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本发明公开了一种创新型自动变速器，包括电磁装置、圆轮、齿轮、滚轮、斜块、支撑组件、限位组件和联动组件；电磁装置设置在齿轮的外周；齿轮上设有安装通孔，圆轮设置在安装通孔中；圆轮上固定设有支撑组件，多个滚轮转动安装在支撑组件上，并且滚轮同时与圆轮的外周面外切和安装通孔的内周面内切；限位组件和联动组件设置在间隙内，多个斜块周向分布在间隙内；限位组件与支撑组件固定连接；多个斜块滑动安装在限位组件上，并且均与联动组件转动连接；限位组件与联动组件之间连接有弹簧；当电磁装置产生磁场时，靠近电磁装置的部分斜块受磁力转动，并通过联动组件带动剩余斜块同步转动，斜块的两端分别与齿轮的内周和圆轮的外周紧密贴合。`!`\u003Cbr\/\u003E1.一种创新型自动变速器，其特征在于：包括电磁装置(1)、用于和动力端连接的圆轮(4)、用于和负载端连接的齿轮(2)、滚轮(3)、斜块(5)、支撑组件、限位组件和联动组件；电磁装置(1)设置在齿轮(2)的外周，与齿轮(2)间隔有距离；齿轮(2)的中心开有安装通孔，圆轮(4)设置在安装通孔中，并与安装通孔的内周面之间形成环形间隙；圆轮(4)上固定设有支撑组件，多个滚轮(3)转动安装在支撑组件上，并且滚轮(3)同时与圆轮(4)的外周面外切和安装通孔的内周面内切；限位组件和联动组件设置在环形间隙内，多个斜块(5)周向分布在环形间隙内；其中，限位组件与支撑组件固定连接；多个斜块(5)滑动安装在限位组件上，并且均与联动组件转动连接；限位组件与联动组件之间连接有弹簧(7)；当电磁装置(1)产生磁场时，靠近电磁装置的部分斜块(5)受磁力转动，并通过联动组件带动剩余斜块同步转动，斜块(5)的两端分别与齿轮(2)的内周和圆轮(4)的外周紧密贴合。\u003Cbr\/\u003E2.根据权利要求1所述的创新型自动变速器，其特征在于：支撑组件为支撑环(8)。\u003Cbr\/\u003E3.根据权利要求1所述的创新型自动变速器，其特征在于：限位组件包括第一内环(6)，第一内环(6)同轴套接在圆轮(4)外，第一内环(6)上设有限位轴(14)，斜块(5)在与第一内环(6)相对的表面上开有限位槽(13)，斜块(5)通过限位槽(13)滑动套接在限位轴(14)上。\u003Cbr\/\u003E4.根据权利要求1所述的创新型自动变速器，其特征在于：支撑组件上固定设有固定轴(12)，滚轮(3)转动套接在固定轴(12)上，限位组件与固定轴(12)固定连接。\u003Cbr\/\u003E5.根据权利要求1所述的创新型自动变速器，其特征在于：联动组件包括第二内环(10)，第二内环(10)同轴设置在第一内环(6)与圆轮(4)形成的环形间隔之中；第二内环(10)与斜块(5)转动连接；第二内环(10)上设有支撑轴(11)，支撑组件上开有圆弧形的支撑槽(9)，支撑槽(9)的圆心位于第二内环(10)的轴线上，支撑轴(11)的一端滑动套接在支撑槽(9)中。\u003Cbr\/\u003E6.根据权利要求2所述的创新型自动变速器，其特征在于：圆轮(4)的两个端面上均设有支撑环(8)，优选的，一个支撑环(8)上的滚轮(3)数量至少为3个。\u003Cbr\/\u003E7.根据权利要求1所述的创新型自动变速器，其特征在于：弹簧(7)的数量至少为1个。\u003Cbr\/\u003E8.根据权利要求3所述的创新型自动变速器，其特征在于：第一内环(6)的数量为2个，并且两个第一内环(6)彼此通过限位轴(14)固定连接；斜块(5)位于两个第一内环(6)之间，并且限位槽(13)贯穿斜块(5)。\u003Cbr\/\u003E9.根据权利要求1所述的创新型自动变速器，其特征在于：斜块(5)的长度大于圆轮(4)的外周面与齿轮(2)安装通孔的内周面之间的间隙长度。\u003Cbr\/\u003E10.根据权利要求1所述的创新型自动变速器，其特征在于：斜块(5)采用高耐磨的铁磁性材料制成。