1.一种节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：所述的节能高效供给燃油电磁泵包括保护壳、浮力壳、上磁体、下磁体、燃油泵壳、进油孔、过油密封板、密封锥、密封帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通油孔、出油阀、滤清器、磁场控制器； 在保护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在燃油泵壳外面的上面部分，下磁体固定在燃油泵壳外面的下面部分，保护壳固定在燃油泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在保护壳的外面的下面一面固定有浮力壳，浮力壳的下端低于固定在燃油泵壳下端的滤清器的下端； 连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳内； 在燃油泵壳内安装有密封帽、过油密封板、应磁活塞、固定塞，应磁活塞安装在燃油泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过油密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过油密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过油密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进燃油的通道，过油密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进燃油的通道；在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上套有密封帽，密封帽在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上能够上下滑动，密封帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，密封帽与容纳孔有间隙；密封帽内的内密封面与密封颈端部的环形密封面配合能够密封或打开进入燃油泵壳内的进燃油的通道；应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的燃油泵壳的内腔部分是进油腔；应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的燃油泵壳的内腔部分是挤压腔；在燃油泵壳的下端的进油孔处安装有滤清器，滤清器的出油孔与燃油泵壳的进油孔相通；在燃油泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油泵壳的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接； 所述的保护壳是环形的空心腔体，空心腔体上有线孔，空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件，线孔是让绝缘电线穿过的孔；空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油泵壳上； 为了便于保护壳的加工和便于把配件装入保护壳内，所述的保护壳是分段后的组合体，在保护壳的环形部位分成两个部分后再组合在一起； 所述的浮力壳是截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体；环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油泵壳及燃油泵壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中； 所述的燃油泵壳的内腔是圆柱形腔体，圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过燃油泵壳、下端有进油孔穿过燃油泵壳；在燃油泵壳内的下端的中部有向上凸出的密封颈，密封颈的上端部是环形密封面，密封颈的内部是进油孔，在密封帽的内密封面没有与环形密封面密封时进油孔通过过油孔与进油腔相通，密封帽的内密封面与密封颈的环形密封面配合；所述的密封帽是顶部密封的圆管式帽体，密封帽的内顶部分是内密封面，靠近内密封面的圆管部分有过油孔； 所述的出油阀包括空心阀体和密封锥，空心阀体是空心管，内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小；空心阀体的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥；所述的内锥孔是有锥度的圆孔，圆孔的面是内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，内锥面与密封锥的外锥面配合，在密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥密封的通道；密封锥上面的油压越大，密封锥与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道，或者，在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道； 为了便于燃油泵壳的加工和便于把配件装入燃油泵壳内，所述的燃油泵壳是分段后的组合体；在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段，分段处的上面部分是泵盖、下面部分是燃油泵壳的主体，中心孔在泵盖上，进油孔在燃油泵壳的主体下端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体组合成为一个组合整体；或者，在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段，分段处的下面部分是泵盖、上面部分是燃油泵壳的主体，进油孔在泵盖的中部，中心孔在燃油泵壳的主体的上端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体组合成为一个组合整体； 所述的应磁活塞是圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面是光滑的外圆面，在光滑的外圆面上有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与燃油泵壳的内腔配合能够密封燃油泵壳的内腔，并能够在燃油泵壳的内腔内滑动；所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通；所述的贯穿孔的上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分是通油孔，贯穿孔的上面部分是塞孔，在塞孔的底部有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔是通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面是光滑平整的环形密封面；在圆柱形的铁芯的下端有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔是与通油孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达燃油泵壳内的下端时，容纳孔用于容纳限制固定帽并使限制固定帽不与应磁活塞发生碰撞；在容纳孔的上面是通油孔，通油孔的上面是塞孔；所述的通油孔是让燃油通过的过孔，在环形密封面的下面，与容纳孔和塞孔相通；所述的塞孔是安装和固定固定塞的孔，在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定； 所述的固定塞是限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离的、中间有通油孔的堵头，所述的堵头是中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈；固定塞是中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞是环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞是卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中。 所述的环形密封面是圆环形的平整光滑的密封面，环形密封面分别在应磁活塞内的凸出台的上端与过油密封板下面的密封面配合和在燃油泵壳的内腔的下端中部的密封颈的上端与密封帽内的内密封面配合； 所述的过油密封板是平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分是密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上有通过孔，通过孔用于让油通过； 所述的密封锥是圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面是有锥度的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面； 所述的磁场控制器是控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间； 所述的上磁体和下磁体是能够产生电磁场的电磁线圈； 所述的滤清器是过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器的上端有出油孔、竖向的平面或曲面上有进油口，滤清器的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质； 所述的进油孔是燃油进入燃油泵壳的内腔的经过油孔，在密封颈的中心部位；在密封颈内的进油孔的上端有环形密封面，在保护壳下端的密封颈的环形密封面上没有安装密封帽时，进油腔与进油孔相通； 在进油腔内储备燃油，在挤压腔内挤压燃油而产生油压；在挤压腔内进燃油时，进油腔与挤压腔相通；在挤压腔内压出燃油时，进油腔通过密封锥与应磁活塞内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进燃油的通道； 所述的节能高效供给燃油电磁泵在泵送燃油的过程中，控制进燃油通道和出燃油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进油腔进燃油时，应磁活塞上行产生的吸力打开密封帽与燃油泵壳下端的密封颈的密封而打开进燃油的通道，安装在应磁活塞内的密封颈上的过油密封板在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进燃油的通道来进行密封；在挤压腔进燃油时，安装在出油阀的内锥孔上的密封锥利用自身的重力使密封锥自动下降回位而关闭出油阀上的排出的通道来进行密封，应磁活塞下行而使进油腔内产生压力推动安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板上行继而打开进入挤压腔内的进燃油的通道；在挤压腔排出燃油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封锥上行而打开出油阀的出油的通道，安装在应磁活塞内的凸出台的上端面上的过油密封板利用自身的重力使过油密封板自动下降回位而关闭应磁活塞上的进燃油的通道来进行密封； 使用时，将燃油泵安装在燃油箱内的燃油中，滤清器的进油口深入燃油中；打开师位置钥匙开关接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通循环接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场；上磁体产生电磁场时，电磁场的吸引力拉动应磁活塞向上移动，应磁活塞开始上行时，安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板在自身的重力的作用下下行而关闭了燃油进入挤压腔的进燃油的通道；在应磁活塞上行时，应磁活塞的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封锥上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀后进入到燃油供给系的输送管道中；应磁活塞在上行时，应磁活塞还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封帽上行而使燃油泵壳下端的密封颈上端的环形密封面与密封帽的内密封面分分开，燃油从滤清器的进油口进入滤清器中过滤后再从出油孔进入进油孔进油孔再经过密封帽上的过油孔进入燃油泵壳内的应磁活塞下面的进油腔内； 应磁活塞上行移动到位时，磁场控制器断开上磁体的通电电路后接通下磁体的通电电路，上磁体的电磁场消失，下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行；应磁活塞开始下行时，安装在燃油泵壳内下端的密封颈上的密封帽在自身重力的作用下下行回位而关闭进入进油腔的进燃油的通道，出油阀内的密封锥在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道；应磁活塞在下行时，应磁活塞推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从应磁活塞内的通油孔进入到应磁活塞内的凸出台的上端处向上冲开环形密封面与过油密封板的密封而使过油密封板移位后继续上行，经过过油密封板上的通过孔后再经过固定塞内的通油孔后进入挤压腔内； 应磁活塞在下磁体产生的电磁场的引力拉动下下行到位时，安装在应磁活塞内的密封颈上的过油密封板在自身的重力的作用下下行而把密封颈上端的环形密封面封死而使燃油不返回进油腔，此时，磁场控制器又接通上磁铁的通电电路再次产生电磁场而拉动应磁活塞上行；如此循环的接通和切断电路，使上磁体产生的电磁场拉动应磁活塞上行和让下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行，不断地把燃油从燃油箱中泵出而输送到内燃机的燃油供给系的供油管路中，并且泵送的燃油中没有杂质和水分；在泵送燃油的过程中，浮力壳能够随油面的变化而自动变化。
