1.一种安全报警汽车轮胎，包括外胎，支撑外胎的轮毂，其特征在于：还包括应急胎、压力传感报 警器，所述应急胎为蜂窝状橡胶轮胎，压力传感报警器埋设于应急胎中，应急胎箍设于轮毂的凹形环槽上， 应急胎外径大于轮毂外径、小于外胎内径，外胎和应急胎之间充满气体。
1.一种安全报警汽车轮胎，包括外胎，支撑外胎的轮毂，其特征在于：还包括应急胎、压力传感报 警器，所述应急胎为蜂窝状橡胶轮胎，压力传感报警器埋设于应急胎中，应急胎箍设于轮毂的凹形环槽上， 应急胎外径大于轮毂外径、小于外胎内径，外胎和应急胎之间充满气体。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车轮胎技术领域，涉及一种汽车轮胎，具体为一种安全报警汽车轮胎。
背景技术
汽车在行驶过程中，常常会因为路面上的铁钉、金属片等尖锐异物扎入到轮胎中而导致轮胎泄气或 爆胎，此时如果继续行驶，容易引起车辆损伤，还可能引发交通事故，对车辆和人员造成严重安全隐患。
为此，人们发明了实心轮胎和蜂窝轮胎，这两种轮胎都具有免充气和防爆胎功能。但实心轮胎较为笨 重，行车时容易颠簸，防震能力差，蜂窝轮胎虽有一定的避震能力，但轮胎强度不够。这两种轮胎的抓地 力均不如空心轮胎，车辆行驶的灵活性及速度受到很大限制。
发明内容
本实用新型的目的，是改进现有的汽车轮胎，开发一种安全报警汽车轮胎。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种安全报警汽车轮胎，包括外胎，支撑外胎的轮毂，还包括应急胎、压力传感报警器，所述应急 胎为蜂窝状橡胶轮胎，压力传感报警器埋设于应急胎中，应急胎箍设于轮毂的凹形环槽上，应急胎外径大 于轮毂外径、小于外胎内径，外胎和应急胎之间充满气体。
本实用新型的有益效果是：正常情况下外胎着地支撑汽车，当外胎磨损或被异物刺穿，造成泄气变 瘪或爆胎时，应急胎着地支撑汽车，避免轮毂及车轴受损，汽车仍能继续行驶，此时应急胎内的压力传感 报警器受地面压力而触发报警信号，提醒驾驶员减速行驶并及时修复轮胎。本实用新型能在轮胎扎破及爆 胎等情况下，避免汽车失控及受损，减少交通事故的发生，有利于提高汽车行驶的安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的构成示意图。
图中：1.轮毂，2.外胎，3.应急胎，4.压力传感报警器，5.气体，11.凹形环槽。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括外胎2，支撑外胎的轮毂1，还包括应急胎3、压力传感报警器4，应 急胎3为蜂窝状橡胶轮胎，压力传感报警器4埋设于应急胎3中，应急胎3箍设于轮毂1的凹形环槽11 上，应急胎3的外径大于轮毂1的外径、小于外胎2的内径，外胎2和应急胎3之间充满气体5，气体5 为压缩空气或惰性气体。
