| 专利名称： | 一种免清洗机油室的滤清器 | ||
| 专利名称(英文)： | Filter for cleaning-free engine oil chamber | ||
| 专利号： | CN201420779920.3 | 申请时间： | 20141210 |
| 公开号： | CN204284889U | 公开时间： | 20150422 |
| 申请人： | 浙江威泰汽配有限公司 | ||
| 申请地址： | 313100 浙江省湖州市长兴县经济开发区南高路111号 | ||
| 发明人： | 张宇; 邓青林; 程建彬 | ||
| 分类号： | F16N39/06 | 主分类号： | F16N39/06 |
| 代理机构： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 王如意 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种免清洗机油室的滤清器，属于汽车部件，解决了更换滤芯时需清洗机油室的问题。一种免清洗机油室的滤清器，包括本体和管状滤芯，本体设有机油室，滤芯设于机油室，滤芯包括上端盖和下端盖，上端盖与机油室顶壁相抵，下端盖与机油室底部相抵，滤芯分隔机油室形成滤芯内侧的第一滤室和滤芯外侧的第二滤室，本体设有与第一滤室连通的机油入口和与第二滤室连通的机油出口，滤芯外侧设有固定圈，固定圈环绕滤芯外侧面设置并与滤芯外侧面紧密贴合，滤芯的滤纸的入油面朝向第一滤室，滤芯的滤纸的出油面朝向第二滤室。在过滤过程中，油中的杂质被吸附或沉淀在滤芯内部，更换滤芯时，杂质连同滤芯一起被取出，不用清洗机油室。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a filter for a cleaning-free engine oil chamber, belongs to an automobile part, and aims to solve the problem that the engine oil chamber needs to be cleaned during replacement of a filter core. The filter for the cleaning-free engine oil chamber comprises a body and a tubular filter core, wherein the body is provided with the engine oil chamber; the filter core is arranged in the engine oil chamber; the filter core comprises an upper end cover and a lower end cover; the upper end cover is pressed against the top wall of the engine oil chamber; the lower end cover is pressed against the bottom of the engine oil chamber; the engine oil chamber is partitioned into a first filter chamfer on the inner side of the filter core and a second filter chamber on the outer side of the filter core by the filter core; the body is provided with an engine oil inlet which is communicated with the first filter chamber and an engine oil outlet which is communicated with the second filter chamber; the outer side of the filter core is provided with fixing rings; the fixing rings are arranged around the outer side face of the filter core, and are tightly jointed with the outer side face of the filter core; the oil inlet surface of filter paper of the filter core faces the first filter chamber; the oil outlet surface of the filter paper of the filter core faces the second filter chamber. In a filtering process, sundries in oil are adsorbed or precipitated inside the filter core, so that the sundries are taken out together with the filter core during replacement of the filter core, and the engine oil chamber does not need to be cleaned. | ||
1.一种免清洗机油室的滤清器，其特征在于：包括本体(1)和管状滤芯 (2)，本体设有机油室(3)，滤芯设于机油室，滤芯包括上端盖(21)和下端 盖(22)，上端盖与机油室顶壁相抵，下端盖与机油室底部相抵，滤芯分隔机油 室形成滤芯内侧的第一滤室(31)和滤芯外侧的第二滤室(32)，本体设有与第 一滤室连通的机油入口(11)和与第二滤室连通的机油出口(12)，滤芯外侧设 有固定圈(23)，固定圈环绕滤芯外侧面设置并与滤芯外侧面紧密贴合，滤芯的 滤纸(24)的入油面朝向第一滤室，滤芯的滤纸的出油面朝向第二滤室。
2.根据权利要求1所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于：所述上端 盖设有与机油入口接驳的入油口。
3.根据权利要求1所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于：所述固定 圈至少设有两个。
