1.一种汽车出风口水平叶片的装配机构，包括机架以及安装在机架上的动力装置， 其特征在于所述的机架两侧水平设置有导轨，两侧的导轨上安装有与动力装置连接的横 梁，所述的横梁下方设置有固定在机架上的加工平台，所述的加工平台上设置有与动力 装置连接的角度调节板，所述的角度调节板上安装有与动力装置连接的、用于安装多个 叶片的水平叶片安装座以及与动力装置连接的水平固定支架安装座，所述的水平固定支 架安装座位于水平叶片安装座的后方，所述的水平叶片安装座的侧边设置有与动力装置 连接的水平连杆安装座，所述的水平连杆安装座横置且正对水平叶片安装座的侧面，所 述的横梁上固定有竖立第一气缸，所述的第一气缸的下端设置有与水平叶片安装座相适 应的固定压件，所述的水平叶片安装座的正上方设置有壳体安装座。
2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口水平叶片的装配机构，其特征在于所述 的水平叶片安装座上平行设置有多个供水平叶片安置的槽口，所述的水平连杆安装座上 设置有与水平叶片的侧边相适应的凹陷，动力装置推动横梁移动至固定压件与水平叶片 安装座相对，所述的固定压件在第一气缸的作用下下压至安装有水平叶片的水平叶片安 装座，动力装置向前方推动安装有水平连杆的水平连杆安装座使得水平叶片的一侧卡入 水平连杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车出风口水平叶片的装配机构，其特征在于所述 的横梁上连接有第三气缸，所述的第三气缸推动横梁前后移动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车出风口水平叶片的装配机构，其特征在于所述 的壳体安装座的结构与出风口壳体的后侧结构相适应，所述的壳体安装座的侧面设置有 与感应器连接的第四气缸，壳体安装到壳体安装座上，感应器发送信号使得第四气缸运 动固定壳体。
1.一种汽车出风口水平叶片的装配机构，包括机架以及安装在机架上的动力装置， 其特征在于所述的机架两侧水平设置有导轨，两侧的导轨上安装有与动力装置连接的横 梁，所述的横梁下方设置有固定在机架上的加工平台，所述的加工平台上设置有与动力 装置连接的角度调节板，所述的角度调节板上安装有与动力装置连接的、用于安装多个 叶片的水平叶片安装座以及与动力装置连接的水平固定支架安装座，所述的水平固定支 架安装座位于水平叶片安装座的后方，所述的水平叶片安装座的侧边设置有与动力装置 连接的水平连杆安装座，所述的水平连杆安装座横置且正对水平叶片安装座的侧面，所 述的横梁上固定有竖立第一气缸，所述的第一气缸的下端设置有与水平叶片安装座相适 应的固定压件，所述的水平叶片安装座的正上方设置有壳体安装座。
2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口水平叶片的装配机构，其特征在于所述 的水平叶片安装座上平行设置有多个供水平叶片安置的槽口，所述的水平连杆安装座上 设置有与水平叶片的侧边相适应的凹陷，动力装置推动横梁移动至固定压件与水平叶片 安装座相对，所述的固定压件在第一气缸的作用下下压至安装有水平叶片的水平叶片安 装座，动力装置向前方推动安装有水平连杆的水平连杆安装座使得水平叶片的一侧卡入 水平连杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车出风口水平叶片的装配机构，其特征在于所述 的横梁上连接有第三气缸，所述的第三气缸推动横梁前后移动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车出风口水平叶片的装配机构，其特征在于所述 的壳体安装座的结构与出风口壳体的后侧结构相适应，所述的壳体安装座的侧面设置有 与感应器连接的第四气缸，壳体安装到壳体安装座上，感应器发送信号使得第四气缸运 动固定壳体。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种装配机构，尤其是涉及一种汽车出风口水平叶片的装配机构。
背景技术
在汽车内均会安装空调，便于在天气较为炎热或者寒冷的时候，汽车内的空调有助 于将汽车内的温度调节到让乘客舒适。而汽车内的出风口就是空调吹风的出口。出风口 的设置不但可以调节吹风的方向，还可以调节空调吹出风的大小。多个出风口的调节各 不相关。
现有的应用于汽车空调出风口的总成基本结构主要包括壳体、多个水平叶片和多个 垂直叶片，垂直叶片位于后端，水平叶片位于前端。多个垂直叶片一端设有垂直连杆， 用于产生联动，然后垂直连杆嵌设于壳体相应的内壁上，实现安装。多个水平叶片一端 下部设有水平连杆，也是用于产生联动，然后水平连杆设于壳体内壁的限位槽内，实现 安装。
