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技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种新型离合器分泵。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系 的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动 系之间切断和传递动力的部件。离合器分泵是离合器的一个重要部件，决定着 离合器的反应速度及离合的操控性，现有技术中的离合器分泵都是采用单弹簧 结构，从长期使用弹簧失效后会影响离合反应速度。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出了一种反应速度快，操控性好，便于维 护的新型离合器分泵。

本实用新型所采用的技术方案是：一种新型离合器分泵，包括缸体，缸体 上设有进油口和放气口，放气口上配有放气螺钉，缸体内设有活塞，活塞上套 有皮碗，活塞右端连接有延伸至缸体外的推杆，活塞左端与缸体内腔后壁之间 设有弹簧，所述缸体口部的内外壁上均设置有螺纹，且在缸体口部内安装有带 有通孔的螺柱，所述活塞右端与螺柱之间还设置有外弹簧，外弹簧套置于推杆 上，所述缸体口部与推杆之间还设有护罩，护罩一端固定在推杆上，另一端通 过其端部设有的螺圈安装在缸体口部外侧。

通过在活塞右端设置外弹簧不仅进一步提高了活塞回弹效果，在内设弹簧 失去弹力后可保证离合分泵正常使用，同时通过调节螺柱位置，可调整活塞的 运动行程。护罩的内端通过螺圈与缸体连接，更加便于拆装，以方便维修。

进一步地，所述放气螺钉上设有螺钉罩。

进一步地，所述进油口上设置有防尘塞。

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

本实用新型的新型离合器分泵采用了内外双弹簧结构设计，进一步的提高 了反应速度，当其中一弹簧失效后也可正常离合，同时具有离合行程调节作用， 操控性更好，具有结构设计合理，便于拆装和维护，简单实用等优点。

附图说明

图1是本实用新型的主剖图；

图2是本实用新型的俯视图。

1-缸体；2-进油口；3-放气口；4-放气螺钉；5-活塞；6-皮碗；7-推杆； 8-弹簧；9-螺柱；10-外弹簧；11-护罩；12-螺圈；13-螺钉罩；14-防尘塞。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图 及实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解为，此处所描述的 具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示的一种新型离合器分泵，包括缸体1，缸体1上设有进油 口2和放气口3，放气口3上配有放气螺钉4，缸体1内设有活塞5，活塞5上 套有皮碗6，活塞5右端连接有延伸至缸体1外的推杆7，活塞5左端与缸体1 内腔后壁之间设有弹簧8，所述缸体1口部的内外壁上均设置有螺纹，且在缸体 1口部内安装有带有通孔的螺柱9，所述活塞5右端与螺柱9之间还设置有外弹 簧10，外弹簧10套置于推杆7上，所述缸体1口部与推杆7之间还设有护罩 11，护罩11一端固定在推杆7上，另一端通过其端部设有的螺圈12安装在缸 体1口部外侧。

通过在活塞5右端设置外弹簧10不仅进一步提高了活塞5回弹效果，在内 设弹簧8失去弹力后可保证离合分泵正常使用，同时通过调节螺柱9位置，可 调整活塞5的运动行程，护罩11的内端通过螺圈12与缸体1连接，更加便于 拆装，以方便维修。

其中，所述放气螺钉4上设有螺钉罩13；所述进油口2上设置有防尘塞14。

本实用新型的新型离合器分泵采用了内外双弹簧结构设计，进一步的提高 了反应速度，当其中一弹簧失效后也可正常离合，同时具有离合行程调节作用， 操控性更好，具有结构设计合理，便于拆装和维护，简单实用等优点。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对 本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下， 本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到 本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权 利要求书中。