| 专利名称： | 一种汽车催化器装配体检具 | ||
| 专利名称(英文)： | An automobile catalytic upstream comb biligand checking tool | ||
| 专利号： | CN201610087334.6 | 申请时间： | 20160216 |
| 公开号： | CN105486195A | 公开时间： | 20160413 |
| 申请人： | 柳州卡达克汽车高新技术有限公司 | ||
| 申请地址： | 545006 广西壮族自治区柳州市柳东新区官塘创业园B区4栋 | ||
| 发明人： | 韦雪智; 孟强; 王晓君; 张海林; 陆桂辉; 董晓菲 | ||
| 分类号： | G01B5/00; G01B5/02 | 主分类号： | G01B5/00 |
| 代理机构： | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人： | 彭艳妮 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车催化器装配体检具，包括底板、进气法兰检测装置、吊钩检测装置和出气法兰检测装置，所述的进气法兰检测装置、吊钩检测装置和出气法兰检测装置均设置于底板上，所述的进气法兰检测装置包括进气法兰定位检测板，该进气法兰定位检测板上设有与进气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅰ，所述的吊钩检测装置包括吊钩定位检测架，该吊钩定位检测架顶端设有吊钩定位检测槽Ⅰ，所述的出气法兰检测装置包括出气法兰定位检测板和滑轨，所述的出气法兰定位检测板设有与出气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅱ，所述的滑轨上设有刻度，所述的出气法兰定位检测板设置于滑轨上。本发明可以对汽车催化器装配体的各个安装部件进行快速准确的定位检测。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to an automobile catalytic upstream comb biligand detector, which comprises a bottom plate, the intake flange detection device, the hook detection device and an air outlet flange detection device, the detection device for the air inlet flange, the hook detection device and an air outlet flange detection device are set on the bottom plate, wherein the air inlet flange detection device consists of an air intake flange positioning detecting plate, the air inlet flange is arranged on the positioning plate corresponding to the air inlet flange positioning pin I of the bolt through hole, said hook including hook positioning detecting device for detecting, the top end of the hook location detection frame I is provided with a hook location detection slot, the detection device comprises the air outlet flange of the outlet flange and the positioning plate, the positioning the air outlet flange is provided with a detection plate corresponding to the air outlet flange of the bolt through hole pin II, is provided with a scale on the sliding track, said air outlet flange on the slide rail position detection plate is arranged. The invention of the automobile catalytic upstream comb each mounting part of the ligand quickly and accurately positioning detection. | ||