2.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了保证进入燃油泵内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与和燃油沉淀池的底部保持一定的距离； 为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
3.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：为了使应磁活塞能够推动燃油泵壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力。
4.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：采用师位置钥匙开关控制磁场控制器的电路的接通和切断。
5.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：所述的节能高效供给燃油电磁泵的结构紧凑、振动小、电能利用率高、动力强劲，抽送燃油的效率高，适合于内燃机汽车安装使用；抽送燃油时漂浮在燃油面上，能够随燃油面的升高或降低而自动升高或降低，燃油箱底部的杂质和水分不能够进入燃油泵内；产业化的市场前景好、商业价值高，制造和使用都很方便。
6.一种节能高效供给燃油电磁泵的制造方法，其特征在于：在制造时，保护壳制造成为环形的空心腔体，空心腔体上制造有线孔，线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔；空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件，空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油泵壳上； 为了方便装配，保护壳在制造时，把保护壳从环形部位分成两部分制造后再组合在一起； 浮力壳制造成为截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体；环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油泵壳及燃油泵壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中； 燃油泵壳的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端制造有穿过燃油泵壳的中心孔、下端制造有进油孔穿过燃油泵壳；在燃油泵壳内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的上端部制造成为环形密封面，密封颈的内部制造成为进油孔，在密封帽的内密封面没有与环形密封面密封时进油孔通过过油孔与进油腔相通，密封帽的内密封面与密封颈的环形密封面配合；所述的密封帽制造成为顶部密封的圆管式帽体，密封帽的内顶部分制造成为内密封面，靠近内密封面的圆管部分制造有过油孔； 出油阀制造成为空心阀体和密封锥两部分，空心阀体制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥；所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，在密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥密封的通道；密封锥上面的油压越大，密封锥与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道，或者，在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道； 为了便于燃油泵壳的加工和便于把配件装入燃油泵壳内，所述的燃油泵壳制造成为分段加工制造后的组合体；在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为泵盖、下面部分制造成为燃油泵壳的主体，中心孔制造在泵盖上，进油孔制造在燃油泵壳的主体下端的中部，泵盖和燃油泵壳后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为泵盖、上面部分制造成为燃油泵壳的主体，进油孔制造在泵盖的中部，中心孔制造在燃油泵壳的主体的上端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体制造好后再组合成为一个组合整体； 应磁活塞制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与燃油泵壳的内腔配合能够密封燃油泵壳的内腔，并能够在燃油泵壳的内腔内滑动；所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位制造有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔制造在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通；所述的贯穿孔制造成为上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分制造成为通油孔，贯穿孔的上面部分制造成为塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔制造通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间制造有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面制造成为光滑平整的环形密封面；在圆柱形的铁芯的下端制造有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔制造成为与通油孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达燃油泵壳内的下端时，容纳孔能够容纳限制固定帽并使限制固定帽不与应磁活塞发生碰撞；在容纳孔的上面制造有通油孔，通油孔的上面制造有塞孔；所述的通油孔制造成为让燃油通过的过孔，制造在环形密封面的下面，与进油腔和塞孔相通；所述的塞孔制造成为安装和固定固定塞的孔，制造在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定； 固定塞制造成为中间有通油孔的堵头，所述的堵头制造成为中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈，能够限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离；固定塞制造成为中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞制造成为环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞制造成为卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中； 所述的环形密封面制造成为圆环形的平整光滑的密封面，分别制造在应磁活塞内的凸出台的上端与过油密封板下面的密封面配合和制造在燃油泵壳的内腔的下端中部的密封颈的上端与密封帽内的内密封面配合； 所述的过油密封板制造成为平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分制造成为密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上制造有通过孔，通过孔用于让油通过； 密封锥制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面制造成为有锥度的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面； 磁场控制器制造成为控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间； 上磁体和下磁体制造成为能够产生电磁场的电磁线圈； 滤清器造成为过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器的上端制造有出油孔、竖向的平面或曲面上制造有进油口，滤清器的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质； 进油孔制造成为燃油进入燃油泵壳的内腔的经过孔，制造在密封颈的中心部位；在密封颈内的进油孔的上端制造有环形密封面，在保护壳下端的密封颈的环形密封面上没有安装密封帽时，进油腔与进油孔相通； 为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了保证进入燃油泵内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与和燃油沉淀池的底部保持一定的距离； 为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了使应磁活塞能够推动燃油泵壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力； 在保护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在燃油泵壳外面的上面部分，下磁体固定在燃油泵壳外面的下面部分，保护壳固定在燃油泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在保护壳的外面的下面一面固定有浮力壳，浮力壳的下端低于固定在燃油泵壳下端的滤清器的下端；连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳内；在燃油泵壳内安装有密封帽、过油密封板、应磁活塞、固定塞，应磁活塞安装在燃油泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过油密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过油密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过油密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进燃油的通道，过油密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进燃油的通道；在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上套有密封帽，密封帽在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上能够上下滑动，密封帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，密封帽与容纳孔有间隙；密封帽内的内密封面与密封颈端部的环形密封面配合能够密封或打开进入燃油泵壳内的进燃油的通道；应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的燃油泵壳的内腔部分是进油腔；应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的燃油泵壳的内腔部分是挤压腔；在燃油泵壳的下端的进油孔处安装有滤清器，滤清器的出油孔与燃油泵壳的进油孔相通；在燃油泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油泵壳的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接。
