一种汽车轮毂(发明专利)

专利号:CN201410664079.8

申请人:柳州市莫尔斯汽配制造有限公司

  • 公开号:CN104354528A
  • 申请日期:20141120
  • 公开日期:20150218
专利名称: 一种汽车轮毂
专利名称(英文): Automobile hub
专利号: CN201410664079.8 申请时间: 20141120
公开号: CN104354528A 公开时间: 20150218
申请人: 柳州市莫尔斯汽配制造有限公司
申请地址: 545000 广西壮族自治区柳州市柳南区柳邕路364号
发明人: 孙一亮
分类号: B60B27/00 主分类号: B60B27/00
代理机构: 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 代理人: 高玉滨
摘要: 本发明公开了一种汽车轮毂,包括两个轮毂面板和轮胎安装筒,所述轮毂面板为圆形,两个所述轮毂面板分别安装在所述轮胎安装筒两端的端面上,环绕所述轮胎安装筒外壁平行设置两个横截面为半圆形的安装槽,所述安装槽底面向所述轮胎安装筒内凸出,在两个所述轮毂面板之间、所述轮胎安装筒内安装有与所述轮毂面板垂直的支撑板。本发明一种汽车轮毂,增强了轮毂的强度,同时加大了轮毂与轮胎的结合部分,保证了轮毂的强度延长了轮毂的使用寿命,同时避免了由于石子磨损造成的损伤。
摘要(英文): The invention discloses an automobile hub. The automobile hub comprises two hub panels and a tire installation tube, wherein the hub panels are circular, the two hub panels are respectively arranged on the end surfaces of two ends of the tire installation tube, two installation grooves of which the cross sections are semicircular are arranged in parallel by surrounding the outer wall of the tire installation tube, the bottom surfaces of the installation grooves protrude to the inner part of the tire installation tube, and the tire installation tube between the two hub panels is internally provided with supporting plates which are vertical to the hub panels. According to the automobile hub disclosed by the invention, the strength of the automobile hub is enhanced, meanwhile, the combination part of the automobile hub and a tire is enlarged, the strength of the automobile hub is ensured, the service life of the automobile hub is prolonged, and meanwhile, the damage due to stone abrasion can be avoided.
  • 商标交易流程
  • 商标交易流程
一种汽车轮毂,其特征在于,包括两个轮毂面板和轮胎安装筒,所述轮毂面板为圆形,两个所述轮毂面板分别安装在所述轮胎安装筒两端的端面上,环绕所述轮胎安装筒外壁平行设置两个横截面为半圆形的安装槽,所述安装槽底面向所述轮胎安装筒内凸出,在两个所述轮毂面板之间、所述轮胎安装筒内安装有与所述轮毂面板垂直的支撑板。

1.一种汽车轮毂,其特征在于,包括两个轮毂面板和轮胎安装筒, 所述轮毂面板为圆形,两个所述轮毂面板分别安装在所述轮胎安装筒两端的端面上, 环绕所述轮胎安装筒外壁平行设置两个横截面为半圆形的安装槽,所述安装槽底面向所述轮胎安装筒内凸出, 在两个所述轮毂面板之间、所述轮胎安装筒内安装有与所述轮毂面板垂直的支撑板。

2.如权利要求1所述一种汽车轮毂,其特征在于,所述轮毂面板中部向所述轮胎安装筒外部凸出。

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一种汽车轮毂,其特征在于,包括两个轮毂面板和轮胎安装筒,所述轮毂面板为圆形,两个所述轮毂面板分别安装在所述轮胎安装筒两端的端面上,环绕所述轮胎安装筒外壁平行设置两个横截面为半圆形的安装槽,所述安装槽底面向所述轮胎安装筒内凸出,在两个所述轮毂面板之间、所述轮胎安装筒内安装有与所述轮毂面板垂直的支撑板。
原文:

1.一种汽车轮毂,其特征在于,包括两个轮毂面板和轮胎安装筒, 所述轮毂面板为圆形,两个所述轮毂面板分别安装在所述轮胎安装筒两端的端面上, 环绕所述轮胎安装筒外壁平行设置两个横截面为半圆形的安装槽,所述安装槽底面向所述轮胎安装筒内凸出, 在两个所述轮毂面板之间、所述轮胎安装筒内安装有与所述轮毂面板垂直的支撑板。

2.如权利要求1所述一种汽车轮毂,其特征在于,所述轮毂面板中部向所述轮胎安装筒外部凸出。

翻译:
一种汽车轮毂

 

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域,尤其是一种汽车轮毂。

背景技术

现有汽车轮毂,内部结构通常是空心的,支撑不足,长时间使用特别是长期在较颠簸的路面使用容易损害,现有的轮毂与轮胎存在贴合不紧密的情况,常出现石子落入轮毂和轮胎之间,造成轮胎和轮毂磨损。

发明内容

本发明针对现有技术的不足,提出一种汽车轮毂,增强了轮毂的强度,同时加大了轮毂与轮胎的结合部分,保证了轮毂的强度延长了轮毂的使用寿命,同时避免了由于石子磨损造成的损伤。

为了实现上述发明目的,本发明提供以下技术方案: 

一种汽车轮毂,包括两个轮毂面板和轮胎安装筒,

所述轮毂面板为圆形,两个所述轮毂面板分别安装在所述轮胎安装筒两端的端面上,

环绕所述轮胎安装筒外壁平行设置两个横截面为半圆形的安装槽,所述安装槽底面向所述轮胎安装筒内凸出,

在两个所述轮毂面板之间、所述轮胎安装筒内安装有与所述轮毂面板垂直的支撑板。

进一步地,所述轮毂面板中部向所述轮胎安装筒外部凸出。

本发明一种汽车轮毂,增强了轮毂的强度,同时加大了轮毂与轮胎的结合部分,保证了轮毂的强度延长了轮毂的使用寿命,同时避免了由于石子磨损造成的损伤。

附图说明

图1为本发明所述一种汽车轮毂的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。

如图1所示的一种汽车轮毂,包括两个轮毂面板2和轮胎安装筒4,

所述轮毂面板2为圆形,两个所述轮毂面板2分别安装在所述轮胎安装筒4两端的端面上,

环绕所述轮胎安装筒4外壁平行设置两个横截面为半圆形的安装槽1,所述安装槽1底面向所述轮胎安装筒4内凸出,

在两个所述轮毂面板2之间、所述轮胎安装筒4内安装有与所述轮毂面板2垂直的支撑板3。

所述轮毂面板2中部向所述轮胎安装筒4外部凸出。

本发明一种汽车轮毂,增强了轮毂的强度,同时加大了轮毂与轮胎的结合部分,保证了轮毂的强度延长了轮毂的使用寿命,同时避免了由于石子磨损造成的损伤。

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