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技术领域

本发明涉及汽车用品领域，特别涉及一种用于汽车的遮阳蓬。

背景技术

出外旅行是许多人越来越多的选择，驾驶汽车旅行或野营则更显得方便自由，旅 行途中，人们常常需要停下来休息或者观看风景，如果遇上下雨天或是艳阳高照，则可能会 淋雨，或是被烈日暴晒。

发明内容

本发明针对上述存在问题而提供一种用于汽车的遮阳蓬。

本发明的技术方案是这样的：一种用于汽车的遮阳蓬，包括前支架，于所述前支架 的一面设置有两个安装支架，于所述前支架的另一面的末端设置有支撑架，于所述支撑架 上设置有左转轴、中转轴、右转轴；于所述左转轴上设置有可绕左转轴转动的左支架，于所 述中转轴上设置有可绕中转轴转动的中支架，于所述右转轴上设置有可绕右转轴转动的右 支架和右支撑杆，所述右支架位于右支撑杆的下部；于所述中支架的中部设置有可转动的 上支撑件，于所述中支架的末端固设有圆柱形端头，于该端头上套装有下支撑件；篷布上的 a点和b点分别与前支架上的A点和B点用铆钉固定，篷布上的c点与左支架的C点用铆钉固 定，篷布上的d点与中支架的D点用铆钉固定，篷布上的e点与右支架上的E点用铆钉固定，篷 布上的f点和g点分别与右支撑杆上的F点和G点用铆钉固定。

所述前支架为铝合金型材，该铝合金型材包括型材本体、两个开口矩形槽、四个闭 口矩形槽、两个半圆形槽；于所述前支架上设置有加强板，该加强板通过四个螺钉固定于前 支架上；于所述前支架设置有两排、每排四个螺丝通孔。

所述安装支架为L形支架，所述L形支架包括竖槽和横槽，于所述竖槽开有四个竖 孔，于所述横槽开有四个横孔。

所述安装支架为T形支架，所述T形支架包括侧板和底板，于所述侧板开有四个侧 孔，于所述底板开有两个底孔。

所述上支撑件包括上支座，于所述上支座上固设有上支撑杆，于所述上支座的两 边各固设有一条弯臂，于该弯臂的末端固设有转轴，该转轴穿过中支架并可以转动。

所述下支撑件包括上套管和下套管，所述上套管与端头套装一端的内径大于端头 的外径，所述上套管与下套管套装一端的内径大于下套管的外径。

所述上套管的一端固设有管套；所述下套管套装于上套管的一端带有可拆卸的圆 轴，圆轴的一端固设有轴帽，于所述下套管的另一端固设有尖锥；于所述圆轴上套装有偏心 轮，偏心轮可以在所述圆轴上转动；所述轴帽的外径大于偏心轮的孔径，所述偏心轮的外径 小于上套管的内径。

本发明的有益效果是：人们在驾驶汽车出外旅行需要休息或是观看风景时，可以 很方便的将安装在车顶行李架上的遮阳蓬的包装袋打开，转动遮阳蓬的三根活动支架和一 根活动支撑杆，就可以将篷布支撑开来，篷布撑开后呈扇形，撑开角度约270°，可以遮住汽 车的侧面和后面，转动上支撑件，可以将篷布撑高，防止雨水在篷布上堆积，安装好下支撑 件，可以使遮阳蓬更稳固；本遮阳蓬既可以遮雨，也可以遮太阳；活动结束时，又可以将遮阳 蓬很方便的收起来；当遮阳蓬收进包装袋后，体积小，不会妨碍汽车行驶。