1.一种节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：所述的节能高效供给燃油电磁泵包括保护壳、浮力壳、上磁体、下磁体、燃油泵壳、进油孔、过油密封板、密封锥、密封帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通油孔、出油阀、滤清器、磁场控制器； 在保护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在燃油泵壳外面的上面部分，下磁体固定在燃油泵壳外面的下面部分，保护壳固定在燃油泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在保护壳的外面的下面一面固定有浮力壳，浮力壳的下端低于固定在燃油泵壳下端的滤清器的下端； 连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳内； 在燃油泵壳内安装有密封帽、过油密封板、应磁活塞、固定塞，应磁活塞安装在燃油泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过油密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过油密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过油密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进燃油的通道，过油密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进燃油的通道；在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上套有密封帽，密封帽在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上能够上下滑动，密封帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，密封帽与容纳孔有间隙；密封帽内的内密封面与密封颈端部的环形密封面配合能够密封或打开进入燃油泵壳内的进燃油的通道；应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的燃油泵壳的内腔部分是进油腔；应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的燃油泵壳的内腔部分是挤压腔；在燃油泵壳的下端的进油孔处安装有滤清器，滤清器的出油孔与燃油泵壳的进油孔相通；在燃油泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油泵壳的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接； 所述的保护壳是环形的空心腔体，空心腔体上有线孔，空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件，线孔是让绝缘电线穿过的孔；空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油泵壳上； 为了便于保护壳的加工和便于把配件装入保护壳内，所述的保护壳是分段后的组合体，在保护壳的环形部位分成两个部分后再组合在一起； 所述的浮力壳是截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体；环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油泵壳及燃油泵壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中； 所述的燃油泵壳的内腔是圆柱形腔体，圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过燃油泵壳、下端有进油孔穿过燃油泵壳；在燃油泵壳内的下端的中部有向上凸出的密封颈，密封颈的上端部是环形密封面，密封颈的内部是进油孔，在密封帽的内密封面没有与环形密封面密封时进油孔通过过油孔与进油腔相通，密封帽的内密封面与密封颈的环形密封面配合；所述的密封帽是顶部密封的圆管式帽体，密封帽的内顶部分是内密封面，靠近内密封面的圆管部分有过油孔； 所述的出油阀包括空心阀体和密封锥，空心阀体是空心管，内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小；空心阀体的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥；所述的内锥孔是有锥度的圆孔，圆孔的面是内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，内锥面与密封锥的外锥面配合，在密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥密封的通道；密封锥上面的油压越大，密封锥与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道，或者，在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道； 为了便于燃油泵壳的加工和便于把配件装入燃油泵壳内，所述的燃油泵壳是分段后的组合体；在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段，分段处的上面部分是泵盖、下面部分是燃油泵壳的主体，中心孔在泵盖上，进油孔在燃油泵壳的主体下端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体组合成为一个组合整体；或者，在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段，分段处的下面部分是泵盖、上面部分是燃油泵壳的主体，进油孔在泵盖的中部，中心孔在燃油泵壳的主体的上端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体组合成为一个组合整体； 所述的应磁活塞是圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面是光滑的外圆面，在光滑的外圆面上有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与燃油泵壳的内腔配合能够密封燃油泵壳的内腔，并能够在燃油泵壳的内腔内滑动；所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通；所述的贯穿孔的上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分是通油孔，贯穿孔的上面部分是塞孔，在塞孔的底部有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔是通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面是光滑平整的环形密封面；在圆柱形的铁芯的下端有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔是与通油孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达燃油泵壳内的下端时，容纳孔用于容纳限制固定帽并使限制固定帽不与应磁活塞发生碰撞；在容纳孔的上面是通油孔，通油孔的上面是塞孔；所述的通油孔是让燃油通过的过孔，在环形密封面的下面，与容纳孔和塞孔相通；所述的塞孔是安装和固定固定塞的孔，在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定； 所述的固定塞是限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离的、中间有通油孔的堵头，所述的堵头是中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈；固定塞是中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞是环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞是卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中。 所述的环形密封面是圆环形的平整光滑的密封面，环形密封面分别在应磁活塞内的凸出台的上端与过油密封板下面的密封面配合和在燃油泵壳的内腔的下端中部的密封颈的上端与密封帽内的内密封面配合； 所述的过油密封板是平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分是密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上有通过孔，通过孔用于让油通过； 所述的密封锥是圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面是有锥度的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面； 所述的磁场控制器是控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间； 所述的上磁体和下磁体是能够产生电磁场的电磁线圈； 所述的滤清器是过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器的上端有出油孔、竖向的平面或曲面上有进油口，滤清器的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质； 所述的进油孔是燃油进入燃油泵壳的内腔的经过油孔，在密封颈的中心部位；在密封颈内的进油孔的上端有环形密封面，在保护壳下端的密封颈的环形密封面上没有安装密封帽时，进油腔与进油孔相通； 在进油腔内储备燃油，在挤压腔内挤压燃油而产生油压；在挤压腔内进燃油时，进油腔与挤压腔相通；在挤压腔内压出燃油时，进油腔通过密封锥与应磁活塞内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进燃油的通道； 所述的节能高效供给燃油电磁泵在泵送燃油的过程中，控制进燃油通道和出燃油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进油腔进燃油时，应磁活塞上行产生的吸力打开密封帽与燃油泵壳下端的密封颈的密封而打开进燃油的通道，安装在应磁活塞内的密封颈上的过油密封板在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进燃油的通道来进行密封；在挤压腔进燃油时，安装在出油阀的内锥孔上的密封锥利用自身的重力使密封锥自动下降回位而关闭出油阀上的排出的通道来进行密封，应磁活塞下行而使进油腔内产生压力推动安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板上行继而打开进入挤压腔内的进燃油的通道；在挤压腔排出燃油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封锥上行而打开出油阀的出油的通道，安装在应磁活塞内的凸出台的上端面上的过油密封板利用自身的重力使过油密封板自动下降回位而关闭应磁活塞上的进燃油的通道来进行密封； 使用时，将燃油泵安装在燃油箱内的燃油中，滤清器的进油口深入燃油中；打开师位置钥匙开关接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通循环接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场；上磁体产生电磁场时，电磁场的吸引力拉动应磁活塞向上移动，应磁活塞开始上行时，安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板在自身的重力的作用下下行而关闭了燃油进入挤压腔的进燃油的通道；在应磁活塞上行时，应磁活塞的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封锥上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀后进入到燃油供给系的输送管道中；应磁活塞在上行时，应磁活塞还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封帽上行而使燃油泵壳下端的密封颈上端的环形密封面与密封帽的内密封面分分开，燃油从滤清器的进油口进入滤清器中过滤后再从出油孔进入进油孔进油孔再经过密封帽上的过油孔进入燃油泵壳内的应磁活塞下面的进油腔内； 应磁活塞上行移动到位时，磁场控制器断开上磁体的通电电路后接通下磁体的通电电路，上磁体的电磁场消失，下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行；应磁活塞开始下行时，安装在燃油泵壳内下端的密封颈上的密封帽在自身重力的作用下下行回位而关闭进入进油腔的进燃油的通道，出油阀内的密封锥在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道；应磁活塞在下行时，应磁活塞推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从应磁活塞内的通油孔进入到应磁活塞内的凸出台的上端处向上冲开环形密封面与过油密封板的密封而使过油密封板移位后继续上行，经过过油密封板上的通过孔后再经过固定塞内的通油孔后进入挤压腔内； 应磁活塞在下磁体产生的电磁场的引力拉动下下行到位时，安装在应磁活塞内的密封颈上的过油密封板在自身的重力的作用下下行而把密封颈上端的环形密封面封死而使燃油不返回进油腔，此时，磁场控制器又接通上磁铁的通电电路再次产生电磁场而拉动应磁活塞上行；如此循环的接通和切断电路，使上磁体产生的电磁场拉动应磁活塞上行和让下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行，不断地把燃油从燃油箱中泵出而输送到内燃机的燃油供给系的供油管路中，并且泵送的燃油中没有杂质和水分；在泵送燃油的过程中，浮力壳能够随油面的变化而自动变化。
