| 专利名称： | 车载后视镜转向投影系统 | ||
| 专利名称(英文)： | Vehicle rear-view mirror steering projection system | ||
| 专利号： | CN201610095228.2 | 申请时间： | 20160219 |
| 公开号： | CN105549315A | 公开时间： | 20160504 |
| 申请人： | 深圳市歌美迪电子技术发展有限公司 | ||
| 申请地址： | 518100 广东省深圳市宝安区福永街道凤凰第一工业区凤兴巷1号厂房2栋7楼、9楼 | ||
| 发明人： | 潘磊 | ||
| 分类号： | G03B21/28; G03B21/14; B60R1/12 | 主分类号： | G03B21/28 |
| 代理机构： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 何龙 |
| 摘要： | 本发明提供了一种车载后视镜转向投影系统，属于汽车领域，包括投影源和反射膜，投影源设置于汽车的内后视镜背面，反射膜设置于汽车的挡风玻璃，反射膜贴附于挡风玻璃的内侧或反射膜与挡风玻璃一体成型，反射膜位于驾驶员的正前方或偏向于挡风玻璃的中间部分且用于将投影源投射的影像反射至驾驶员的眼睛中。通过反射膜和投影源结合使用，使得放置于内后视镜背面的投影源投射的影像可以通过反射膜的反射到达驾驶员的眼睛内，驾驶员可以根据影像得知所需信息；而将投影源放置于内后视镜背面可以防止其遮挡视线，并且安装十分方便；另外，由于内后视镜可以在一定的角度范围内自由调整，因而可以方便地调整投影源的投影方向和角度。 | ||
| 摘要(英文)： | The present invention provides a vehicle rear-view mirror steering projection system, belongs to the automobile field, including vote eikonogen and reflective film, vote eikonogen arranged on the back of the inner rear-view mirror, the reflection film is arranged on the windshield of the automobile, the reflecting film attached to the windshield or a reflective film at the inner side of the integrally formed with the windshield, the reflection film is located directly in front of the driver or toward the windshield and is used for the middle part of the projected Image of the projection source is reflected to the eye of the driver. Combination projection source through the reflective film and, in the rear-view mirror is placed on the back of the through Image is projected projection source the reflection of the reflecting film to reach the eyes of the driver, the driver can learn about the required according to Image information; and the inner rear-view mirror is placed on the back of the projection source can prevent the shelter from the line of sight, and it is very convenient to install; in addition, because the inner rear-view mirror in a certain angle can be freely adjusted within the range, so as to conveniently adjust the vote eikonogen projection direction and angle. | ||
1.一种车载后视镜转向投影系统，其特征在于，包括投影源 和反射膜，所述投影源设置于汽车的内后视镜背面，所述反射膜设 置于汽车的挡风玻璃，所述反射膜贴附于所述挡风玻璃的内侧或所 述反射膜与所述挡风玻璃一体成型，所述反射膜位于驾驶员的正前 方或偏向于所述挡风玻璃的中间部分且用于将所述投影源投射的影 像反射至驾驶员的眼睛中。
