| 专利名称： | 内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环 | ||
| 专利名称(英文)： | Warp-resistant piston scraping ring of lower-side inner cutting table structure for internal combustion engine | ||
| 专利号： | CN201420739787.9 | 申请时间： | 20141130 |
| 公开号： | CN204267171U | 公开时间： | 20150415 |
| 申请人： | 中国第一汽车股份有限公司 | ||
| 申请地址： | 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 | ||
| 发明人： | 李鹏; 侯福建; 王宏; 介海锋 | ||
| 分类号： | F02F5/00 | 主分类号： | F02F5/00 |
| 代理机构： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 王淑秋 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环，该刮环的主体为带有开口的环形，且环形主体上带有下侧内切台；下侧内切台在靠近开口处封闭。本实用新型在靠近活塞刮环开口处对下侧内切台采用非贯穿的结构，减小了活塞刮环开口处的容积；既保持了反扭曲活塞刮环刮油效果好的特性，又减小了活塞刮环开口处的容积，有效地降低了发动机的机油消耗及发动机的整机漏气量。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a warp-resistant piston scraping ring of a lower-side inner cutting table structure for an internal combustion engine. A body of the scraping ring is in an annular shape with an opening, and a lower-side inner cutting table is arranged on the annular body. The lower-side inner cutting table is sealed at the part close to the opening. According to the warp-resistant piston scraping ring, a non-penetrating structure is adopted for the lower-side inner cutting table at the part close to the opening of the piston scraping ring, and the volume of the part of the opening of the piston scraping ring is reduced; the characteristic that the oil scraping effect of the warp-resistant piston scraping ring is good is maintained, the volume of the part at the opening of the piston scraping ring is also reduced, and the engine oil consumption of an engine and the air leakage of the whole engine are effectively reduced. | ||
1.一种内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环，其主体(1)为带有开 口(2)的环形，且环形主体(1)上带有下侧内切台(4)；其特征在于所述下侧 内切台(4)在靠近开口(2)处封闭。
2.根据权利要求1所述的内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环，其特 征在于所述下侧内切台(4)靠近开口处的封闭段(3)的弧长L优选2.5～3.5mm。
1.一种内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环，其主体(1)为带有开 口(2)的环形，且环形主体(1)上带有下侧内切台(4)；其特征在于所述下侧 内切台(4)在靠近开口(2)处封闭。
2.根据权利要求1所述的内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环，其特 征在于所述下侧内切台(4)靠近开口处的封闭段(3)的弧长L优选2.5～3.5mm。
翻译：技术领域
本实用新型属于发动机曲柄连杆机构设计的技术领域，涉及一种内燃机用 下侧内切台结构反扭曲活塞刮环。
背景技术
目前，随着内燃机特别是车用内燃机排放法规日益严格及发动机强化程度的 日益提高，对内燃机的机油耗和整机的漏气量要求越来越严格。在这种背景下 对内燃机活塞环，特别是反扭曲活塞刮环控油能力及密封性能提出很高的要求。 活塞环设计普遍采用减小开口间隙以达到降低开口处容积的目的以减小内燃机 的漏气量及机油耗，但过小的开口间隙还会产生以下问题：
1)易造成活塞环在运行的过程中因受热产生并口现象，导致活塞环断裂。
2)安装应力偏大、安装困难、或在安装的过程中造成活塞环断裂。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够有效减小内燃机漏气量及机 油耗而活塞刮环不会因受热或安装应力偏大而断裂的内燃机用下侧内切台结构 反扭曲活塞刮环。
为了解决上述技术问题，本实用新型的内燃机用下侧内切台结构反扭曲活 塞刮环，其主体为带有开口的环形，且环形主体上带有下侧内切台；其特征在 于所述下侧内切台在靠近开口处封闭。
本实用新型在靠近活塞刮环开口处对下侧内切台采用非贯穿的结构，减小 了活塞刮环开口处的容积；既保持了反扭曲活塞刮环刮油效果好的特性，又减 小了活塞刮环开口处的容积，有效地降低了发动机的机油消耗及发动机的整机 漏气量。
本实用新型实现降低内燃机反扭曲活塞刮环开口容积30％，降低机油耗 15％，漏气量降低8％。
所述下侧内切台靠近开口处的封闭段的长度直接影响反扭曲活塞刮环的刮 油效果，长度大则刮油效果变差，长度小不易加工。本实用新型下侧内切台靠 近开口处的封闭段的弧长L优选2.5～3.5mm。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环主视图。
图2是图1的B-B向剖视图。
图3是图2的IA处局部放大图。
图4是图2的ⅡB处局部放大图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的内燃机用下侧内切台结构反扭曲活塞刮环的主 体1为带有开口2的环形，其下侧内切台4在靠近开口2处封闭；封闭段3的 弧长L在2.5～3.5mm范围内。