附图说明

图1为一种用于汽车的遮阳蓬无篷布时的结构示意图。

图2为一种用于汽车的遮阳蓬无篷布时的结构示意图。

图3为一种用于汽车的遮阳蓬的篷布示意图。

图4为一种用于汽车的遮阳蓬的前支架的结构示意图。

图5为一种用于汽车的遮阳蓬的前支架的端面结构示意图。

图6为一种用于汽车的遮阳蓬的L形支架的结构示意图。

图7为一种用于汽车的遮阳蓬的T形支架的结构示意图。

图8为一种用于汽车的遮阳蓬的局部放大图的标示图。

图9为一种用于汽车的遮阳蓬的支撑架部位的局部放大图W。

图10为一种用于汽车的遮阳蓬的上支撑件部位的局部放大图Y。

图11为一种用于汽车的遮阳蓬的中支架末端的局部放大图Z。

图12为一种用于汽车的遮阳蓬的下支撑件的分解示意图。

具体实施方式

以下结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12详细说明本 发明的具体实施方式。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12所示，一种用于汽车 的遮阳蓬，包括前支架1，于所述前支架1的一面设置有两个安装支架2，于所述前支架1的另 一面的末端设置有支撑架3，于所述支撑架3上固设有左转轴311、中转轴312、右转轴313；于 所述左转轴311上设置有可绕左转轴311转动的左支架4，于所述中转轴312上设置有可绕中 转轴312转动的中支架5，于所述右转轴313上设置有可绕右转轴313转动的右支架6和右支 撑杆7，所述右支架6位于右支撑杆7的下部；于所述中支架5的中部设置有可转动的上支撑 件8，于所述中支架5的末端固设有圆柱形端头511，于该端头511上套装有下支撑件9；篷布 10上的a点和b点分别与前支架1上的A点和B点用铆钉固定，篷布10上的c点与左支架4的C点 用铆钉固定，篷布10上的d点与中支架5的D点用铆钉固定，篷布10上的e点与右支架6上的E 点用铆钉固定，篷布10上的f点和g点分别与右支撑杆7上的F点和G点用铆钉固定。

如图2、图4、图5所示，所述前支架1为铝合金型材，该铝合金型材包括型材本体 110、两个开口矩形槽111、四个闭口矩形槽112、两个半圆形槽113；于所述前支架1上设置有 加强板115，该加强板115通过四个螺钉固定于前支架1上；于所述前支架1上设置有两排、每 排四个螺丝通孔114。

如图6所示，所述安装支架2为L形支架210，所述L形支架包括竖槽211和横槽212， 于所述竖槽211开有四个竖孔213，于所述横槽212开有四个横孔214。

如图7所示，所述安装支架2为T形支架220，所述T形支架包括侧板221和底板222， 于所述侧板221开有四个侧孔223，于所述底板222开有两个底孔224。

如图10所示，所述上支撑件8包括上支座811，于所述上支座811上固设有上支撑杆 812，于所述上支座811的两边各固设有一条弯臂813，于该弯臂813的末端固设有转轴814， 该转轴814穿过中支架5并可以转动。

如图11、图12所示，所述下支撑件9包括上套管910和下套管912，所述上套管910与 端头511套装一端的内径大于端头511的外径，所述上套管910与下套管912套装一端的内径 大于下套管912的外径。

如图12所示，所述上套管910的一端固设有管套911，管套911用于保护管口；所述 下套管912套装于上套管910的一端带有可拆卸的圆轴913，圆轴913的一端固设有轴帽914， 于所述下套管912的另一端固设有尖锥916，尖锥916有利于下支撑件9的固定；于所述圆轴 913上套装有偏心轮915，偏心轮915可以在所述圆轴913上转动；所述轴帽914的外径大于偏 心轮915的孔径，所述偏心轮915的外径小于上套管910的内径。

安装时，将两个L形支架210分别安装在前支架1的两排螺丝通孔114位置，L形支架 210上的四个竖孔213与前支架1上的四个螺丝通孔114对齐，用螺丝紧固。L形支架210上的 四个横孔214用于与汽车车顶上的行李架或行李杆固定连接。

另一种方式是将两个T形支架220分别安装在前支架1的两排螺丝通孔114位置，T 形支架220上的四个侧孔223与前支架1上的四个螺丝通孔114对齐，用螺丝紧固。T形支架 220上的两个底孔224用于与汽车车顶上的行李架或行李杆固定连接。与前支架1接触的篷 布10的边缘可嵌入前支架1的半圆形槽113中。

下支撑件9是可拆卸的，可固定在中支架5上的粘扣中。

使用时，转动左支架4、中支架5、右支架6和右支撑杆7，使右支撑杆7相对前支架1 转动约270°角，这时，篷布10被完全支撑开来，篷布10呈扇形，可以遮住汽车的侧面和后面 部分，转动上支撑件8，上支撑件8从平卧在中支架5上竖直起来，可以将篷布10撑高，防止下 雨时雨水在篷布10上堆积；将下套管912带偏心轮915的一端插入上套管910，上套管910的 另一端套入中支架5上的端头511，下套管912带尖锥916的一端着地，转动下套管912，下套 管912在偏心轮915的作用下紧固在上套管910的内壁；需要拆卸时，反方向转动下套管912， 偏心轮915松动，可将下套管912从上套管910中拔出。与此同时，用拉绳将遮阳蓬的外缘C、 D、E、G等点与地钉连接起来，使遮阳蓬更稳固。

本发明设计简明，使用方便，很适合驾车外出旅行时携带。

以上仅为本发明的优选实施例，依据本实施例所做的等同置换或推演，均属本发 明的保护范围。