2.根据权利要求1所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述反射膜设置有多个并排设置的反射排，所述反射排包括 至少一个反射单元，所述反射单元为条状或片状，所述反射单元的 反射面与挡风玻璃相交，多个所述反射单元的反射面之间相互平行。
3.根据权利要求2所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，相邻的两个所述反射排之间设置有透明区。
4.根据权利要求3所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，每个所述反射排均由多个并排设置的所述反射单元组成，所 述反射单元为片状，每排所述反射排的相邻的两个所述反射单元之 间设置有所述透明区。
5.根据权利要求3所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述反射排包括一个所述反射单元，所述反射条为长条状， 所述反射条横向设置，多个所述反射排的高度逐渐降低。
6.根据权利要求3所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述反射排包括一个所述反射单元，所述反射条为长条状， 所述反射条相对于水平面倾斜设置。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的车载后视镜转向投影系 统，其特征在于，所述投影源还设置有激光头，所述激光头用于投 射虚拟键盘。
8.根据权利要求7所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述激光头设置于所述内后视镜的下方，所述虚拟键盘位于 前仪表台的上方。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的车载后视镜转向投影系 统，其特征在于，所述投影源为激光投影头或显示屏。
10.根据权利要求9所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述显示屏设置有光学模模组，所述光学模模组用于使所述 显示屏的朝向所述反射膜方向的亮度大于其他区域的亮度。
1.一种车载后视镜转向投影系统，其特征在于，包括投影源 和反射膜，所述投影源设置于汽车的内后视镜背面，所述反射膜设 置于汽车的挡风玻璃，所述反射膜贴附于所述挡风玻璃的内侧或所 述反射膜与所述挡风玻璃一体成型，所述反射膜位于驾驶员的正前 方或偏向于所述挡风玻璃的中间部分且用于将所述投影源投射的影 像反射至驾驶员的眼睛中。
2.根据权利要求1所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述反射膜设置有多个并排设置的反射排，所述反射排包括 至少一个反射单元，所述反射单元为条状或片状，所述反射单元的 反射面与挡风玻璃相交，多个所述反射单元的反射面之间相互平行。
3.根据权利要求2所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，相邻的两个所述反射排之间设置有透明区。
4.根据权利要求3所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，每个所述反射排均由多个并排设置的所述反射单元组成，所 述反射单元为片状，每排所述反射排的相邻的两个所述反射单元之 间设置有所述透明区。
5.根据权利要求3所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述反射排包括一个所述反射单元，所述反射条为长条状， 所述反射条横向设置，多个所述反射排的高度逐渐降低。
6.根据权利要求3所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述反射排包括一个所述反射单元，所述反射条为长条状， 所述反射条相对于水平面倾斜设置。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的车载后视镜转向投影系 统，其特征在于，所述投影源还设置有激光头，所述激光头用于投 射虚拟键盘。
8.根据权利要求7所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述激光头设置于所述内后视镜的下方，所述虚拟键盘位于 前仪表台的上方。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的车载后视镜转向投影系 统，其特征在于，所述投影源为激光投影头或显示屏。
10.根据权利要求9所述的车载后视镜转向投影系统，其特征 在于，所述显示屏设置有光学模模组，所述光学模模组用于使所述 显示屏的朝向所述反射膜方向的亮度大于其他区域的亮度。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及车载后视镜转向投影系 统。
背景技术
抬头显示技术源于战斗机，采用抬头显示仪作为辅助仪器，它 可以将重要信息映射在汽车的挡风玻璃上，使驾驶员不必低头就能 看清重要的信息，如车速、油量、温度等数据。
现有的抬头显示仪，影像光源都是在驾驶员的正前方挡风玻璃 的正下方，从下向上投射影像到挡风玻璃上，影像被驾驶员的眼睛 看到。
