汽车尾灯(实用新型专利)

专利号:CN201620110694.9

申请人:宁波众心电子科技有限公司

  • 公开号:CN205388273U
  • 申请日期:20160203
  • 公开日期:20160720
专利名称: 汽车尾灯
专利名称(英文): Tail lamp of automobile
专利号: CN201620110694.9 申请时间: 20160203
公开号: CN205388273U 公开时间: 20160720
申请人: 宁波众心电子科技有限公司
申请地址: 315199 浙江省宁波市鄞州区学士路655号科信大厦E幢803室
发明人: 童明魁
分类号: F21S8/10; F21V5/00; F21V17/12; F21V7/00; F21Y115/10 主分类号: F21S8/10
代理机构: 代理人:
摘要: 本实用新型公开了一种汽车尾灯,包括灯座、设置在灯座内的装有多个LED灯珠的基板以及与灯座固定的灯罩,所述基板上固定有散光板,所述散光板上设置有多个第一散光罩组成的第一散光罩组与多个第二散光罩组成的第二散光罩组,所述LED灯珠置于在第一散光罩组与第二散光罩组内,所述第一散光罩组与第二散光罩组均为梯形状,其中在第一散光罩的内壁上设有多个环绕连接的扩散面,在第二散光罩的内壁上设置有多个散光凸块,多个散光凸块呈波纹排布,结合第一散光罩组与第二散光罩组将LED灯珠所发出光扩散,增大散光角度,结合多个反射器提高行车过程中的警示性,且单独设置的散光板便于与基板分离,提高拆装时的便利性。
摘要(英文): The utility model discloses an automobile tail light, comprising a lamp holder, is arranged inside the lamp holder of the lamp bulb is provided with a plurality of LED fixed with the lamp holder and the base plate of the lamp shade, diffusing sheet is fixed on the base plate, the light guide plate is provided with a plurality of 1st 1st astigmatism astigmatism of the group and a plurality of light diffusion cover 2nd 2nd group astigmatism, the astigmatism 1st LED group is arranged in a lamp bulb with the 2nd group of the astigmatism, the astigmatism 1st 2nd group of the group are trapezoids astigmatism, wherein the seat 1st is provided with a plurality on the inner wall of the diffusing around the connection, the inner wall of the 2nd diffusing cap is provided with a plurality of light projection, a plurality of astigmatism projection takes the form of corrugated configuration, astigmatism 1st 2nd group with the group of the LED light emitted by the lamp bulb light diffusion, scattering angles increased, combining a plurality of the reflector to improve the eye splice in the process of running, and is provided with a separate diffusing sheet of the substrate, improving the convenience of assembly and disassembly.
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一种汽车尾灯,包括灯座(2)、设置在灯座(2)内的设置有多个LED灯珠(41)的基板(4)以及与灯座(2)固定的灯罩(1),其特征在于,所述基板(4)上固定有散光板(3),所述散光板(3)上设置有多个第一散光罩(311)组成的第一散光罩组(311)与多个第二散光罩(321)组成的第二散光罩组(32),所述LED灯珠(41)置于在第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)内,所述第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)均为梯形状,其中在第一散光罩(311)的内壁上设有多个环绕连接的扩散面(312),在第二散光罩(321)的内壁上设置有多个散光凸块(322),多个散光凸块(322)呈波纹排布。

1.一种汽车尾灯,包括灯座(2)、设置在灯座(2)内的设置有多个LED灯珠(41)的基板(4)以及与灯座(2)固定的灯罩(1),其特征在于,所述基板(4)上固定有散光板(3),所述散光板(3)上设置有多个第一散光罩(311)组成的第一散光罩组(311)与多个第二散光罩(321)组成的第二散光罩组(32),所述LED灯珠(41)置于在第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)内,所述第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)均为梯形状,其中在第一散光罩(311)的内壁上设有多个环绕连接的扩散面(312),在第二散光罩(321)的内壁上设置有多个散光凸块(322),多个散光凸块(322)呈波纹排布。

2.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,多个第一散光罩(311)与多个第二散光罩(321)均排列成矩形,并且第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)相邻设置。

3.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,所述散光板(3)上设置有安装柱(33),在基板(4)上开设有供安装柱(33)穿设的安装孔(42),所述灯座(2)上设置有与安装柱(33)配合的安装座(21),所述散光板(3)与灯座(2)通过螺钉固定。

4.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,所述散光板(3)上设置有第一回复反射器(5)。

5.根据权利要求4所述的汽车尾灯,其特征在于,所述灯座(2)上设置有第二回复反射器(6),所述第二回复反射器(6)所处于的平面与设置有第一回复反射器(5)所处于的平面垂直。

6.根据权利要求5所述的汽车尾灯,其特征在于,所述第二回复反射器(6)的两侧设置有侧反射器(7)。

7.根据权利要求6所述的汽车尾灯,其特征在于,所述灯座(2)上开设有安装口(23),所述侧反射器(7)包括依次叠加的安装块(71)、抵接块(72)与反射块(73),所述抵接块(72)与灯座(2)的内壁相抵接,所述反射块(73)置于安装口(23)内。

