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[发明专利]CN201610151643.5-一种车灯后置配光装置
申请人：南京卡莱德汽车照明系统有限公司 申请时间：20160316发明人：李均; 郭亮亮主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V7/00; F21V7/04; F21V7/22; F21W101/02本发明公开一种车灯后置配光装置，包括光源和配光镜系统，所述配光镜系统安置在所述光源的外表面，所述配光镜系统由内朝外依次包括透明反射镜和立体配光反射镜，所述透明反射镜为光滑面结构，所述立体配光反射镜为非光滑面结构。本发明由传统的反射镜前表面配光转移到反射镜后表面，前表面造型新颖，光洁，避免传统的前表面配光花纹的凹凸面；本方式增强反射镜的光型立体感，光照度柔和，光型均匀，减少杂乱光；反射镜前表面造型多元化，可按照造型要求进行多种方式造型，传统的前表面配光花纹限制了造型设计，无艺术感；反射镜前表面颜色多变，本方式更能满足大众的审美要求。 -
[实用新型专利]CN201620203691.X-一种车灯后置配光装置
申请人：南京卡莱德汽车照明系统有限公司 申请时间：20160316发明人：李均; 郭亮亮主分类号：F21S8/10 分类号：F21S8/10; F21V7/00; F21V7/04; F21V7/22; F21W101/02本实用新型公开一种车灯后置配光装置，包括光源和配光镜系统，所述配光镜系统安置在所述光源的外表面，所述配光镜系统由内朝外依次包括透明反射镜和立体配光反射镜，所述透明反射镜为光滑面结构，所述立体配光反射镜为非光滑面结构。本实用新型由传统的反射镜前表面配光转移到反射镜后表面，前表面造型新颖，光洁，避免传统的前表面配光花纹的凹凸面；本方式增强反射镜的光型立体感，光照度柔和，光型均匀，减少杂乱光；反射镜前表面造型多元化，可按照造型要求进行多种方式造型，传统的前表面配光花纹限制了造型设计，无艺术感；反射镜前表面颜色多变，本方式更能满足大众的审美要求。 -
[实用新型专利]CN201620190761.2-一种车灯调光装置
申请人：南京卡莱德汽车照明系统有限公司 申请时间：20160311发明人：李均; 郭亮亮主分类号：B60Q1/076 分类号：B60Q1/076本实用新型公开一种车灯调光装置，包括透镜、透镜支架、传动装置、调光片和反射镜，所述传动装置与所述调光片连接，并安装于所述反射镜上；所述透镜支架一端卡接所述透镜，另一端固定于所述反射镜上，所述传动装置包括传动电机、主动齿轮和调光齿轮，所述主动齿轮固定于所述传动电机的转动轴上，所述调光齿轮通过调光轴与所述调光片连接并与所述主动齿轮啮合。本实用新型通过采用电机作为驱动力源，并通过齿轮传动完成调光片的转动，从而达到有效调光的目的；本装置相对于现有的以电磁阀带动调光片按平面旋转实现调光的装置，具有齿轮传动平稳、调节范围大、驱动力负载轻、调节转角稳定、噪音小以及调节速度快等优点，具有较好的应用前景。 -
[实用新型专利]CN201620190923.2-一种弹性卡扣
申请人：南京卡莱德汽车照明系统有限公司 申请时间：20160311发明人：李均; 郭亮亮主分类号：F16B2/06 分类号：F16B2/06本实用新型公开一种弹性卡扣，包括母扣和公扣，所述母扣包括直面段和曲面段，所述曲面段上开设配合孔，所述公扣的插头端插入所述配合孔内，所述曲面段与所述公扣的插入方向夹角小于90°。本实用新型中将母扣设计为直面段结合曲面段的结构，将配合孔设置于曲面段上，使曲面段与公扣的插入方向夹角小于90°，有效避免因零件变形产生蠕动而导致的配合不紧、易脱落的问题，弯曲的状态可以阻挡公扣从配合孔中脱落，加强配合强度，提高结构的实用性和稳定性。 -
[实用新型专利]CN201620185653.6-一种发动机壳体轴承动态测量自动加载装置
申请人：南京斯凯汽车设备制造有限责任公司 申请时间：20160310发明人：韩正阳; 刘强主分类号：G01M13/04 分类号：G01M13/04; G01B21/00本实用新型公开一种发动机壳体轴承动态测量自动加载装置，包括驱动系统和加载系统，所述加载系统包括加载座和加载板，所述驱动系统包括气动驱动装置和电动驱动装置，所述气动驱动装置与所述加载板连接，驱动所述加载板加载在发动机壳体上，锁定发动机壳体，所述电动驱动装置包括伺服电机，所述伺服电机的驱动杆与所述加载座连接，所述加载座在所述电动驱动装置的驱动下动态加载在所述发动机壳体上。本实用新型中设置两套驱动和加载装置，由气动驱动装置驱动加载板加载锁定发动机壳体，再由电动驱动装置驱动加载座加载在发动机壳体上，可模拟发动机在正常工作状态下的压力，使驱动座动态的加载在发动机壳体上，确保测量精度和准度。 -
