1.一种汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，包括： 主机系统，包括主传送线和中心控制柜； 上料系统，提供汽车过滤器的各部件所需的物料； 打胶系统，进行所述汽车过滤器的各部件的打胶处理，包括供应所需胶水的打胶机和各部件配套打胶设备； 顶盖压入机构，将成型的顶盖压入所述汽车过滤器； 产品自动翻转机构； 尺寸检测单元，提供所述汽车过滤器的外O型圈和内套的尺寸的在线监测控制。
2.根据权利要求1所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述主传送线为环形主传送线。
3.根据权利要求2所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述上料系统环绕所述环形主传送线设置，包括底盖上料模块、过滤网自动上料模块、外框自动上料模块、阀芯自动上料模块、弹簧自动上料模块、顶盖自动上料机构、外O型圈自动上料机构、内套与内O型圈自动上料机构和注塑过滤器自动上料单元。
4.根据权利要求1所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述配套打胶设备包括底盖打胶设备和顶盖打胶设备。
5.根据权利要求4所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述底盖打胶设备和顶盖打胶设备包括支架、电缸、伺服电机和胶枪，所述电缸同步带动所述胶枪和所述伺服电机进行打胶和旋转工件的压盖操作，在过滤器产品旋转中进行打胶操作。
1.一种汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，包括： 主机系统，包括主传送线和中心控制柜； 上料系统，提供汽车过滤器的各部件所需的物料； 打胶系统，进行所述汽车过滤器的各部件的打胶处理，包括供应所需胶水的打胶机和各部件配套打胶设备； 顶盖压入机构，将成型的顶盖压入所述汽车过滤器； 产品自动翻转机构； 尺寸检测单元，提供所述汽车过滤器的外O型圈和内套的尺寸的在线监测控制。
2.根据权利要求1所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述主传送线为环形主传送线。
3.根据权利要求2所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述上料系统环绕所述环形主传送线设置，包括底盖上料模块、过滤网自动上料模块、外框自动上料模块、阀芯自动上料模块、弹簧自动上料模块、顶盖自动上料机构、外O型圈自动上料机构、内套与内O型圈自动上料机构和注塑过滤器自动上料单元。
4.根据权利要求1所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述配套打胶设备包括底盖打胶设备和顶盖打胶设备。
5.根据权利要求4所述的汽车过滤器自动组装系统，其特征在于，所述底盖打胶设备和顶盖打胶设备包括支架、电缸、伺服电机和胶枪，所述电缸同步带动所述胶枪和所述伺服电机进行打胶和旋转工件的压盖操作，在过滤器产品旋转中进行打胶操作。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车过滤器，特别是自动成型的汽车过滤器的自动生产线。
背景技术
汽车是现代生活的一种必不可少的交通工具，汽车涉及上千种装置，过滤器，比如包括空气过滤器、空调过滤器等，是汽车的一个重要辅助组件。现有技术的汽车过滤器产品组装一般为人工组装，效率一般，且没有检测确认功能，产品存在一定的风险。
实用新型内容
基于此，针对现有技术，本实用新型的所要解决的技术问题就是提供一种成本低、结构简单、自动组装和在线检测的汽车过滤器自动组装系统。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车过滤器自动组装系统，包括：
主机系统，包括主传送线和中心控制柜；
上料系统，提供汽车过滤器的各部件所需的物料；
打胶系统，进行所述汽车过滤器的各部件的打胶处理，包括供应所需胶水的打胶机和各部件配套打胶设备；
顶盖压入机构，将成型的顶盖压入所述汽车过滤器；
产品自动翻转机构；
尺寸检测单元，提供所述汽车过滤器的外O型圈和内套的尺寸的在线监测控制。
在其中一个实施例中，所述主传送线为环形主传送线。
在其中一个实施例中，所述上料系统环绕所述环形主传送线设置，包括底盖上料模块、过滤网自动上料模块、外框自动上料模块、阀芯自动上料模块、弹簧自动上料模块、顶盖自动上料机构、外O型圈自动上料机构、内套与内O型圈自动上料机构和注塑过滤器自动上料单元。
在其中一个实施例中，所述配套打胶设备包括底盖打胶设备和顶盖打胶设备。
在其中一个实施例中所述底盖打胶设备和顶盖打胶设备包括支架、电缸、伺服电机和胶枪，所述电缸同步带动所述胶枪和所述伺服电机进行打胶和旋转工件的压盖操作，在过滤器产品旋转中进行打胶操作。
相对现有技术，本实用新型的汽车过滤器自动组装系统有益效果为，以控制主机为中心，每个工序为工作站，上料、打胶、压盖、翻转及检测自动完成，通过PLC控制各工序进行组装及检测，各个零部件自动进行组装并确认，产品的品质有保障，生产线成本低、综合性价比高。
附图说明
图1为本实用新型的汽车过滤器自动组装系统的结构示意图。
图中，10--主机系统；11—环形主传送线；12-中心控制柜；20--上料系统；21--底盖上料模块；22--过滤网自动上料模块；23--外框自动上料模块；24--阀芯自动上料模块；25--弹簧自动上料模块；26--顶盖自动上料机构；27--外ORING自动上料机构；28--内套、内ORING自动上料机构；29--注塑过滤网自动上料单元；30--打胶系统；31--打胶机；32--底盖打胶设备；33--顶盖打胶设备；40--顶盖压入机构；50--产品自动翻转机构；60--外ORING、内套尺寸检测单元。
具体实施方式
下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。
图1给出了汽车过滤器自动组装系统结构示意图，由图1可知，该汽车过滤器自动组装系统包括主机系统10、上料系统20、打胶系统30、顶盖压入机构40、产品自动翻转机构50和外ORING、内套尺寸检测单元60。其中，主机系统10包括环形主传送线11和中心控制柜12。上料系统，提供汽车过滤器的各部件所需的物料，环绕环形主传送线11设置，包括底盖上料模块21、过滤网自动上料模块22、外框自动上料模块23、阀芯自动上料模块24、弹簧自动上料模块25、顶盖自动上料机构26、外O型圈自动上料机构27、内套与内O型圈自动上料机构28和注塑过滤器自动上料单元29。打胶系统30，负责进行汽车过滤器的各部件的打胶处理，包括供应所需胶水的打胶机31和各部件配套打胶设备，配套打胶设备包括底盖打胶设备32和顶盖打胶设备33，具体结构包括支架、电缸、伺服电机和胶枪（图中未示出），电缸同步带动所述胶枪和所述伺服电机进行打胶和旋转工件的压盖操作，在过滤器产品旋转中进行打胶操作。顶盖压入机构40，将成型的顶盖压入汽车过滤器。
从上面可知，本实用新型的汽车过滤器自动组装系统，以控制主机为中心，每个工序为工作站，上料、打胶、压盖、翻转及检测自动完成，通过PLC控制各工序进行组装及检测，各个零部件自动进行组装并确认，产品的品质有保障，生产线成本低、综合性价比高。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