8.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,所述第二散光罩(321)的外壁上设置有加强块(323)。

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一种汽车尾灯,包括灯座(2)、设置在灯座(2)内的设置有多个LED灯珠(41)的基板(4)以及与灯座(2)固定的灯罩(1),其特征在于,所述基板(4)上固定有散光板(3),所述散光板(3)上设置有多个第一散光罩(311)组成的第一散光罩组(311)与多个第二散光罩(321)组成的第二散光罩组(32),所述LED灯珠(41)置于在第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)内,所述第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)均为梯形状,其中在第一散光罩(311)的内壁上设有多个环绕连接的扩散面(312),在第二散光罩(321)的内壁上设置有多个散光凸块(322),多个散光凸块(322)呈波纹排布。
原文:

1.一种汽车尾灯,包括灯座(2)、设置在灯座(2)内的设置有多个LED灯珠(41)的基板(4)以及与灯座(2)固定的灯罩(1),其特征在于,所述基板(4)上固定有散光板(3),所述散光板(3)上设置有多个第一散光罩(311)组成的第一散光罩组(311)与多个第二散光罩(321)组成的第二散光罩组(32),所述LED灯珠(41)置于在第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)内,所述第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)均为梯形状,其中在第一散光罩(311)的内壁上设有多个环绕连接的扩散面(312),在第二散光罩(321)的内壁上设置有多个散光凸块(322),多个散光凸块(322)呈波纹排布。

2.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,多个第一散光罩(311)与多个第二散光罩(321)均排列成矩形,并且第一散光罩组(31)与第二散光罩组(32)相邻设置。

3.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,所述散光板(3)上设置有安装柱(33),在基板(4)上开设有供安装柱(33)穿设的安装孔(42),所述灯座(2)上设置有与安装柱(33)配合的安装座(21),所述散光板(3)与灯座(2)通过螺钉固定。

4.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,所述散光板(3)上设置有第一回复反射器(5)。

5.根据权利要求4所述的汽车尾灯,其特征在于,所述灯座(2)上设置有第二回复反射器(6),所述第二回复反射器(6)所处于的平面与设置有第一回复反射器(5)所处于的平面垂直。

6.根据权利要求5所述的汽车尾灯,其特征在于,所述第二回复反射器(6)的两侧设置有侧反射器(7)。

7.根据权利要求6所述的汽车尾灯,其特征在于,所述灯座(2)上开设有安装口(23),所述侧反射器(7)包括依次叠加的安装块(71)、抵接块(72)与反射块(73),所述抵接块(72)与灯座(2)的内壁相抵接,所述反射块(73)置于安装口(23)内。

8.根据权利要求1所述的汽车尾灯,其特征在于,所述第二散光罩(321)的外壁上设置有加强块(323)。

翻译:
汽车尾灯

技术领域

本实用新型涉及汽车照明灯技术领域,特别涉及一种汽车尾灯。

背景技术

传统的汽车尾灯使用的是卤素灯光源,而采用卤素灯光源其照明度不高、寿命较短、价格又贵,进而在市场上出现了LED汽车尾灯,采用LED灯光源取代原先的卤素灯光源。

例如在公告号为CN202806534的专利文件中所公开了一种LED汽车尾灯,设置多组LED发光板,在每个发光板上设置不同颜色的发光罩,LED发光板包括一体设置的多个LED灯以及用于发散LED灯的反光罩,由于LED发光板集合了LED灯以及反光罩在更换时需要整个更换,其次在将LED灯珠光发散时效果较差,从而使得照明效果上不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种照明效果好,便于更换维修的汽车尾灯。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种汽车尾灯,包括灯座、设置在灯座内的装有多个LED灯珠的基板以及与灯座固定的灯罩,所述基板上固定有散光板,所述散光板上设置有多个第一散光罩组成的第一散光罩组与多个第二散光罩组成的第二散光罩组,所述LED灯珠置于在第一散光罩组与第二散光罩组内,所述第一散光罩组与第二散光罩组均为梯形状,其中在第一散光罩的内壁上设有多个环绕连接的扩散面,在第二散光罩的内壁上设置有多个散光凸块,多个散光凸块呈波纹排布。

通过采用上述技术方案,基板上设置的LED灯珠分别置于第一散光罩与第二散光罩内,首先通过梯形状的罩体形状,加工LED灯珠上的光扩散出去,其次在第一散光罩的内壁上设置扩散面进一步提高散光效果,而第二散光罩的内壁上设置多个散光凸块,将LED光经多次反射,扩大散发角度提高照明效果,第一散光罩与第二散光罩所折射出的LED灯珠光组合在一起,形成散光角度大的光束,提高照明效果。

作为优选地,多个第一散光罩与多个第二散光罩均排列成矩形,并且第一散光罩组与第二散光罩组相邻设置。

通过采用上述技术方案,首先矩形排布的多个第一散光罩与第二散光罩有规律的折射扩散出LED灯珠光,其次第一散光罩组与第二散光罩组形成两束不同的光束,重叠部分合并呈一束大的光束,在两侧分别形成另外两束光束,扩大了所有LED灯珠经过散光罩的作用后的光束角度。

