1.一种汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，包括支架、电缸、伺服电机和胶枪，所述电缸固定在所述支架上，包括第一电缸和第二电缸，所述伺服电机固定在所述第一电缸上，所述胶枪固定在所述第二电缸上，所述伺服电机通过联轴器与压盖轴进行耦合，所述胶枪上设有一胶枪嘴，所述胶枪嘴与所述压盖轴平行设置。
2.根据权利要求1所述的汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，所述伺服电机通过倒7字型的伺服电机固定架耦合在所述第一电缸上。
3.根据权利要求2所述的汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，所述胶枪通过倒T字型的胶枪固定板与所述第二电缸耦合。
4.根据权利要求1所述的汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，所述胶枪通过输送管与打胶机进行耦合。
1.一种汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，包括支架、电缸、伺服电机和胶枪，所述电缸固定在所述支架上，包括第一电缸和第二电缸，所述伺服电机固定在所述第一电缸上，所述胶枪固定在所述第二电缸上，所述伺服电机通过联轴器与压盖轴进行耦合，所述胶枪上设有一胶枪嘴，所述胶枪嘴与所述压盖轴平行设置。
2.根据权利要求1所述的汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，所述伺服电机通过倒7字型的伺服电机固定架耦合在所述第一电缸上。
3.根据权利要求2所述的汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，所述胶枪通过倒T字型的胶枪固定板与所述第二电缸耦合。
4.根据权利要求1所述的汽车过滤器用打胶设备，其特征在于，所述胶枪通过输送管与打胶机进行耦合。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车零部件打胶装置，特别是汽车过滤器的自动打胶装置。
背景技术
汽车是现代生活的一种必不可少的交通工具，汽车涉及上千种装置，过滤器，比如包括空气过滤器、空调过滤器等，是汽车的一个重要辅助组件。汽车过滤器，需要进行打胶封装，现有技术的汽车过滤器打胶作业时，一般采用人工操作，过滤器产品固定不转动，胶枪嘴转动进行打胶操作，效率低下，均匀性差，打胶量控制度差。
实用新型内容
基于此，针对现有技术，本实用新型的所要解决的技术问题就是提供一种成本低、效率高、打胶量精确的汽车过滤器用打胶设备。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车过滤器用打胶设备，包括支架、电缸、伺服电机和胶枪，所述电缸固定在所述支架上，包括第一电缸和第二电缸，所述伺服电机固定在所述第一电缸上，所述胶枪固定在所述第二电缸上，所述伺服电机通过联轴器与压盖轴进行耦合，所述胶枪上设有一胶枪嘴，所述胶枪嘴与所述压盖轴平行设置。
在其中一个实施例中，所述伺服电机通过倒7字型的伺服电机固定架耦合在所述第一电缸上。
在其中一个实施例中，所述胶枪通过倒T字型的胶枪固定板与所述第二电缸耦合。
在其中一个实施例中，所述胶枪通过输送管与打胶机进行耦合。
相对现有技术，本实用新型的有益效果为，电缸同步带动胶枪和伺服电机进行打胶和旋转工件的压盖操作，在过滤器产品旋转中进行打胶操作，打胶效率高，打胶均匀，控制精准，综合性价比高。
附图说明
图1为本实用新型的汽车过滤器用打胶设备的结构示意图。
图中，10--打胶设备；11--伺服电机；12--电机固定架；13--联轴器；14--压盖轴；15--胶枪嘴；16--电缸；17--胶枪固定板；18--胶枪；19--机架；20--打胶机；30--输送管。
具体实施方式
下面参考附图并结合实施例对本实用新型进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，以下各实施例及实施例中的特征可以相互组合。
图1给出了汽车过滤器用打胶设备结构示意图，由图可知，该汽车过滤器用打胶设备10包括伺服电机11、电机固定架12、联轴器13、压盖轴14、胶枪嘴15、电缸16、胶枪固定板17、胶枪18和机架19，其中伺服电机11通过倒7字型的电机固定架12固定在电缸16，并通过联轴器13与压盖轴14进行连接，用于压住旋转中需打胶的工件，胶枪18通过倒T字型的胶枪固定板17固定在电缸16上，胶枪嘴15为弯管，与压盖轴14平行设置，胶枪18通过输送管30与打胶机20进行胶水输送连接，电缸16同步带动胶枪和伺服电机进行打胶和压盖操作，这样能在工件转动中进行打胶操作。
从上面可知，本实用新型的汽车过滤器用打胶设备，电缸同步带动胶枪和伺服电机进行打胶和旋转工件的压盖操作，在过滤器产品旋转中进行打胶操作，打胶效率高，打胶均匀，控制精准，综合性价比高。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