使用过程中，经常要手动调节出风口风向，因此必须装配牢固且耐用可靠。传统的 做法是采用人工直接装配，装配过程如下：先将垂直叶片排好，然后连接各个垂直连杆， 将垂直叶片连同垂直连杆一起装入壳体里端，再将水平叶片排好，然后在对应位置安装 水平连杆，接着，将水平叶片两端嵌入壳体的限位槽内，完成安装。上述装配过程存在 如下不足：首先，生产效率低，无法满足日益增长的自动化生产的需要；其次，人为因 素存在容易引起漏装、错装，影响出风效果及调节效果；最后，安装精度低，连接不牢 固。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口水平叶片的装配机构，能够 完成水平叶片、水平连杆与壳体之间的装配。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车出风口水平叶片的装 配机构，包括机架以及安装在机架上的动力装置，所述的机架两侧水平设置有导轨，两 侧的导轨上安装有与动力装置连接的横梁，所述的横梁下方设置有固定在机架上的加工 平台，所述的加工平台上设置有与动力装置连接的角度调节板，所述的角度调节板上安 装有与动力装置连接的、用于安装多个叶片的水平叶片安装座以及与动力装置连接的水 平固定支架安装座，所述的水平固定支架安装座位于水平叶片安装座的后方，所述的水 平叶片安装座的侧边设置有与动力装置连接的水平连杆安装座，所述的水平连杆安装座 横置且正对水平叶片安装座的侧面，所述的横梁上固定有竖立第一气缸，所述的第一气 缸的下端设置有与水平叶片安装座相适应的固定压件，所述的水平叶片安装座的正上方 设置有壳体安装座。
所述的水平叶片安装座上平行设置有多个供水平叶片安置的槽口，所述的水平连杆 安装座上设置有与水平叶片的侧边相适应的凹陷，动力装置推动横梁移动至固定压件与 水平叶片安装座相对，所述的固定压件在第一气缸的作用下下压至安装有水平叶片的水 平叶片安装座，动力装置向前方推动安装有水平连杆的水平连杆安装座使得水平叶片的 一侧卡入水平连杆。设置多个槽口，将需要安装的水平叶片均安装到槽口内，等待装配。 第二气缸推动推动水平叶片安装座移动，将水平叶片卡入壳体。
所述的横梁上连接有第三气缸，所述的第三气缸推动横梁前后移动。第三气缸带动 横梁移动，第一气缸带动固定压件移动，因此在第一气缸与第三气缸的作用下，固定压 件在平面内可任意移动，可以压紧水平叶片安装座，使得水平叶片被固定在水平叶片安 装座上，方便水平叶片与水平连杆的装配。
所述的壳体安装座的结构与出风口壳体的后侧结构相适应，所述的壳体安装座的侧 面设置有与感应器连接的第四气缸，壳体安装到壳体安装座上，感应器发送信号使得第 四气缸运动固定壳体。因为水平叶片是安装在壳体的前部的，所以壳体安装座的结构与 壳体后侧的结构相适应。也就是说，将通过壳体后侧与壳体安装座连接，此时壳体的前 侧是正对水平叶片安装座的。通过动力装置向上推动水平叶片安装座，并且配合调度调 节板调节水平叶片以及水平连杆的角度，让水平叶片与水平连杆一同卡入壳体的后侧， 完成装配。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于将完成部分装配的壳体安装在壳体安装座 上，并在动力装置的操控下，将水平叶片固定，将水平连杆推出，将水平叶片卡入水平 连杆，完成水平连杆与水平叶片的装配。动力装置可以驱动角度调节板成一定的角度倾 斜，确保水平固定支架能够与壳体的前侧面相适应。动力装置推动整个角度调节板向上 移动，将水平叶片、水平连杆卡入壳体内。同时使水平固定支架能够顺利卡入壳体内， 完成水平固定支架的装配。本实用新型将取代人工进行装配，能够实现机械化、自动化 的进行汽车出风口整体的装配。有效提高了工作效率，降低了人工成本，从而降低了产 品的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的正视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图2所示：一种汽车出风口水平叶片的装配机构，包括机架1以及安装在 机架1上的动力装置，机架1两侧水平设置有导轨3，两侧的导轨3上安装有与动力装 置连接的横梁4，横梁4下方设置有固定在机架1上的加工平台2，加工平台2上设置 有与动力装置连接的角度调节板5，角度调节板5上安装有与动力装置连接的、用于安 装多个叶片的水平叶片安装座6以及与动力装置连接的水平固定支架安装座7，水平固 定支架安装座7位于水平叶片安装座6的后方，水平叶片安装座6的侧边设置有与动力 装置连接的水平连杆安装座8，水平连杆安装座8横置且正对水平叶片安装座6的侧面， 横梁4上固定有竖立第一气缸9，第一气缸9的下端设置有与水平叶片安装座6相适应 的固定压件10，水平叶片安装座6的正上方设置有壳体安装座11。
水平叶片安装座6上平行设置有多个供水平叶片安置的槽口21，水平连杆安装座8 上设置有与水平叶片的侧边相适应的凹陷，动力装置推动横梁4移动至固定压件10与 水平叶片安装座6相对，固定压件10在第一气缸9的作用下下压至安装有水平叶片的 水平叶片安装座6，动力装置向前方推动安装有水平连杆的水平连杆安装座8使得水平 叶片的一侧卡入水平连杆。
横梁4上连接有第三气缸，第三气缸推动横梁4前后移动。壳体安装座11的结构 与出风口壳体的后侧结构相适应，壳体安装座11的侧面设置有与感应器连接的第四气 缸51，壳体安装到壳体安装座11上，感应器发送信号使得第四气缸51运动固定壳体。
