1.一种天窗导轨的直条夹具，包括底板、安装座以及与动力装置连接的定位夹紧 组件，所述的安装座与动力装置固定在底板上，所述的安装座表面与待固定的天窗导轨 的结构相适应，其特征在于所述的安装座的左侧设置有定位块，安装座的右侧设置有双 杠缸，所述的双杠缸上连接有用于定位与固定的压头组件，所述的安装座的前后两侧分 布有多个气缸，所述的气缸上连接有用于固定天窗导轨前后两侧的固定组件，所述的底 板上还设置有多个用于固定天窗导轨上平面的、与油缸连接的压板。
2.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的双杠缸包 括两个活塞杆，两个活塞杆上分别设置有第一压头与第二压头，两个活塞杆之间通过连 板连接，所述的第一压头与第二压头在双杠缸的作用下将压在天窗导轨的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的安装座的 前侧设置有两个横置的第一气缸，所述的第一气缸上设置有第三压头，所述的安装座上 设置有与第三压头相对应的定位口，所述的第三压头在第一气缸的作用下将待固定的天 窗导轨前侧推紧压住。
4.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的安装座的 后侧设置有横置的第二气缸，所述的第二气缸安装在支架上并通过连板与推板连接，所 述的推板横置在第二气缸的上方，所述的推板穿过所述的支架并在第二气缸的作用下前 后移动。
5.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的安装座的 一侧分布有四个油缸，所述的压板一端与油缸连接，压板的另一端设置有与天窗导轨上 平面接触的尼龙压柱。
1.一种天窗导轨的直条夹具，包括底板、安装座以及与动力装置连接的定位夹紧 组件，所述的安装座与动力装置固定在底板上，所述的安装座表面与待固定的天窗导轨 的结构相适应，其特征在于所述的安装座的左侧设置有定位块，安装座的右侧设置有双 杠缸，所述的双杠缸上连接有用于定位与固定的压头组件，所述的安装座的前后两侧分 布有多个气缸，所述的气缸上连接有用于固定天窗导轨前后两侧的固定组件，所述的底 板上还设置有多个用于固定天窗导轨上平面的、与油缸连接的压板。
2.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的双杠缸包 括两个活塞杆，两个活塞杆上分别设置有第一压头与第二压头，两个活塞杆之间通过连 板连接，所述的第一压头与第二压头在双杠缸的作用下将压在天窗导轨的右侧。
3.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的安装座的 前侧设置有两个横置的第一气缸，所述的第一气缸上设置有第三压头，所述的安装座上 设置有与第三压头相对应的定位口，所述的第三压头在第一气缸的作用下将待固定的天 窗导轨前侧推紧压住。
4.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的安装座的 后侧设置有横置的第二气缸，所述的第二气缸安装在支架上并通过连板与推板连接，所 述的推板横置在第二气缸的上方，所述的推板穿过所述的支架并在第二气缸的作用下前 后移动。
5.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的直条夹具，其特征在于所述的安装座的 一侧分布有四个油缸，所述的压板一端与油缸连接，压板的另一端设置有与天窗导轨上 平面接触的尼龙压柱。
翻译：技术领域
本实用新型涉及机械制造领域，尤其是涉及一种天窗导轨的直条夹具。
背景技术
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检 测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全 地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。 其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到 图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将 工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、 夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使 工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、 连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