1.一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：包括底板（1）、进气法兰检测装置（2）、吊钩检测装置（3）和出气法兰检测装置（5），所述的进气法兰检测装置（2）、吊钩检测装置（3）和出气法兰检测装置（5）均设置于底板（1）上，所述的进气法兰检测装置（2）包括进气法兰定位检测板（21），该进气法兰定位检测板（21）上设有与进气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅰ（211），所述的吊钩检测装置（3）包括吊钩定位检测架（31），该吊钩定位检测架（31）顶端设有吊钩定位检测槽Ⅰ（32），所述的出气法兰检测装置（5）包括出气法兰定位检测板（51）和滑轨（52），所述的出气法兰定位检测板（51）设有与出气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅱ（511），所述的滑轨（52）上设有刻度，所述的出气法兰定位检测板（51）设置于滑轨（52）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：还包括筒体定位板（4），所述的筒体定位板（4）上设有筒体定位凹槽（41），该筒体定位板（4）固定设置于底板（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的进气法兰检测装置（2）还包括夹紧架（22）和气缸（23），所述的夹紧架（22）通过气缸（23）设置于进气法兰定位检测板（21）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的夹紧架（22）为由支杆Ⅰ（221）、支杆Ⅱ（222）和支杆Ⅲ（223）构成的U形结构框架，所述支杆Ⅱ（222）、支杆Ⅲ（223）分别设置于支杆Ⅰ（221）的两端，且所述的支杆Ⅱ（222）和支杆Ⅲ（223）一端分别相对弯曲形成法兰夹持部（224），该法兰夹持部（224）的角度α小于等于90°。
5.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的吊钩定位检测架（31）上通过转轴设有吊钩定位检测槽盖体（33），该吊钩定位检测槽盖体（33）上设有与吊钩定位检测槽Ⅰ（32）相对应的吊钩定位检测槽Ⅱ。
6.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的出气法兰检测装置（5）还包括支架，所述的滑轨（52）固定设置于支架上，所述的出气法兰定位检测板（51）通过滑块（53）设置于滑轨（52），该滑块（53）为刻度读取滑块（53），该滑块（53）上设有与滑轨（52）相对应的安装凹槽，所述滑块（53）靠近汽车催化器装配体的端面与汽车催化器装配体出气口的端面位于同一平面上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：支架上设有滑块（53）限位板。
8.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：述的出气法兰定位检测板（51）上支管凹槽（512）。
1.一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：包括底板（1）、进气法兰检测装置（2）、吊钩检测装置（3）和出气法兰检测装置（5），所述的进气法兰检测装置（2）、吊钩检测装置（3）和出气法兰检测装置（5）均设置于底板（1）上，所述的进气法兰检测装置（2）包括进气法兰定位检测板（21），该进气法兰定位检测板（21）上设有与进气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅰ（211），所述的吊钩检测装置（3）包括吊钩定位检测架（31），该吊钩定位检测架（31）顶端设有吊钩定位检测槽Ⅰ（32），所述的出气法兰检测装置（5）包括出气法兰定位检测板（51）和滑轨（52），所述的出气法兰定位检测板（51）设有与出气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅱ（511），所述的滑轨（52）上设有刻度，所述的出气法兰定位检测板（51）设置于滑轨（52）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