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技术领域

本发明涉及混凝土输送设备领域，具体而言，涉及一种砼活塞及具有其的泵送装置、泵 车。

背景技术

参见图3，以往的砼活塞结构由活塞头1、导向环2、活塞套3、连接盘4、连接卡箍5、 活塞推杆6等组成。

传统的砼活塞结构由金属活塞连接盘4与弹性橡胶体紧密相连，此种结构复杂，成本高， 重量重安装拆卸不方便。当砼活塞磨损损坏时，自身无法实现自动补偿修补，造成混凝土漏 浆现象发生，影响泵送系统的正常工作。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种砼活塞及具有其的泵送装置、泵车，以解决现有技术中 的砼活塞磨损后容易漏料的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种砼活塞，砼活塞包括：轮毂式 连接盘；弹性活塞体，弹性活塞体套设在轮毂式连接盘外，并与轮毂式连接盘围成密封腔， 密封腔内可填充有使弹性活塞体张紧的加压介质。

进一步地，轮毂式连接盘上设置有将密封腔与外界连通的通孔，砼活塞还包括控制结构， 控制结构设置在轮毂式连接盘的通孔上，并控制通孔的通断，以控制是否向密封腔内填充加 压介质。

进一步地，轮毂式连接盘包括：前部凸缘；后部凸缘，后部凸缘与前部凸缘均位于盘连 接杆上，且后部凸缘与前部凸缘之间具有第一间隔，弹性活塞体套设在前部凸缘和后部凸缘 外，并密封第一间隔形成密封腔。

进一步地，后部凸缘上设置有将密封腔与外界连通的通孔。

进一步地，前部凸缘上设置有前密封环槽，后部凸缘上设置有后密封环槽，弹性活塞体 上设置有与前密封环槽配合的前密封凸起和与后密封环槽配合的后密封凸起。

进一步地，前部凸缘上设置有前密封环槽，后部凸缘上设置有后密封环槽，砼活塞还包 括前密封圈和后密封圈，前密封圈设置在前密封环槽内并抵接在弹性活塞体上，后密封圈设 置在后密封环槽内并抵接在弹性活塞体上。

进一步地，弹性活塞体的厚度由中间向两侧逐渐增大。

进一步地，控制结构为单向阀，单向阀上设置有阀密封环槽，阀密封环槽内设置有阀密 封圈，阀密封圈抵接在后部凸缘的远离密封腔的一侧端面上。

根据本发明的另一方面，提供了一种泵送装置，该泵送装置包括：砼活塞缸；砼活塞， 砼活塞可移动地设置在砼活塞缸内，砼活塞为上述的砼活塞。

根据本发明的另一方面，提供了一种泵车，包括有泵送装置，泵送装置上述的泵送装置。

应用本发明的技术方案，砼活塞包括轮毂式连接盘和弹性活塞体，弹性活塞体套设在轮 毂式连接盘外，并与轮毂式连接盘围成密封腔，密封腔内可填充有使弹性活塞体张紧的加压 介质。轮毂式连接盘对弹性活塞体形成稳固支撑。弹性活塞体在加压介质的张力作用下张紧， 形成有效密封，当弹性活塞体磨损后，由于加压介质的作用，弹性活塞体或进一步张紧，进 而实现自动弥补磨损量，保证密封性，防止漏料。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实 施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的实施例的泵送装置的结构示意图；

图2示出了图1中A处的放大图；以及

图3示出了现有技术中的砼活塞的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、轮毂式连接盘；11、前部凸缘；12、后部凸缘；13、盘连接杆；20、弹性活塞体；21、 后密封凸起；30、加压介质；40、单向阀；50、砼活塞缸；60、活塞推杆；70、连接卡箍。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1和2所示，根据本发明的实施例，砼活塞包括轮毂式连接盘10和弹性活塞体20， 弹性活塞体20套设在轮毂式连接盘10外，并与轮毂式连接盘10围成密封腔，密封腔内可填 充有使弹性活塞体20张紧的加压介质30。轮毂式连接盘10对弹性活塞体20形成稳固支撑。 弹性活塞体20在加压介质30的张力作用下张紧，形成有效密封，当弹性活塞体20磨损后， 由于加压介质30的作用，弹性活塞体20或进一步张紧，进而实现自动弥补磨损量，保证密 封性，防止漏料。

需要说明的是，密封腔内可填充有使弹性活塞体20张紧的加压介质30中的可填充是指， 态时可以充入加压介质30，使弹性活塞体20张紧，非使用状态下，可不在密封腔内充入加压 介质。

