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本实用新型公开一种可折叠为多种形状，且携带方便的便携式折叠电动车，该车由一个安装驱动电机的前轮和两个后轮组成，车梁为管状，蓄电池安装在车大梁里，车大梁中间设有一个铰链将车梁分成前后两段，前后两段可向下方折叠；车梁前段的顶端还通过铰链与车把立管连接，车把立管和车大梁上各设有一根拉杆，当车变形为站立或坐着骑行状态时，两个拉杆的挂钩分别钩在车大梁前端的两个不同的挂钩座上；铰链还可传导两路电源，车梁前段的顶端的铰链的转轴为一根长管，可在该铰链的孔中插入或拔出；车前叉上方设置一个转向电机及齿轮，用于遥控转向；该车既可以站立骑行也可以坐骑骑行，还可以远程遥控。`!`\u003Cbr\/\u003E1.一种便携式折叠电动车，包括一个装有驱动电机的前轮和两个左右并排的可自由转动的后轮、可伸缩车把立管、车架、电机驱动电路、控制电路和蓄电池，其特征在于：该车的车架由管状车大梁、固定在车把立管上和车大梁上的可转动的拉杆及后轮轴组成；车大梁前端和中间各设有一个铰链，前端铰链与车把立管相连，中间铰链将车大梁分成前后两段，前后两段可向下方折叠，蓄电池安装在车大梁前段和后段管中；在车大梁中间的铰链的前侧设有一个挂钩座，后侧设有一个转轴连接车座；在车大梁前端铰链的一侧也设有上下两个挂钩座；在车把立管和车大梁后段上各设有一个拉杆固定件，每个固定件通过转轴连接一根拉杆，拉杆的另一端设有挂钩，当车变形为坐骑状态时，车大梁折成一定角度，车大梁后段上的拉杆的挂钩勾在车大梁前端铰链的下方挂钩座上；车把立管上的拉杆的挂钩钩在车大梁中间铰链的挂钩座上；当车变形为站立骑行时，车把立管上的拉杆的挂钩钩在车大梁前端铰链一侧的上方挂钩座上；车大梁后段的拉杆的挂钩上的槽可以卡在车大梁中间铰链的下端；在车大梁前段挂钩固定件上和车大梁后段拉杆固定件上还各连接一个挂钩，当车折叠起来时，两个挂钩分别钩在车把立管拉杆转轴和车大梁前端铰链一侧的下端挂钩座的转轴的外露部分上；车大梁后段上的拉杆固定件的另一侧还安装一根连接脚踏板的转轴；在车大梁后段的末端固定有后轮轴连接件；在车前叉上方还固定了一个齿轮，该齿轮可与转向电机的齿轮咬合，转向电机通过电机座与车把立管上的支架相连接；控制电路连接电机驱动器的控制线和车把调速线、刹车线、电源开关线、转向电机控制线、传感器线、灯光控制线以及无线电芯片。\u003Cbr\/\u003E2.根据权利要求1所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述的车大梁前端和中间的两个铰链的铰链座由非导电材料制成，在旋转处都设有两对相互贴紧的弹性金属片，弹性金属片分别连接到车大梁前段和后段中的两组蓄电池的正极或负极以及电机驱动器的电源输入端。\u003Cbr\/\u003E3.根据权利要求1所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述的前端铰链的转轴向两边延伸，可作为脚踏杆；中间铰链的转轴、连接车座的转轴和连接脚踏板的转轴也向两边伸出一段。\u003Cbr\/\u003E4.根据权利要求2所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述的车大梁前端铰链的转轴可以在铰链座的孔中拔出或插入，拔出时，车把立管和车大梁就可以分离；车大梁中间铰链的转轴、连接车座的转轴和连接脚踏板的转轴也可以从转轴座中拔出或插入，用户可对车把立管、车座、脚踏板及车大梁进行不同的组合或拆卸。\u003Cbr\/\u003E5.根据权利要求1所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述的后轮轴连接件在后轴连接处设有快速锁扣，可锁紧或松开后轴，松开时，后轴可左右移动；后轴由两根嵌套的空心管组成，外面的空心管在插接端口装有管夹，松开管夹，插入的空心管可在外面的空心管中伸出或缩进。\u003Cbr\/\u003E6.根据权利要求1所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述的车座和脚踏板的两边可单方向折叠。\u003Cbr\/\u003E7.根据权利要求1所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述的车把立管上的拉杆的挂钩后部为一个套在拉杆前端的套管，套管内壁开有螺旋槽，拉杆前端设有销钉，销钉嵌入螺旋槽内，拉杆的挂钩绕拉杆轴线旋转180度的同时可延轴线做直线运动。\u003Cbr\/\u003E8.根据权利要求1所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述的转向电机的电机座与安装支架之间用直线滑轨连接，该支架的侧壁通过弹性材料连接一个销钉，电机座上对应位置留有上下两个销钉孔，拔出销钉，电机座可上下移动或拔出，把销钉插入不同的销钉孔，就可定位转向电机的齿轮与车前叉上方固定的齿轮处于分离或咬合状态。\u003Cbr\/\u003E9.根据权利要求1、3、4、5中任意一项所述的便携式折叠电动车，其特征在于，所述车大梁、拉杆、车把立管、车大梁前端铰链的转轴、中间铰链的转轴、连接车座、脚踏板的转轴及后轴均采用碳纤维管材；铰链座、挂钩座、车座、脚踏板、拉杆固定件、挂钩固定件、前叉、后轮轴连接件均采用注塑件。