| 专利名称： | 一种混凝土喷浆车的液压油输送装置 | ||
| 专利名称(英文)： | A concrete jetting vehicle hydraulic oil conveying device | ||
| 专利号： | CN201620124776.9 | 申请时间： | 20160217 |
| 公开号： | CN205401961U | 公开时间： | 20160727 |
| 申请人： | 湖南鹏翔星通汽车有限公司 | ||
| 申请地址： | 410323 湖南省长沙市浏阳市制造产业基地永泰路11号 | ||
| 发明人： | 胡建明; 胡鹏填; 蔡回居; 冯怀 | ||
| 分类号： | F16L7/00; F15B21/00 | 主分类号： | F16L7/00 |
| 代理机构： | 长沙市标致专利代理事务所(普通合伙) 43218 | 代理人： | 周正雄 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种混凝土喷浆车的液压油输送装置，包括钢管组件一、钢管组件二、钢管组件三、胶管组件、钢管组件四以及胶管组件三，钢管组件一设于一号臂的右侧，钢管组件一与俯仰油缸联接，钢管组件三设于一号臂的左侧，钢管组件三与一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸联接，钢管组件二设于一号臂的上端面；三号伸缩臂设有三号护罩，三号护罩的前端与三号伸缩臂的前端联接，三号护罩包裹着三号伸缩臂的上部，钢管组件四固定于三号护罩之上；钢管组件二的前端通过胶管组件与钢管组件四的后端联接，钢管组件四的前端与胶管组件三的后端联接，胶管组件三的前端为喷头联接端。本实用新型安装简便，安装空间小，防护性能高。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a concrete jetting vehicle hydraulic oil conveying device, comprises a steel tube assembly a, steel tube component b, steel tube component three, hose assembly, steel tube component four and three rubber tube assembly, one of the steel pipe arranged in one of the right side of the arm, with the pitch cylinder of the steel pipe is connected with a, steel tube component c is arranged on the left side of the arm of a, steel tube component c and a of two telescopic cylinder and is connected with the telescopic cylinder, of a steel tube assembly b is arranged on the upper end face of the arm; three of the shield is provided with three of the telescopic arm, three of three of the shield with the front end of the telescopic arm is connected at the front end of the, three of three of the protective cover of the upper part of the telescopic arm, steel pipe assembly is fixed on the three of the four above the shroud; steel tube assembly II through the rubber pipe component and the steel pipe at the front end of the four connected at the back end of the assembly, with the front end of the steel tube component four three connected at the back end of the rubber tube assembly, the front end of the rubber tube assembly end is three. The utility model is simple in installation, the installation space is small, protective performance is high. | ||
