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本发明公开了一种跨座式单轨交通无缝线路的实现方法，涉及跨座式单轨交通系统中轨道梁，为了增强线路的平顺性，减少单轨交通轨道梁伸缩缝和支座的数量，减小对橡胶轮胎的磨损和工程造价，延长车辆使用寿命；该跨座式单轨交通的无缝线路是由多联连续梁桥、多联连续刚构桥或简支梁桥形式构成的；或该跨座式单轨交通无缝线路是由上述的三种或任意两种的混合形式构成的；连续梁桥或连续刚构桥是通过简支变连续的方法将工场预制的混凝土轨道梁在桥墩盖梁顶面上通过湿接头连接而成，简支梁桥也是工场预制的；相邻连续梁桥、连续刚构桥和简支梁桥之间采用无缝伸缩缝、接缝板或板式橡胶伸缩缝连接，以实现跨座式单轨交通线路无缝化。