| 专利名称： | 一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台 | ||
| 专利名称(英文)： | High-temperature and high-pressure pulse testing machine for automobile steering device connecting oil pipes | ||
| 专利号： | CN201420715023.6 | 申请时间： | 20141125 |
| 公开号： | CN204203017U | 公开时间： | 20150311 |
| 申请人： | 湖北唯思凌科装备制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 434000 湖北省荆州市玉桥开发区纬五路58号 | ||
| 发明人： | 梁圣文; 许凌云; 王铭; 隗勇 | ||
| 分类号： | G01N3/36 | 主分类号： | G01N3/36 |
| 代理机构： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，属汽车转向器连接油管性能检测设备技术领域。该试验机台包括机架、程控箱、高温环境箱、油管调节装置、油管振动装置和伺服脉冲运行装置。机架的一侧设置有程控箱和伺服液压站，机架的工作台面上设置有高温环境箱，工作台面下方的机架上装有油管振动装置，高温环境箱后端的机架工作台面上装有伺服脉冲运行装置，伺服脉冲运行装置与伺服液压站连通。该试验机台结构简单、试验环境多样、试验压力可变、自动化程度高，解决了现有试验台无法满足试验环境多样化的要求，且在实验过程中存有试验压力不能变，不便于直观观察的问题。特别适用于扣铆结构的油管工件性能测试使用。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model relates to a high-temperature and high-pressure pulse testing machine for automobile steering device connecting oil pipes and belongs to the technical field of equipment for detecting the performance of automobile steering device connecting oil pipes. The testing machine comprises a frame, a program control box, a high-temperature environmental box, an oil pipe adjusting device, an oil pipe vibrating device and a servo pulse operating device. The program control box and a servo hydraulic pressure station are arranged on one side of the frame; the high-temperature environment box is arranged on the workbench of the frame; an oil pipe vibrating device is mounted on the frame under the workbench; the servo pulse operating device is mounted on the workbench of the frame behind the high-temperature environmental box; the servo pulse operating device is communicated with the servo hydraulic pressure station. The high-temperature and high-pressure pulse testing machine for the automobile steering device connecting oil pipes is simple in structure, diverse in test environments, variable in test pressure and high in automation degree; the problems of the existing test bed that the requirement for diverse test environments cannot be met and the test pressure is incapable of varying in the experimental process and inconvenient for visual observation are solved; in short, the high-temperature and high-pressure pulse testing machine is especially suitable for testing the performance of the oil pipe workpieces of a button-rivet structure. | ||