2.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了保证进入燃油泵内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与和燃油沉淀池的底部保持一定的距离； 为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
3.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：为了使应磁活塞能够推动燃油泵壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力。
4.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：采用师位置钥匙开关控制磁场控制器的电路的接通和切断。
5.根据权利要求1所述的节能高效供给燃油电磁泵，其特征在于：所述的节能高效供给燃油电磁泵的结构紧凑、振动小、电能利用率高、动力强劲，抽送燃油的效率高，适合于内燃机汽车安装使用；抽送燃油时漂浮在燃油面上，能够随燃油面的升高或降低而自动升高或降低，燃油箱底部的杂质和水分不能够进入燃油泵内；产业化的市场前景好、商业价值高，制造和使用都很方便。
6.一种节能高效供给燃油电磁泵的制造方法，其特征在于：在制造时，保护壳制造成为环形的空心腔体，空心腔体上制造有线孔，线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔；空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件，空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油泵壳上； 为了方便装配，保护壳在制造时，把保护壳从环形部位分成两部分制造后再组合在一起； 浮力壳制造成为截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体；环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油泵壳及燃油泵壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中； 燃油泵壳的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端制造有穿过燃油泵壳的中心孔、下端制造有进油孔穿过燃油泵壳；在燃油泵壳内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的上端部制造成为环形密封面，密封颈的内部制造成为进油孔，在密封帽的内密封面没有与环形密封面密封时进油孔通过过油孔与进油腔相通，密封帽的内密封面与密封颈的环形密封面配合；所述的密封帽制造成为顶部密封的圆管式帽体，密封帽的内顶部分制造成为内密封面，靠近内密封面的圆管部分制造有过油孔； 出油阀制造成为空心阀体和密封锥两部分，空心阀体制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥；所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，在密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥密封的通道；密封锥上面的油压越大，密封锥与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道，或者，在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道； 为了便于燃油泵壳的加工和便于把配件装入燃油泵壳内，所述的燃油泵壳制造成为分段加工制造后的组合体；在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为泵盖、下面部分制造成为燃油泵壳的主体，中心孔制造在泵盖上，进油孔制造在燃油泵壳的主体下端的中部，泵盖和燃油泵壳后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为泵盖、上面部分制造成为燃油泵壳的主体，进油孔制造在泵盖的中部，中心孔制造在燃油泵壳的主体的上端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体制造好后再组合成为一个组合整体； 应磁活塞制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与燃油泵壳的内腔配合能够密封燃油泵壳的内腔，并能够在燃油泵壳的内腔内滑动；所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位制造有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔制造在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通；所述的贯穿孔制造成为上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分制造成为通油孔，贯穿孔的上面部分制造成为塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔制造通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间制造有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面制造成为光滑平整的环形密封面；在圆柱形的铁芯的下端制造有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔制造成为与通油孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达燃油泵壳内的下端时，容纳孔能够容纳限制固定帽并使限制固定帽不与应磁活塞发生碰撞；在容纳孔的上面制造有通油孔，通油孔的上面制造有塞孔；所述的通油孔制造成为让燃油通过的过孔，制造在环形密封面的下面，与进油腔和塞孔相通；所述的塞孔制造成为安装和固定固定塞的孔，制造在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定； 固定塞制造成为中间有通油孔的堵头，所述的堵头制造成为中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈，能够限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离；固定塞制造成为中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞制造成为环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞制造成为卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中； 所述的环形密封面制造成为圆环形的平整光滑的密封面，分别制造在应磁活塞内的凸出台的上端与过油密封板下面的密封面配合和制造在燃油泵壳的内腔的下端中部的密封颈的上端与密封帽内的内密封面配合； 所述的过油密封板制造成为平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分制造成为密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上制造有通过孔，通过孔用于让油通过； 密封锥制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面制造成为有锥度的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面； 磁场控制器制造成为控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间； 上磁体和下磁体制造成为能够产生电磁场的电磁线圈； 滤清器造成为过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器的上端制造有出油孔、竖向的平面或曲面上制造有进油口，滤清器的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质； 进油孔制造成为燃油进入燃油泵壳的内腔的经过孔，制造在密封颈的中心部位；在密封颈内的进油孔的上端制造有环形密封面，在保护壳下端的密封颈的环形密封面上没有安装密封帽时，进油腔与进油孔相通； 为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了保证进入燃油泵内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与和燃油沉淀池的底部保持一定的距离； 为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了使应磁活塞能够推动燃油泵壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力； 在保护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在燃油泵壳外面的上面部分，下磁体固定在燃油泵壳外面的下面部分，保护壳固定在燃油泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在保护壳的外面的下面一面固定有浮力壳，浮力壳的下端低于固定在燃油泵壳下端的滤清器的下端；连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳内；在燃油泵壳内安装有密封帽、过油密封板、应磁活塞、固定塞，应磁活塞安装在燃油泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过油密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过油密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过油密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进燃油的通道，过油密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进燃油的通道；在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上套有密封帽，密封帽在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上能够上下滑动，密封帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，密封帽与容纳孔有间隙；密封帽内的内密封面与密封颈端部的环形密封面配合能够密封或打开进入燃油泵壳内的进燃油的通道；应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的燃油泵壳的内腔部分是进油腔；应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的燃油泵壳的内腔部分是挤压腔；在燃油泵壳的下端的进油孔处安装有滤清器，滤清器的出油孔与燃油泵壳的进油孔相通；在燃油泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油泵壳的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车的内燃机的燃油供给技术领域，尤其涉及一种在汽车的燃油箱中漂浮在燃油面上抽取燃油的节能高效供给燃油电磁泵。
