| 专利名称： | 汽车底盘测功机的轴承装置 | ||
| 专利名称(英文)： | Bearing device of automobile chassis dynamometer | ||
| 专利号： | CN201420760527.X | 申请时间： | 20141208 |
| 公开号： | CN204241142U | 公开时间： | 20150401 |
| 申请人： | 宝克（无锡）测试设备有限公司 | ||
| 申请地址： | 214000 江苏省无锡市锡山经济开发区芙蓉四路（明辉科技园内） | ||
| 发明人： | 邰钺; 夏建峰 | ||
| 分类号： | G01L3/24; H02K7/08 | 主分类号： | G01L3/24 |
| 代理机构： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车底盘测功机的轴承装置，包括：电机、电机座与轮毂；电机座上设置有轴承，电机的转轴穿过轴承与轮毂连接；轴承包括轴承外圈、轴承中圈与轴承内圈，轴承外圈安装在电机座上，轴承内圈与电机的转轴固定，轴承中圈设置在轴承外圈与轴承内圈之间；轴承中圈一侧固定有棘轮，棘轮与棘轮推动机构连接。使用的轴承具有轴承外圈、轴承中圈与轴承内圈，通过棘轮推动机构，能够使轴承中圈定期转动，以避免轴承底部的不均匀磨损；该轴承装置结构简单，成本低，容易维修，并能减少轴承更换，从而降低维修成本提高生产效率。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a bearing device of an automobile chassis dynamometer. The bearing device comprises a motor, a motor base and a wheel hub. The motor base is provided with a bearing. The rotating shaft of the motor penetrates through the bearing to be connected with the wheel hub. The bearing comprises a bearing external ring, a bearing intermediate ring and a bearing internal ring. The bearing external ring is installed on the motor base. The bearing internal ring and the rotating shaft of the motor are fixed. The bearing intermediate ring is arranged between the bearing external ring and the bearing internal ring. A ratchet wheel is fixed at one side of the bearing intermediate ring. The ratchet wheel is connected with a ratchet wheel pushing mechanism. The used bearing is provided with the bearing external ring, the bearing intermediate ring and the bearing internal ring. The bearing intermediate ring is enabled to periodically rotate via the ratchet wheel pushing mechanism so that uneven wearing of the bottom part of the bearing can be avoided. The bearing device is simple in structure, low in cost and easy to maintain, and bearing replacement can be reduced so that maintenance cost can be reduced and production efficiency can be enhanced. | ||
1.一种汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于，包括： 电机、电机座与轮毂；所述电机座上设置有轴承，所述电机的转轴穿过所述轴承与所述轮毂连接； 所述轴承包括轴承外圈、轴承中圈与轴承内圈，所述轴承外圈安装在所述电机座上，所述轴承内圈与所述电机的转轴固定，所述轴承中圈设置在所述轴承外圈与所述轴承内圈之间；所述轴承中圈一侧固定有棘轮，所述棘轮与棘轮推动机构连接。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于： 所述轴承外圈通过轴承挡圈安装在所述电机座上。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于： 所述棘轮与所述轴承中圈之间设置有垫片。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于： 所述棘轮推动机构为气缸，所述气缸安装在所述电机座上并与所述棘轮连接。