这类抬头显示仪主要分为两类，一类是汽车在出厂时已经标配 的，这类抬头显示仪是在驾驶员正前方的汽车前仪表板下方，内置 一个影像光源，向上面的挡风玻璃投射影像，这种方式成本较高， 汽车离场后，用户很难加装这类抬头显示仪。另外一类是将抬头显 示仪做成小盒子形状，直接用胶布等粘贴在驾驶员正前方的仪表盘 上，这样所有的汽车在离厂后均可以自由地安装，这类抬头显示仪 安装方便、价格低廉，但是在仪表台上放置较为难看，而且出于安 全考虑，有些国家的法律规定不准许在前仪表台上放置任何物品， 以避免安全隐患。
发明内容
本发明提供了一种车载后视镜转向投影系统，使上述问题得到 改善。
本发明是这样实现的：
一种车载后视镜转向投影系统，包括投影源和反射膜，所述投 影源设置于汽车的内后视镜背面，所述反射膜设置于汽车的挡风玻 璃，所述反射膜贴附于所述挡风玻璃的内侧或所述反射膜与所述挡 风玻璃一体成型，所述反射膜位于驾驶员的正前方或偏向于所述挡 风玻璃的中间部分且用于将所述投影源投射的影像反射至驾驶员的 眼睛中。
投影源投射出影像的原理和现有技术相同或类似，在此不再赘 述。将投影源安装在内后视镜的背面，安装方式可以为粘贴、吸附、 螺栓固定、嵌设等。
由于挡风玻璃为斜向前倾斜，倾斜角度为45°左右，投影源从 内后视镜后方投射的影像，驾驶员是无法看清的，只有将影像投射 在挡风玻璃的最上方、接近汽车顶棚的位置，驾驶员才可以清楚地 看到，而在这种情况下，驾驶员必须大角度抬头，具有较大的安全 隐患，容易引发交通事故。
在本申请中，通过增设反射膜，反射膜和投影源的位置相互对 应，并且反射膜的位置可以根据需要确定，反射膜做成特定的角度， 正好可以使投影源投射的影像经过反射膜的反射到达驾驶员地眼睛 中，使驾驶员可以轻易地看到影像。反射膜的安装方式多种多样， 例如可以通过胶带粘接、吸盘吸附或者直接将挡风玻璃的部分区域 做成具有特定反射方向光线的反射膜。
反射膜的设置位置需要严格限定，将位于驾驶员的正前方的挡 风玻璃定义为起始位置，将挡风玻璃的中间部分定义为极限位置， 反射膜位于起始位置与极限位置之内，并且最好是距离极限位置留 有一定的空间，即驾驶员的正前方或略微偏向汽车中间的位置。以 驾驶员的视线方向为起始方向，驾驶员与反射膜之间的方向为观察 方向，起始方向与观察方向之间的夹角为偏移角度，偏移角度不宜 过大，这些位置是驾驶员最容易和最经常看的位置，不需要扭头或 抬头查看，驾驶更加安全，降低安全隐患。反射膜设置在其他位置 的意义不大，因为在开车的时候，驾驶员不能总是转头看其他位置。 反射膜应该具有较高的反射率和透光率，在使影像清晰的同时避免 其遮挡视线。
进一步地，所述反射膜设置有多个并排设置的反射排，所述反 射排包括至少一个反射单元，所述反射单元为条状或片状，所述反 射单元的反射面与挡风玻璃相交，多个所述反射单元的反射面之间 相互平行。
反射膜由多个反射排组成，即投影源投射的影像由多个反射面 共同反射形成完整的画面，各个反射排均靠近挡风玻璃，可以充分 减小反射膜的反射面与挡风玻璃之间的距离，并且可以使反射膜更 薄，不会影响汽车内部的美观。
进一步地，相邻的两个所述反射排之间设置有透明区。
若将反射排密集设置，则反射排会遮挡驾驶员的视线，而增设 透明区后，使反射膜透明，在反射内后视镜发来的光线同时，也保 证了反射膜的透明性，驾驶员可以透过反射膜看到汽车前方的景象， 提高行车安全，减少安全事故。
进一步地，每个所述反射排均由多个并排设置的所述反射单元 组成，所述反射单元为片状，每排所述反射排的相邻的两个所述反 射单元之间设置有所述透明区。
多个反射单元共同组成N排*N列的矩形阵列或其他较为规则 的排布方式，可以使反射的图像更加完整，并且反射面距离挡风玻 璃更小，反射膜更薄。
进一步地，所述反射排包括一个所述反射单元，所述反射条为 长条状，所述反射条横向设置，多个所述反射排的高度逐渐降低。
一个反射单元构成一个反射排，可以大大降低反射膜的制作难 度，制作成本更低。
进一步地，所述反射排包括一个所述反射单元，所述反射条为 长条状，所述反射条相对于水平面倾斜设置。
进一步地，所述投影源还设置有激光头，所述激光头用于投射 虚拟键盘。
虚拟键盘，全称为VirtualLaserKeyboard，即虚拟激光键盘， 利用体感技术，只需要在空气中输入即可被电子设备识别，驾驶员 可以手动点击虚拟键盘，实现对抬头显示仪或其他车载设备的指令 输入，实现输入信息，达到人机交互的目的。另外，在不使用使， 可以将激光头关闭，从而使虚拟键盘完全消失，不会影响驾驶员的 视野等。
进一步地，所述激光头设置于所述内后视镜的下方，所述虚拟 键盘位于前仪表台的上方。
进一步地，所述投影源为激光投影头。
进一步地，所述投影源为显示屏。
进一步地，所述显示屏设置有光学模模组，所述光学模模组用 于使所述显示屏的朝向所述反射膜方向的亮度大于其他区域的亮 度。
光学模模组可以采用现有技术，例如与防窥膜的原理类似，这 种光学模模组使得显示屏的可视角较小，只有从特定的方向才能够 看清，如果从侧面看就比较模糊或较暗，这种设计可以使得反射膜 以外的区域亮度较小，避免对驾驶员造成视线干扰。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过反射膜和投影源 结合使用，使得放置于内后视镜背面的投影源投射的影像可以通过 反射膜的反射到达驾驶员的眼睛内，驾驶员可以根据影像得知所需 信息，不需要抬头；而将投影源放置于内后视镜背面可以防止其遮 挡视线，并且安装十分方便，省时省力、使用成本较低；另外，由 于内后视镜可以在一定的角度范围内自由调整，因而可以方便地调 整投影源的投影方向和角度，可以适应不同驾驶员的需求。