1.一种混凝土喷浆车的液压油输送装置，包括一号臂、二号伸缩臂、三号 伸缩臂、四号伸缩臂、一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸；所述一号臂的前端与 二号伸缩臂联接，所述一号臂设有俯仰油缸，所述俯仰油缸与二号伸缩臂联接， 所述一号伸缩油缸的一端与二号伸缩臂联接，另一端与三号伸缩臂联接；所述 二号伸缩油缸的一端与三号伸缩臂联接，另一端与四号伸缩臂联接； 其特征在于，还包括钢管组件一、钢管组件二、钢管组件三、胶管组件、 钢管组件四以及胶管组件三，所述钢管组件一设于一号臂的右侧，所述钢管组 件一与俯仰油缸联接，所述钢管组件三设于一号臂的左侧，所述钢管组件三与 一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸联接，所述钢管组件二设于一号臂的上端面； 所述三号伸缩臂设有三号护罩，所述三号护罩的前端与三号伸缩臂的前端 联接，所述三号护罩包裹着三号伸缩臂的上部，所述钢管组件四固定于三号护 罩之上；所述钢管组件二的前端通过胶管组件与钢管组件四的后端联接，所述 钢管组件四的前端与胶管组件三的后端联接，所述胶管组件三的前端为喷头联 接端。
2.根据权利要求1所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述胶管组件包括胶管组件一以及胶管组件二，所述二号伸缩臂设有转接头， 所述钢管组件二通过胶管组件一与转接头联接，所述转接头通过胶管组件二与 钢管组件四联接。
3.根据权利要求2所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述钢管组件二包括6根液压油输送钢管Ⅰ，所述转接头包括转接头一以及转 接头二，所述转接头一以及转接头二对称设于二号伸缩臂的左右两侧，所述转 接头一以及转接头二均设有3个转接头输入端口以及3个转接头输出端口；所 述转接头输入端口与对应的转接头输出端口相连通；所述胶管组件一包括6根 胶管Ⅰ，所述胶管Ⅰ的后端分别与对应的液压油输送钢管Ⅰ联接，所述胶管Ⅰ 的前端分别与对应的转接头输入端口联接。
4.根据权利要求3所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述钢管组件四包括钢管组一以及钢管组二，所述钢管组一以及钢管组二均设 有3根液压油输送钢管Ⅱ，所述钢管组一以及钢管组二对称设于三号护罩的左 右两侧；所述胶管组件二包括6根胶管Ⅱ，所述胶管Ⅱ的后端分别与对应的转 接头输出端口联接，所述胶管Ⅱ的前端分别与对应的液压油输送钢管Ⅱ联接。
5.根据权利要求1所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述四号伸缩臂设有四号护罩，所述四号护罩的前端与四号伸缩臂的前端联接； 所述四号护罩包裹着四号伸缩臂的上部。
6.根据权利要求5所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述四号护罩覆盖在三号护罩之上，所述三号护罩的后端设有尼龙滑块二，所 述尼龙滑块二设于三号护罩与二号伸缩臂之间，所述四号护罩的后端设有尼龙 滑块一，所述尼龙滑块一设于四号护罩与三号护罩之间。
1.一种混凝土喷浆车的液压油输送装置，包括一号臂、二号伸缩臂、三号 伸缩臂、四号伸缩臂、一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸；所述一号臂的前端与 二号伸缩臂联接，所述一号臂设有俯仰油缸，所述俯仰油缸与二号伸缩臂联接， 所述一号伸缩油缸的一端与二号伸缩臂联接，另一端与三号伸缩臂联接；所述 二号伸缩油缸的一端与三号伸缩臂联接，另一端与四号伸缩臂联接； 其特征在于，还包括钢管组件一、钢管组件二、钢管组件三、胶管组件、 钢管组件四以及胶管组件三，所述钢管组件一设于一号臂的右侧，所述钢管组 件一与俯仰油缸联接，所述钢管组件三设于一号臂的左侧，所述钢管组件三与 一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸联接，所述钢管组件二设于一号臂的上端面； 所述三号伸缩臂设有三号护罩，所述三号护罩的前端与三号伸缩臂的前端 联接，所述三号护罩包裹着三号伸缩臂的上部，所述钢管组件四固定于三号护 罩之上；所述钢管组件二的前端通过胶管组件与钢管组件四的后端联接，所述 钢管组件四的前端与胶管组件三的后端联接，所述胶管组件三的前端为喷头联 接端。