：还包括筒体定位板（4），所述的筒体定位板（4）上设有筒体定位凹槽（41），该筒体定位板（4）固定设置于底板（1）上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的进气法兰检测装置（2）还包括夹紧架（22）和气缸（23），所述的夹紧架（22）通过气缸（23）设置于进气法兰定位检测板（21）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的夹紧架（22）为由支杆Ⅰ（221）、支杆Ⅱ（222）和支杆Ⅲ（223）构成的U形结构框架，所述支杆Ⅱ（222）、支杆Ⅲ（223）分别设置于支杆Ⅰ（221）的两端，且所述的支杆Ⅱ（222）和支杆Ⅲ（223）一端分别相对弯曲形成法兰夹持部（224），该法兰夹持部（224）的角度α小于等于90°。
5.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的吊钩定位检测架（31）上通过转轴设有吊钩定位检测槽盖体（33），该吊钩定位检测槽盖体（33）上设有与吊钩定位检测槽Ⅰ（32）相对应的吊钩定位检测槽Ⅱ。
6.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：所述的出气法兰检测装置（5）还包括支架，所述的滑轨（52）固定设置于支架上，所述的出气法兰定位检测板（51）通过滑块（53）设置于滑轨（52），该滑块（53）为刻度读取滑块（53），该滑块（53）上设有与滑轨（52）相对应的安装凹槽，所述滑块（53）靠近汽车催化器装配体的端面与汽车催化器装配体出气口的端面位于同一平面上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：支架上设有滑块（53）限位板。
8.根据权利要求1所述的一种汽车催化器装配体检具，其特征在于：述的出气法兰定位检测板（51）上支管凹槽（512）。
翻译：技术领域
本发明涉及一种检具，特别是一种汽车催化器装配体检具。
背景技术
目前在汽车催化器装配体生产中并没有专门用于检查汽车催化器装配体是否安装合格的检具，因此无法对汽车催化器装配体的各个安装部位进行有效的定位检测，检查其是否安装到位，且也不能准确检测出汽车催化器装配体的总长度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种能方便对汽车催化器装配体的各个安装部位进行检测，并能检测其总长度的汽车催化器装配体检具。
解决上述技术问题的技术方案是：一种汽车催化器装配体检具，包括底板、进气法兰检测装置、吊钩检测装置和出气法兰检测装置，所述的进气法兰检测装置、吊钩检测装置和出气法兰检测装置均设置于底板上，所述的进气法兰检测装置包括进气法兰定位检测板，该进气法兰定位检测板上设有与进气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅰ，所述的吊钩检测装置包括吊钩定位检测架，该吊钩定位检测架顶端设有吊钩定位检测槽Ⅰ，所述的出气法兰检测装置包括出气法兰定位检测板和滑轨，所述的出气法兰定位检测板设有与出气法兰相对应的螺栓通孔定位销Ⅱ，所述的滑轨上设有刻度，所述的出气法兰定位检测板设置于滑轨上。
本发明的进一步技术方案是：还包括筒体定位板，所述的筒体定位板上设有筒体定位凹槽，该筒体定位板固定设置于底板上。
所述的进气法兰检测装置还包括夹紧架和气缸，所述的夹紧架通过气缸设置于进气法兰定位检测板。
所述的夹紧架为由支杆Ⅰ、支杆Ⅱ和支杆Ⅲ构成的U形结构框架，所述支杆Ⅱ、支杆Ⅲ分别设置于支杆Ⅰ的两端，且所述的支杆Ⅱ和支杆Ⅲ一端分别相对弯曲形成法兰夹持部，该法兰夹持部的角度α小于等于90°。
所述的吊钩定位检测架上通过转轴设有吊钩定位检测槽盖体，该吊钩定位检测槽盖体上设有与吊钩定位检测槽Ⅰ相对应的吊钩定位检测槽Ⅱ。
所述的出气法兰检测装置还包括支架，所述的滑轨固定设置于支架上，所述的出气法兰定位检测板通过滑块设置于滑轨，该滑块为刻度读取滑块，该滑块上设有与滑轨相对应的安装凹槽，所述滑块靠近汽车催化器装配体的端面与汽车催化器装配体出气口的端面位于同一平面上。
支架上设有滑块限位板。
述的出气法兰定位检测板上支管凹槽。
由于采用上述技术方案，本发明之一种汽车催化器装配体检具，具有以下有益效果：
1.本发明包括底板、进气法兰检测装置、吊钩检测装置和出气法兰检测装置，所述的出气法兰检测装置中包括设有刻度的滑轨，使用时将汽车催化器装配体放置在本发明的检具上，通过进气法兰定位检测板上的螺栓通孔定位销Ⅰ对进气法兰上的螺栓孔进行定位检测，检测该进气法兰时候安装合适，通过吊钩定位检测架顶端上的吊钩定位检测槽Ⅰ对吊钩进行定位检测，检测吊钩的位置是否安装合适，通过出气法兰定位检测板上的螺栓通孔定位销Ⅱ对出气法兰上的螺栓孔进行定位检测，检测该出气法兰时候安装合适，再通过滑轨上的刻度对汽车催化器装配体的总长度进行测量，检测其长度是否合格。本发明可以对汽车催化器装配体的各个安装部件进行快速准确的定位检测，检测该汽车催化器装配体是否生产合格，防止不合格的产品流通到市场给消费者带来损失。