附图说明
图1为本发明实施例提供的车载后视镜转向投影系统示意图；
图2为图1的投影源为激光投影头时的安装方式示意图；
图3为图2的侧视图；
图4为图3的局部放大示意图；
图5为图1的投影源为显示屏时的安装方式示意图；
图6为显示屏安装在内后视镜上的示意图；
图7为反射膜的第一种结构示意图；
图8为图7的剖视图；
图9为反射膜的第二种结构示意图；
图10为图9的剖视图；
图11为反射膜的第三种结构示意图；
图12为图11的剖面图；
图13为本发明实施例提供的车载后视镜转向投影系统的激光 头与虚拟键盘示意图。
投影源101；反射膜102；内后视镜103；挡风玻璃104；反射 单元105；激光头106；虚拟键盘107；透明区108。
具体实施方式
为了改善背景技术中的问题，本发明提供了一种车载后视镜转 向投影系统，通过反射膜和投影源结合使用，使得放置于内后视镜 背面的投影源投射的影像可以通过反射膜的反射到达驾驶员的眼睛 内，驾驶员可以根据影像得知所需信息，不需要抬头；而将投影源 放置于内后视镜背面可以防止其遮挡视线，并且安装十分方便，省 时省力、使用成本较低；另外，由于内后视镜可以在一定的角度范 围内自由调整，因而可以方便地调整投影源的投影方向和角度，可 以适应不同驾驶员的需求。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将 结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例， 而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于 本发明保护的范围。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非 旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实 施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创 造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范 围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因 此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对 其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、 “左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置 关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时 惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述， 而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定 的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语 “第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示 或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和 限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如， 可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机 械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介 间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人 员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
图1为本发明实施例提供的车载后视镜转向投影系统示意图； 图2为图1的投影源为激光投影头时的安装方式示意图；图3为图 2的侧视图；图4为图3的局部放大示意图；图5为图1的投影源 为显示屏时的安装方式示意图；图6为显示屏安装在内后视镜上的 示意图；图7为反射膜的第一种结构示意图；图8为图7的剖视图； 图9为反射膜的第二种结构示意图；图10为图9的剖视图；图11 为反射膜的第三种结构示意图；图12为图11的剖面图；图13为本 发明实施例提供的车载后视镜转向投影系统的激光头与虚拟键盘示 意图。