作为优选地,所述散光板上设置有安装柱,在基板上开设有供安装柱穿设的安装孔,所述灯座上设置有与安装柱配合的安装座,所述散光板与灯座通过螺钉固定。

通过采用上述技术方案,基板设置散光板与灯座之间,利用散光板上的安装柱通过螺钉与灯座上的安装座连接固定,基本能抵接在安装座上固定,拆卸时只需要将散光板拆卸即可取下基板进行更换或者维修。

作为优选地,所述散光板上设置有第一回复反射器。

通过采用上述技术方案,第一回复反射器用于反射后面车辆射出的灯光,起到警示作用。

作为优选地,所述灯座上设置有第二回复反射器,所述第二回复反射器所处于的平面与设置有第一回复反射器所处于的平面垂直。

通过采用上述技术方案,互相垂直的第一回复反射器与第二回复反射器结合提高后面车辆的灯光反射效果,提高警示效果。

作为优选地,所述第二回复反射器的两侧设置有侧反射器。

通过采用上述技术方案,侧反射器与第一回复反射器、第二回复反射器的反射颜色不同,侧反射器的反射灯光为琥珀色,强度更大,能警示侧边的车辆作用。

作为优选地,所述灯座上开设有安装口,所述侧反射器包括依次叠加的安装块、抵接块与反射块,所述抵接块与灯座的内壁相抵接,所述反射块置于安装口内。

通过采用上述技术方案,安装块与灯座固定,抵接块限位了侧反射器的位置,使得反射块能准确置于安装口内,并且整个侧反射器只需要将安装块与灯座上的固定拆除即可拆卸下,便于更换与维修。

作为优选地,所述第二散光罩的外壁上设置有加强块。

通过采用上述技术方案,加强块提高第二散光罩的强度。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:结合第一散光罩组与第二散光罩组将LED灯珠所发出光扩散,增大散光角度,结合多个反射器提高行车过程中的警示性,且单独设置的散光板便于与基板分离,提高拆装时的便利性。

附图说明

图1为汽车尾灯的轴测图;

图2为灯罩、散光板、基板与灯座组装时的爆炸示意图一;

图3为灯罩、散光板、基板与灯座组装时的爆炸示意图二;

图4为侧反射器与灯座的安装示意图;

图5为散光板正面的结构示意图;

图6为散光板背面的结构示意图。

图中:1、灯罩;2、灯座;21、安装座;22、第二容置槽;23、安装口;3、散光板;31、第一散光罩组;311、第一散光罩;312、扩散面;32、第二散光罩组;321、第二散光罩;322、散光凸块;323、加强块;33、安装柱;34、第一容置槽;4、基板;41、LED灯珠;42、安装孔;5、第一回复反射器;6、第二回复反射器;7、侧反射器;71、安装块;72、抵接块;73、反射块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1至图3,一种汽车尾灯包括灯盖1、灯座2、散光板3以及基板4,基板4上设置有多个的LED灯珠41,散光板3与基板4配合,在散光板3的背面设置有四个安装柱33,四个安装柱33分别设置在散光板3的四个角上,对应的在基板4上开设有四个供安装柱33穿设的安装孔42,在灯座2上设置有四个安装座21,在安装时散光板3上的安装柱33穿过基板4上的安装孔42与底座2上的安装座21对应,利用螺钉将散光板3与基板4固定在灯座2上。

在散光板3的一侧设置有第一容置槽34,在第一容置槽34内卡接有第一回复反射器5,第一回复反射器5为红色,在灯座2上开设有第二容置槽22,在第二容置槽22内卡接有第二回复反射器6,同样第二回复反射器6为红色,在第二容置槽22的两侧分别卡接有侧反射器7,侧反射器7为琥珀色,且第二容置槽22的所处于的平面与第一容置槽34所处于的平面刚好垂直。

参见图4,侧反射器7包括安装块71、抵接块72以及反射块73,三者依次叠加并且尺寸依次缩小,在灯座2上开设有安装口23,反射块73置于安装口23内,并且抵接块72抵接在灯座2的内壁上,最后利用安装块71与灯座2固定。

结合图5与图6,散光板3上设置有第一散光罩组31与第二散光罩组32,第一散光罩组31与第二散光罩组32相邻设置,第一散光罩组31由十二个第一散光罩311组成,第二散光罩组32由六个第二散光罩321组成,其中十二个第一散光罩311以及六个第二散光罩321均以排布成矩形,第一散光罩311与第二散光罩321均为梯形状,在第一散光罩311的内壁上设置有多个扩散面312,多个扩散面312围成一圈,在第二散光罩321的内壁上设置有多个散光凸块322,多个散光凸块322互相叠加呈波纹型排布,并且在第二散光罩321的背面上设置有加强块323提高强度。

结合图2、图3、图4与图5,基板4与散光板3组合时,基板4上设置的LED灯珠41置于第一散光罩311与第二散光罩321的中心位置,LED灯珠41发出的光经过第一散光罩311与第二散光罩321发散。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

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