（93）。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油箱固定装置包括有油箱固定托盘（5），油箱固定托盘（5）上固定设置有紧固油箱的油箱定位座（6）。
5.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油箱升降装置包括有升降顶杆（7），升降顶杆（7）与油箱固定托盘（5）活动连接，当油箱升降装置作用时，升降顶杆（7）带动油箱固定托盘（5）沿着直线导轨（3）确定的轨道上下运动。
6.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油箱定压充气装置包括充气泵、气压表（102）、油箱通气管进气管（101），油箱通气管进气管（101）一端与油箱通气管连接，一端与充气泵连接，所述的气压表（102）设置在充气泵和油箱通气管之间。
7.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，在所述的支撑装置边还设置有控制箱（11），控制箱（11）上设置有控制油箱升降装置的上升按钮（111）、下降按钮（112）和急停按钮（113）。
8.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，在所述的水箱（4）内设置有水箱防水灯（41）。
1.一种汽车油箱气密试验检测装置，包括支撑装置，所述支撑装置包括垂直设立在地面上的两根机架杆（1）、油箱升降托架（2），油箱升降托架（2）活动连接在两根机架杆（1）的上端，两根机架杆（1）上分别设有上下运行方向的直线导轨（3）；还包括水箱（4），水箱（4）设置在两根机架杆（1）之间，位于油箱升降托架（2）的下方；所述的油箱升降托架（2）上设置有可上下运行的油泵口密封装置、可上下运行的侧倾阀口密封装置，还包括有油箱固定装置、油箱升降装置和油箱定压充气装置。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油泵口密封装置包括有油泵口密封气缸（81），油泵口密封气缸（81）下端设置有油泵口密封气缸导杆（82），油泵口密封气缸导杆（82）的下端设置有用于密封油箱油泵口的油泵口密封胶板（83）。
3.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的侧倾阀口密封装置包括有侧倾阀密封气缸（91），侧倾阀密封气缸（91）下端设置有侧倾阀密封气缸导杆（92），侧倾阀密封气缸导杆（92）的下端设置有用于密封油箱进油口的侧倾阀口密封胶板（93）。
4.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油箱固定装置包括有油箱固定托盘（5），油箱固定托盘（5）上固定设置有紧固油箱的油箱定位座（6）。
5.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油箱升降装置包括有升降顶杆（7），升降顶杆（7）与油箱固定托盘（5）活动连接，当油箱升降装置作用时，升降顶杆（7）带动油箱固定托盘（5）沿着直线导轨（3）确定的轨道上下运动。
6.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，所述的油箱定压充气装置包括充气泵、气压表（102）、油箱通气管进气管（101），油箱通气管进气管（101）一端与油箱通气管连接，一端与充气泵连接，所述的气压表（102）设置在充气泵和油箱通气管之间。
7.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，在所述的支撑装置边还设置有控制箱（11），控制箱（11）上设置有控制油箱升降装置的上升按钮（111）、下降按钮（112）和急停按钮（113）。
8.根据权利要求1所述的汽车油箱气密试验检测装置，其特征在于，在所述的水箱（4）内设置有水箱防水灯（41）。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车油箱气密试验检测装置，用于检测汽车油箱的气密性。