如图1-图13所示，本发明实施例提供了一种车载后视镜转向 投影系统，包括投影源101和反射膜102，投影源101设置于汽车 的内后视镜103背面，投影源101可以采用但不限于两种形式，即 投影源101为激光投影头或显示屏。显示屏需要采用较高亮度的高 亮度显示屏，投影源101投射出影像的原理和现有技术相同或类似， 在此不再赘述。将投影源101安装在内后视镜103的背面，安装方 式可以为粘贴、吸附、螺栓固定、嵌设等。
由于挡风玻璃104为斜向前倾斜，倾斜角度为45°左右，投影 源101从内后视镜103后方投射的影像，驾驶员是无法看清的，只 有将影像投射在挡风玻璃104的最上方、接近汽车顶棚的位置，驾 驶员才可以清楚地看到，而在这种情况下，驾驶员必须大角度抬头， 具有较大的安全隐患，容易引发交通事故。
反射膜102设置于汽车的挡风玻璃104，反射膜102贴附于挡 风玻璃104的内侧或反射膜102与挡风玻璃104一体成型。
在本申请中，通过增设反射膜102，反射膜102和投影源101 的位置相互对应，并且反射膜102的位置可以根据需要确定，反射 膜102做成特定的角度，正好可以使投影源101投射的影像经过反 射膜102的反射到达驾驶员地眼睛中，使驾驶员可以轻易地看到影 像。反射膜102的安装方式多种多样，例如可以通过胶带粘接、吸 盘吸附或者直接将挡风玻璃104的部分区域做成具有特定反射方向 光线的反射膜102。
反射膜102用于将投影源101投射的影像反射至驾驶员的眼睛 中。反射膜102的设置位置需要严格限定，最佳位置为反射膜102 位于驾驶员的正前方或偏向于挡风玻璃104的中间部分，将位于驾 驶员的正前方的挡风玻璃104定义为起始位置，将挡风玻璃104的 中间部分定义为极限位置，反射膜102位于起始位置与极限位置之 内，并且最好是距离极限位置留有一定的空间，即驾驶员的正前方 或略微偏向汽车中间的位置。以驾驶员的视线方向为起始方向，驾 驶员与反射膜102之间的方向为观察方向，起始方向与观察方向之 间的夹角为偏移角度，偏移角度不宜过大，这些位置是驾驶员最容 易和最经常看的位置，不需要扭头或抬头查看，驾驶更加安全，降 低安全隐患。反射膜102设置在其他位置的意义不大，因为在开车 的时候，驾驶员不能总是转头看其他位置。反射膜102应该具有较 高的反射率和透光率，在使影像清晰的同时避免其遮挡视线。
当投影源101为显示屏时，优选地，显示屏设置有光学模模组， 光学模模组用于使显示屏的朝向反射膜102方向的亮度大于其他区 域的亮度。
光学模模组可以采用现有技术，例如与防窥膜的原理类似，这 种光学模模组使得显示屏的可视角较小，只有从特定的方向才能够 看清，如果从侧面看就比较模糊或较暗，这种设计可以使得反射膜 102以外的区域亮度较小，避免对驾驶员造成视线干扰。
反射膜102的形式多种多样，总体而言，反射膜102设置有多 个并排设置的反射排，反射排包括至少一个反射单元105，反射单 元105为条状或片状，反射单元105的反射面与挡风玻璃104相交， 多个反射单元105的反射面之间相互平行。
反射膜102由多个反射排及透明区组成，即投影源101投射的 影像由多个反射面共同反射形成完整的画面，各个反射排均靠近挡 风玻璃104，可以充分减小反射膜102的反射面与挡风玻璃104之 间的距离，并且可以使反射膜102更薄，不会影响汽车内部的美观。 透明区设置于相邻的两个反射排之间，增设透明区108后，使反射 膜102透明，在反射内后视镜103发来的光线同时，也保证了反射 膜102的透明性，驾驶员可以透过反射膜看到汽车前方的景象，提 高行车安全，减少安全事故。
反射单元105的数量根据需要进行设定，方式不限，例如，可 以有两种方式：
第一种方式，每个反射排均由多个并排设置的反射单元105组 成，反射单元105为片状。多个反射单元105共同组成N排*N列 的矩形阵列或其他较为规则的排布方式，可以使反射的图像更加完 整，并且反射面距离挡风玻璃104更小，反射膜102更薄。
第二种方式，反射排包括一个反射单元105，反射条为长条状， 一个反射单元105构成一个反射排，可以大大降低反射膜102的制 作难度，制作成本更低。
其中在第二种方式中，还可以采用不同的方式，即：反射条横 向设置，多个反射排的高度逐渐降低；或反射条相对于水平面倾斜 设置。
进一步地，投影源101还设置有激光头106，激光头106用于 投射虚拟键盘107，优选地，激光头106设置于内后视镜103的下 方，虚拟键盘107位于前仪表台的上方。
虚拟键盘107，全称为VirtualLaserKeyboard，即虚拟激光键盘， 利用体感技术，只需要在空气中输入即可被电子设备识别，驾驶员 可以手动点击虚拟键盘107，实现对抬头显示仪或其他车载设备的 指令输入，实现输入信息，达到人机交互的目的。另外，在不使用 使，可以将激光头106关闭，从而使虚拟键盘107完全消失，不会 影响驾驶员的视野等。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例中的特 征可以相互结合。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明， 对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在 本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等， 均应包含在本发明的保护范围之内。
