| 专利名称： | 一种改进的汽车车门 | ||
| 专利名称(英文)： | An improved vehicle door | ||
| 专利号： | CN201410700528.X | 申请时间： | 20141128 |
| 公开号： | CN104589970A | 公开时间： | 20150506 |
| 申请人： | 张玉庆 | ||
| 申请地址： | 212300 江苏省镇江市丹阳市新家园11幢1单元501室 | ||
| 发明人： | 张玉庆 | ||
| 分类号： | B60J5/00; B60R19/02; B60Q9/00 | 主分类号： | B60J5/00 |
| 代理机构： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 摘要： | 本发明涉及一种改进的汽车车门，包括车门门体和车门窗框，所述车门门体包括车门外板、车门加强横梁、车门内板、车门加强板，所述车门外板采用装甲板结构，所述车门外板和车门加强横梁框架之间设有双层弹簧缓冲板，所述车门外板内侧设置车门加强横梁框架，所述车门内板和车门加强板之间设有防火层，所述车门窗框设于车门门体上部，所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套，所述车门窗框外部设有强光灯条，所述车门门体外部覆盖车身防划膜层，所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器，所述车门门体外侧和内侧对应设有电子拉锁，经过上述改进，本发明外部结构坚固，抗冲击性强还具有一定的安保功能的特点。 | ||
| 摘要(英文)： | The present invention relates to an improved vehicle door, the door window frame and the door comprises a door, the door body includes outer door panel states the vehicle door , door reinforcing beam, door inner panel, door reinforcing plate, the armor plate structure of the outer door panel, said outer door panel and the door reinforcement beam between the framework is provided with a double-layer spring dash panel, is arranged on the inner side of the door outer panel of the door reinforcing beam frame, door and the inner door panel between the strengthening plate is provided with a fire protection layer, the upper part of the door the door window frame on the door, the inner surface of the lower part of the door the door is provided with a detachable protective jacket, the door or window frame is arranged outside of the high-light lamp, the door cover the outside of the door body Scrab-proof layer, the impact is also provided with the inner side of the door body states the vehicle door induction alarm, the corresponding to the outer side and the inner side of the door body states the vehicle door is provided with the electronic lock, through the above-mentioned improved, the invention the external structure is firm, strong impact resistance also has the characteristics of a certain security function. | ||
1.一种改进的汽车车门，包括车门门体（1）和车门窗框（2），所述车门门体（1）包括车门外板（3）、车门加强横梁（4）、车门内板（6）、车门加强板（7），其特征在于：所述车门外板（3）采用装甲板结构，所述车门外板（3）和车门加强横梁框架（4）之间设有双层弹簧缓冲板（5），所述车门外板（3）内侧设置车门加强横梁框架（4），所述加强横梁框架（4）外部呈框架状，内部为交叉横梁结构，所述车门加强横梁框架（4）内侧连接车门内板（3），所述车门内板（3）与车门加强板（7）连接，所述车门内板（6）和车门加强板（7）之间设有防火层（8），所述车门窗框（2）设于车门门体（1）上部，所述车门门体（1）下部内面设有可拆卸的保护夹套（9），所述车门窗框（2）外部设有强光灯条（10），所述车门门体（1）外部覆盖车身防划膜层（11），所述车门门体（1）内侧还装有冲击感应警报器（12），所述车门门体（1）外侧和内侧对应设有电子拉锁（13）。
2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门加强横梁框架（4）采用高强度复合碳纤维结构。
3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述保护夹套（9）采用高强度橡胶结构。
4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门窗框（2）外侧和内侧边缘处分别设有防水压条（14）。
5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门门体（1）内侧边缘处设有抗冲击压条（15）。
6.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述冲击感应警报器（12）一侧还设有压力感应器（16）。
7.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门窗框（2）和车门门体（1）为一体式焊接成型。
