| 专利名称： | 一种车载综合管理系统 | ||
| 专利名称(英文)： | The integrated management system for a vehicle | ||
| 专利号： | CN201420789660.8 | 申请时间： | 20141215 |
| 公开号： | CN204399041U | 公开时间： | 20150617 |
| 申请人： | 李永龙 | ||
| 申请地址： | 361000 福建省漳州市龙海市海澄镇华瑶新村48号 | ||
| 发明人： | 李永龙 | ||
| 分类号： | B60R16/02 | 主分类号： | B60R16/02 |
| 代理机构： | 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 | 代理人： | 李振瑞 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车内部的电子控制系统，特别涉及一种车载综合管理系统。本实用新型的一种车载综合管理系统，包括微处理器、RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口以及电源模块，所述RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口和电源模块均电连接至微处理器。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to an automobile interior of the electronic control system, especially relates to a vehicle integrated management system. The utility model relates to a vehicle integrated management system, comprises a microprocessor, RAM memory, ROM memory, a keyboard input device, display device, interface USB-OTG, CAN bus interface, RS232 bus interface, the video input interface and power supply module, said RAM memory, ROM memory, a keyboard input device, display device, interface USB-OTG, CAN bus interface, RS232 bus interface, the video input interface and the power-supply module are electrically connected to the microprocessor. | ||
1.一种车载综合管理系统，其特征在于：包括微处理器、RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口以及电源模块，所述RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口和电源模块均电连接至微处理器。
2.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：该车载综合管理系统还包括可扩展插槽，所述可扩展插槽电连接至微处理器。
3.根据权利要求2所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：所述可扩展插槽可插拔的连接ISM射频接收模块和/或GPS模块和/或蓝牙模块。
4.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：该车载综合管理系统还包括无线倒车雷达组件，该无线倒车雷达组件电连接至微处理器；该无线倒车雷达组件至少包括一ISM射频发送模块、一倒车雷达监测模块和若干个倒车雷达探头，若干个倒车雷达探头的信号发送至倒车雷达监测模块，经由倒车雷达监测模块处理后将信号发送至ISM射频发送模块，ISM射频发送模块最终将信号发送至微处理器。
5.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：所述电源模块包括锂电池。
6.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：所述显示设备是液晶显示器和/或触摸屏。
1.一种车载综合管理系统，其特征在于：包括微处理器、RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口以及电源模块，所述RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口和电源模块均电连接至微处理器。
2.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：该车载综合管理系统还包括可扩展插槽，所述可扩展插槽电连接至微处理器。
3.根据权利要求2所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：所述可扩展插槽可插拔的连接ISM射频接收模块和/或GPS模块和/或蓝牙模块。
4.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：该车载综合管理系统还包括无线倒车雷达组件，该无线倒车雷达组件电连接至微处理器；该无线倒车雷达组件至少包括一ISM射频发送模块、一倒车雷达监测模块和若干个倒车雷达探头，若干个倒车雷达探头的信号发送至倒车雷达监测模块，经由倒车雷达监测模块处理后将信号发送至ISM射频发送模块，ISM射频发送模块最终将信号发送至微处理器。
5.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：所述电源模块包括锂电池。
6.根据权利要求1所述的一种车载综合管理系统，其特征在于：所述显示设备是液晶显示器和/或触摸屏。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车内部的电子控制系统，特别涉及一种车载综合管理系统。
背景技术
随着电子技术的迅速发展和在汽车上的广泛应用，汽车电子化程度越来越高，系统越来越多，例如安全行驶控制部分包括安全气囊系统、胎压监测系统等等。这些车载电子系统一般都是作为独立的一个终端，仅拥有一个功能。而当一名车主希望同时装配倒车雷达、GPS导航系统和胎压监测系统，以目前的技术背景，该车将要装入3套电子设备，分别有各自的显示屏，而且目前大多数的车载电子系统都是独立的，这就给后装车载系统带来不便和资源浪费。另外，独立的几套电子设备占用了车上本就拥挤的空间，以及车上本就不多的电源接口，给车主带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车载综合管理系统，通过增设多种外设接口，集成了GPS导航系统、倒车雷达系统、胎压监测系统（TPMS）、行车记录仪等常用车载电子系统，且系统使用模块化设计，用户安装时可以根据实际需求自主选配安装各子系统模块。