[实用新型专利]CN201620185445.6-一种发动机装配线的气门垫片装配机构
申请人：南京斯凯汽车设备制造有限责任公司 申请时间：20160310发明人：韩正阳; 刘强主分类号：B25B27/02 分类号：B25B27/02本实用新型公开一种发动机装配线的气门垫片装配机构，包括左侧板、右侧板、连接左右两侧板的连板，以及设置在两侧板之间的进气导板和排气导板，所述连板上设置有定位组件，所述连板通过所述定位组件与发动机缸盖连接，所述进气导板和排气导板上分别设置有若干个与发动机缸盖的挺杆孔相匹配的通孔，用于放置气门垫片。本实用新型的气门垫片只需要来回进行两次操作即可完成全部装配，节约时间，另外由于垫片在线下即完成配对，能够防止装配错误，本实用新型装配过程中无需手指进入缸盖，安装简便，装配效率高。 -
[实用新型专利]CN201620183883.9-一种自铆压的连杆轴栓拧紧机
申请人：南京斯凯汽车设备制造有限责任公司 申请时间：20160310发明人：韩正阳; 刘强主分类号：B23P19/06 分类号：B23P19/06本实用新型公开一种自铆压的连杆轴栓拧紧机，包括拧紧机构、连杆夹具和滑台，所述连杆夹具夹持连杆和螺母沿所述滑台滑动至所述拧紧机构位置，所述滑台上还设置有铆压机构，所述铆压机构包括铆压筒和铆压头，所述铆压头内设置有铆刀和杆端接头，所述杆端接头与所述铆压筒连接，所述铆刀固定在所述杆端接头上，所述铆刀与所述铆压头的端部之间还设置有铆压孔，用于伸入待铆压的连杆和螺母；所述铆压筒内设置有连接杆和活塞，所述连接杆的一端与所述杆端接头连接，另一端与所述活塞连接，所述活塞在驱动装置的驱动下在所述铆压筒内来回活动。本实用新型有效结合铆压和拧紧工序，操作简单，自动化程度较高，大幅度的节约了工时。 -
[实用新型专利]CN201620184826.2-一种发动机装配线的锁片压装装置
申请人：南京斯凯汽车设备制造有限责任公司 申请时间：20160310发明人：韩正阳; 刘强主分类号：B23P19/02 分类号：B23P19/02本实用新型公开一种发动机装配线的锁片压装装置，包括锁片料架、送料板、水平送料机构和垂直压装机构，所述水平送料机构由推板、安装板和水平驱动装置组成，所述推板位于锁片料架的底部，所述推板在所述水平驱动装置的驱动下向所述垂直压装机构位置位移；所述垂直压装机构由压头、压杆和垂直驱动装置组成，所述推板将锁片沿送料板推至所述压头与所述压杆之间，所述压杆与所述垂直驱动装置连接，并在所述垂直驱动装置的驱动下下压，所述压杆带动所述锁片穿过所述压头，将所述锁片压入气门。本实用新型设置水平送料机构和垂直压装机构，锁片的送料和压装无需人工操作，送料准确，压合到位，自动化程度较高。 -
[实用新型专利]CN201620180841.X-一种发动机装配线的缸盖吊具
申请人：南京斯凯汽车设备制造有限责任公司 申请时间：20160310发明人：韩正阳; 刘强主分类号：B66C1/42 分类号：B66C1/42本实用新型公开一种发动机装配线的缸盖吊具，包括吊杆和固定在所述吊杆底部的吊座，所述吊座的两侧分别设置有左连杆和右连杆，所述左连杆和右连杆通过分别通过转轴与左摆杆和右摆杆连接，所述左摆杆和右摆杆交叉重叠，所述左摆杆和右摆杆的下端设置有缸盖夹具；所述左连杆或右连杆上还设置有锁杆，所述右摆杆或左摆杆的相应位置设置有锁块，所述锁杆的上端固定在所述左连杆或右连杆上，下端在所述右摆杆向所述左连杆或左摆杆向所述右连杆相向运动时，套设在所述锁块上。本实用新型可脱离人工操作，在发动机装配线上自动锁紧发动机缸盖，完成发动机缸盖的移动，大幅度的降低人工劳动强度。 -
[实用新型专利]CN201620180842.4-一种多高度作业的发动机装配线
申请人：南京斯凯汽车设备制造有限责任公司 申请时间：20160310发明人：韩正阳; 刘强主分类号：B65G47/52 分类号：B65G47/52本实用新型公开一种多高度作业的发动机装配线，包括至少两高度不同的输送线，两输送线之间设置有楔契式抬升机构，所述楔契式抬升机构包括底座、支撑座、驱动装置和固定架，所述底座固定在所述两输送线之间，所述底座的上表面为向低侧输送线倾斜的斜契面，所述支撑座安装在所述底座上，所述支撑座的底部设置有与所述底座的上表面相匹配的斜面，所述驱动装置驱动所述支撑座沿所述底座的斜切面向高侧输送线移动，所述固定架用于放置待装配的发动机零件。本实用新型的底座和支撑座上分别设置有相匹配的斜面，驱动装置驱动支撑座沿斜契面移动时，支撑座改变高度，进而改变固定架的高度，实现待装配的发动机零件在两不同高度的输送线之间的输送。
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