1.一种天窗导轨的弯条夹具，包括底板以及与动力装置连接的固定组件，其特征 在于所述的底板上设置有第一夹具体、第二夹具体与第三夹具体，所述的第一夹具体、 第二夹具体、第三夹具体成预定的间距并排设置在底板上，所述的第三夹具体的上表面 倾斜设置，所述的第一夹具体、第二夹具体与第三夹具体上都设置有定位孔与配合使用 的定位销，所述的第一夹具体、第二夹具体与第三夹具体的外周均设置有与动力装置连 接的、用于压紧天窗导轨的固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的弯条夹具，其特征在于所述的第一夹具 体的一侧设置有第一油缸，所述的第一油缸上连接有第一固定组件，所述的第一固定组 件包括压板与垫块，所述的压板一端与第一油缸连接，压板的另一端与垫块连接，垫块 在第一油缸的作用下与天窗导轨的上表面接触。
3.根据权利要求2所述的一种天窗导轨的弯条夹具，其特征在于所述的第二夹具 体的一侧设置有第二油缸，所述的第二油缸上连接有与第一固定组件结构相同的第二固 定组件。
4.根据权利要求2所述的一种天窗导轨的弯条夹具，其特征在于所述的第三夹具 体的外周设置有两个第三油缸，所述的第三油缸上连接有与第一固定组件结构相同的第 三固定组件，所述的第三夹具体的外周设置有气缸，所述的气缸上设置有弯曲压板，所 述的弯曲压板中部成90度弯曲，弯曲压板的一端与气缸连接，弯曲压板的另一端与压 头连接。
1.一种天窗导轨的弯条夹具，包括底板以及与动力装置连接的固定组件，其特征 在于所述的底板上设置有第一夹具体、第二夹具体与第三夹具体，所述的第一夹具体、 第二夹具体、第三夹具体成预定的间距并排设置在底板上，所述的第三夹具体的上表面 倾斜设置，所述的第一夹具体、第二夹具体与第三夹具体上都设置有定位孔与配合使用 的定位销，所述的第一夹具体、第二夹具体与第三夹具体的外周均设置有与动力装置连 接的、用于压紧天窗导轨的固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种天窗导轨的弯条夹具，其特征在于所述的第一夹具 体的一侧设置有第一油缸，所述的第一油缸上连接有第一固定组件，所述的第一固定组 件包括压板与垫块，所述的压板一端与第一油缸连接，压板的另一端与垫块连接，垫块 在第一油缸的作用下与天窗导轨的上表面接触。
3.根据权利要求2所述的一种天窗导轨的弯条夹具，其特征在于所述的第二夹具 体的一侧设置有第二油缸，所述的第二油缸上连接有与第一固定组件结构相同的第二固 定组件。
4.根据权利要求2所述的一种天窗导轨的弯条夹具，其特征在于所述的第三夹具 体的外周设置有两个第三油缸，所述的第三油缸上连接有与第一固定组件结构相同的第 三固定组件，所述的第三夹具体的外周设置有气缸，所述的气缸上设置有弯曲压板，所 述的弯曲压板中部成90度弯曲，弯曲压板的一端与气缸连接，弯曲压板的另一端与压 头连接。
翻译：技术领域
本实用新型涉及机械制造领域，尤其是涉及一种天窗导轨的弯条夹具。
背景技术
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检 测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全 地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。 其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到 图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将 工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。夹具通常由定位元件(确定工件在夹具中的正确位置)、 夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置(使 工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类)、 连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。