2.本发明中还设有筒体定位板，所述的筒体定位板上设有筒体定位凹槽，不仅可以对汽车催化器装配体的筒体起到支撑作用，还可以对该筒体进行定位检测。进气法兰检测装置上的夹紧架和气缸可方便对进气法兰进行夹紧固定，为对其进行定位检测提供方便，防止其发生偏移影响检测结果。所述的出气法兰定位检测板通过滑块设置于滑轨，该滑块为刻度读取滑块，利用该滑块停留在滑轨上的位置来读取滑轨上的刻度数据，方便读取准确的长度数据，提高精确度。
下面，结合说明书附图和具体实施例对本发明之一种汽车催化器装配体检具的技术特征作进一步的说明。
附图说明
图1：本发明之一种汽车催化器装配体检具的结构示意图（去掉一个吊钩定位检测槽盖体）。
图2：本发明之一种汽车催化器装配体检具的使用状态示意图。
在上述附图中，各标号说明如下：
1-底板，2-进气法兰检测装置，21-进气法兰定位检测板，211-螺栓通孔定位销Ⅰ，22-夹紧架，221-支杆Ⅰ，222-支杆Ⅱ，223-支杆Ⅲ，224-法兰夹持部，23-气缸，3-吊钩检测装置，31-吊钩定位检测架，32-吊钩定位检测槽Ⅰ，33-吊钩定位检测槽盖体，4-筒体定位板，41-筒体定位凹槽，5-出气法兰检测装置，51-出气法兰定位检测板，511-螺栓通孔定位销Ⅱ，512-支管凹槽，52-滑轨，53-滑块。
具体实施方式
一种汽车催化器装配体检具，包括底板1、进气法兰检测装置2、吊钩检测装置3、筒体定位板4和出气法兰检测装置5，所述的进气法兰检测装置2、吊钩检测装置3和出气法兰检测装置5均设置于底板1上，所述的进气法兰检测装置2和出气法兰检测装置5分别设置于底板1的两端，所述的吊钩检测装置3包括2个吊钩定位检测架31，该2个吊钩定位检测架31分别相对设置于底板1的两侧，所述的筒体定位板4上设有筒体定位凹槽41，该筒体定位板4固定设置于底板1上并位于吊钩检测装置3和出气法兰检测装置5之间。所述的进气法兰检测装置2包括进气法兰定位检测板21、夹紧架22和气缸23，该进气法兰定位检测板21上设有与进气法兰上螺栓孔相对应的螺栓通孔定位销Ⅰ211，通过该螺栓通孔定位销Ⅰ211对进气法兰上的螺栓孔进行定位检测，检测该进气法兰时候安装合适。所述的夹紧架22通过气缸23设置于进气法兰定位检测板21，所述气缸23的控制开关设置于底板1上，通过该气缸23对夹紧架22进出推拉，并通过夹紧架22将进气法兰固定加紧，使得进气法兰能很好的固定在进气法兰定位检测板21并对进气法兰的螺栓孔进行位置定位检测，提高检测效率。所述的夹紧架22为由支杆Ⅰ221、支杆Ⅱ222和支杆Ⅲ223构成的U形结构框架，所述支杆Ⅱ222、支杆Ⅲ223分别设置于支杆Ⅰ221的两端并与支杆Ⅰ221垂直，且所述的支杆Ⅱ222和支杆Ⅲ223一端分别相对弯曲形成法兰夹持部224，该法兰夹持部224的角度α小于等于90°，所述的气缸23与支杆Ⅰ221连接。
所述的吊钩定位检测架31顶端设有半圆形的吊钩定位检测槽Ⅰ32，所述的吊钩定位检测架31上通过转轴设有吊钩定位检测槽盖体33，该吊钩定位检测槽盖体33上设有与半圆形的吊钩定位检测槽Ⅰ32相对应的半圆形的吊钩定位检测槽Ⅱ。吊钩定位检测槽Ⅰ32和吊钩定位检测槽Ⅱ构成一吊钩定位孔，进而可以更准确的对吊钩的位置进行定位检测，检测其时候安装到位。
所述的出气法兰检测装置5包括出气法兰定位检测板51、滑轨52、支架和滑块53，所述的出气法兰定位检测板51设有与出气法兰上螺栓孔相对应的螺栓通孔定位销Ⅱ511，通过该螺栓通孔定位销Ⅱ511对出气法兰上的螺栓孔进行定位检测，检测该出气法兰时候安装合适，所述的滑轨52为直杆滑轨，该滑轨52上设有刻度，所述的出气法兰定位检测板51设置于滑轨52上。所述的滑轨52固定设置于支架上，所述的出气法兰定位检测板51通过滑块53设置于滑轨52，该滑块53为刻度读取滑块53，即用该滑块53停留在滑轨52上的位置来读取滑轨52上的刻度数据，该滑块53上设有与滑轨52相对应的安装凹槽并通过该安装凹槽设置于滑轨52上，所述的出气法兰定位检测板51可沿着滑轨52移动，方便对出气法兰进行安装定位，并能方便检测汽车催化器装配体的长度。为了能方便读取汽车催化器装配体的长度数据，所述滑块53位于出气法兰定位检测板51下方，所述滑块53靠近汽车催化器装配体的端面与汽车催化器装配体出气口的端面位于同一平面上。述的出气法兰定位检测板51上支管凹槽512。所述的支架上设有滑块53限位板，限制滑块53从滑轨52上脱落下来。