背景技术
传统的燃油箱的供油管的进油口都是安装在燃油箱的底部，在供油时，油箱底部的水分和杂质都很容易进入燃油管道中，造成油路堵塞。为此，我们设计出了能够漂浮在燃油面上的漂浮式的燃油泵，以保证供给给发动机的燃油在没有水分和杂质。
发明内容
本发明涉的目的是为了提供一种给汽车的内燃机供油的、漂浮在燃油箱中的燃油面上抽取燃油的节能高效供给燃油电磁泵的制造及其方法。
为实现上述目的，本发明所述的节能高效供给燃油电磁泵主要包括保护壳、浮力壳、上磁体、下磁体、燃油泵壳、进油孔、过油密封板、密封球或密封锥、密封帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通油孔、出油阀、滤清器、磁场控制器、电子遥控装置；
或者，所述的节能高效供给燃油电磁泵主要包括保护壳、浮力壳、上磁体、下磁体、燃油泵壳、进油孔、过油密封板、密封球或密封锥、密封帽、应磁活塞、固定塞、内锥孔、通油孔、出油阀、滤清器、磁场控制器。
在保护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在燃油泵壳外面的上面部分，下磁体固定在燃油泵壳外面的下面部分，保护壳固定在燃油泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在保护壳的外面的下面一面固定有浮力壳，浮力壳的下端低于固定在燃油泵壳下端的滤清器的下端。
连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与电子遥控装置连接，电子遥控装置与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器、电子遥控装置和电子遥控装置的电子信号接收器安装在保护壳内；或者，连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳内。
在燃油泵壳内安装有密封帽、过油密封板、应磁活塞、固定塞，应磁活塞安装在燃油泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过油密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过油密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过油密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进燃油的通道，过油密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进燃油的通道；在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上套有密封帽，密封帽在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上能够上下滑动，密封帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，密封帽与容纳孔有间隙；密封帽内的内密封面与密封颈端部的环形密封面配合能够密封或打开进入燃油泵壳内的进燃油的通道；应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的燃油泵壳的内腔部分是进油腔；应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的燃油泵壳的内腔部分是挤压腔。在燃油泵壳的下端的进油孔处安装有滤清器，滤清器的出油孔与燃油泵壳的进油孔相通；在燃油泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油泵壳的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接。
所述的保护壳的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；所述的浮力壳的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；空心阀体和燃油泵壳的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；密封球或密封锥的材料采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料；密封帽和过油密封板的材料采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料；应磁活塞的材料是能够受磁场吸引的材料；固定塞的材料是金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料。
所述的保护壳是环形的空心腔体，空心腔体上有线孔，空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件，或者，空心腔体内安装有电子遥控装置、磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件；线孔是让绝缘电线穿过的孔；空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油泵壳上。
为了便于保护壳的加工和便于把配件装入保护壳内，所述的保护壳是分段后的组合体，在保护壳的环形部位分成两个部分后再组合在一起。
所述的浮力壳是截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体；环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油泵壳及燃油泵壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中。
所述的燃油泵壳的内腔是圆柱形腔体，圆柱形的腔体的圆柱面是光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端有中心孔穿过燃油泵壳、下端有进油孔穿过燃油泵壳；在燃油泵壳内的下端的中部有向上凸出的密封颈，密封颈的上端部是环形密封面，密封颈的内部是进油孔，在密封帽的内密封面没有与环形密封面密封时进油孔通过过油孔与进油腔相通，密封帽的内密封面与密封颈的环形密封面配合；所述的密封帽是顶部密封的圆管式帽体，密封帽的内顶部分是内密封面，靠近内密封面的圆管部分有过油孔。
所述的出油阀包括空心阀体和密封球或密封锥，空心阀体是空心管，内锥孔在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分的内径大、下面部分的内径小；空心阀体的下端有回油密封端，回油密封端的下端面在空心阀体的下端、上端面是内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球或密封锥。所述的内锥孔是有锥度的圆孔，圆孔的面是内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，内锥面与密封球的球面或密封锥的外锥面配合，在密封球或密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球或密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封球或密封锥密封的通道；密封球或密封锥上面的油压越大，密封球或密封锥与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封球或密封锥的密封而形成通道。
为了便于燃油泵壳的加工和便于把配件装入燃油泵壳内，所述的燃油泵壳是分段后的组合体；在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段，分段处的上面部分是泵盖、下面部分是燃油泵壳的主体，中心孔在泵盖上，进油孔在燃油泵壳的主体下端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体组合成为一个组合整体；或者，在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段，分段处的下面部分是泵盖、上面部分是燃油泵壳的主体，进油孔在泵盖的中部，中心孔在燃油泵壳的主体的上端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体组合成为一个组合整体。
所述的应磁活塞是圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面是光滑的外圆面，在光滑的外圆面上有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与燃油泵壳的内腔配合能够密封燃油泵壳的内腔，并能够在燃油泵壳的内腔内滑动。所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通。所述的贯穿孔的上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分是通油孔，贯穿孔的上面部分是塞孔，在塞孔的底部有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔是通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面是光滑平整的环形密封面；在圆柱形的铁芯的下端有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔是与通油孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达燃油泵壳内的下端时，容纳孔用于容纳密封帽并使密封帽不与应磁活塞发生碰撞。在容纳孔的上面是通油孔，通油孔的上面是塞孔；所述的通油孔是让燃油通过的过孔，在环形密封面的下面，与容纳孔和塞孔相通；所述的塞孔是安装和固定固定塞的孔，在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定。
所述的固定塞是限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离的、中间有通油孔的堵头，所述的堵头是中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈；固定塞是中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞是环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞是卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中。
所述的环形密封面是圆环形的平整光滑的密封面，环形密封面分别在应磁活塞内的凸出台的上端与过油密封板下面的密封面配合和在燃油泵壳的内腔的下端中部的密封颈的上端与密封帽内的内密封面配合。
所述的过油密封板是平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分是密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上有通过孔，通过孔用于让油通过。
所述的密封锥是圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面是有锥度的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面。
所述的密封球是圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面是密封面，密封面是光滑的球面；密封球的球面与内锥面密封时靠密封球的重力下压而密封内锥面。
所述的磁场控制器是控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间。
所述的上磁体和下磁体是能够产生电磁场的电磁线圈。
