本发明公开了铁路安全运行控制技术领域中的一种提高CTCS-3列控系统安全性的方法。包括线路描述信息融合、行车许可信息融合和临时限速数据融合；线路描述信息融合是比较CTCS-2与CTCS-3接收的线路描述信息，当结果一致时，直接计算允许速度；否则，以安全数据计算允许速度；行车许可信息融合是当CTCS-3行车许可范围大于7个轨道电路区段时且CTCS-2给出的是空闲轨道电路区段的上限，则按照该行车许可计算允许速度；临时限速数据融合是比较CTCS-2与CTCS-3接收的临时限速报文，当结果一致时，直接计算允许速度；否则，以有利数据计算允许速度。本发明提高了计算结果的准确度和可信度，有利于列车安全运行。
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