| 专利名称： | 汽车驱动桥变速比差速器防滑结构 | ||
| 专利名称(英文)： | Automobile driving axle speed ratio differential anti-skid structure | ||
| 专利号： | CN201420694826.8 | 申请时间： | 20141119 |
| 公开号： | CN204300277U | 公开时间： | 20150429 |
| 申请人： | 中车集团沈阳汽车车桥制造有限公司 | ||
| 申请地址： | 110141 辽宁省沈阳市于洪区洪汇路226号 | ||
| 发明人： | 范蔚文; 王也尘 | ||
| 分类号： | F16H48/20 | 主分类号： | F16H48/20 |
| 代理机构： | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人： | 张述学 |
| 摘要： | 一种汽车驱动桥变速比差速器防滑结构，包括壳体、半轴齿轮。其特征是：在行星齿轮轴的空间六个方向轴上，组装一对半轴齿轮和两对行星齿轮，在行星齿轮轴上组装与各行星齿轮配套的止推垫圈，在左、右半轴齿轮与壳体之间依次安装半轴齿轮垫片、弹簧片及平垫圈。本实用新型结构中的行星齿轮不会发生自转，具有防止单侧驱动轮打滑的效果，提高了行驶的稳定性。同时，由于行星齿轮的自转势垒很高，能防止车辆跑偏。结构简单，易于装配和维护。 | ||
| 摘要(英文)： | An automobile drive axle speed ratio differential anti-slip structure, which comprises a shell, half shaft gear. The utility model is characterized in that : the space of the planetary gear shaft in six directions, the assembly of a pair of axle shaft gears and two pairs of planetary gear, the planetary gear shaft of the planetary gear assembly and the matching thrust washer, on the left, the right axle shaft gear are sequentially installed between the shell gasket of the axle shaft gear, and a flat washer spring. In the structure of the utility model the rotation of the planetary gear will not occur, the single side driving wheel slip effect, improving the driving stability. At the same time, because of the planetary gear to the rotation of the potential barrier is very high, can prevent the deviation of the vehicle. The structure is simple, and is easy to assemble and maintain. | ||
1.一种汽车驱动桥变速比差速器防滑结构，包括壳体、半轴齿轮，其特征是：在行星齿轮轴的空间六个方向轴上，组装一对半轴齿轮和两对行星齿轮，在行星齿轮轴上组装与各行星齿轮配套的止推垫圈，在左、右半轴齿轮与壳体之间依次安装半轴齿轮垫片、弹簧片及平垫圈。
1.一种汽车驱动桥变速比差速器防滑结构，包括壳体、半轴齿轮，其特征是：在行星齿轮轴的空间六个方向轴上，组装一对半轴齿轮和两对行星齿轮，在行星齿轮轴上组装与各行星齿轮配套的止推垫圈，在左、右半轴齿轮与壳体之间依次安装半轴齿轮垫片、弹簧片及平垫圈。
翻译：技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥上差速器，特别是一种汽车驱动桥变速比差速器防滑结构。
背景技术
差速器是汽车底盘驱动桥的主要部件。在机动车转弯时，差速器保证汽车能够转换和允许内外侧车轮以不同的速率进行旋转，从而以不同的转速来弥补距离的差异。
目前市面上不同结构的差速器，转换速率和容许速差的能力各不相同，由此体现效能也各有不同，普通差速器结构使汽车转弯时一侧轮胎附着力很小，出现高速空转现象，影响行驶稳定性。
发明内容
本实用新型的目的是：在汽车转弯时能防止单侧驱动轮打滑，避免高速空转现象，提高行驶稳定性。
本实用新型提供的技术方案如下：包括壳体、半轴齿轮。其特征是：在行星齿轮轴的空间六个方向轴上，组装一对半轴齿轮和两对行星齿轮，在行星齿轮轴上组装与各行星齿轮配套的止推垫圈，在左、右半轴齿轮与壳体之间依次安装半轴齿轮垫片、弹簧片及平垫圈。
本实用新型的有益效果是：结构中的行星齿轮不会发生自转，具有防止单侧驱动轮打滑的效果，提高了行驶的稳定性。同时，由于行星齿轮的自转势垒很高，能防止车辆跑偏。结构简单，易于装配和维护。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1，具体结构如下：差速器总成主要由左、右两体A、B 构成的壳体、行星齿轮轴6、两个半轴齿轮4和四个行星齿轮5组成。具体结构为：在行星齿轮轴(十字轴)6的空间六个方向轴上，组装有一对半轴齿轮4和两对行星齿轮5，在行星齿轮轴6上组装与各行星齿轮配套的止推垫圈7，在左、右半轴齿轮4与壳体之间依次安装半轴齿轮垫片3、弹簧片8及平垫圈9，壳体的左、右两体A、Ｂ通过防松垫片１与螺栓２扣合连接成一体。