夹具种类按使用特点可分为：①万能通用夹具。如机用虎钳、卡盘、吸盘、分度头 和回转工作台等，有很大的通用性，能较好地适应加工工序和加工对象的变换，其结构 已定型，尺寸、规格已系列化，其中大多数已成为机床的一种标准附件。②专用性夹具。 为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强， 一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模(引导刀具在工件上 钻孔或铰孔用的机床夹具)、镗模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具 (用于组合机床自动线上的移动式夹具)。③可调夹具。可以更换或调整元件的专用夹具。 ④组合夹具。由不同形状、规格和用途的标准化元件组成的夹具，适用于新产品试制和 产品经常更换的单件、小批生产以及临时任务。
目前现有的车辆天窗导轨夹具，虽然能够满足其使用需求，但是现有的导轨夹具结 构比较繁琐，安装复杂，浪费操作人员的时间成本，降低了工作效率，并不适用于小型 加工。此外，现有的天窗导轨并不都是直条结构的，还有可能是倾斜弯曲的，但这种结 构的天窗导轨并没有合适的夹具进行固定。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种天窗导轨的弯条夹具，具有结构简单， 安装方便，能够适应小型加工。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种天窗导轨的弯条夹具，包 括底板以及与动力装置连接的固定组件，所述的底板上设置有第一夹具体、第二夹具体 与第三夹具体，所述的第一夹具体、第二夹具体、第三夹具体成预定的间距并排设置在 底板上，所述的第三夹具体的上表面倾斜设置，所述的第一夹具体、第二夹具体与第三 夹具体上都设置有定位孔与配合使用的定位销，所述的第一夹具体、第二夹具体与第三 夹具体的外周均设置有与动力装置连接的、用于压紧天窗导轨的固定组件。
所述的第一夹具体的一侧设置有第一油缸，所述的第一油缸上连接有第一固定组 件，所述的第一固定组件包括压板与垫块，所述的压板一端与第一油缸连接，压板的另 一端与垫块连接，垫块在第一油缸的作用下与天窗导轨的上表面接触。第一夹具体、第 一油缸、第一固定组件相互配合，将安装在第一夹具体的天窗导轨固定压紧。
所述的第二夹具体的一侧设置有第二油缸，所述的第二油缸上连接有与第一固定组 件结构相同的第二固定组件。第二夹具体、第二油缸、第二固定组件相互配合，将安装 在第二夹具体的天窗导轨固定压紧。
所述的第三夹具体的外周设置有两个第三油缸，所述的第三油缸上连接有与第一固 定组件结构相同的第三固定组件，所述的第三夹具体的外周设置有气缸，所述的气缸上 设置有弯曲压板，所述的弯曲压板中部成90度弯曲，弯曲压板的一端与气缸连接，弯曲 压板的另一端与压头连接。第三夹具体的表面为倾斜设置，此时单靠一个油缸进行固定 压紧，不够牢靠。因此根据第三夹具体的结构，在第三夹具体的外周设置了两个第三油 缸与气缸，使得安装在第三夹具体表面的天窗导轨呈三角形被固定。这种固定方式稳定 性很高。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于底板上设置第一夹具体、第二夹具体、第 三夹具体，第一夹具体、第二夹具体、第三夹具体成预定的间距并排设置在底板上，第 三夹具体的上表面倾斜设置。第三夹具体的设置使得天窗导轨能够与第三夹具体表面贴 合。上述设置，使得天窗导轨能够很好的安装在本实用新型上。利用定位孔与配合使用 的定位销将天窗导轨精确定位。采用动力装置与固定组件将天窗导轨固定，确保其稳定 性，能够配合加工。本实用新型其结构简单，固定安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图2所示：一种天窗导轨的弯条夹具，包括底板1以及与动力装置连接的 固定组件，底板1上设置有第一夹具体2、第二夹具体3与第三夹具体4，第一夹具体2、 第二夹具体3、第三夹具体4成预定的间距并排设置在底板1上，第三夹具体4的上表 面倾斜设置，第一夹具体2、第二夹具体3与第三夹具体4上都设置有定位孔5与配合 使用的定位销6，第一夹具体2、第二夹具体3与第三夹具体4的外周均设置有与动力 装置连接的、用于压紧天窗导轨的固定组件。
第一夹具体2的一侧设置有第一油缸21，第一油缸21上连接有第一固定组件22， 第一固定组件22包括压板23与垫块24，压板23一端与第一油缸21连接，压板23的 另一端与垫块24连接，垫块24在第一油缸21的作用下与天窗导轨的上表面接触。
第二夹具体3的一侧设置有第二油缸31，第二油缸31上连接有与第一固定组件22 结构相同的第二固定组件32。
第三夹具体4的外周设置有两个第三油缸41，第三油缸41上连接有与第一固定组 件22结构相同的第三固定组件42，第三夹具体4的外周设置有气缸43，气缸43上设 置有弯曲压板45，弯曲压板45中部成90度弯曲，弯曲压板45的一端与气缸43连接， 弯曲压板45的另一端与压头44连接。