为了防止盗贼盗走汽车，使盗贼在驾驶汽车时没有燃油供给而不能够发动汽车，继而使盗贼停止盗车行为，采用在师位置钥匙开关与磁场控制器之间加装遥控装置接通和切断产生电磁场的通电电路；所述的电子遥控装置是接通和切断磁场控制器的电路开关，包括接通或切断电路的开关部分和电子遥控部分，电子遥控部分包括遥控器开关和电子信号接收器；遥控器开关用于工作人员随身携带，便于工作人员操纵节能高效供给燃油电磁泵的正常工作和切断节能高效供给燃油电磁泵的控制电路；所述的电子遥控装置在本发明中可以有，也可以没有。
所述的滤清器是过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器的上端有出油孔、竖向的平面或曲面上有进油口，滤清器的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质。
所述的进油孔是燃油进入燃油泵壳的内腔的经过油孔，在密封颈的中心部位；在密封颈内的进油孔的上端有环形密封面，在保护壳下端的密封颈的环形密封面上没有安装密封帽时，进油腔与进油孔相通。
在进油腔内储备燃油，在挤压腔内挤压燃油而产生油压；在挤压腔内进燃油时，进油腔与挤压腔相通；在挤压腔内压出燃油时，进油腔通过密封球或密封锥与应磁活塞内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进燃油的通道。
所述的节能高效供给燃油电磁泵在泵送燃油的过程中，控制进燃油通道和出燃油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进油腔进燃油时，应磁活塞上行产生的吸力打开密封帽与燃油泵壳下端的密封颈的密封而打开进燃油的通道，安装在应磁活塞内的密封颈上的过油密封板在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进燃油的通道来进行密封；在挤压腔进燃油时，安装在出油阀的内锥孔上的密封球或密封锥利用自身的重力使密封球或密封锥自动下降回位而关闭出油阀上的排出的通道来进行密封，应磁活塞下行而使进油腔内产生压力推动安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板上行继而打开进入挤压腔内的进燃油的通道；在挤压腔排出燃油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封球或密封锥上行而打开出油阀的出油的通道，安装在应磁活塞内的密封颈上的过油密封板利用自身的重力使过油密封板自动下降回位而关闭应磁活塞上的进燃油的通道来进行密封。
为了保证节能高效供给燃油电磁泵能够正常工作，控制电路中有电子遥控装置的，采用电子遥控装置和师位置钥匙开关共同控制磁场控制器的电路的接通和切断；控制电路中没有电子遥控装置的，采用师位置钥匙开关控制磁场控制器的电路的接通和切断。
为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架。
为了保证进入燃油泵内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与燃油箱的底部保持一定的距离
为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
为了使应磁活塞能够推动燃油泵壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力。
使用时，将燃油泵安装在燃油箱内的燃油中，滤清器的进油口深入燃油中；没有遥控装置的，打开师位置钥匙开关接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场；有遥控装置的，打开师位置钥匙开关后按下遥控器开关的起动按键，师位置钥匙开关接通电子遥控装置的通电电路，电子遥控装置接收到起动信号后接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通循环接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场；上磁体产生电磁场时，电磁场的吸引力拉动应磁活塞向上移动，应磁活塞开始上行时，安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板在自身的重力的作用下下行而关闭了燃油进入挤压腔的进燃油的通道；在应磁活塞上行时，应磁活塞的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封球或密封锥上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀后进入到燃油供给系的输送管道中；应磁活塞在上行时，应磁活塞还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封帽上行而使燃油泵壳下端的密封颈上端的环形密封面与密封帽的内密封面分分开，燃油从滤清器的进油口进入滤清器中过滤后再从出油孔进入进油孔进油孔再经过密封帽上的过油孔进入燃油泵壳内的应磁活塞下面的进油腔内。
应磁活塞上行移动到位时，磁场控制器断开上磁体的通电电路后接通下磁体的通电电路，上磁体的电磁场消失，下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行；应磁活塞开始下行时，安装在燃油泵壳内下端的密封颈上的密封帽在自身重力的作用下下行回位而关闭进入进油腔的进燃油的通道，出油阀内的密封球或密封锥在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道；应磁活塞在下行时，应磁活塞推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从应磁活塞内的通油孔进入到应磁活塞内的凸出台的上端处向上冲开环形密封面与过油密封板的密封而使过油密封板移位后继续上行，经过过油密封板上的通过孔后再经过固定塞内的通油孔后进入挤压腔内。
应磁活塞在下磁体产生的电磁场的引力拉动下下行到位时，安装在应磁活塞内的密封颈上的过油密封板在自身的重力的作用下下行而把密封颈上端的环形密封面封死而使燃油不返回进油腔，此时，磁场控制器又接通上磁铁的通电电路再次产生电磁场而拉动应磁活塞上行；如此循环的接通和切断电路，使上磁体产生的电磁场拉动应磁活塞上行和让下磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行，不断地把燃油从燃油箱中泵出而输送到内燃机的燃油供给系的供油管路中，并且泵送的燃油中没有杂质和水分。在泵送燃油的过程中，浮力壳能够随油面的变化而自动变化。
一种节能高效供给燃油电磁泵的制造方法，其特征在于：
在制造时，保护壳采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；浮力壳采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；空心阀体和燃油泵壳采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；密封球或密封锥采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造；密封帽和过油密封板采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；应磁活塞采用能够受磁场吸引的材料制造；固定塞采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造。
保护壳制造成为环形的空心腔体，空心腔体上制造有线孔，线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔；空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件，或者，空心腔体内安装有电子遥控装置、磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油泵壳及燃油泵壳内安装的部件；空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油泵壳上。
为了方便装配，保护壳在制造时，把保护壳从环形部位分成两部分制造后再组合在一起。
浮力壳制造成为截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体；环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油泵壳及燃油泵壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中。
燃油泵壳的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端制造有穿过燃油泵壳的中心孔、下端制造有进油孔穿过燃油泵壳；在燃油泵壳内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的上端部制造成为环形密封面，密封颈的内部制造成为进油孔，在密封帽的内密封面没有与环形密封面密封时进油孔通过过油孔与进油腔相通，密封帽的内密封面与密封颈的环形密封面配合；所述的密封帽制造成为顶部密封的圆管式帽体，密封帽的内顶部分制造成为内密封面，靠近内密封面的圆管部分制造有过油孔。
出油阀制造成为空心阀体和密封球或密封锥两部分，空心阀体制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球或密封锥。所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，在密封球或密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球或密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封球或密封锥密封的通道；密封球或密封锥上面的油压越大，密封球或密封锥与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封球或密封锥的密封而形成通道。
为了便于燃油泵壳的加工和便于把配件装入燃油泵壳内，所述的燃油泵壳制造成为分段加工制造后的组合体；在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为泵盖、下面部分制造成为燃油泵壳的主体，中心孔制造在泵盖上，进油孔制造在燃油泵壳的主体下端的中部，泵盖和燃油泵壳后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在燃油泵壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为泵盖、上面部分制造成为燃油泵壳的主体，进油孔制造在泵盖的中部，中心孔制造在燃油泵壳的主体的上端的中部，泵盖与燃油泵壳的主体制造好后再组合成为一个组合整体。
应磁活塞制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与燃油泵壳的内腔配合能够密封燃油泵壳的内腔，并能够在燃油泵壳的内腔内滑动。所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位制造有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔制造在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通。所述的贯穿孔制造成为上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分制造成为通油孔，贯穿孔的上面部分制造成为塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔制造通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间制造有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面制造成为光滑平整的环形密封面。在圆柱形的铁芯的下端制造有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔制造成为与通油孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达燃油泵壳内的下端时，容纳孔能够容纳密封帽并使密封帽不与应磁活塞发生碰撞。在容纳孔的上面制造有通油孔，通油孔的上面制造有塞孔；所述的通油孔制造成为让燃油通过的过孔，制造在环形密封面的下面，与进油腔和塞孔相通；所述的塞孔制造成为安装和固定固定塞的孔，制造在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定。
