| 专利名称： | 安全形汽车座椅 | ||
| 专利名称(英文)： | peaceful holomorphy vehicle seat | ||
| 专利号： | CN201420692164.0 | 申请时间： | 20141119 |
| 公开号： | CN204340759U | 公开时间： | 20150520 |
| 申请人： | 常州市禾香塑业有限公司 | ||
| 申请地址： | 225000 江苏省常州市武进经济开发区禾香路17号 | ||
| 发明人： | 盛成雨 | ||
| 分类号： | B60N2/42 | 主分类号： | B60N2/42 |
| 代理机构： | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人： | 刘述生 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种安全形汽车座椅，包括：椅身、靠枕、调节杆和气囊弹窗，所述的椅身与所述的靠枕相连接，且所述的靠枕设置于所述的椅身的顶部，所述的椅身的底部连接有椅座，所述的椅身的两侧分别设置有气囊弹窗，所述的靠枕的两侧和顶部均设置有气囊弹窗，所述的椅身的顶部设置有照明灯。此座椅的安全形能比较高，可以在受到撞击的时候较好的保护使用者不受伤害，安全形能比较高，外形美观。 | ||
| 摘要(英文)： | The utility model discloses a peaceful holomorphy vehicle seat, including : the body, the back cushion, regulating rod and the airbag ball window , the body is connected with the back cushion, and the cushion is arranged at the top of the body, the body is connected with the bottom of the seat, two sides of the body are respectively provided with airbag ball window , the headrest the two sides and the top are provided with airbag ball window , the chair body is arranged at the top of the illuminating lamp. This seat safety-shaped can is relatively high, the time of collision can be better protect the user from harm, security-shaped can be relatively high, beautiful appearance. | ||
1.一种安全形汽车座椅，其特征在于，包括：椅身、靠枕、调节杆和气囊弹窗，所述的椅身与所述的靠枕相连接，且所述的靠枕设置于所述的椅身的顶部，所述的椅身的底部连接有椅座，所述的椅身的两侧分别设置有气囊弹窗，所述的靠枕的两侧和顶部均设置有气囊弹窗，所述的椅身的顶部设置有照明灯。
2.根据权利要求1所述的安全形汽车座椅，其特征在于，所述的靠枕与所述的椅身之间设置有调节杆。
3.根据权利要求1所述的安全形汽车座椅，其特征在于，所述的椅座的一侧设置有调节器。
1.一种安全形汽车座椅，其特征在于，包括：椅身、靠枕、调节杆和气囊弹窗，所述的椅身与所述的靠枕相连接，且所述的靠枕设置于所述的椅身的顶部，所述的椅身的底部连接有椅座，所述的椅身的两侧分别设置有气囊弹窗，所述的靠枕的两侧和顶部均设置有气囊弹窗，所述的椅身的顶部设置有照明灯。
2.根据权利要求1所述的安全形汽车座椅，其特征在于，所述的靠枕与所述的椅身之间设置有调节杆。
3.根据权利要求1所述的安全形汽车座椅，其特征在于，所述的椅座的一侧设置有调节器。
翻译：技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种安全形汽车座椅。
背景技术
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械，1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦，现在随着汽车的越来越普及，对汽车内部的内饰的要求也越来越高，目前市场上的汽车座椅是没有安全弹窗的，在发生危险的时候不能很好的保护使用者，安全形能不高。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种安全形汽车座椅。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种安全形汽车座椅，包括：椅身、靠枕、调节杆和气囊弹窗，所述的椅身与所述的靠枕相连接，且所述的靠枕设置于所述的椅身的顶部，所述的椅身的底部连接有椅座，所述的椅身的两侧分别设置有气囊弹窗，所述的靠枕的两侧和顶部均设置有气囊弹窗，所述的椅身的顶部设置有照明灯。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的靠枕与所述的椅身之间设置有调节杆。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的椅座的一侧设置有调节器。
本实用新型的有益效果是：本实用新型安全形汽车座椅，此座椅的安全形能比较高，可以在受到撞击的时候较好的保护使用者不受伤害，安全形能比较高，外形美观。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型安全形汽车座椅的一较佳实施例的立体结构示意图。
附图中各部件的标记如下：1、椅身，2、靠枕，3、调节杆，4、椅座，5、气囊弹窗。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，图1是本实用新型安全形汽车座椅的一较佳实施例的立体结构示意图。
本实用新型一种安全形汽车座椅，包括：椅身1、靠枕2、调节杆3和气囊弹窗5，所述的椅身1与所述的靠枕2相连接，且所述的靠枕2设置于所述的椅身1的顶部，在使用座椅的时候，头部可以靠在靠枕2上休息，所述的椅身1的底部连接有椅座4，所述的椅身1的两侧分别设置有气囊弹窗5，所述的靠枕2的两侧和顶部均设置有气囊弹窗5，当车子发生撞击的时候，椅背上的气囊弹窗5全部打开，保护人身安全，所述的椅身1的顶部设置有照明灯，在夜间行车的时候，不影响看书。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的靠枕2与所述的椅身1之间设置有调节杆，调节杆可以调节靠枕2的高度。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述的椅座4的一侧设置有调节器，调节器可以调节座椅的升降。
本实用新型安全形汽车座椅，解决了技术方案里的缺陷，此座椅的安全形能比较高，可以在受到撞击的时候较好的保护使用者不受伤害，安全形能比较高，外形美观。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
