| 专利名称： | 汽车用全景天窗挡风网 | ||
| 专利名称(英文)： | Full charterhouse skylit keeps out the wind the net for automobile | ||
| 专利号： | CN201420840589.1 | 申请时间： | 20141226 |
| 公开号： | CN204340623U | 公开时间： | 20150520 |
| 申请人： | 上海万超汽车天窗有限公司 | ||
| 申请地址： | 201807 上海市嘉定区嘉定北工业区新和路789号 | ||
| 发明人： | 贾永和; 于成岩 | ||
| 分类号： | B60J7/22 | 主分类号： | B60J7/22 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 摘要： | 一种汽车用全景天窗挡风网，包括天窗前座架、固定架、摇臂、网布、摇臂固定座，其技术要点是：所述天窗前座架上设有若干安装卡槽，固定架和摇臂固定座底部设有若干与安装卡槽相配合的安装卡，摇臂一端通过转轴铰接在摇臂固定座上，摇臂另一端与固定架之间设置网布，摇臂固定座与摇臂之间设有弹簧。从根本上解决了现有全景天窗挡风网结构复杂、安装不方便、使用寿命短等问题。 | ||
| 摘要(英文)： | A full charterhouse skylit keeps out the wind the net for automobile, including the sunroof front seat frame, mounting bracket, a rocker arm, mesh, the rocker arm holder, is characterized in that : the clutch mechanism on the front seat is provided with a plurality of installation groove, the bottom of the fixed base and is provided with a plurality of the rocker and when matched with the neck, one end of the rocker arm through a rotation shaft fixed seat is hinged on the rocker, the other end of rocker arm is arranged between the mesh, the rocker arm a fixed seat and a spring is arranged between the rocker arm. Fundamentally solves the problem that the existing panoramic the sunroof windshield net structure complicated, inconvenient installation, the use of short service life and the like. | ||
1.一种汽车用全景天窗挡风网，包括天窗前座架、固定架、摇臂、网布、摇臂固定座，其特征在于：所述天窗前座架上设有若干安装卡槽，固定架和摇臂固定座底部设有若干与安装卡槽相配合的安装卡，摇臂一端通过转轴铰接在摇臂固定座上，摇臂另一端与固定架之间设置网布，摇臂固定座与摇臂之间设有弹簧。
1.一种汽车用全景天窗挡风网，包括天窗前座架、固定架、摇臂、网布、摇臂固定座，其特征在于：所述天窗前座架上设有若干安装卡槽，固定架和摇臂固定座底部设有若干与安装卡槽相配合的安装卡，摇臂一端通过转轴铰接在摇臂固定座上，摇臂另一端与固定架之间设置网布，摇臂固定座与摇臂之间设有弹簧。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车天窗领域，尤其涉及全景天窗的部件，具体说是一种汽车用全景天窗挡风网。
背景技术
全景天窗实际上是相对于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。具有视野开阔，通风良好的优点。但是，相对的该结构成本高，需要经常清理避免影响视线，去除了车身顶部的大量钢架结构导致刚度下降，安全系数降低。
全景天窗通常包括有天窗玻璃、导轨、挡风条、前框等部件。其中，挡风网的作用在于：当气流经过挡风网后，改变流过汽车车顶的气流方向，避免气流直接吹向乘客，同时降低高速行驶时气流引起的噪声，提高乘车的舒适度。但是，现有的汽车用挡风网往往存在以下缺陷：由于结构设计缺陷导致强度较低，在运行过程中易引起震动，进而发出噪音。挡风网固定形式虽然便于网的拆卸，但在车辆高速行驶的情况下，有一定的脱落风险，严重影响了使用寿命。起翘杆由铝合金铸造成型，成本较高，且安装不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车用全景天窗挡风网，从根本上解决了现有全景天窗挡风网结构复杂、安装不方便、使用寿命短等问题。
本实用新型所采用的技术方案是：该汽车用全景天窗挡风网包括天窗前座架、固定架、摇臂、网布、摇臂固定座，其技术要点是：所述天窗前座架上设有若干安装卡槽，固定架和摇臂固定座底部设有若干与安装卡槽相配合的安装卡，摇臂一端通过转轴铰接在摇臂固定座上，摇臂另一端与固定架之间设置网布，摇臂固定座与摇臂之间设有弹簧。
本实用新型具有的优点及积极的技术效果是：通过固定架和摇臂固定座底部设置的若干安装卡，将固定架与摇臂固定座限位固定在天窗前座架上，避免了布帘的脱落，提高了安全性，延长了使用寿命。摇臂采用成本更为低廉的材质，提高了韧性，方便安装。采用弹簧作为摇臂复位的驱动部件，便于安装于拆卸，降低了安装难度。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型展开状态的侧视结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图；
图3为图1沿A-A线的剖视结构示意图；
图4为本实用新型展开状态的装配结构示意图；
图5为本实用新型闭合状态的侧视结构示意图。
图中序号说明：1摇臂、2网布、3固定架、4安装卡、5弹簧、6摇臂固定座、7转轴、8天窗玻璃、9天窗前座架。
具体实施方式
根据图1~5详细说明本实用新型的具体结构。该汽车用全景天窗挡风网包括天窗前座架9、固定架3、摇臂1、网布2、摇臂固定座6等部件。其中，天窗前座架9上设有若干安装卡槽，固定架3和摇臂固定座6底部设有若干与安装卡槽相配合的安装卡4，摇臂1一端通过转轴7铰接在摇臂固定座6上，摇臂1另一端与固定架之间设置网布2，摇臂固定座6与摇臂1之间设有弹簧5。
上述结构中，由弹簧5与天窗玻璃8驱动摇臂1运动，天窗由开放状态向关闭状态运动时，天窗玻璃8由电机（图中未示出）驱动沿天窗前座架内的导轨运动，天窗玻璃端部推动摇臂1的背部，使其向逆时针旋转（图1方向）呈图5的闭合状态。反之天窗由闭合状态向开放状态运动时，天窗玻璃在电机的驱动下反方向沿导轨运动，在弹簧5（如扭簧）的弹力作用下，使摇臂1顺时针旋转，最终呈图1的全开放状态。