固定塞制造成为中间有通油孔的堵头，所述的堵头制造成为中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈，能够限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离；固定塞制造成为中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞制造成为环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞制造成为卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中。
所述的环形密封面制造成为圆环形的平整光滑的密封面，分别制造在应磁活塞内的凸出台的上端与过油密封板下面的密封面配合和制造在燃油泵壳的内腔的下端中部的密封颈的上端与密封帽内的内密封面配合。
所述的过油密封板制造成为平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分制造成为密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上制造有通过孔，通过孔用于让油通过。
密封锥制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面制造成为有锥度的外锥面；密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面。
密封球制造成为圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面制造成为密封面，密封面制造成为光滑的球面；密封球的球面与内锥面密封时靠密封球的自身重力下压而密封内锥面。
磁场控制器制造成为控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间。
上磁体和下磁体制造成为能够产生电磁场的电磁线圈。
所述的为了防止盗贼盗走汽车，使盗贼在驾驶汽车时没有燃油供给而不能够发动汽车，继而使盗贼停止盗车行为，采用在师位置钥匙开关与磁场控制器之间加装遥控装置接通和切断产生电磁场的通电电路；所述的电子遥控装置制造成为接通和切断磁场控制器的电路开关，包括接通或切断电路的开关部分和电子遥控部分，电子遥控部分包括遥控器开关和电子信号接收器；所述的电子遥控装置在本发明中可以有，也可以没有。
滤清器造成为过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器的上端制造有出油孔、竖向的平面或曲面上制造有进油口，滤清器的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质。
进油孔制造成为燃油进入燃油泵壳的内腔的经过孔，制造在密封颈的中心部位；在密封颈内的进油孔的上端制造有环形密封面，在保护壳下端的密封颈的环形密封面上没有安装密封帽时，进油腔与进油孔相通。
为了保证节能高效供给燃油电磁泵能够正常工作，控制电路中有电子遥控装置的，采用电子遥控装置和师位置钥匙开关共同控制磁场控制器的电路的接通和切断；控制电路中没有电子遥控装置的，采用师位置钥匙开关控制磁场控制器的电路的接通和切断。
为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架。
为了保证进入燃油泵内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与燃油箱的底部保持一定的距离
为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。
为了使应磁活塞能够推动燃油泵壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力。
在保护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在燃油泵壳外面的上面部分，下磁体固定在燃油泵壳外面的下面部分，保护壳固定在燃油泵壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在保护壳的外面的下面一面固定有浮力壳，浮力壳的下端低于固定在燃油泵壳下端的滤清器的下端。连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与电子遥控装置连接，电子遥控装置与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器、电子遥控装置和电子遥控装置的电子信号接收器安装在保护壳内；或者，连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳内。在燃油泵壳内安装有密封帽、过油密封板、应磁活塞、固定塞，应磁活塞安装在燃油泵壳的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过油密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端；过油密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过油密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进燃油的通道，过油密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进燃油的通道；在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上套有密封帽，密封帽在燃油泵壳内的下端的密封颈的外圆面上能够上下滑动，密封帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，密封帽与容纳孔有间隙；密封帽内的内密封面与密封颈端部的环形密封面配合能够密封或打开进入燃油泵壳内的进燃油的通道；应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的燃油泵壳的内腔部分是进油腔；应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的燃油泵壳的内腔部分是挤压腔。在燃油泵壳的下端的进油孔处安装有滤清器，滤清器的出油孔与燃油泵壳的进油孔相通；在燃油泵壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油泵壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油泵壳的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接。
本发明节能高效供给燃油电磁泵的结构紧凑、振动小、电能利用率高、动力强劲，抽送燃油的效率高，适合于内燃机汽车安装使用；抽送燃油时漂浮在燃油面上，能够随燃油面的升高或降低而自动升高或降低，燃油箱底部的杂质和水分不能够进入燃油泵内；产业化的市场前景好、商业价值高，制造和使用都很方便。
附图说明
图1和图2是节能高效供给燃油电磁泵的结构示意图。
图3是应磁活塞的结构示意图。
图4是应磁活塞的俯视图的外观示意图。
图中所示：保护壳1、浮力壳2、滤清器3、燃油泵壳4、空心阀体5、下磁体6、应磁活塞7、密封球8或密封锥8、进油口9、固定塞10、密封帽11、过油孔12、上磁体13、过油密封板14、通过孔15、通油孔16、环形密封面17、塞孔18、容纳孔25。
具体实施方式
本发明节能高效供给燃油电磁泵主要包括保护壳1、浮力壳2上磁体13、下磁体6、燃油泵壳4、进油孔、过油密封板14、密封球8或密封锥8、密封帽11、应磁活塞7、固定塞10、内锥孔、通油孔16、出油阀、滤清器3、磁场控制器、电子遥控装置；
或者包括保护壳1、浮力壳2上磁体13、下磁体6、燃油泵壳4、进油孔、过油密封板14、密封球8或密封锥8、密封帽11、应磁活塞7、固定塞10、内锥孔、通油孔16、出油阀、滤清器3、磁场控制器。
在保护壳1内安装有上磁体13和下磁体6，上磁体13固定在燃油泵壳4外面的上面部分，下磁体6固定在燃油泵壳4外面的下面部分，保护壳1固定在燃油泵壳4的外面保护上磁体13和下磁体6的线圈；在保护壳1的外面的下面一面固定有浮力壳2，浮力壳2的下端低于固定在燃油泵壳4下端的滤清器3的下端。
连接上磁体13和下磁体6的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与电子遥控装置连接，电子遥控装置与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器、电子遥控装置和电子遥控装置的电子信号接收器安装在保护壳1内；或者，连接上磁体13和下磁体6的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳1内。
在燃油泵壳4内安装有密封帽11、过油密封板14、应磁活塞7、固定塞10，应磁活塞7安装在燃油泵壳4的内腔内能够上下滑动；在应磁活塞7内的塞孔18的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板14，在塞孔18内安装有固定塞10来限制过油密封板14向上移动时的移动距离，固定塞10在塞孔18中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔18中的卡簧槽内固定固定塞10的两端；过油密封板14安装在应磁活塞7内的凸出台的上端的环形密封面17的上面能够上下移动，过油密封板14下面的密封面与环形密封面17配合而密封时能够关闭应磁活塞7上的进燃油的通道，过油密封板14下面的密封面与环形密封面17分开时能够打开应磁活塞7上的进燃油的通道；在燃油泵壳4内的下端的密封颈的外圆面上套有密封帽11，密封帽11在燃油泵壳4内的下端的密封颈的外圆面上能够上下滑动，密封帽11在应磁活塞7的下端向上凹陷的容纳孔25内时，密封帽11与容纳孔25有间隙；密封帽11内的内密封面与密封颈端部的环形密封面17配合能够密封或打开进入燃油泵壳4内的进燃油的通道；应磁活塞7上行时，应磁活塞7下面部分的燃油泵壳4的内腔部分是进油腔；应磁活塞7下行时，应磁活塞7上面部分的燃油泵壳4的内腔部分是挤压腔。在燃油泵壳4的下端的进油孔处安装有滤清器3，滤清器3的出油孔与燃油泵壳的进油孔相通；在燃油泵壳4的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油泵壳4的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油泵壳4的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接。
在制造时，保护壳1采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；浮力壳2采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；空心阀体5和燃油泵壳4采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；密封球8或密封锥8采用金属、塑料、尼龙和橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造；密封帽11和过油密封板14采用金属、塑料、尼龙和玻璃钢中的一种类型或几种类型的材料制造；应磁活塞7采用能够受磁场吸引的材料制造；固定塞10采用金属、塑料、尼龙、玻璃钢、橡胶中的一种类型或几种类型的材料制造。
保护壳1制造成为环形的空心腔体，空心腔体上制造有线孔，线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔；空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体13、下磁体6和燃油泵壳4及燃油泵壳4内安装的部件，或者，空心腔体内安装有电子遥控装置、磁场控制器、上磁体13、下磁体6和燃油泵壳4及燃油泵壳4内安装的部件；空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油泵壳4上。
为了方便装配，保护壳1在制造时，把保护壳1从环形部位分成两部分制造后再组合在一起。
浮力壳2制造成为截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体；环形腔体2在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳2上面的燃油泵壳4及燃油泵壳4里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油泵壳4下端的进油孔下面的滤清器3的进油口9能够深入燃油中。