夹具种类按使用特点可分为：①万能通用夹具。如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头 和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构 已定型，尺寸、规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种标准附件。②专用性夹具。 为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强， 一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模(引导刀具在工件上 钻孔或铰孔用的机床夹具)、镗模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具 (用于组合机床自动线上的移动式夹具)。③可调夹具。可以更换或调整元件的专用夹具。 ④组合夹具。由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和 产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。
目前现有的车辆天窗导轨夹具，虽然能够满足其使用需求，但是现有的导轨夹具结 构比较繁琐，安装复杂，浪费操作人员的时间成本，降低了工作效率，并不适用于小型 加工。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种天窗导轨的直条夹具，具有结构简单， 安装方便，能够适应小型加工。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种天窗导轨的直条夹具，包 括底板、安装座以及与动力装置连接的定位夹紧组件，所述的安装座与动力装置固定在 底板上，所述的安装座表面与待固定的天窗导轨的结构相适应，所述的安装座的左侧设 置有定位块，安装座的右侧设置有双杠缸，所述的双杠缸上连接有用于定位与固定的压 头组件，所述的安装座的前后两侧分布有多个气缸，所述的气缸上连接有用于固定天窗 导轨前后两侧的固定组件，所述的底板上还设置有多个用于固定天窗导轨上平面的、与 油缸连接的压板。
所述的双杠缸包括两个活塞杆，两个活塞杆上分别设置有第一压头与第二压头，两 个活塞杆之间通过连板连接，所述的第一压头与第二压头在双杠缸的作用下将压在天窗 导轨的右侧。天窗导轨并不是一个规则的板体结构，分别采用第一压头与第二压头去定 位、固定天窗导轨，使得本实用新型更加适应天窗导轨的结构。
所述的安装座的前侧设置有两个横置的第一气缸，所述的第一气缸上设置有第三压 头，所述的安装座上设置有与第三压头相对应的定位口，所述的第三压头在第一气缸的 作用下将待固定的天窗导轨前侧推紧压住。第三压头与定位口的配合，使得第三压头即 可以对天窗导轨安装的位置进行定位，也可以对天窗导轨的前侧面进行固定。
所述的安装座的后侧设置有横置的第二气缸，所述的第二气缸安装在支架上并通过 连板与推板连接，所述的推板横置在第二气缸的上方，所述的推板穿过所述的支架并在 第二气缸的作用下前后移动。第二气缸与推板进行配合使用，可以将天窗导轨的后侧面 进行固定压紧。
所述的安装座的一侧分布有四个油缸，所述的压板一端与油缸连接，压板的另一端 设置有与天窗导轨上平面接触的尼龙压柱。采用尼龙压柱，即能够很好的压住天窗导轨， 又不至于损伤到天窗导轨的结构。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于在底板上设置安装座，在安装的一侧设置 定位块，其他三个侧面配合气缸或者油缸与定位夹紧组件，将待固定的天窗导轨的其他 五个侧面均定位固定起来，确保其稳定性，能够配合加工。本实用新型通过安装座、动 力装置、定位夹紧组件相互配合将天窗导轨固定，其结构简单，固定安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图2所示：一种天窗导轨的直条夹具，包括底板1、安装座2以及与动力 装置连接的定位夹紧组件，安装座2与动力装置固定在底板1上，安装座2表面与待固 定的天窗导轨的结构相适应，安装座2的左侧设置有定位块3，安装座2的右侧设置有 双杠缸4，双杠缸4上连接有用于定位与固定的压头组件，安装座2的前后两侧分布有 多个气缸，气缸上连接有用于固定天窗导轨前后两侧的固定组件，底板1上还设置有多 个用于固定天窗导轨上平面的、与油缸5连接的压板6。
双杠缸4包括两个活塞杆，两个活塞杆上分别设置有第一压头21与第二压头22， 两个活塞杆之间通过连板23连接，第一压头21与第二压头22在双杠缸4的作用下将 压在天窗导轨的右侧。
安装座2的前侧设置有两个横置的第一气缸31，第一气缸31上设置有第三压头32， 安装座2上设置有与第三压头32相对应的定位口33，第三压头32在第一气缸31的作 用下将待固定的天窗导轨前侧推紧压住。
安装座2的后侧设置有横置的第二气缸41，第二气缸41安装在支架42上并通过连 板43与推板44连接，推板44横置在第二气缸41的上方，推板44穿过支架并在第二 气缸41的作用下前后移动。
安装座2的一侧分布有四个油缸5，压板6一端与油缸5连接，压板6的另一端设 置有与天窗导轨上平面接触的尼龙压柱51。