背景技术
油箱是汽车上的重要部件，起容置燃油的作用。汽车油箱上通常设置有油泵口、侧倾斜阀、油箱通气口和油箱加油管进油口，汽车油箱在使用都必须保持密封，否则会造成燃油的泄漏，给车辆造成安全隐患。
根据国家标准《GB18296-2001汽车燃油箱安全性能要求》《QC/T644-2000汽车金属燃油箱技术条件》汽车燃油箱必须具备密封性要求：燃油箱内承受22kPa的压缩空气，不允许漏气。
目前，燃油箱的密封性试验方法通常都是人工将燃油箱放置在清水池中并使燃油箱盖处于正常安装状态，通入规定压力的空气，并将其所有部位先后侵入水中深度不大于100mm，保持压力30s，观察有无气泡冒出。这种方法简单易行，但在操作过程中，都是依靠人工目测，存在工人的工作量大，操作不方便，检测结果不准确，误判率高的缺陷。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种检测快捷、准确度高的汽车油箱气密试验检测装置。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车油箱气密试验检测装置，包括支撑装置，所述支撑装置包括垂直设立在地面上的两根机架杆、油箱升降托架油箱升降托架活动连接在两根机架杆的上端，两根机架杆上分别设有上下运行方向的直线导轨；还包括水箱，水箱设置在两根机架杆之间，位于油箱升降托架的下方；所述的油箱升降托架上设置有可上下运行的油泵口密封装置、可上下运行的侧倾阀口密封装置，还包括有油箱固定装置、油箱升降装置和油箱定压充气装置。
进一步，限定所述的油泵口密封装置包括有油泵口密封气缸，油泵口密封气缸下端设置有油泵口密封气缸导杆，油泵口密封气缸导杆的下端设置有用于密封油箱油泵口的油泵口密封胶板。
进一步，限定所述的侧倾阀口密封装置包括有侧倾阀密封气缸，侧倾阀密封气缸下端设置有侧倾阀密封气缸导杆，侧倾阀密封气缸导杆的下端设置有用于密封油箱进油口的侧倾阀口密封胶板。
进一步，限定所述的油箱固定装置包括有油箱固定托盘，油箱固定托盘上固定设置有紧固油箱的油箱定位座。
进一步，限定所述的油箱升降装置包括有升降顶杆，升降顶杆与油箱固定托盘活动连接，当油箱升降装置作用时，升降顶杆带动油箱固定托盘沿着直线导轨确定的轨道上下运动。
进一步，限定所述的油箱定压充气装置包括充气泵、气压表、油箱通气管进气管，油箱通气管进气管一端与油箱通气管连接，一端与充气泵连接，所述的气压表设置在充气泵和油箱通气管之间。
进一步，限定在所述的支撑装置边还设置有控制箱，控制箱上设置有控制油箱升降装置的上升按钮、下降按钮和急停按钮。
进一步，限定在所述的水箱内设置有水箱防水灯。
使用本技术方案汽车油箱气密试验检测装置，首先在水箱中注入一定量的水，以保证在汽车油箱下至在水中时既能完全没入水中，又要保证水不至于溢出水箱；然后将汽车油箱固定在油箱固定座上，使汽车油箱保持稳定状态，启动升降装置，使油箱固定托盘携带汽车油箱上升至合适位置；调整设置在油箱升降托架上的油泵口密封胶板、侧斜阀口密封胶板采用油泵口密封气缸加压使汽车油箱上的油泵口密封，侧斜阀密封气缸加压使侧斜阀口密封，用堵头将油箱加油管进油口密封不漏气；将油箱通气管进气管一端与油箱通气口连接，另一端与充气泵连接，使汽车油箱内的气压稳定达到22kPa以上，通过气压表进行观察，当气压表达到稳定后，启动升降装置，使油箱升降托架带动油箱固定托盘沿着直线导轨下行，使油箱完全没入在水箱中的水中，观察气压表，一方面可以目视水中是否有气泡，另一方面要看气压是否稳定，如果没有气泡产生，同时气压表依旧稳定，那么说明汽车油箱的密封性是合格的，如果出现因漏气产生的气泡或者气压表的气压下降的现象，则说明汽车油箱存在漏气的现象，属于不合格产品；检测完毕后，启动升降装置上升按钮，使汽车油箱上升到合适位置，关闭油泵口密封气缸和侧斜阀密封气缸上的压力，将油箱取下。设置控制箱可以采用简单的PLC控制，控制充气泵的开闭、升降装置的上升开关（上升按钮）、升降装置的下降开关（下降开关）以及遇到紧急事情时的急停开关（急停按钮），操作简单，省力。设置水箱防水灯的目的是为了更好的观察是否有因漏气产生的气泡，通过气压表验证并确定漏气部位，方便后续的维修。