2.根据权利要求1所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述胶管组件包括胶管组件一以及胶管组件二，所述二号伸缩臂设有转接头， 所述钢管组件二通过胶管组件一与转接头联接，所述转接头通过胶管组件二与 钢管组件四联接。
3.根据权利要求2所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述钢管组件二包括6根液压油输送钢管Ⅰ，所述转接头包括转接头一以及转 接头二，所述转接头一以及转接头二对称设于二号伸缩臂的左右两侧，所述转 接头一以及转接头二均设有3个转接头输入端口以及3个转接头输出端口；所 述转接头输入端口与对应的转接头输出端口相连通；所述胶管组件一包括6根 胶管Ⅰ，所述胶管Ⅰ的后端分别与对应的液压油输送钢管Ⅰ联接，所述胶管Ⅰ 的前端分别与对应的转接头输入端口联接。
4.根据权利要求3所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述钢管组件四包括钢管组一以及钢管组二，所述钢管组一以及钢管组二均设 有3根液压油输送钢管Ⅱ，所述钢管组一以及钢管组二对称设于三号护罩的左 右两侧；所述胶管组件二包括6根胶管Ⅱ，所述胶管Ⅱ的后端分别与对应的转 接头输出端口联接，所述胶管Ⅱ的前端分别与对应的液压油输送钢管Ⅱ联接。
5.根据权利要求1所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述四号伸缩臂设有四号护罩，所述四号护罩的前端与四号伸缩臂的前端联接； 所述四号护罩包裹着四号伸缩臂的上部。
6.根据权利要求5所述的混凝土喷浆车的液压油输送装置，其特征在于， 所述四号护罩覆盖在三号护罩之上，所述三号护罩的后端设有尼龙滑块二，所 述尼龙滑块二设于三号护罩与二号伸缩臂之间，所述四号护罩的后端设有尼龙 滑块一，所述尼龙滑块一设于四号护罩与三号护罩之间。
翻译：技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，特指一种混凝土喷浆车的液压油输送装置。
背景技术
混凝土喷浆车融合了混凝土泵、空压机系统、速凝剂系统三种技术，是混 凝土机械中技术实现难度特别大、科技含量特别高的产品。
混凝土喷浆车的液压油输送管路需要支持俯仰油缸、伸缩油缸以及喷头位 置的液压油输送，现有液压油输送管路较为复杂，布管方式繁杂，安装空间较 大，针对管路的防护性能不佳。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题，本实用新型提出一种安装空间小、布管方式 简单、防护性能好的混凝土喷浆车的液压油输送装置。
本实用新型为解决现有技术存在的问题所采用的技术方案为：一种混凝土 喷浆车的液压油输送装置，包括一号臂、二号伸缩臂、三号伸缩臂、四号伸缩 臂、一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸；一号臂的前端与二号伸缩臂联接，一号 臂设有俯仰油缸，俯仰油缸与二号伸缩臂联接，一号伸缩油缸的一端与二号伸 缩臂联接，另一端与三号伸缩臂联接；二号伸缩油缸的一端与三号伸缩臂联接， 另一端与四号伸缩臂联接；
还包括钢管组件一、钢管组件二、钢管组件三、胶管组件、钢管组件四以 及胶管组件三，钢管组件一设于一号臂的右侧，钢管组件一与俯仰油缸联接， 钢管组件三设于一号臂的左侧，钢管组件三与一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸 联接，钢管组件二设于一号臂的上端面；
三号伸缩臂设有三号护罩，三号护罩的前端与三号伸缩臂的前端联接，三 号护罩包裹着三号伸缩臂的上部，钢管组件四固定于三号护罩之上；钢管组件 二的前端通过胶管组件与钢管组件四的后端联接，钢管组件四的前端与胶管组 件三的后端联接，胶管组件三的前端为喷头联接端。
进一步，胶管组件包括胶管组件一以及胶管组件二，二号伸缩臂设有转接 头，钢管组件二通过胶管组件一与转接头联接，转接头通过胶管组件二与钢管 组件四联接。
进一步，钢管组件二包括6根液压油输送钢管Ⅰ，转接头包括转接头一以 及转接头二，转接头一以及转接头二对称设于二号伸缩臂的左右两侧，转接头 一以及转接头二均设有3个转接头输入端口以及3个转接头输出端口；转接头 输入端口与对应的转接头输出端口相连通；胶管组件一包括6根胶管Ⅰ，胶管 Ⅰ的后端分别与对应的液压油输送钢管Ⅰ联接，胶管Ⅰ的前端分别与对应的转 接头输入端口联接。