该砼活塞应用于混凝土泵送机械，车辆在泵送作业过程中，砼活塞在活塞推杆60的推动 下在砼活塞缸50内做连续往复直线运动，带动混凝土实现吸料与送料的过程。

在本实施例中，轮毂式连接盘10包括前部凸缘11、后部凸缘12和盘连接杆13，三者一 体成型。后部凸缘12与前部凸缘11均位于盘连接杆13上，且后部凸缘12与前部凸缘11之 间具有第一间隔，弹性活塞体20套设在前部凸缘11和后部凸缘12外，并密封第一间隔形成 密封腔。

为了方便填充加压介质30，同时防止加压介质30泄漏，同时在拆卸弹性活塞体20时便 于将加压介质30排出，轮毂式连接盘10上设置有将密封腔与外界连通的通孔，砼活塞还包 括控制结构，控制结构设置在轮毂式连接盘10的通孔上，并控制通孔的通断，以控制是否向 密封腔内填充加压介质30。

在本实施例中，后部凸缘12上设置有沿盘连接杆13的轴向贯穿后部凸缘12的该通孔。 需要填充加压介质30时可以通过控制结构填充。若需取下弹性活塞体20可以通过控制结构 将密封腔内加压介质30排出后，取下弹性活塞体20。

为了提高密封性，防止漏气，保证工作可靠性，述前部凸缘11上设置有前密封环槽，后 部凸缘12上设置有后密封环槽，弹性活塞体20上设置有与前密封环槽配合的前密封凸起和 与后密封环槽配合的后密封凸起21。

在其它实施例中，前部凸缘11上设置有前密封环槽，后部凸缘12上设置有后密封环槽， 砼活塞还包括前密封圈和后密封圈，前密封圈设置在前密封环槽内并抵接在弹性活塞体20上， 后密封圈设置在后密封环槽内并抵接在弹性活塞体20上。

在本实施例中，弹性活塞体20的厚度由中间向两侧逐渐增大，这样中间形变更容易，使 材料向两侧移动，弥补磨损量。

在本实施例中，控制结构为单向阀40。

为了避免单向阀40处漏气，单向阀40上设置有阀密封环槽，阀密封环槽内设置有阀密 封圈，阀密封圈抵接在后部凸缘12的远离密封腔的一侧端面上。

根据本发明的另一方面，提供一种泵送装置，泵送装置包括砼活塞缸50和砼活塞，砼活 塞可移动地设置在砼活塞缸50内，砼活塞为上述的砼活塞。

其中，泵送装置还包括活塞推杆60和连接卡箍70，活塞推杆60与砼活塞的盘连接杆13 连接，并推动砼活塞往复移动；连接卡箍70箍设在活塞推杆60与盘连接杆13的连接位置处。

砼活塞采用类似汽车充气轮胎式的结构，轮毂式连接盘10与弹性活塞体20相连构成密 封腔，由单向阀40控制充入气体或其它工作介质以对密封腔加压，当密封腔内部压力达到工 作压力时，单向阀40关闭，弹性活塞体20的前密封凸起和后密封凸起21轮毂式连接盘的前 密封环槽和后密封环槽锁死以密封，可满足正常打泵工作需求，当弹性活塞体20异常磨损时， 由于密封腔充满压力可自动补偿磨损间隙，保证混凝土不会漏浆，定期检查时，可以方便地 更换。

当更换弹性活塞体20时，打开单向阀40，放出加压介质30，弹性活塞体20收缩，可以 很轻易取下弹性活塞体20。

该砼活塞安装拆卸方便、成本低、质量轻、结构简单且加工工艺容易，可以有效解决因 砼活塞异常磨损，导致漏浆现象，弹性活塞体20在压力的作用下可以不断补偿磨损间隙。

根据本发明的另一方面，提供一种泵车，该泵车包括泵送装置，该泵送装置为上述的泵 送装置。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：采用轮毂式连 接盘使砼活塞具有重量轻、拆卸、装配简单，装配工艺要求低，维护、清洗容易，制造成本 低的特点。

1、该轮毂式充气(介质)砼活塞采用轮毂式金属连接盘结构，弹性活塞体采用内部中空 结构，通过内部气体(介质)压力的变化，自动弥补因砼活塞磨损产生的间隙，防止漏浆的 现象发生。

2、该轮毂式充气(介质)砼活塞具有安装拆卸方便，成本低，重量轻、结构简单，加工 工艺容易的特点。

3、轮毂式连接盘与弹性活塞体采用凹槽和凸起配合密封结构，活塞内腔膨胀即可密封到 位。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员 来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等 同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。