| 专利名称： | 一种汽车安全保险杠 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile safety bumper | ||
| 专利号： | CN201410725309.7 | 申请时间： | 20141203 |
| 公开号： | CN104442654A | 公开时间： | 20150325 |
| 申请人： | 江苏江永新材料科技有限公司 | ||
| 申请地址： | 213000 江苏省常州市新北区孟河镇万绥街江苏江永新材料科技有限公司 | ||
| 发明人： | 潘建军 | ||
| 分类号： | B60R19/28 | 主分类号： | B60R19/28 |
| 代理机构： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 何学成 |
| 摘要： | 本发明涉及一种汽车安全保险杠，包括安装支架和保险杠, 所述安装支架与保险杠之间设有弹性缓冲装置，保险杠上设有若干个凸块，凸块为梯形状，安装支架上设有与凸块相适应的凹槽，凹槽上表面上附有有橡胶，凹槽截面口径为递减的结构。本发明具有消能效果好，安全系数高等特点。 | ||
| 摘要(英文)： | The invention relates to an automobile safety bumper which comprises a mounting bracket and a bumper, wherein elastic buffer devices are arranged between the mounting bracket and the bumper; a plurality of trapezoidal bulges are arranged on the bumper; grooves matched with the bulges are formed in the mounting bracket; rubber is attached to the surfaces of the grooves; the caliber of the section of each groove is decreased gradually. The automobile safety bumper has the characteristics of good energy dissipation effect, high safety coefficient and the like. | ||
1.一种汽车安全保险杠，包括安装支架和保险杠，其特征在于：所 述安装支架与保险杠之间设有弹性缓冲装置，保险杠上设有若干个凸块， 凸块为梯形状，安装支架上设有与凸块相适应的凹槽，凹槽上表面上附有 有橡胶，凹槽截面口径为递减的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述弹性 缓冲装置设置于每两个凸块之间。
3.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述弹性 缓冲装置为连接安装支架和保险杠的弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述附有 橡胶的凹槽的上部口径与凸块下部口径一致。
5.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述凸块 有三个。
1.一种汽车安全保险杠，包括安装支架和保险杠，其特征在于：所 述安装支架与保险杠之间设有弹性缓冲装置，保险杠上设有若干个凸块， 凸块为梯形状，安装支架上设有与凸块相适应的凹槽，凹槽上表面上附有 有橡胶，凹槽截面口径为递减的结构。
2.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述弹性 缓冲装置设置于每两个凸块之间。
3.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述弹性 缓冲装置为连接安装支架和保险杠的弹簧。
4.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述附有 橡胶的凹槽的上部口径与凸块下部口径一致。
5.根据权利要求1所述的汽车安全保险杠，其特征在于：所述凸块 有三个。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车安全保险杠。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了 革新的道路。汽车保险杠是汽车行驶过程中发生碰撞来吸收碰撞产生的能 量，防护车身前后的安全装置。目前的保险杠不能有效的将汽车碰撞是产 生的势能速度消散掉，防护作用差。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全性能高，消能效果好的汽车安全保险 杠。
实现本发明的技术方案如下：
一种汽车安全保险杠，包括安装支架和保险杠，所述安装支架与保险 杠之间设有弹性缓冲装置，保险杠上设有若干个凸块，凸块为梯形状，安 装支架上设有与凸块相适应的凹槽，凹槽上表面上附有有橡胶，凹槽截面 口径为递减的结构。
所述弹性缓冲装置设置于每两个凸块之间，优点是能承受更多的撞击 力。
所述弹性缓冲装置为连接安装支架和保险杠的弹簧，优点是弹性好， 伸缩性和恢复性良好。
所述附有橡胶的凹槽的上部口径与凸块下部口径一致，优点是在凸块 从进入凹槽起就开始消能。
所述凸块有三个，优点是消能效果更佳。
本发明的有益效果是：采用上述结构后，汽车产生碰撞后会通过弹性 缓冲装置作为第一阶段消能，吸收撞击力，当弹性缓冲装置不能完全消能 后，凸块进入凹槽内作为第二阶段消能，由于凹槽上附有橡胶而且口径比 凸块小，所以可以抵挡剩下的撞击力，消能之后又可以通过弹性缓冲装置 的恢复性能将安装直接与保险杠分离，使用方便，安全可靠，可以有效的 保护乘客和驾驶员的安全。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
附图中，1为保险杠，2为安装支架，3为弹性缓冲装置，4为凸块， 5为凹槽，6为橡胶。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行进一步说明；
参见图1所示，一种汽车安全保险杠，包括安装支架2和保险杠1， 所述安装支架2与保险杠1之间设有弹性缓冲装置3，保险杠1上设有若 干个凸块4，凸块4为梯形状，安装支架2上设有与凸块4相适应的凹槽 5，凹槽5上表面上附有有橡胶6，凹槽5截面口径为递减的结构。
所述弹性缓冲装置3设置于每两个凸块4之间，能承受更多的撞击力， 弹性缓冲装置3为连接安装支架2和保险杠1的弹簧，优点是弹性好，伸 缩性和恢复性良好，附有橡胶6的凹槽5的上部口径与凸块4下部口径一 致，优点是在凸块4从进入凹槽5起就开始消能，凸块4有三个，优点是 消能效果更佳。
