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技术领域：

本实用新型涉及一种汽车滤清头领域，尤其涉及一种高性能汽车滤清头。

背景技术：

汽车滤清头用于滤除进入汽车发动机空气中的灰尘，保护发动机的缸套、活塞环等，以避免上述部件由于灰尘引起的早期磨损，使发动机正常运行，延长汽车发动现有技术中，通常采用螺栓连接方式将汽车空气滤清器连接固定于车身上，采用螺栓连接方式，不便于汽车空气滤清器的安装或拆卸，生产效率低，生产成本高。

现在很多市场上所用的大部分汽车滤清器为四方整体结构，自身分量都比较笨重，需要的铝材也较多。

实用新型内容：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构合理，在不影响其正常使用的情况下来减轻自身重量的技术方案。

一种高性能汽车滤清头，主要包括底盘、侧壁，所述底盘上设有入孔，入孔一侧设有出孔，所述入孔与出孔高度一致，出孔与入孔设在底盘的中间，在入孔一侧开有长方形孔。

作为优选，底盘一侧设有侧壁，侧壁与底盘相互垂直，侧壁一端设有第一壁柱，第一壁柱上设有第一柱孔，第一壁柱与底盘之间设有第一加固件，所述第一壁柱一侧设有第二壁柱，第二壁柱上设有第二柱孔，第一壁柱与第二壁柱之间设有凹槽，所述第二壁柱与底盘之间设有第二加固件。

作为优选，出孔与凹槽之间设有第三加固件，第三加固件与出孔、入孔高度一致。

作为优选，底盘厚4mm。

作为优选，出孔与入孔的孔径大小均为2cm。

作为优选，凹槽的宽度与出孔、入孔的直径相等，为2cm。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型结构原理简单、合理，底盘与第一壁柱、第二壁柱之间设有第一加固件与第二加固件，通过加设第一加固件与第二加固件来保证汽车滤清头本身的强度。

(2)在第一壁柱与第二壁柱之间开有凹槽除去多余的材料，在保证汽车滤清头本身使用强度的同时又去除了多余的材料。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示，一种高性能汽车滤清头，主要包括底盘5、侧壁12，底盘5厚4mm，所述底盘5上设有入孔4，入孔4一侧设有出孔6，所述入孔4与出孔6高度一致，出孔6与入孔4设在底盘5的中间，在入孔4一侧开有长方形孔13，出孔6与入孔4的孔壁厚为3.5m，高为1cm，出孔6与入孔4的孔径大小均为2cm。

在底盘5一侧设有侧壁12，侧壁12与底盘5相互垂直，在侧壁12一端设有第一壁柱10，所述第一壁柱10上设有第一柱孔9，第一壁柱10与底盘5之间设有第一加固件8，第一壁柱10一侧设有第二壁柱1，所述第二壁柱1上设有第二柱孔2，第一壁柱10与第二壁柱1之间设有凹槽11，所述第二壁柱1与底盘5之间设有第二加固件3，第一加固件8与第二加固件3能够保证在使用过程中第一壁柱10与第二壁柱1与底盘5垂直，保证了汽车滤清头的使用强度，出孔6与凹槽11之间设有第三加固件7，第三加固件7与出孔6、入孔4高度一致。

本实用新型采用加固件的设计方法，以达到保证汽车滤清头自身使用强度的同时又节省了铝材料使用的目的。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。