1.一种叉运与清障汽车的清障臂，包括：清障臂（6）、清障臂主轴销（5）、摆动液压缸（9）、液压缸轴销（7）、液压杆轴销（8）、动力臂基座（4）；其特征是：清障臂（6）横截面均为矩形中空管结构；在清障臂（6）根部制有与动力臂基座（4）的安装孔，清障臂（6）中部制有安装孔，前部制有安装前轮销箍的安装孔；动力臂基座（4）焊接连接在货叉架（1）上；动力臂基座（4）上制的两对通孔；清障臂（6）根部安装孔与动力臂基座（4）的上安装孔，由清障臂主轴销（5）装配连接；清障臂（6）中部的安装孔与摆动液压缸（9）活塞杆孔，由液压杆轴销（8）将两者连接；摆动液压缸（9）体的孔耳与动力臂基座（4）的下安装孔，由液压缸轴销（7）将两者相连；清障臂（6）可以是一节结构，也可以是二节套装结构；摆动液压缸（9）由液压控制阀通过液压油管与汽车叉车的液压泵、液压油箱相通。
2.根据权利要求1所述的叉运与清障汽车的清障臂，其特征在于：与叉运与清障汽车安装为一体。
1.一种叉运与清障汽车的清障臂，包括：清障臂（6）、清障臂主轴销（5）、摆动液压缸（9）、液压缸轴销（7）、液压杆轴销（8）、动力臂基座（4）；其特征是：清障臂（6）横截面均为矩形中空管结构；在清障臂（6）根部制有与动力臂基座（4）的安装孔，清障臂（6）中部制有安装孔，前部制有安装前轮销箍的安装孔；动力臂基座（4）焊接连接在货叉架（1）上；动力臂基座（4）上制的两对通孔；清障臂（6）根部安装孔与动力臂基座（4）的上安装孔，由清障臂主轴销（5）装配连接；清障臂（6）中部的安装孔与摆动液压缸（9）活塞杆孔，由液压杆轴销（8）将两者连接；摆动液压缸（9）体的孔耳与动力臂基座（4）的下安装孔，由液压缸轴销（7）将两者相连；清障臂（6）可以是一节结构，也可以是二节套装结构；摆动液压缸（9）由液压控制阀通过液压油管与汽车叉车的液压泵、液压油箱相通。
2.根据权利要求1所述的叉运与清障汽车的清障臂，其特征在于：与叉运与清障汽车安装为一体。
翻译：技术领域
本实用新型涉及涉及汽车叉车与清障汽车，特别属于多功能专用汽车的技术领域。
背景技术
现有的汽车叉车是一种用途非常广泛的专用车辆，能够在任何车道上行驶和进行包括：搬运，叉装的作业，远超一般动力叉车的使用性能和使用范围；然而广大客户也寄希望有一种附带清障功能的汽车叉车出现，可以对道路上出现的交通故障，受损车辆的急需马上移走，让道路交通快速恢复通畅，这对于道路交通方便快捷，有着非常重要的实际意义。
发明内容
为此，本实用新型提供一种叉运与清障汽车的清障臂，与叉运与清障汽车安装为一体，以便满足客户同一辆车既能叉运又能清障的要求，在现有的汽车叉车产品的基础上增加了道路清障的使用功能，由单一功能的专用汽车向多功能的专用汽车质的转变跃升。
本实用新型包括：清障臂、清障臂主轴销、摆动液压缸、液压缸轴销、液压杆轴销、动力臂基座。
清障臂横截面均为矩形中空管结构。
在清障臂根部制有与动力臂基座的安装孔，清障臂中部制有安装孔，前部制有安装前轮销箍的安装孔。
动力臂基座焊接连接在货叉架上；动力臂基座上制的两对通孔，上一对孔是用于安装主轴销，下一对孔是用于安装液压缸轴销。
清障臂根部安装孔与动力臂基座的上安装孔，由清障臂主轴销装配连接；清障臂中部的安装孔与摆动液压缸活塞杆孔，由液压杆轴销将两者连接；摆动液压缸体的孔耳与清障臂基座的下安装孔，由液压缸轴销将两者相连。
上述清障臂可以是一节结构，也可以是二节套装结构。
二节套装结构，便于收叠，或者加长。
摆动液压缸由液压控制阀通过液压油管与汽车的液压泵、液压油箱相通。
本实用新型的实用效果是：汽车叉车在具备叉车功能的前提下，增加了汽车叉车的清障功能，实现一车多用，有利于有效降低专用汽车购买和使用的综合成本；根据任何道路上需要即时拖走车辆，清理路面，完成叉运、拖运，同时减少多辆救援专用车辆占用道路造成拥堵，对于交通快速畅通，具有很强的现实意义。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图。
图2是本实用新型的结构剖面图。
图中：1.货叉架；2.货叉轴；3.货叉；4.动力臂基座；5.清障臂主轴销；6.清障臂；7.液压缸轴销；8.液压杆轴销；9.摆动液压缸。
具体实施方式
在汽车叉车的货叉架1上焊接动力臂基座4；通过清障臂主轴销5，安装清障臂6，安装为孔轴配合形式，并要求转动自由。
将摆动液压缸9安装在动力臂5与动力臂基座4之间，用于提供清障臂的摆动动力，以及约束摆动角度的具体角度a。
将摆动液压缸9的油路通过液压管、液压阀与汽车叉车的油路接通。
以上是根据本实用新型的原理所述的实施例说明，上述举例说明不对本发明实质内容构成限制，所属本领域的技术人员在阅读了本说明后，可以进行于上述具体的实施方式进行变形或修改，而不背离本发明的实质和范围。