4.根据权利要求1或2或3所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于： 本体于机油入口处设有止回阀(4)。
5.根据权利要求1或2或3所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于： 本体于机油出口处设有止回阀。
1.一种免清洗机油室的滤清器，其特征在于：包括本体(1)和管状滤芯 (2)，本体设有机油室(3)，滤芯设于机油室，滤芯包括上端盖(21)和下端 盖(22)，上端盖与机油室顶壁相抵，下端盖与机油室底部相抵，滤芯分隔机油 室形成滤芯内侧的第一滤室(31)和滤芯外侧的第二滤室(32)，本体设有与第 一滤室连通的机油入口(11)和与第二滤室连通的机油出口(12)，滤芯外侧设 有固定圈(23)，固定圈环绕滤芯外侧面设置并与滤芯外侧面紧密贴合，滤芯的 滤纸(24)的入油面朝向第一滤室，滤芯的滤纸的出油面朝向第二滤室。
2.根据权利要求1所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于：所述上端 盖设有与机油入口接驳的入油口。
3.根据权利要求1所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于：所述固定 圈至少设有两个。
4.根据权利要求1或2或3所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于： 本体于机油入口处设有止回阀(4)。
5.根据权利要求1或2或3所述的免清洗机油室的滤清器，其特征在于： 本体于机油出口处设有止回阀。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车部件，特别是一种免清洗机油室的滤清器。
背景技术
现有技术的滤清器在工作时，机油的流向是从处于滤芯外侧的滤纸入油面 流向处于滤芯内侧的滤纸出油面，机油中的杂质被阻隔在滤芯的外侧或容纳在 滤纸中，随着使用时间的增长，杂质越聚越多，进而可能吸附在机油室的内壁 或者填满滤芯与机油室内壁之间的空间，当滤清器使用到一定程度，需要更换 新的滤芯时，由于机油室内壁吸附着大量杂质，或者机油室的底部沉积着大量 杂质，必须对机油室进行清洗。
发明内容
本实用新型所要达到的目的是提供一种免清洗机油室的滤清器，在更换滤 芯时，只需要将旧的滤芯取出即可带出全部杂质，免除清洗机油室的步骤。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种免清洗机油室的 滤清器，包括本体和管状滤芯，本体设有机油室，滤芯设于机油室，滤芯包括 上端盖和下端盖，上端盖与机油室顶壁相抵，下端盖与机油室底部相抵，滤芯 分隔机油室形成滤芯内侧的第一滤室和滤芯外侧的第二滤室，本体设有与第一 滤室连通的机油入口和与第二滤室连通的机油出口，滤芯外侧设有固定圈，固 定圈环绕滤芯外侧面设置并与滤芯外侧面紧密贴合，滤芯的滤纸的入油面朝向 第一滤室，滤芯的滤纸的出油面朝向第二滤室。
机油从本体的机油入口进入第一滤室，接触滤芯的滤纸的入油面，经滤芯 过滤后，从滤芯的滤纸的出油面离开滤芯进入第二滤室，进而从机油出口离开 滤清器的机油室。滤芯过滤机油滤出的杂质留在滤芯内部缝隙或第一滤室中， 第一滤室位于滤芯的内侧，且两端分别由上端盖和下端盖与机油室其他部分隔 绝，当更换滤芯时，取出滤芯即可带出滤清器内的全部杂质，从而无需清洗机 油室。
进一步的，所述上端盖设有与机油入口接驳的入油口。
进一步的，所述固定圈至少设有两个。固定圈可以防止滤芯在过滤过程中， 因内部杂质沉淀，压力增大从而将滤芯胀开。
进一步的，本体于机油入口处设有止回阀。车辆处于任何状态下都能保证 机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑
进一步的，本体于机油出口处设有止回阀。车辆处于任何状态下都能保证 机油室和润滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑
采用上述技术方案后，本实用新型具有如下优点：
滤芯的滤纸的入油面朝内，在过滤过程中，机油从滤芯内侧流向滤芯外侧， 油中的杂质被吸附或沉淀在滤芯内部，更换滤芯时，杂质连同滤芯一起被取出， 不用清洗机油室，方便快捷。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1为本实用新型一种实施例的示意图；
图2为图1实施例的滤芯的半剖视图。
具体实施方式
图1、2所示为本实用新型的一种实施例。
一种免清洗机油室3的滤清器，包括本体1和管状滤芯2，本体1设有机油 室3，滤芯2设于机油室3，滤芯2包括上端盖21和下端盖22，上端盖21与机 油室3顶壁相抵，下端盖22与机油室3底部相抵，滤芯2分隔机油室3形成滤 芯2内侧的第一滤室31和滤芯2外侧的第二滤室32，本体1设有与第一滤室 31连通的机油入口11和与第二滤室32连通的机油出口12，上端盖21设有与 机油入口11接驳的入油口(图中未示出)，滤芯2外侧设有两个固定圈23，固 定圈23环绕滤芯2外侧面设置并与滤芯2外侧面紧密贴合，固定圈23可以防 止滤芯2在过滤过程中，因内部杂质沉淀，压力增大从而将滤芯2胀开，滤芯2 的滤纸24的入油面朝向第一滤室31，滤芯2的滤纸24的出油面朝向第二滤室 32。
机油从本体1的机油入口11进入第一滤室31，接触滤芯2的滤纸24的入 油面，经滤芯2过滤后，从滤芯2的滤纸24的出油面离开滤芯2进入第二滤室 32，进而从机油出口12离开滤清器的机油室3。滤芯2过滤机油滤出的杂质留 在滤芯2内部缝隙或第一滤室31中，第一滤室31位于滤芯2的内侧，且两端 分别由上端盖21和下端盖22与机油室3其他部分隔绝，当更换滤芯2时，取 出滤芯2即可带出滤清器内的全部杂质，从而无需清洗机油室3。
本体1于机油入口11、机油出口12处设有止回阀4，停止供油后，止回阀 4封闭机油入口11、机油出口12，车辆处于任何状态下都能保证机油室3和润 滑系统中充满机油，从而确保系统保持良好的润滑
滤芯2的滤纸24的入油面朝内，在过滤过程中，机油从滤芯2内侧流向滤 芯2外侧，油中的杂质被吸附或沉淀在滤芯2内部，更换滤芯2时，杂质连同 滤芯2一起被取出，不用清洗机油室3，方便快捷。
除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员 可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均 应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