为了解决上述技术问题，本实用新型的一种车载综合管理系统，包括微处理器、RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口以及电源模块，所述RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口和电源模块均电连接至微处理器。
其中，微处理器，作为多功能终端的核心部件，对电连接于它的其他模块进行控制和管理。RAM存储器和ROM存储器电连接于微处理器的输入/输出端口，作为存储设备。键盘输入设备，电连接于微处理器的输入端口，可对人机交互界面操作。显示设备，电连接于微处理器的输出端口，用于显示菜单界面。USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口以及视频输入接口电连接于微处理器的输入/输出端口，微处理器对连接于上述接口的设备进行管理控制。其中，USB-OTG接口，除了用于提供U盘数据导出功能，还可以作为系统外部供电或充电接口。电源模块为整个车载综合管理系统进行供电。
进一步的，该车载综合管理系统还包括可扩展插槽，所述可扩展插槽电连接至微处理器。更进一步的，所述可扩展插槽可插拔的连接ISM射频接收模块和/或GPS模块和/或蓝牙模块。其中，ISM射频接收模块：一般由ISM解调芯片、天线、天线匹配电路组成，接口设计为金手指，便于和车载综合管理系统对接。蓝牙通信模块：该模块由蓝牙通信控制芯片和微带天线组成，接口设计为金手指，便于和车载综合管理系统对接。GPS模块：该模块由GPS控制芯片和微带天线组成，接口设计为金手指，便于和车载综合管理系统对接。
进一步的，该车载综合管理系统还包括无线倒车雷达组件，该无线倒车雷达组件电连接至微处理器，该无线倒车雷达组件至少包括一ISM射频发送模块、一倒车雷达监测模块和若干个倒车雷达探头，若干个倒车雷达探头的信号发送至倒车雷达监测模块，经由倒车雷达监测模块处理后将信号发送至ISM射频发送模块，ISM射频发送模块最终将信号发送至微处理器。无线倒车雷达组件的信号通过ISM无线方式发送给车载综合管理系统的微处理器，由车载综合管理系统显示倒车障碍物的距离信息。
进一步的，所述电源模块包括锂电池，该内置的锂电池可以做临时供电用，防止掉电系统数据丢失。
进一步的，所述显示设备是液晶显示器和/或触摸屏。
本实用新型通过上述结构，与现有技术相比，增设了多种外设接口，例如ISM射频接收模块、GPS模块和蓝牙模块等模块的接口，集成了GPS导航系统、倒车雷达系统、胎压监测系统（TPMS）、行车记录仪等常用车载电子系统。除了改善了使用现有多功能车载设备的不便性以外，将不同系统环境、不同系统处理速度的多种功能的车载设备进行有效的集成，使各设备很好的完成实时协同工作，且提供一个统一的人机交互界面，简化了驾驶员的使用步骤，提高了用户的可操控性。具有如下优点：1.系统集成度高，避免各种车载电子系统相互干扰和排斥；2.系统选配灵活，用户可以按需自主选择安装；3.可扩展性强，作为一个智能平台，可以灵活的扩展多种应用，硬件作为选配，只需要在该平台上编写各种应用软件即可实现多种功能。
附图说明
图1是本实用新型的模块示意图；
图2是本实用新型的ISM射频接收模块的组成框图；
图3是本实用新型的无线倒车雷达组件的组成框图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
为了解决现有技术的问题，本实用新型设计实现的车载综合管理系统拥有多种外设接口，可以同时搭载GPS导航系统、倒车雷达系统、TPMS、行车记录仪等常用车载电子系统，车载综合管理平台使用模块化设计，用户安装时可以根据实际需求自主选配安装模块。
具体的，如图1所示，本实用新型的一种车载综合管理系统，包括微处理器、RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口、电源模块、可扩展插槽、ISM射频接收模块、GPS模块、蓝牙模块和无线倒车雷达组件，所述RAM存储器、ROM存储器、键盘输入设备、显示设备、USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口、视频输入接口、电源模块、可扩展插槽和无线倒车雷达组件均电连接至微处理器。ISM射频接收模块、GPS模块和蓝牙模块可插拔的连接至可扩展插槽。
其中，作为一个具体实施例，微处理器是ARM11高性能处理器，作为多功能终端的核心部件，对电连接于它的其他模块进行控制和管理。RAM存储器和ROM存储器电连接于微处理器的输入/输出端口，作为存储设备，考虑到成本和性能，优选配置为1G的RAM存储器和64G的ROM存储器。键盘输入设备，电连接于微处理器的输入端口，可对人机交互界面操作。显示设备，电连接于微处理器的输出端口，用于显示菜单界面，配备4.7寸液晶显示屏，带触摸。USB-OTG接口、CAN总线接口、RS232总线接口以及视频输入接口电连接于微处理器的输入/输出端口，微处理器对连接于上述接口的设备进行管理控制。其中，USB-OTG接口，除了用于提供U盘数据导出功能，还可以作为系统外部供电或充电接口。CAN总线接口和RS232总线接口可以作为扩展接口预留，留作今后扩展其他模块使用。视频输入接口可以与倒车摄像头连接或其他行车记录仪摄像头连接用于显示和记录实时影像。电源模块为整个车载综合管理系统进行供电，该电源模块一般是通过电源适配器实现，另外，还同时内置备用的锂电池，该内置的锂电池可以做临时供电用，防止掉电系统数据丢失。
ISM射频接收模块，如图2所示，一般由顺次连接的天线、天线匹配电路和ISM解调芯片组成，接口设计为金手指，便于和车载综合管理系统对接。
蓝牙通信模块：该模块由蓝牙通信控制芯片和微带天线组成，接口设计为金手指，便于和车载综合管理系统对接。
GPS模块：该模块由GPS控制芯片和微带天线组成，接口设计为金手指，便于和车载综合管理系统对接。
无线倒车雷达组件，如图3所示，无线倒车雷达组件至少包括一ISM射频发送模块、一倒车雷达监测模块和若干个倒车雷达探头，若干个倒车雷达探头的信号发送至倒车雷达监测模块，经由倒车雷达监测模块处理后将信号发送至ISM射频发送模块，ISM射频发送模块最终将信号发送至微处理器。无线倒车雷达组件的信号通过ISM无线方式发送给车载综合管理系统的微处理器，由车载综合管理系统显示倒车障碍物的距离信息。
另外，ISM射频接收模块、GPS模块和蓝牙模块是作为扩展模块，具体是在电路板上增设可扩展插槽（扩展卡槽），该可扩展插槽包括ISM射频接收模块插槽、GPS模块插槽和蓝牙模块插槽，当客户根据实际需求自主选配安装模块时，可以随时增设ISM射频接收模块、GPS模块和蓝牙模块。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