1.一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，包括机架（1）、程控箱（2）、高温环境箱（3）、油管调节装置（4）、油管振动装置（5）和伺服脉冲运行装置（6）；其特征在于：机架（1）的一侧设置有程控箱（2）和伺服液压站（7），机架（1）的工作台面上设置有高温环境箱（3），工作台面下方的机架（1）上通过导轨（8）装有油管振动装置（5），油管振动装置（5）的上端延伸至高温环境箱（3）内；高温环境箱（3）后端的机架（1）工作台面上装有伺服脉冲运行装置（6），伺服脉冲运行装置（6）与伺服液压站（7）连通；伺服脉冲运行装置（6）一端设置有高温供油液压箱（30）；油管振动装置（5）一侧设置有油管调节装置（4）；油管振动装置（5）通过油管调节装置（4）和伺服脉冲运行装置（6）与高温供油液压箱（30）连通；所述的伺服液压站（7）、高温环境箱（3）、油管调节装置（4）、油管振动装置（5）、伺服脉冲运行装置（6）和高温供油液压箱（30）分别与程控箱（2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的油管调节装置（4）上装有压力温度传感器（31）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的伺服脉冲运行装置（6）由固定底座（25）、联接轴（26）、伺服油缸（27）、液控伺服阀（28）和高温油缸（29）构成；固定底座（25）一端固定安装有伺服油缸（27），伺服油缸（27）上安装有液控伺服阀（28）；固定底座（25）另一端固定安装有高温油缸（29），高温油缸（29）和伺服油缸（27）之间通过联接轴（26）相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的油管振动装置（5）由振动底板（9）、变频电机（10）、偏心轮（11）、振动连接杆（12）、振动旋转轴（13）、轴承座（14）和工件夹具构成，振动底板（9）上装有变频电机（10），变频电机（10）一侧的振动底板（9）上通过轴承座（14）装有振动旋转轴（13），振动旋转轴（13）的一端装有同步带轮（15），同步带轮（15）通过同步带（16）与变频电机（10）连接；振动旋转轴（13）的另一端装有偏心轮（11），轴承座（14）顶部活动安装有振动连接杆（12）；偏心轮（11）与振动连接杆（12）接触相连，振动连接杆（12）的顶部固装有工件夹具。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的工件夹具由固定块A（17）、固定块B（18）、调节丝杆（19）、工件安装块A（20）、工件安装块B（23）和工件滑动调节块（21）构成；固定块A（17）和固定块B（18）上设置有调节丝杆（19），调节丝杆（19）上设置有工件滑动调节块（21），调节丝杆（19）端头设置有手轮（22）；固定块A（17）的顶部装有工件安装块A（20），工件滑动调节块（21）上装有工件安装块B（23）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的工件安装块A（20）上设置有进油口，工件安装块B（23）上设置有出油口。
1.一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，包括机架（1）、程控箱（2）、高温环境箱（3）、油管调节装置（4）、油管振动装置（5）和伺服脉冲运行装置（6）；其特征在于：机架（1）的一侧设置有程控箱（2）和伺服液压站（7），机架（1）的工作台面上设置有高温环境箱（3），工作台面下方的机架（1）上通过导轨（8）装有油管振动装置（5），油管振动装置（5）的上端延伸至高温环境箱（3）内；高温环境箱（3）后端的机架（1）工作台面上装有伺服脉冲运行装置（6），伺服脉冲运行装置（6）与伺服液压站（7）连通；伺服脉冲运行装置（6）一端设置有高温供油液压箱（30）；油管振动装置（5）一侧设置有油管调节装置（4）；油管振动装置（5）通过油管调节装置（4）和伺服脉冲运行装置（6）与高温供油液压箱（30）连