1.一种汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于，包括： 电机、电机座与轮毂；所述电机座上设置有轴承，所述电机的转轴穿过所述轴承与所述轮毂连接； 所述轴承包括轴承外圈、轴承中圈与轴承内圈，所述轴承外圈安装在所述电机座上，所述轴承内圈与所述电机的转轴固定，所述轴承中圈设置在所述轴承外圈与所述轴承内圈之间；所述轴承中圈一侧固定有棘轮，所述棘轮与棘轮推动机构连接。
2.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于： 所述轴承外圈通过轴承挡圈安装在所述电机座上。
3.根据权利要求1所述的汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于： 所述棘轮与所述轴承中圈之间设置有垫片。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车底盘测功机的轴承装置，其特征在于： 所述棘轮推动机构为气缸，所述气缸安装在所述电机座上并与所述棘轮连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车检测设备技术领域，特别地，涉及一种汽车底盘测功机的轴承装置。
背景技术
汽车的研发和测试都需要汽车底盘测功机，汽车底盘测功机主要被运用于研究开发汽车底盘。老式的汽车底盘测功机采用的轴承装置，不能调节。当车辆测试，汽车底盘测功机处于高速运转状态时，在外力和重力作用下，将会产生如下的几个问题：
1、在外力和重力（车辆和转鼓）作用下，轴承外圈的底部相当容易被磨损，造成轴承装置不均匀的磨损。
2、 轴承装置的不均匀磨损会给车辆的测试带来额外的噪音和振动，并影响测试数据的精确度。
3、轴承外圈底部的局部磨损，维修非常复杂，需用起重机将汽车底盘测功机从地坑吊出后再拆卸轴承，维修成本昂贵，维修周期长。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种汽车底盘测功机的轴承装置，以解决现有技术中，轴承易局部磨损，造成测试不精确，维修成本高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车底盘测功机的轴承装置，包括：电机、电机座与轮毂；所述电机座上设置有轴承，所述电机的转轴穿过所述轴承与所述轮毂连接；所述轴承包括轴承外圈、轴承中圈与轴承内圈，所述轴承外圈安装在所述电机座上，所述轴承内圈与所述电机的转轴固定，所述轴承中圈设置在所述轴承外圈与所述轴承内圈之间；所述轴承中圈一侧固定有棘轮，所述棘轮与棘轮推动机构连接。
进一步地，所述轴承外圈通过轴承挡圈安装在所述电机座上。
进一步地，所述棘轮与所述轴承中圈之间设置有垫片。
进一步地，所述棘轮推动机构为气缸，所述气缸安装在所述电机座上并与所述棘轮连接。
本实用新型具有以下有益效果：
使用的轴承具有轴承外圈、轴承中圈与轴承内圈，通过棘轮推动机构，能够使轴承中圈定期转动，以避免轴承底部的不均匀磨损；该轴承装置结构简单，成本低，容易维修，并能减少轴承更换，从而降低维修成本提高生产效率。
附图说明
下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型汽车底盘测功机的轴承装置优选实施例的结构示意图。
附图标记说明：
1、轮毂；2、棘轮；3、棘轮推动机构；4、垫片；5、轴承挡圈；6、轴承内圈；7、轴承中圈；8、轴承外圈；9、电机座；10、电机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
请参阅图1，本实用新型的优选实施例提供了一种汽车底盘测功机的轴承装置，包括：电机10、电机座9与轮毂1。所述电机座9上设置有轴承，所述电机10的转轴穿过所述轴承与所述轮毂1连接。所述轴承包括轴承外圈8、轴承中圈7与轴承内圈6，所述轴承外圈8安装在所述电机座9上，所述轴承内圈6与所述电机10的转轴固定，所述轴承中圈7设置在所述轴承外圈8与所述轴承内圈6之间；所述轴承中圈7一侧固定有棘轮2，所述棘轮2与棘轮推动机构3连接。
轴承具有轴承外圈8、轴承中圈7与轴承内圈6三圈，轴承中圈7可以旋转活动。在轴承长时间运转后，通过棘轮推动机构3推动棘轮2旋转，从而带动轴承中圈7定期转动，以避免轴承底部的不均匀磨损；该轴承装置结构简单，成本低，容易维修，并能减少轴承更换，从而降低维修成本提高生产效率。
优选地，为方便轴承外圈8与棘轮2的安装，所述轴承外圈8通过轴承挡圈5安装在所述电机座9上；所述棘轮2与所述轴承中圈7之间设置有垫片4。
优选地，为简化棘轮推动机构3，所述棘轮推动机构3为气缸，所述气缸安装在所述电机座9上并与所述棘轮2连接。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型；对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
