防自检闪灯的车用安定器(实用新型专利)

专利号:CN201420827686.7

申请人:宁波正洋汽车部件有限公司

  • 公开号:CN204305442U
  • 申请日期:20141223
  • 公开日期:20150429
专利名称: 防自检闪灯的车用安定器
专利名称(英文): Anti-self-checking flash lamp stabilizer for vehicle
专利号: CN201420827686.7 申请时间: 20141223
公开号: CN204305442U 公开时间: 20150429
申请人: 宁波正洋汽车部件有限公司
申请地址: 315000 浙江省宁波市鄞州区下应镇启明南路同盛巷228号
发明人: 谢建军; 童诚; 周获
分类号: H05B41/28 主分类号: H05B41/28
代理机构: 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 代理人: 王卫东
摘要: 本实用新型公开了一种防自检闪灯的车用安定器,包括驱动模块和升压模块,驱动模块上设有控制电路,升压模块的输入端与输出端分别与驱动模块和HID灯的插口连接,控制电路包括MCU电路、启动检测电路、全桥输出电路、电源接口和汽车启动信号接收接口,启动检测电路根据汽车启动信号输出低电平,MCU电路检测到低电平后关闭全桥输出电路。本实用新型,在汽车启动检测时保证HID灯正常闪灯,有效解决了HID灯频闪的问题,同时也避免了客户怀疑产品质量而产生的担忧和困扰。
摘要(英文): The utility model discloses an anti-self-checking flash lamp stabilizer for vehicle, comprises a driving module and a step-up module, the driving module is provided with a control circuit, the input and output terminal of boosting module for respectively connected with the driving module and the HID lamp socket is connected, the control circuit comprises a MCU circuit, starting the detection circuit, a full-bridge output circuit, a power supply interface and automobile starting signal receiving interface, starting the detection circuit according to the automobile starting signal output low-level, low-level circuit detects that the MCU to close the full bridge output circuit. The utility model, starting the detection of the vehicle the normal flash lamp when the HID lamp is ensured, effectively solves the problem of lamp stroboscopic HID, at the same time also avoids the customer that the product quality concerns and bafflingly.
  • 商标交易流程
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防自检闪灯的车用安定器,包括驱动模块和升压模块,所述驱动模块上设有控制电路,所述升压模块的输入端与输出端分别与所述驱动模块和HID灯的插口连接,其特征在于,所述控制电路包括MCU电路、启动检测电路、全桥输出电路、电源接口和汽车启动信号接收接口,所述全桥输出电路连接所述电源接口,所述汽车启动信号接收接口接收汽车启动信号,所述启动检测电路根据汽车启动信号输出低电平,所述MCU电路检测到所述低电平后关闭所述全桥输出电路。

1.防自检闪灯的车用安定器,包括驱动模块和升压模块,所述驱动模 块上设有控制电路,所述升压模块的输入端与输出端分别与所述驱动模块 和HID灯的插口连接,其特征在于, 所述控制电路包括MCU电路、启动检测电路、全桥输出电路、电源接 口和汽车启动信号接收接口,所述全桥输出电路连接所述电源接口,所述 汽车启动信号接收接口接收汽车启动信号,所述启动检测电路根据汽车启 动信号输出低电平,所述MCU电路检测到所述低电平后关闭所述全桥输出 电路。

2.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 启动检测电路由RC延时电路构成。

3.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 控制电路中还包括EMC电路和取样电路。

4.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 升压模块中包括变压器电路和高压电路。

5.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 驱动模块的壳体由螺栓连接的高导热铝基板基座和上盖组成。

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防自检闪灯的车用安定器,包括驱动模块和升压模块,所述驱动模块上设有控制电路,所述升压模块的输入端与输出端分别与所述驱动模块和HID灯的插口连接,其特征在于,所述控制电路包括MCU电路、启动检测电路、全桥输出电路、电源接口和汽车启动信号接收接口,所述全桥输出电路连接所述电源接口,所述汽车启动信号接收接口接收汽车启动信号,所述启动检测电路根据汽车启动信号输出低电平,所述MCU电路检测到所述低电平后关闭所述全桥输出电路。
原文:

1.防自检闪灯的车用安定器,包括驱动模块和升压模块,所述驱动模 块上设有控制电路,所述升压模块的输入端与输出端分别与所述驱动模块 和HID灯的插口连接,其特征在于, 所述控制电路包括MCU电路、启动检测电路、全桥输出电路、电源接 口和汽车启动信号接收接口,所述全桥输出电路连接所述电源接口,所述 汽车启动信号接收接口接收汽车启动信号,所述启动检测电路根据汽车启 动信号输出低电平,所述MCU电路检测到所述低电平后关闭所述全桥输出 电路。