1.一种改进的汽车车门，包括车门门体（1）和车门窗框（2），所述车门门体（1）包括车门外板（3）、车门加强横梁（4）、车门内板（6）、车门加强板（7），其特征在于：所述车门外板（3）采用装甲板结构，所述车门外板（3）和车门加强横梁框架（4）之间设有双层弹簧缓冲板（5），所述车门外板（3）内侧设置车门加强横梁框架（4），所述加强横梁框架（4）外部呈框架状，内部为交叉横梁结构，所述车门加强横梁框架（4）内侧连接车门内板（3），所述车门内板（3）与车门加强板（7）连接，所述车门内板（6）和车门加强板（7）之间设有防火层（8），所述车门窗框（2）设于车门门体（1）上部，所述车门门体（1）下部内面设有可拆卸的保护夹套（9），所述车门窗框（2）外部设有强光灯条（10），所述车门门体（1）外部覆盖车身防划膜层（11），所述车门门体（1）内侧还装有冲击感应警报器（12），所述车门门体（1）外侧和内侧对应设有电子拉锁（13）。
2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门加强横梁框架（4）采用高强度复合碳纤维结构。
3.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述保护夹套（9）采用高强度橡胶结构。
4.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门窗框（2）外侧和内侧边缘处分别设有防水压条（14）。
5.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门门体（1）内侧边缘处设有抗冲击压条（15）。
6.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述冲击感应警报器（12）一侧还设有压力感应器（16）。
7.根据权利要求1所述的一种改进的汽车车门，其特征在于：所述车门窗框（2）和车门门体（1）为一体式焊接成型。
翻译：技术领域
本发明涉及汽车部件领域，具体涉及一种改进的汽车车门。
背景技术
汽车车门作为汽车的门户，其重要性是不言而喻的，车门的好坏，主要体现在，车门的防撞性能，车门的密封性能，车门的开合便利性，当然还有其它使用功能的指标等防撞性能尤为重要，现阶段当发生交通事故时，因为车辆发生侧碰时，缓冲距离很短，车门由于外部防护不足尤其是抗冲击性不够，经过一次强烈的冲击车门很容易变形，从而对车内人员造成伤亡，并且车门由于经常需要频繁的闭合，车门边缘处不可避免的会发生碰撞，因此易发生变形。
发明内容
本发明针对现有一些车门存在的不足，提供一种耐冲击性更强，内部结构更加坚固，并且还具有一定的安保功能的汽车车门。
本发明提供的一种技术方案是：一种改进的汽车车门，包括车门门体和车门窗框，所述车门门体包括车门外板、车门加强横梁、车门内板、车门加强板，所述车门外板采用装甲板结构，所述车门外板和车门加强横梁框架之间设有双层弹簧缓冲板，所述车门外板内侧设置车门加强横梁框架，所述加强横梁框架外部呈框架状，内部为交叉横梁结构，所述车门加强横梁框架内侧连接车门内板，所述车门内板与车门加强板连接，所述车门内板和车门加强板之间设有防火层，所述车门窗框设于车门门体上部，所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套，所述车门窗框外部设有强光灯条，所述车门门体外部覆盖车身防划膜层，所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器，所述车门门体外侧和内侧对应设有电子拉锁。
本发明的进一步改进在于：所述车门加强横梁框架采用高强度复合碳纤维结构。
本发明的进一步改进在于：所述保护夹套采用高强度橡胶结构。
本发明的进一步改进在于：所述车门窗框外侧和内侧边缘处分别设有防水压条。
本发明的进一步改进在于：所述车门门体内侧边缘处设有抗冲击压条。
本发明的进一步改进在于：所述冲击感应警报器一侧还设有压力感应器。
本发明的进一步改进在于：所述车门窗框和车门门体为一体式焊接成型。
本发明的有益效果在于：1.采用装甲板和弹簧缓冲板结合，耐冲击性更强。2.采用车门加强横梁框架，相较于普通的加强横梁内部结构更加强化。3. 所述车门内板和车门加强板之间设有防火层具有防火性。4. 所述车门门体下部内面设有可拆卸的保护夹套，避免乘车人在上下车时因蹬踏对车门内侧造成磨损和污渍。5. 所述车门窗框外部设有强光灯条，遭遇不法侵害时，通过强光灯条可起到一定的防卫作用。6. 所述车门门体外部覆盖车身防划膜层避免外部刮擦给车门造成损伤。7. 所述车门门体内侧还装有冲击感应警报器，但车门遭受剧烈冲击时可发出警报，请求救援。
附图说明
图1为本发明的外部视图。
图2为本发明的内部视图。
图3为本发明的侧视图。
图4为车门门体的结构示意图。
图5为车门加强横梁框架结构示意图。
1-车门门体，2-车门窗框，3-车门外板，4-车门加强横梁框架，5-双层弹簧缓冲板，6-车门内板，7-车门加强板，8-防火层，9-保护夹套，10-强光灯条，11-车身防划膜层，12-冲击感应警报器，13-电子拉锁，14-防水压条，15-抗冲击压条，16-压力感应器。
具体实施方式
本发明如图1、图2、图3、图4和图5所示：一种改进的汽车车门，包括车门门体1和车门窗框2，所述车门门体1包括车门外板3、车门加强横梁框架4、车门内板5、车门加强板6，所述车门外板3采用装甲板结构，所述车门外板3和车门加强横梁框架4之间设有双层弹簧缓冲板5，采用装甲板和弹簧缓冲板结合，耐冲击性更强，所述车门外板3内侧设置车门加强横梁框架4，所述车门加强横梁框架4采用高强度复合碳纤维结构，所述车门加强横梁框架4外部呈框架状，内部为交叉横梁结构，通过交叉框架结构，强化了车门加强横梁的结构，其防撞效果得到大大提高，所述车门加强横梁框架4内侧连接车门内板6，所述车门内板6与车门加强板7连接，所述车门内板6和车门加强板7之间设有防火层8，具有防火性，所述车门窗框2设于车门门体1上部，所述车门门体1下部内面设有可拆卸的保护夹套9，所述保护夹套9采用高强度橡胶结构，避免乘车人在上下车时因蹬踏对车门内侧造成磨损和污渍，所述车门窗框2外部设有强光灯条10，遇不法侵害时，通过强光灯条10发出的强光具备一定的防卫作用，所述车门门体1外部覆盖车身防划膜层11，避免外部刮擦给车门造成损伤，所述车门门体1内侧还装有冲击感应警报器12，所述冲击感应警报器12一侧还设有压力感应器16，在遭受外部冲击时，通过压力感应器16上的安全压力极限值反应给冲击感应警报器16，由冲击感应警报器12发出警报，提醒车内人员采取措施和请求救援，所述车门门体1内侧边缘处设有抗冲击压条15，缓冲因开关车门时对车门边缘造成的冲击，延长车门使用寿命，所述车门窗框2外侧和内侧边缘处分别设有防水压条14，加强车窗的密封性，所述车门门体1外侧和内侧对应设有电子拉锁13。
