| 专利名称： | 一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架 | ||
| 专利名称(英文)： | Parking sensor test table capable of simulating automobile bumper | ||
| 专利号： | CN201420800726.9 | 申请时间： | 20141216 |
| 公开号： | CN204269818U | 公开时间： | 20150415 |
| 申请人： | 重庆集诚汽车电子有限责任公司 | ||
| 申请地址： | 401336 重庆市南岸区江溪路11号11-3号A3层第3层 | ||
| 发明人： | 米志强; 李友国; 曾家黔; 曾建军 | ||
| 分类号： | G01S7/40 | 主分类号： | G01S7/40 |
| 代理机构： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，该测试台架包括台架底座、设置在台架底座上的竖直杆、与竖直杆相连接的水平杆、固定在水平杆上的传感器安装支架和固定在竖直杆上的控制器放置盒；水平杆可沿竖杆上下移动，传感器安装支架可以沿着水平杆左右移动，传感器安装支架上的移动杆可前后移动、水平转动，并固定在某一位置，移动杆上设置有传感器夹。本实用新型可以模拟任何汽车的后保险杠或前保险杠，在汽车开发前期只有保险杠3D数据而无实物的情况下，为保障倒车雷达系统的功能提供了有效的支持。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a parking sensor test table capable of simulating an automobile bumper. The test table comprises a table base, a vertical rod arranged on the table base, a horizontal rod connected with the vertical rod, a sensor mounting support fixed on the horizontal rod, and a controller placement box fixed on the vertical rod. The horizontal rod can move up and down along the vertical rod. The sensor mounting support can move leftwards and rightwards along the horizontal rod. A moving rod on the sensor mounting support can be moved forwards and backwards and rotated horizontally, and then fixed at a certain position. The moving rod is provided with a sensor clamp. The test table can simulate a rear bumper or a front bumper of any automobile so that an effective support is provided for ensuring the function of a parking sensor system in the case that the early automobile development stage is only provided with bumper 3D data but has no material objects. | ||
1.一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：该测试台架包括台架底座、设置在台架底座上的竖直杆、与竖直杆活动连接的水平杆、安装在水平杆上的传感器安装支架和安装在竖直杆上的控制器放置盒；传感器安装支架包括一个移动杆和两个转盘，转盘Ⅰ上设置有环Ⅰ，环Ⅰ穿过水平杆通过调节螺栓将传感器安装支架固定在水平杆上，传感器安装支架通过环Ⅰ可沿着水平杆左右移动，转盘Ⅱ上设置有环Ⅱ，移动杆穿过环Ⅱ通过调节螺栓固定在转盘Ⅱ上，所述移动杆上设置有传感器夹，转盘Ⅰ和转盘Ⅱ通过调节螺栓活动连接；所述控制器放置盒用于放置倒车雷达控制器。
2.根据权利要求1所述的一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：所述移动杆和转盘Ⅱ上有刻度值，移动杆可前后移动、水平转动，并通过调节螺栓固定在某一位置。
3.根据权利要求1所述的一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：所述竖直杆高度为1.0～1.5m，水平杆长度为2.0～2.5m，水平杆可沿竖直杆上下移动，水平杆和竖直杆有刻度值，以显示水平杆的高度和传感器安装支架水平位置。
4.根据权利要求1所述的一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：所述底座有滚轮和制动装置，台架能够推动和固定在一定位置。
1.一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：该测试台架包括台架底座、设置在台架底座上的竖直杆、与竖直杆活动连接的水平杆、安装在水平杆上的传感器安装支架和安装在竖直杆上的控制器放置盒；传感器安装支架包括一个移动杆和两个转盘，转盘Ⅰ上设置有环Ⅰ，环Ⅰ穿过水平杆通过调节螺栓将传感器安装支架固定在水平杆上，传感器安装支架通过环Ⅰ可沿着水平杆左右移动，转盘Ⅱ上设置有环Ⅱ，移动杆穿过环Ⅱ通过调节螺栓固定在转盘Ⅱ上，所述移动杆上设置有传感器夹，转盘Ⅰ和转盘Ⅱ通过调节螺栓活动连接；所述控制器放置盒用于放置倒车雷达控制器。
