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本发明公开了一种用于汽车全时四驱系统的中央分动器，包括主动轴、从动轴、主动齿轮、从动齿轮、前单向传动棘轮和后单向传动棘轮，主动轴与主动齿轮之间安装有花键轴套，从动齿轮可在从动轴上自由转动并可滑动地安装在从动轴上，前单向传动棘轮外圈和后单向传动棘轮外轮均通过花键和锁紧螺帽安装在从动轴上，棘轮内圈利用轴上的台阶定位在棘轮外圈内并可自由转动，且前单向传动棘轮组和后单向传动棘轮组分别位于从动齿轮的两侧并传动方向相反；主动齿轮与从动齿轮通过啮合进行传动，从动齿轮上开设有拨动槽。本发明具有结构简单，成本低，运行可靠，操作简单易配套，适合用于纵置式后驱动车型，适用性强，传递扭钜大。