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技术领域

本实用新型涉及座椅头枕导向装置，具体的是一种汽车座椅 头枕导向套。

背景技术

汽车座椅头枕导套作为汽车座椅上的常规配置，一般在带头枕 的汽车座椅上均有应用。随着汽车技术发展越来越快，客户在关注车 辆外观、造型、配置等方面的同时，对汽车安全性能、内饰品质、性 价比的要求也越来越高。现有技术的汽车座椅头枕导向套为满足

对头枕拔出力和防震动异响的双重要求，其弹性锁止机构结构复杂， 采用多个弹簧或者多个塑料零件组装而成，造成了材料与工艺成本较 高。而汽车座椅头枕导套的成本控制对于汽车座椅及整车的成本均会 产生较大的影响，同时，因汽车座椅头枕导套涉及到汽车头枕的安全 性，所以它的生产及装配过程中的相关安全隐患问题均需避免。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种汽车座椅头枕导套，结构简单、 装配方便，能够降低汽车座椅头枕导套的材料和工艺成本，解决汽车 座椅头枕的相关生产及装配问题。

为实现此目的，本实用新型所设计的一种汽车座椅头枕导套，包 括头枕导套本体、锁舌机构，所述头枕带套本体包括导套帽体和头枕 导向管，所述导套帽体设置在头枕导向管的顶部，所述导套帽体为一 侧设有开口的空心部件，其特征在于：所述锁舌机构由锁舌、金属限 位块、弹簧组成，所述金属限位块竖向焊接在锁舌内，所述弹簧固定 在锁舌一端凸出的固定柱上，所述头枕导向管的两侧开有第一限位卡 槽，所述第一限位卡槽上设有限位簧片，所述限位簧片为弧形，所述 限位簧片卡在两侧的第一限位卡槽之间，所述导套帽体的下端设有第 二限位卡槽，所述锁舌机构通过第二限位卡槽固定在头枕导套本体上。

本实用新型的有益效果：通过用金属限位块代替传统的塑料锁 舌，避免常规塑料锁舌容易被刮擦的风险，更换限位簧片结构为弧形 结构，有利于控制头枕导套与金属导管的径向间隙，限位簧片由两片 改为一片，结构更加简单，装配更方便，同时降低了汽车座椅头枕导 套的材料和工艺成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为头枕导套本体的结构示意图；

图3为锁舌机构的结构示意图；

图4为第二限位卡槽的示意图；

其中：1—头枕导套本体、2—锁舌机构、3—导套帽体、4—头枕 导向管、5—锁舌、6—金属限位块、7—弹簧、8—固定柱、9—第一 限位卡槽、10—限位簧片、11—第二限位卡槽。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明：

如图1-4所示的一种汽车座椅头枕导套，包括头枕导套本体1、 锁舌机构2，所述头枕带套本体1包括导套帽体3和头枕导向管4， 所述导套帽体3设置在头枕导向管4的顶部，所述导套帽体3为一侧 设有开口的空心部件，所述锁舌机构2由锁舌5、金属限位块6、弹 簧7组成，所述金属限位块6竖向焊接在锁舌5内，所述弹簧7固定 在锁舌5一端凸出的固定柱8上，所述头枕导向管4的两侧开有第一 限位卡槽9，所述第一限位卡槽9内设有限位簧片10，所述限位簧片 10为弧形，所述限位簧片10卡在两侧的第一限位卡槽9之间，所述 导套帽体3的下端设有第二限位卡槽11，所述锁舌机构2通过第二 限位卡槽11固定在头枕导套本体1上。本实用新型采用金属限位块 6代替传统的塑料锁舌，避免常规塑料锁舌容易被刮擦的风险，限位 簧片10的结构为弧形，有利于控制头枕导套与金属导管的径向间隙， 限位簧片10由两片改为一片可以降低成本。增加头枕导套本体1上 法兰面的尺寸，有利于与环境件的配合，缩短头枕导套本体的长度也 可以降低成本。

上述方案中，所述导套帽体3为圆形状或者矩形状。

上述方案中，所述头枕导向管4为空心圆柱体。

本实用新型使用过程中，转动金属头枕杆上的凹槽到金属限位块 6的时候，凹槽会与金属限位块6卡住，从而实现定位，当锁舌机构 2通过弹簧7运动后会松开凹槽，实现金属头枕杆的再次运动。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，应当指出，任何熟 悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到 的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。