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本实用新型的名称为一种轿车卡车通用的前后防撞装置。属于汽车制造。它主要是解决防护装置存在笨重、缺乏互换通用性和设计不合理的问题。它的主要特征是：包括前横梁、弯曲支撑支架和横梁连接螺栓；所述弯曲支撑支架包括两组四片弯曲支撑支架，每片弯曲支撑支架后段设有与车辆连接板配合的螺栓孔，前部弯曲段设有与前横梁配合的螺栓孔；所述前横梁与车辆连接板正对的位置两侧设有腰形孔，该腰形孔外侧的前横梁内壁上设有挡块；每组两片弯曲支撑支架的前部弯曲段向外，通过横梁连接螺栓安装在前横梁的腰形孔上。本实用新型具有产品轻量化、具有三级吸能及缓冲功能、互换通用性好、可实现标准化生产的特点，主要用于轿车和卡车前后防护装置。`!`\u003Cbr\/\u003E1.一种轿车卡车通用的前后防撞装置，包括结构相同的前防护装置和后防护装置，前防护装置包括前横梁（1），其特征在于：还包括与前横梁（1）配合的弯曲支撑支架（2）和横梁连接螺栓；所述弯曲支撑支架（2）包括两组四片弯曲支撑支架，每片弯曲支撑支架后段设有与车辆连接板（3）配合的螺栓孔，前部弯曲段设有与前横梁（1）配合的螺栓孔；所述前横梁（1）与车辆连接板（3）正对的位置两侧设有腰形孔（7），该腰形孔（7）外侧的前横梁（1）内壁上设有挡块（6）；每组两片弯曲支撑支架的前部弯曲段向外，通过横梁连接螺栓安装在前横梁（1）的腰形孔（7）上。\u003Cbr\/\u003E2.根据权利要求1所述的一种轿车卡车通用的前后防撞装置，其特征在于：所述的前横梁为矩形平面型；前横梁与车辆连接板（3）正对的位置两侧各设有一个腰形孔（7）。\u003Cbr\/\u003E3.根据权利要求1所述的一种轿车卡车通用的前后防撞装置，其特征在于：所述的前横梁（1）中部为矩形平面段，两侧为弧形过渡段；前横梁与车辆连接板（3）正对的位置两侧各设有二个腰形孔（7）。\u003Cbr\/\u003E4.根据权利要求1、2或3所述的一种轿车卡车通用的前后防撞装置，其特征在于：所述的每片弯曲支撑支架外侧设有一片弯曲支撑支架加强板（4）。\u003Cbr\/\u003E5.根据权利要求3所述的一种轿车卡车通用的前后防撞装置，其特征在于：所述的每片弯曲支撑支架后段上设有呈矩形分布的四个腰形螺栓孔，四个腰形螺栓孔的中部设有一个棘轮孔，该四个腰形螺栓孔与卡车连接板（14）的四个圆形螺栓孔对应配合，棘轮孔与卡车连接板（14）上四个圆形螺栓孔中部的方形孔（13）对应配合；还包括棘轮紧固螺栓，该棘轮紧固螺栓由棘轮（15）和固定台阶轴（16）连接而成，固定台阶轴（16）设有与方形孔（13）配合的四方。\u003Cbr\/\u003E6.根据权利要求1、2或3所述的一种轿车卡车通用的前后防撞装置，其特征在于：所述的前横梁（1）采用弹簧钢板。\u003Cbr\/\u003E7.根据权利要求1、2或3所述的一种轿车卡车通用的前后防撞装置，其特征在于：所述的弯曲支撑支架前部弯曲段除螺栓孔外进行热处理。\u003Cbr\/\u003E8.根据权利要求4所述的一种轿车卡车通用的前后防撞装置，其特征在于：所述的弯曲支撑支架加强板（4）采用弹簧钢板并做热处理。