通；所述的伺服液压站（7）、高温环境箱（3）、油管调节装置（4）、油管振动装置（5）、伺服脉冲运行装置（6）和高温供油液压箱（30）分别与程控箱（2）连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的油管调节装置（4）上装有压力温度传感器（31）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的伺服脉冲运行装置（6）由固定底座（25）、联接轴（26）、伺服油缸（27）、液控伺服阀（28）和高温油缸（29）构成；固定底座（25）一端固定安装有伺服油缸（27），伺服油缸（27）上安装有液控伺服阀（28）；固定底座（25）另一端固定安装有高温油缸（29），高温油缸（29）和伺服油缸（27）之间通过联接轴（26）相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的油管振动装置（5）由振动底板（9）、变频电机（10）、偏心轮（11）、振动连接杆（12）、振动旋转轴（13）、轴承座（14）和工件夹具构成，振动底板（9）上装有变频电机（10），变频电机（10）一侧的振动底板（9）上通过轴承座（14）装有振动旋转轴（13），振动旋转轴（13）的一端装有同步带轮（15），同步带轮（15）通过同步带（16）与变频电机（10）连接；振动旋转轴（13）的另一端装有偏心轮（11），轴承座（14）顶部活动安装有振动连接杆（12）；偏心轮（11）与振动连接杆（12）接触相连，振动连接杆（12）的顶部固装有工件夹具。
5.根据权利要求4所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的工件夹具由固定块A（17）、固定块B（18）、调节丝杆（19）、工件安装块A（20）、工件安装块B（23）和工件滑动调节块（21）构成；固定块A（17）和固定块B（18）上设置有调节丝杆（19），调节丝杆（19）上设置有工件滑动调节块（21），调节丝杆（19）端头设置有手轮（22）；固定块A（17）的顶部装有工件安装块A（20），工件滑动调节块（21）上装有工件安装块B（23）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，其特征在于：所述的工件安装块A（20）上设置有进油口，工件安装块B（23）上设置有出油口。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，属汽车转向器连接油管性能检测设备技术领域。
背景技术
随着汽车市场对转向器连接油管的安全可靠性要求越来越高，对汽车转向器连接油管性能的试验检测手段就要求越来越摸拟实车环境。而现有用于转向器连接油管性能测试的试验台大多存有功能单一的不足，无法满足试验环境多样化的要求，且在实验过程中存有试验压力不能变、自动化程度低，不便于直观观察的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种结构简单、试验环境多样、试验压力可变、自动化程度高，便于直观观察，并且能直观反映试验数据及性能参数的汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台。
本实用新型的技术方案是：
一种汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台，包括机架、程控箱、高温环境箱、油管调节装置、油管振动装置和伺服脉冲运行装置；其特征在于：机架的一侧设置有程控箱和伺服液压站，机架的工作台面上设置有高温环境箱，工作台面下方的机架上通过导轨装有油管振动装置，油管振动装置的上端延伸至高温环境箱内；高温环境箱后端的机架工作台面上装有伺服脉冲运行装置，伺服脉冲运行装置与伺服液压站连通；伺服脉冲运行装置一端设置有高温供油液压箱；油管振动装置一侧设置有油管调节装置；油管振动装置通过油管调节装置和伺服脉冲运行装置与高温供油液压箱连通；所述的伺服液压站、高温环境箱、油管调节装置、油管振动装置、伺服脉冲运行装置和高温供油液压箱分别与程控箱连接。
所述的油管调节装置上装有压力温度传感器。
所述的伺服脉冲运行装置由固定底座、联接轴、伺服油缸、液控伺服阀和高温油缸构成；固定底座一端固定安装有伺服油缸，伺服油缸上安装有液控伺服阀；固定底座另一端固定安装有高温油缸，高温油缸和伺服油缸之间通过联接轴相互连接。
所述的油管振动装置由振动底板、变频电机、偏心轮、振动连接杆、振动旋转轴、轴承座和工件夹具构成，振动底板上装有变频电机，变频电机一侧的振动底板上通过轴承座装有振动旋转轴，振动旋转轴的一端装有同步带轮，同步带轮通过同步带与变频电机连接；振动旋转轴的另一端装有偏心轮，轴承座顶部活动安装有振动连接杆；偏心轮与振动连接杆接触相连，振动连接杆的顶部固装有工件夹具。