2.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 启动检测电路由RC延时电路构成。

3.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 控制电路中还包括EMC电路和取样电路。

4.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 升压模块中包括变压器电路和高压电路。

5.如权利要求1所述的防自检闪灯的车用安定器,其特征在于,所述 驱动模块的壳体由螺栓连接的高导热铝基板基座和上盖组成。

翻译:
防自检闪灯的车用安定器

技术领域

本实用新型涉及汽车HID灯,具体涉及防自检闪灯的车用安定器。

背景技术

高强度气体放电灯(HID)是用途广泛的节能型电光源,HID灯对安定器 具有很高的要求:能输出足够大的功率,HID灯功率往往有数百瓦,有的高 达1000瓦,要提供足够高的触发启动电压,触发启动电压高达4~5kV。要 消除“声共振”现象,确保放电电弧稳定。安定器对输入电流谐波、射频 干扰和电磁辐射要具有足够的抑制能力,同时对镇流器故障和HID灯损害 时,具有保护功能。许多汽车启动时都会对外部照明灯、信号灯,有的甚 至对示宽灯、牌照灯都有检测,及检测信号多为脉冲电压,因而采用常规 车用安定器驱动的气体放电灯都会出现频闪,使不知情的用户对牌照灯的 质量产生疑问,造成不必要的困扰。

一般设计HID灯的安定器采用的专用芯片和控制电路,不能使HID灯 的电压保持稳定而造成频闪,因此目前广泛使用的车用安定器存在不能保 证HID灯两端电压稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是目前的车用安定器存在不能保证 HID灯两端电压稳定的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供了一种 包括驱动模块和升压模块,所述驱动模块上设有控制电路,所述升压模块 的输入端与输出端分别与所述驱动模块和HID灯的插口连接,

所述控制电路包括MCU电路、启动检测电路、全桥输出电路、电源接 口和汽车启动信号接收接口,所述全桥输出电路连接所述电源接口,所述 汽车启动信号接收接口接收汽车启动信号,所述启动检测电路根据汽车启 动信号输出低电平,所述MCU电路检测到所述低电平后关闭所述全桥输出 电路。

在上述防自检闪灯的车用安定器中,所述启动检测电路由RC延时电路 构成。

在上述防自检闪灯的车用安定器中,所述控制电路中还包括EMC电路 和取样电路。

在上述防自检闪灯的车用安定器中,所述升压模块中包括变压器电路 和高压电路。

在上述防自检闪灯的车用安定器中,所述驱动模块的壳体由螺栓连接 的高导热铝基板基座和上盖组成。

本实用新型提供的防自检闪灯的车用安定器,在驱动模块的控制电路 中增设了启动检测电路,启动检测电路在汽车启动时保持低电平状态,MCU 电路检测到低电平后会关闭全桥输出电路,从而保证HID灯的正常闪灯。 在原有空间中进行电路改造,外形和结构不发生变化,有效解决了HID灯 频闪的问题,同时也避免了客户怀疑产品质量而产生的担忧和困扰。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型的控制原理图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型予以详细说明。

如图1所示,本实用新型提供的防自检闪灯的车用安定器,包括驱动 模块和升压模块5。驱动模块包括由高导热铝基板组成的壳体,壳体由上盖 1和基座3螺栓连接而成,PCB电路板2固定置于壳体中,PCB电路板2上 设有控制电路,升压模块5的输入端与输出端分别通过导线与驱动模块和 HID灯的插口6连接。汽车启动时,由驱动模块发出检测信号脉冲,经由升 压模块5使HID灯点亮。

如图2所示,PCB电路板2上设有控制电路,控制电路包括MCU电路、 启动检测电路、全桥输出电路、EMC电路和取样电路,还包括电源接口和汽 车启动信号接收接口,全桥输出电路连接电源接口,汽车启动信号接收接 口接收汽车启动信号,升压模块5中包括变压器电路和高压电路,其中启 动检测电路为RC延时电路。

常用的车用基本工作原理如下:在汽车启动时将低频交流电通过整流 转化为直流电,然后通过升压模块为HID灯提供点火高电压,使HID灯电 极气化,点亮HID灯,然后经过全桥输出电路将变换成高频的交流电,进 行功率因数的校正和电压的调整,再经过全桥交换器为HID灯提供交流的 电源。

而本实用新型的启动检测电路在汽车启动时保持为低电平,MCU电路检 测到低电平后,会关闭全桥输出电路,保证HID灯点亮后保持电流稳定, 使HID灯正常亮灯,从而避免了检测过程中HID灯频闪的问题。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人应该得知在本实用新 型的启示下作出的结构变化,凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方 案,均落入本实用新型的保护范围之内。

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