采用本实用新型技术方案的有益效果：本实用新型结构简单、操作方便，油箱拆装快捷，定位可靠，不仅能够大大提高油箱气密试验的速度，而且确保了油箱气密试验的准确度。相对现有技术中采用人工的检测而言，工作量减少，操作方便，检测结果准确。
附图说明
图1为本实用新型汽车油箱气密试验检测装置立体示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型专利，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1所示，一种汽车油箱气密试验检测装置，包括支撑装置，所述支撑装置包括垂直设立在地面上的两根机架杆1、油箱升降托架2，油箱升降托架2活动连接在两根机架杆1的上端，两根机架杆1上分别设有上下运行方向的直线导轨3；还包括水箱4，水箱4设置在两根机架杆1之间，位于油箱升降托架2的下方；所述的油箱升降托架2上设置有可上下运行的油泵口密封装置、可上下运行的侧倾阀口密封装置，还包括有油箱固定装置、油箱升降装置和油箱定压充气装置；所述的油泵口密封装置包括有油泵口密封气缸81，油泵口密封气缸81下端设置有油泵口密封气缸导杆82，油泵口密封气缸导杆82的下端设置有用于密封油箱油泵口的油泵口密封胶板83；所述的侧倾阀口密封装置包括有侧倾阀密封气缸91，侧倾阀密封气缸91下端设置有侧倾阀密封气缸导杆92，侧倾阀密封气缸导杆92的下端设置有用于密封油箱进油口的侧倾阀口密封胶板93；所述的油箱固定装置包括有油箱固定托盘5，油箱固定托盘5上固定设置有紧固油箱的油箱定位座6；所述的油箱升降装置包括有升降顶杆7，升降顶杆7与油箱固定托盘5活动连接，当油箱升降装置作用时，升降顶杆7带动油箱固定托盘5沿着直线导轨3确定的轨道上下运动；所述的油箱定压充气装置包括充气泵、气压表102、油箱通气管进气管101，油箱通气管进气管101一端与油箱通气管连接，一端与充气泵连接，所述的气压表102设置在充气泵和油箱通气管之间；在所述的支撑装置边还设置有控制箱11，控制箱11上设置有控制油箱升降装置的上升按钮111、下降按钮112和急停按钮113；在所述的水箱4内设置有水箱防水灯41。
使用本技术方案汽车油箱气密试验检测装置，首先在水箱4中注入一定量的水，以保证在汽车油箱12下至在水中时既能完全没入水中，又要保证水不至于溢出水箱4；然后将汽车油箱12固定在油箱固定座6上，使汽车油箱12保持稳定状态，启动升降装置，升降顶杆7使油箱固定托盘5携带汽车油箱12上升至合适位置；调整设置在油箱升降托架2上的油泵口密封胶板83、侧斜阀口密封胶板93采用油泵口密封气缸81加压使汽车油箱12上的油泵口密封，侧斜阀密封气缸91加压使侧斜阀口密封，用堵头121将油箱加油管进油口密封不漏气；将油箱通气管进气管122一端与油箱通气口连接，另一端与充气泵（图中未示出）连接，使汽车油箱12内的气压稳定达到22kPa以上，通过气压表102进行观察，当气压表102达到稳定后，启动升降装置下降按钮112，使油箱升降托架2带动油箱固定托盘5沿着直线导轨3下行，使油箱12完全没入在水箱4中的水中，观察气压表102，一方面可以目视水中是否有气泡，另一方面要看气压表102是否稳定，如果没有气泡产生，同时气压表102依旧稳定，那么说明汽车油箱12的密封性是合格的，如果出现因漏气产生的气泡或者气压表102的气压下降的现象，则说明汽车油箱12存在漏气的现象，属于不合格产品；检测完毕后，启动升降装置上升按钮111，使汽车油箱12上升到合适位置，关闭油泵口密封气缸81和侧斜阀密封气缸91上的压力，将油箱12取下。设置控制箱可以采用简单的PLC控制，控制充气泵的开闭、升降装置的上升开关（上升按钮111）、升降装置的下降开关（下降开关112）以及遇到紧急事情时的急停开关（急停按钮113），操作简单，省力。设置水箱防水灯的目的是为了更好的观察是否有因漏气产生的气泡，通过气压表验证并确定漏气部位，方便后续的维修。
以上对本实用新型提供的汽车油箱气密试验检测装置进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