所述的工件夹具由固定块A、固定块B、调节丝杆、工件安装块A、工件安装块B和工件滑动调节块构成；固定块A和固定块B上设置有调节丝杆，调节丝杆上设置有工件滑动调节块，调节丝杆端头设置有手轮；固定块A的顶部装有工件安装块A。工件滑动调节块上装有工件安装块B。
所述的工件安装块A上设置有进油口，工件安装块B上设置有出油口。
本实用新型的优点在于：
1、能在高温环境中对油管进行高温液压脉冲试验。
2、对试验环境温度、试验脉冲频率、试验液体温度和振动频率可设定，能有效的直接观察试验情况。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的油管振动装置的结构示意图；
图4为本实用新型的伺服脉冲运行装置的结构示意图；
图中：1、机架，2、程控箱，3、高温环境箱，4、油管调节装置，5、油管振动装置，6、伺服脉冲运行装置，7、伺服液压站，8、导轨，9、振动底板，10、变频电机，11、偏心轮，12、振动连接杆，13、振动旋转轴，14、轴承座，15、同步带轮，16、同步带，17、固定块A，18、固定块B，19、调节丝杆，20、工件安装块A，21、工件滑动调节块，22、手轮，23、工件安装块B，24、油管工件，25、固定底座，26、联接轴，27、伺服油缸，28、液控伺服阀，29、高温油缸，30、高温供油液压箱,31、压力温度传感器。
具体实施方式
该汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台包括机架1、程控箱2、高温环境箱3、油管调节装置4、油管振动装置5和伺服脉冲运行装置6。机架1的一侧设置有程控箱2和伺服液压站7，机架1的工作台面上设置有高温环境箱3，用于模拟高温环境。工作台面下方的机架1上通过导轨8装有油管振动装置5。油管振动装置5由振动底板9、变频电机10、偏心轮11、振动连接杆12、振动旋转轴13、轴承座14和工件夹具构成，振动底板9上装有变频电机10，变频电机10一侧的振动底板9上通过轴承座14装有振动旋转轴13，振动旋转轴13的一端装有同步带轮15，同步带轮15通过同步带16与变频电机10连接。振动旋转轴13的另一端装有偏心轮11，轴承座14顶部活动安装有振动连接杆12；偏心轮11与振动连接杆12接触相连，振动连接杆12的顶部固装有工件夹具。
工件夹具由固定块A17、固定块B18、调节丝杆19、工件安装块A20、工件安装块B23和工件滑动调节块21构成；间隔状设置的固定块A17和固定块B18上设置有调节丝杆19，调节丝杆19上设置有工件滑动调节块21，调节丝杆19端头设置有手轮22；固定块A17的顶部装有工件安装块A20，工件安装块A20上设置有进油口。工件滑动调节块21上装有工件安装块B23；工件安装块B23上设置有出油口。
油管振动装置5的上端（工件夹具）延伸至（安装在）高温环境箱3内；高温环境箱3后端的机架1工作台面上装有伺服脉冲运行装置6。伺服脉冲运行装置6由固定底座25、联接轴26、伺服油缸27、液控伺服阀28和高温油缸29构成；固定底座25一端固定安装有伺服油缸27，伺服油缸27上安装有液控伺服阀28。固定底座25另一端固定安装有高温油缸29，高温油缸29和伺服油缸27之间由高温油缸29和伺服油缸27的活塞杆通过联接轴26相互连接。
伺服脉冲运行装置6与伺服液压站7连通；伺服脉冲运行装置6一端设置有高温供油液压箱30；油管振动装置5一侧设置有油管调节装置4；油管调节装置4上装有压力温度传感器31。
油管振动装置5的工件安装块A20和工件安装块B23通过油管调节装置4和伺服脉冲运行装置6与高温供油液压箱30连通。
该汽车转向器连接油管高温高压脉冲试验机台的伺服液压站7、高温环境箱3、油管调节装置4、油管振动装置5、伺服脉冲运行装置6和高温供油液压箱30分别与程控箱2连接，并受控于程控箱2；工作时，待检测试验的扣铆结构的油管工件24通过工件夹具的工件安装块A20和工件安装块B23安装于高温环境箱3内，工件夹具的工件滑动调节块21在调节丝杆19的作用下可左右移动，从而带动工件安装块B23移动，以适应不同型号规格的油管工件24检测试验。实验过程中，由高温供油液压箱30提供高温试验用油，并通过高温环境箱3以及通过油管振动装置5完成油管工件24在高温高压环境中的性能试验及振动状态下的性能测试。通过伺服脉冲运行装置6对油管工件24进行高温介质的高压脉冲试验，以检测油管工件24在不同环境中的安全性及泄漏情况。试验过程中的油压大小通过油管调节装置4实现，试验数据及性能参数通过程控箱2的显示屏实时显示，由此解决了现有用于转向器连接油管性能测试的试验台大多存有功能单一的不足，无法满足试验环境多样化的要求，且在实验过程中存有试验压力不能变、自动化程度低，不便于直观观察的问题。该试验机台具有结构简单、试验环境多样、试验压力可变、自动化程度高，便于直观观察的特点，特别适用于扣铆结构的油管工件24性能测试使用。