2.根据权利要求1所述的一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：所述移动杆和转盘Ⅱ上有刻度值，移动杆可前后移动、水平转动，并通过调节螺栓固定在某一位置。
3.根据权利要求1所述的一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：所述竖直杆高度为1.0～1.5m，水平杆长度为2.0～2.5m，水平杆可沿竖直杆上下移动，水平杆和竖直杆有刻度值，以显示水平杆的高度和传感器安装支架水平位置。
4.根据权利要求1所述的一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，其特征在于：所述底座有滚轮和制动装置，台架能够推动和固定在一定位置。
翻译：技术领域
本实用新型属于汽车零部件测试领域，涉及一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架。
背景技术
随着汽车的安全性和舒适性越来越高，倒车雷达几乎已成为汽车的标准配置。倒车雷达为驾驶员在倒车雷达提供了安全保证，可有效地提示驾驶员是否该继续倒车。
但是倒车雷达往往是随整车一起开发的。也就是说，在倒车雷达开发初期没有汽车保险杠实物，而是只有其3D数据和2D的图纸。而要保证倒车雷达的性能，就必须进行实际测试，在没有适当的测试设备的情况下，要实际模拟汽车保险杠就变的比较困难。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，能够模拟实际的保险杠，实际反应倒车雷达应用于整车上的性能。
为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，该测试台架包括台架底座、设置在台架底座上的竖直杆、与竖直杆活动连接的水平杆、固定在水平杆上的传感器安装支架和固定在竖直杆上的控制器放置盒；传感器安装支架包括一个移动杆和两个转盘，转盘Ⅰ上设置有环Ⅰ，环Ⅰ穿过水平杆通过调节螺栓将传感器安装支架固定在水平杆上，传感器安装支架通过环Ⅰ可沿着水平杆左右移动，转盘Ⅱ上设置有环Ⅱ，移动杆穿过环Ⅱ通过调节螺栓固定在转盘Ⅱ上，所述移动杆上设置有传感器夹，转盘Ⅰ和转盘Ⅱ通过调节螺栓活动连接；所述控制器放置盒用于放置倒车雷达控制器。
进一步，所述移动杆和转盘Ⅱ上有刻度值，移动杆可前后移动、水平转动，并通过调节螺栓固定在某一位置。
进一步，所述竖直杆高度为1.0～1.5m，水平杆长度为2.0～2.5m，水平杆可沿竖直杆上下移动，水平杆和竖直杆有刻度值，以显示水平杆的高度和传感器安装支架水平位置。
进一步，所述底座有滚轮和制动装置，台架能够推动和固定在一定位置。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，可以在没有汽车保险杠实物的情况下模拟实际的保险杠，可实际反应倒车雷达应用于整车上的性能。另外，此台架兼容3个和4个传感器的倒车雷达系统的测试，可广泛的应用于 各类车型的倒车雷达前期开发阶段。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型结构主视图；
图2为模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架底座仰视图；
图3为模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架东南等轴视图；
图4为模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架传感器安装支架；
其中，1为调节螺栓，2为环Ⅱ，3为水平杆，4为环Ⅰ，5为转盘Ⅰ，6为转盘Ⅱ，7为移动杆，8为传感器夹。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
图1为本实用新型结构主视图，如图所示，一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，包括：台架底座、设置在台架底座上的竖直杆、与竖直杆活动连接的水平杆、固定在水平杆上的传感器安装支架和固定在竖直杆上的控制器放置盒。
如图2所示，台架底座重量较大，可防止台架晃动，并带有4个滚轮和制动装置，整个台架可推动或固定在某一位置。
如图3所示，竖直杆高度为1.0～1.5m，水平杆长度为2.0～2.5m，水平杆可沿竖直杆上下移动，水平杆和竖直杆都带有标明距离和高度的刻度，以显示水平杆的高度和传感器安装支架与正中间传感器安装支架的距离。
如图4所示，传感器安装支架包括一个移动杆和两个转盘，转盘Ⅰ上设置有环Ⅰ，环Ⅰ穿过水平杆通过调节螺栓将传感器安装支架固定在水平杆上，传感器安装支架通过环Ⅰ可沿着水平杆左右移动，转盘Ⅱ上设置有环Ⅱ，移动杆穿过环Ⅱ通过调节螺栓固定在转盘Ⅱ上，所述移动杆上设置有传感器夹，转盘Ⅰ和转盘Ⅱ通过调节螺栓活动连接；由于汽车保险杠一般为弧形，移动杆可前后移动、水平转动，并固定在某一位置，移动杆和转盘Ⅱ上有刻度值，前后移动的距离和水平转动的角度都有相应位置有刻度标识，移动杆前端的传感器夹可根据不同传感器的外形进行更换，保证传感器可固定在支架上。整个支架可根据实际需要向上或向下转动某一角度。传感器安装支架有5个，正中间的传感器支架正下方的台架底座上有标识，用来标记零点。
控制器放置盒内可以放置倒车雷达控制器，并防止控制器掉落。
由此可见，所述一种模拟汽车保险杠的倒车雷达测试台架，可以较好地模拟汽车保险杠上倒车雷达传感器的安装环境，能够实现在只有保险杠3D数据的条件下对倒车雷达在整车上安装后的性能进行有效地测试。另外，整个台架可以推动，能更好的模拟汽车倒车时的状态。
最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