进一步，钢管组件四包括钢管组一以及钢管组二，钢管组一以及钢管组二 均设有3根液压油输送钢管Ⅱ，钢管组一以及钢管组二可以设于三号护罩的同 一侧，也可以对称设于三号护罩的左右两侧，优选对称设于三号护罩的左右两 侧；胶管组件二包括6根胶管Ⅱ，胶管Ⅱ的后端分别与对应的转接头输出端口 联接，胶管Ⅱ的前端分别与对应的液压油输送钢管Ⅱ联接。
进一步，四号伸缩臂设有四号护罩，四号护罩的前端与四号伸缩臂的前端 联接；四号护罩包裹着四号伸缩臂的上部。
进一步，四号护罩覆盖在三号护罩之上，三号护罩的后端设有尼龙滑块二， 尼龙滑块二设于三号护罩与二号伸缩臂之间，四号护罩的后端设有尼龙滑块一， 尼龙滑块一设于四号护罩与三号护罩之间。尼龙滑块二能够支撑三号护罩，三 号护罩通过尼龙滑块二在二号伸缩臂上滑动。尼龙滑块一能够支撑四号护罩， 四号护罩通过尼龙滑块一在三号护罩上滑动。
本实用新型相对于现有技术，其优点在于：
1、本实用新型中钢管组件四设于三号护罩之上，相应的其他液压油管路也 进行优化设置，臂架伸缩回转时，液压油管路不容易受损，也不会对作业有干 扰，安装简便，安装空间小；
2、本实用新型中四号护罩能够对钢管组件四进行保护，三号护罩以及四号 护罩能够对臂架进行保护，能够提高整体防护性能。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的俯视图示意图；
图2为图1中实施例的主视图示意图；
图3为图1中实施例的截面示意图；
图4为图1中一号臂的结构示意图；
图5为图1中三号护罩的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图以及实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例1
参照图1、图2、图4以及图5，本实施例包括一号臂1、二号伸缩臂2、 三号伸缩臂3、四号伸缩臂4、一号伸缩油缸以及二号伸缩油缸；一号臂1的前 端与二号伸缩臂2联接，一号臂1设有俯仰油缸5，俯仰油缸5与二号伸缩臂2 联接，一号伸缩油缸的一端与二号伸缩臂2联接，另一端与三号伸缩臂3联接； 二号伸缩油缸的一端与三号伸缩臂3联接，另一端与四号伸缩臂4联接；
还包括钢管组件一6、钢管组件二7、钢管组件三8、胶管组件、钢管组件 四9以及胶管组件三10，钢管组件一6设于一号臂1的右侧，钢管组件一6与 俯仰油缸5联接，钢管组件三8设于一号臂1的左侧，钢管组件三8与一号伸 缩油缸以及二号伸缩油缸联接，钢管组件二7设于一号臂1的上端面；
三号伸缩臂3设有三号护罩11，三号护罩11的前端与三号伸缩臂3的前端 联接，三号护罩11包裹着三号伸缩臂3的上部，钢管组件四9固定于三号护罩 11之上；钢管组件二7的前端通过胶管组件与钢管组件四9的后端联接，钢管 组件四9的前端与胶管组件三10的后端联接，胶管组件三10的前端为喷头联 接端。
胶管组件包括胶管组件一12以及胶管组件二13，二号伸缩臂2设有转接 头14，钢管组件二7通过胶管组件一12与转接头14联接，转接头14通过胶 管组件二13与钢管组件四9联接。
钢管组件二7包括6根液压油输送钢管Ⅰ，转接头14包括转接头一以及转 接头二，转接头一以及转接头二对称设于二号伸缩臂2的左右两侧，转接头一 以及转接头二均设有3个转接头输入端口以及3个转接头输出端口；转接头输 入端口与对应的转接头输出端口相连通；胶管组件一12包括6根胶管Ⅰ，胶管 Ⅰ的后端分别与对应的液压油输送钢管Ⅰ联接，胶管Ⅰ的前端分别与对应的转 接头输入端口联接。
钢管组件四9包括钢管组一以及钢管组二，钢管组一以及钢管组二均设有 3根液压油输送钢管Ⅱ，钢管组一以及钢管组二对称设于三号护罩11的左右两 侧；胶管组件二13包括6根胶管Ⅱ，胶管Ⅱ的后端分别与对应的转接头输出端 口联接，胶管Ⅱ的前端分别与对应的液压油输送钢管Ⅱ联接。
四号伸缩臂4设有四号护罩15，四号护罩15的前端与四号伸缩臂4的前 端联接；四号护罩15包裹着四号伸缩臂4的上部。
参照图3，四号护罩15覆盖在三号护罩11之上，三号护罩11的后端设有 尼龙滑块二16，尼龙滑块二16设于三号护罩11与二号伸缩臂2之间，四号护 罩15的后端设有尼龙滑块一17，尼龙滑块一17设于四号护罩15与三号护罩 11之间。尼龙滑块二16能够支撑三号护罩11，三号护罩11通过尼龙滑块二16 在二号伸缩臂2上滑动。尼龙滑块一17能够支撑四号护罩15，四号护罩15通 过尼龙滑块一17在三号护罩11上滑动。
钢管组件四9设于三号护罩11之上，相应的其他液压油管路也进行优化设 置，臂架伸缩回转时，液压油管路不容易受损，也不会对作业有干扰，安装简 便，安装空间小；
四号护罩15能够对钢管组件四9进行保护，三号护罩11以及四号护罩15 能够对臂架进行保护，能够提高整体防护性能。
实施例2
本实施例与实施例1的唯一区别在于，钢管组一以及钢管组二设于三号护 罩11的左侧。
实施例3
本实施例与实施例1的唯一区别在于，钢管组一以及钢管组二设于三号护 罩11的右侧。