燃油泵壳4的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面；在内腔的中心线上的上端制造有穿过燃油泵壳4的中心孔、下端制造有进油孔穿过燃油泵壳4；在燃油泵壳4内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的上端部制造成为环形密封面17，密封颈的内部制造成为进油孔，在密封帽11的内密封面没有与环形密封面17密封时进油孔通过过油孔12与进油腔相通，密封帽11的内密封面与密封颈的环形密封面17配合；所述的密封帽11制造成为顶部密封的圆管式帽体，密封帽11的内顶部分制造成为内密封面，靠近内密封面的圆管部分制造有过油孔12。
出油阀制造成为空心阀体5和密封球8或密封锥8两部分，空心阀体5制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体5的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体5的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封球8或密封锥8。所述的内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，在密封球8或密封锥8自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封球8或密封锥8的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封球8或密封锥8密封的通道；密封球8或密封锥8上面的油压越大，密封球8或密封锥8与内锥面的贴合密封效果越好；在从空心阀体5下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封球8或密封锥8的密封而形成通道。
为了便于燃油泵壳4的加工和便于把配件装入燃油泵壳4内，所述的燃油泵壳4制造成为分段加工制造后的组合体；在燃油泵壳4内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为泵盖、下面部分制造成为燃油泵壳4的主体，中心孔制造在泵盖上，进油孔制造在燃油泵壳4的主体下端的中部，泵盖和燃油泵壳4后的主体制造好后再组合成为一个组合整体；或者，在燃油泵壳4内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为泵盖、上面部分制造成为燃油泵壳4的主体，进油孔制造在泵盖的中部，中心孔制造在燃油泵壳4的主体的上端的中部，泵盖与燃油泵壳4的主体制造好后再组合成为一个组合整体。
应磁活塞7制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环；所述的外圆面与燃油泵壳4的内腔配合能够密封燃油泵壳4的内腔，并能够在燃油泵壳4的内腔内滑动。所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位制造有贯穿孔和容纳孔25，容纳孔25贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔25制造在贯穿孔的下面，容纳孔25与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔25相通。所述的贯穿孔制造成为上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔25的顶部，贯穿孔的下面部分制造成为通油孔16，贯穿孔的上面部分制造成为塞孔18，在塞孔18的底部制造有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔制造通油孔16的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔18之间制造有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔16进入的燃油缓存后分散经过过油密封板14上的通过孔15后进入挤压腔；所述的凸出台的上端面制造成为光滑平整的环形密封面17。在圆柱形的铁芯的下端制造有向上凹陷的容纳孔25，所述的容纳孔25制造成为与通油孔16相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞7到达燃油泵壳4内的下端时，容纳孔25能够容纳密封帽11并使密封帽11不与应磁活塞7发生碰撞。在容纳孔25的上面制造有通油孔16，通油孔16的上面制造有塞孔18；所述的通油孔16制造成为让燃油通过的过孔，制造在环形密封面17的下面，与进油腔和塞孔18相通；所述的塞孔18制造成为安装和固定固定塞10的孔，制造在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔25和挤压腔相通定。
固定塞10制造成为中间有通油孔16的堵头，所述的堵头制造成为中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈，能够限制安装在应磁活塞7内的凸出台上端的过油密封板14向上移动的距离；固定塞10制造成为中间有通孔的柱体时，在塞孔18中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔18中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞10制造成为环形圈时，在塞孔18中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔18中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞10制造成为卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔18中。
所述的环形密封面17制造成为圆环形的平整光滑的密封面，分别制造在应磁活塞7内的凸出台的上端与过油密封板14下面的密封面配合和制造在燃油泵壳4的内腔的下端中部的密封颈的上端与密封帽11内的内密封面配合。
所述的过油密封板14制造成为平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面17配合的部分制造成为密封面，平板的密封面与环形密封面17配合以外的部分上制造有通过孔15，通过孔15用于让油通过。
密封锥8制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面制造成为有锥度的外锥面；密封锥8的外锥面与内锥面密封时靠密封锥8自身的重力下压而密封内锥面。
密封球8制造成为圆球体或椭圆球体，圆球体或椭圆球体的表面制造成为密封面，密封面制造成为光滑的球面；密封球8的球面与内锥面密封时靠密封球8的自身重力下压而密封内锥面。
磁场控制器制造成为控制上磁体13和下磁体6产生电磁场的控制器，控制着上磁体13和下磁体6产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间。
上磁体13和下磁体6制造成为能够产生电磁场的电磁线圈。
所述的为了防止盗贼盗走汽车，使盗贼在驾驶汽车时没有燃油供给而不能够发动汽车，继而使盗贼停止盗车行为，采用在师位置钥匙开关与磁场控制器之间加装遥控装置接通和切断产生电磁场的通电电路；所述的电子遥控装置制造成为接通和切断磁场控制器的电路开关，包括接通或切断电路的开关部分和电子遥控部分，电子遥控部分包括遥控器开关和电子信号接收器；所述的电子遥控装置在本发明中可以有，也可以没有。
滤清器3造成为过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器3的上端制造有出油孔、竖向的平面或曲面上制造有进油口9，滤清器3的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器3起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质。
进油孔制造成为燃油进入燃油泵壳4的内腔的经过孔，制造在密封颈的中心部位；在密封颈内的进油孔的上端制造有环形密封面17，在保护壳1下端的密封颈的环形密封面17上没有安装密封帽11时，进油腔与进油孔相通。
为了保证节能高效供给燃油电磁泵能够正常工作，控制电路中有电子遥控装置的，采用电子遥控装置和师位置钥匙开关共同控制磁场控制器的电路的接通和切断；控制电路中没有电子遥控装置的，采用师位置钥匙开关控制磁场控制器的电路的接通和切断。
为了保证保护壳1能够保护上磁体13和下磁体6的线圈不受损坏而保持保护壳1的形状，在保护壳1的内腔内制造有支撑的骨架。
为了保证进入燃油泵内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳2的下端低于滤清器3的进油口9而使进油口9与燃油箱的底部保持一定的距离
为了保证浮力壳2能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳2的内腔内制造有支撑的骨架。
为了使应磁活塞7能够推动燃油泵壳4内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体6产生的电磁场作为拉动应磁活塞7向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力。
在进油腔内储备燃油，在挤压腔内挤压燃油而产生油压；在挤压腔内进燃油时，进油腔与挤压腔相通；在挤压腔内压出燃油时，进油腔通过密封球8或密封锥8与应磁活塞7内的内锥孔密封而断开进入挤压腔的进燃油的通道。
所述的节能高效供给燃油电磁泵在泵送燃油的过程中，控制进燃油通道和出燃油通道的单向止逆阀中没有回位弹簧；在进油腔进燃油时，应磁活塞7上行产生的吸力打开密封帽11与燃油泵壳4下端的密封颈的密封而打开进燃油的通道，安装在应磁活塞7内的密封颈上的过油密封板14在自身重力的作用下自动下降回位而关闭进入挤压腔内的进燃油的通道来进行密封；在挤压腔进燃油时，安装在出油阀的内锥孔上的密封球8或密封锥8利用自身的重力使密封球8或密封锥8自动下降回位而关闭出油阀上的排出的通道来进行密封，应磁活塞7下行而使进油腔内产生压力推动安装在应磁活塞7内的凸出台上端的过油密封板14上行继而打开进入挤压腔内的进燃油的通道；在挤压腔排出燃油时，在出油压力的作用下推动出油阀的内锥孔上的密封球8或密封锥8上行而打开出油阀的出油的通道，安装在应磁活塞7内的密封颈上的过油密封板14利用自身的重力使过油密封板14自动下降回位而关闭应磁活塞7上的进燃油的通道来进行密封。
使用时，将燃油泵安装在燃油箱内的燃油中，滤清器的进油口深入燃油中；没有遥控装置的，打开师位置钥匙开关接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通上磁体和下磁体的通电电路产生电磁场；有遥控装置的，打开师位置钥匙开关后按下遥控器开关的起动按键，师位置钥匙开关接通电子遥控装置的通电电路，电子遥控装置接收到起动信号后接通磁场控制器的通电电路，磁场控制器接通循环接通上磁体13和下磁体6的通电电路产生电磁场；上磁体13产生电磁场时，电磁场的吸引力拉动应磁活塞7向上移动，应磁活塞7开始上行时，安装在应磁活塞7内的凸出台上端的过油密封板14在自身的重力的作用下下行而关闭了燃油进入挤压腔的进燃油的通道；在应磁活塞7上行时，应磁活塞7的上行而使挤压腔内的燃油产生了压力，有压力的燃油从出油阀下端的密封端的内孔进入到出油阀内的内锥孔处推动密封球8或密封锥8上行而打开出油阀的密封通道，使挤压腔内的燃油经过出油阀后进入到燃油供给系的输送管道中；应磁活塞7在上行时，应磁活塞7还使进油腔内产生了真空吸力，真空吸力吸动密封帽11上行而使燃油泵壳4下端的密封颈上端的环形密封面17与密封帽11的内密封面分分开，燃油从滤清器3的进油口9进入滤清器3中过滤后再从出油孔进入进油孔进油孔再经过密封帽11上的过油孔12进入燃油泵壳4内的应磁活塞7下面的进油腔内。
应磁活塞7上行移动到位时，磁场控制器断开上磁体13的通电电路后接通下磁体6的通电电路，上磁体13的电磁场消失，下磁体6产生的电磁场拉动应磁活塞7下行；应磁活塞7开始下行时，安装在燃油泵壳4内下端的密封颈上的密封帽11在自身重力的作用下下行回位而关闭进入进油腔的进燃油的通道，出油阀内的密封球8或密封锥8在自身的重力的作用下下行回位而密封出油阀的内锥面，切断了挤压腔的出油通道；应磁活塞7在下行时，应磁活塞7推动进入进油腔内的燃油而使燃油产生内部压力，有压力的燃油从应磁活塞7内的通油孔16进入到应磁活塞7内的凸出台的上端处向上冲开环形密封面17与过油密封板14的密封而使过油密封板14移位后继续上行，经过过油密封板14上的通过孔15后再经过固定塞10内的通油孔16后进入挤压腔内。
应磁活塞7在下磁体6产生的电磁场的引力拉动下下行到位时，安装在应磁活塞7内的密封颈上的过油密封板14在自身的重力的作用下下行而把密封颈上端的环形密封面17封死而使燃油不返回进油腔，此时，磁场控制器又接通上磁铁的通电电路再次产生电磁场而拉动应磁活塞7上行；如此循环的接通和切断电路，使上磁体13产生的电磁场拉动应磁活塞7上行和让下磁体6产生的电磁场拉动应磁活塞7下行，不断地把燃油从燃油箱中泵出而输送到内燃机的燃油供给系的供油管路中，并且泵送的燃油中没有杂质和水分。在泵送燃油的过程中，浮力壳能够随油面的变化而自动变化。
