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技术领域

本实用新型涉及汽车部件设计领域，具体涉及一种新型分电器盖。

背景技术

分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。断电器的 作用是控制点火线圈初级电路的通、断，以便在次级电路中感应出高压电。它 由断电器凸轮、串联在点火线圈初级绕组电路中的断电器触点和断电器活动触 点臂组成。断电器凸轮的凸角数与发动机的气缸数相等，这样就可以保证发动 机的各个气缸在一个工作循环中各点火一次。断电器凸轮由发动机凸轮轴驱动， 并以相同的转速旋转。当断电器凸轮旋转时，凸轮的凸角不断地顶断电器活动 触点臂，使触点不停地开、闭，控制点火线圈初级电路的通、断和点火系统的 工作。因此，断电器相当于由断电凸轮控制的开关。

现有的分电器盖，材料时常为塑料，工作时受热而考自身的外表面散发热 量，在分电器盖内部，分火头工作时高速转动，并产生电弧，形成电磁场。然 而这就导致了分电器盖温度高，难以散热，加速了分电器盖老化，影响了分电 器盖的使用寿命，如果换成金属材料又需要考虑绝缘性问题。同时分电器盖和 分电器的连接不够紧密。

发明内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型分电器盖。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种新型分电器盖，包括 外盖体、绝缘层、内盖体、中央插孔、中心电极、旁插孔、翅片、加固凸台和 卡扣，外盖体内设有绝缘层；绝缘层内设有内盖体；外盖体上方设有中央插孔； 外盖体上方一侧安装有吊耳；中央插孔内安装有中心电极；中央插孔周边设有 旁插孔；外盖体周边安装有翅片；外盖体下方设有加固凸台；加固凸台内设有 销孔；加固凸台上安装有卡扣；卡口上安装有弹簧。

进一步的，外盖体与内盖体通过绝缘层相连接；中央插孔与中心电极通过 螺纹相连接；翅片与外盖体通过过盈配合相连接；卡扣与加固凸台通过铰链相 连接；弹簧与卡扣通过铰链相连接。

本实用新型的有益效果是：具有散热性好、绝缘性好且能够与分电器外壳 紧密相连，能够减缓分电器的老化，延长分电器的寿命。

附图说明

图1是本实用新型所述一种新型分电器盖的结构图。

1、外盖体；2、绝缘层；3、内盖体；4、中央插孔；5、吊耳；6、中心电 极；7、旁插孔；8、翅片；9、加固凸台；10、销孔；11、卡扣；12、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种新型分电器盖，包括外盖体1、绝缘层2、内盖体3、中 央插孔4、中心电极6、旁插孔7、翅片8、加固凸台9和卡扣11，外盖体内设 有绝缘层；绝缘层内设有内盖体；外盖体上方设有中央插孔；外盖体上方一侧 安装有吊耳5；中央插孔内安装有中心电极；中央插孔周边设有旁插孔；外盖体 周边安装有翅片；外盖体下方设有加固凸台；加固凸台内设有销孔10；加固凸 台上安装有卡扣；卡口上安装有弹簧12。

上述结构中，外盖体与内盖体通过绝缘层相连接；中央插孔与中心电极通 过螺纹相连接；翅片与外盖体通过过盈配合相连接；卡扣与加固凸台通过铰链 相连接；弹簧与卡扣通过铰链相连接。

本实用新型的分电器盖使用金属-绝缘层-金属的壳体结构，具有散热性好、 绝缘性好且能够与分电器外壳紧密相连，能够减缓分电器的老化，延长分电器 的寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技 术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中 描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下， 本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用 新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。